કેપેસિટરને વળતર આપ્યા વિના પાવર ફેક્ટરને કેવી રીતે સુધારવું

પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ વળતર નોંધપાત્ર રીતે બળતણ અને ઊર્જા સંસાધનો અને નાણાં બચાવી શકે છે. તે પ્રતિક્રિયાશીલ કાઉન્ટર્સના રીડિંગ્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સક્રિય શક્તિ, kW, થર્મલ, યાંત્રિક, પ્રકાશ, વગેરેમાં વિદ્યુત ઊર્જાના રૂપાંતરની તીવ્રતાને લાક્ષણિકતા આપે છે. પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિ, kvar, જનરેટર અને ઉપભોક્તા વચ્ચે ઊર્જા વિનિમયની તીવ્રતાને લાક્ષણિકતા આપે છે; આ કિસ્સામાં વિદ્યુત ઊર્જા રૂપાંતરિત થતી નથી.

સક્રિય શક્તિ પર પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિનો નોંધપાત્ર વધારા એ ઔદ્યોગિક સાહસોની ઔદ્યોગિક સુવિધાઓની લાક્ષણિકતા છે. તે જાણીતું છે કે ઊર્જાનું નુકસાન કુલ વર્તમાનના વર્ગના પ્રમાણમાં છે. પ્રતિક્રિયાશીલ લોડ્સ નોંધપાત્ર ઊર્જા નુકશાનનું કારણ બને છે. એન્ટરપ્રાઇઝ અને તેના વર્કશોપ્સના વીજ પુરવઠાની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે, વોલ્ટેજની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સાધનોની ઉત્પાદકતા વધારવા માટે, આ લોડ્સ ઘટાડવા જરૂરી છે.

ઓપરેશનલ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પ્રતિક્રિયાશીલ લોડમાં ઘટાડો સંસ્થાકીય અને તકનીકી પગલાંના પરિણામે પ્રાપ્ત થાય છે, મુખ્યત્વે ઉપયોગ વળતર આપતા ઉપકરણો.

અપર્યાપ્ત વળતરના કિસ્સામાં, પાવર લાઇન્સ સાથે અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ દ્વારા પ્રતિક્રિયાશીલ લોડ પસાર થવાથી સપ્લાય ચેઇનના તમામ ઘટકોમાં તેમના થ્રુપુટ, ઊર્જાની ખોટ અને વોલ્ટેજમાં ઘટાડો થાય છે. આનું પરિણામ બળતણ અને ઉર્જા સંસાધનોનો વધતો વપરાશ અને પાવર પ્લાન્ટના વિસ્તરણ માટે વધારાના ખર્ચની જરૂરિયાત છે, પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સની ઇન્સ્ટોલ કરેલી શક્તિ અને વાયરના ક્રોસ-સેક્શનમાં વધારો.

ઔદ્યોગિક સાહસોના વીજ પુરવઠાની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે, પાવર સિસ્ટમ દ્વારા નિર્ધારિત મૂલ્યો માટે વપરાશની પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિને ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરવો જરૂરી છે.

માટે પાવર ફેક્ટરમાં વધારો વળતર આપતા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કર્યા વિના વિદ્યુત સ્થાપનોની કામગીરીમાં સુધારો કરીને, નીચેના પગલાં લેવામાં આવે છે:

• એન્ટરપ્રાઇઝની તકનીકી પ્રક્રિયાનું તર્કસંગતકરણ, જે સાધનોના ઉર્જા શાસનમાં સુધારો તરફ દોરી જાય છે;
• તકનીકી પ્રક્રિયાની શરતો અનુસાર જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે સમાન શક્તિની અસુમેળ મોટર્સને બદલે સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ;
• ઓછી શક્તિની મોટરો સાથે હળવા લોડ થયેલ અસુમેળ મોટર્સની બદલી;
• એન્જિનમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપ જે વ્યવસ્થિત રીતે ઓછા લોડ પર કાર્ય કરે છે;
• એન્જિનની નિષ્ક્રિયતાને મર્યાદિત કરવી;
• હળવા લોડેડ ટ્રાન્સફોર્મર્સની બદલી; નીચલા પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સ.

મોટરના અનુમતિપાત્ર ઓવરલોડને ધ્યાનમાં લેતા, સંચાલિત મશીન માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર તેના ઓપરેટિંગ મોડ અનુસાર પસંદ કરવી આવશ્યક છે.

બધા કિસ્સાઓમાં, ઉચ્ચ રેટેડ પાવર પરિબળ સાથે મોટર પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે પણ શક્ય હોય, ત્યારે વધુ રોટેશનલ સ્પીડ ધરાવતી મોટર્સને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ અને રોલર બેરિંગ્સ પર ફરતી ખિસકોલી-કેજ રોટર.

જો ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પહેલેથી જ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે અને તેમના રિપ્લેસમેન્ટની શક્યતા બાકાત છે, તો પાવર પરિબળ વધારવા માટે, ઉત્પાદન તકનીકમાં સુધારો કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને, જો શક્ય હોય તો, મિકેનિઝમ્સને આધુનિક બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો સ્લીપર, લાકડાંઈ નો વહેર, ટ્રીમર વગેરે પર મોટરો સંપૂર્ણપણે લોડ થતી નથી અને ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવા માટે ઊંચી કટિંગ ઝડપ અને ઉચ્ચ ફીડ દરો સાથે લોડ કરી શકાય છે.

નીચા રેટેડ પાવરની મોટરો સાથે અનલોડ કરેલ અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને બદલવાની હંમેશા સલાહ આપવામાં આવતી નથી. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે ઓછી શક્તિવાળી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, અન્ય પરિમાણો સમાન હોય છે, તેમની નજીવી કાર્યક્ષમતા ઓછી હોય છે, તેથી, રિપ્લેસમેન્ટ પછી, મોટરમાં થતા નુકસાન રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં કરતાં વધુ હોઈ શકે છે. ગણતરીઓ અને અનુભવ દર્શાવે છે કે, રેટેડ પાવરના સરેરાશ 45% એન્જિન લોડ પર, બદલવાની હંમેશા ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો લોડ 45 થી 70% ની રેન્જમાં હોય, તો પછી રિપ્લેસમેન્ટની શક્યતા ગણતરી દ્વારા તપાસવી જોઈએ.70% થી વધુ લોડ પર, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં રિપ્લેસમેન્ટ અવ્યવહારુ છે, ખાસ કરીને કારણ કે આ ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરને તોડી નાખવા અને તેને બદલતી મશીન ઇન્સ્ટોલ કરવાના ખર્ચને કારણે છે.

પૂરા પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજની સ્થિરતા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના સંચાલનના મોડમાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે. લો-પાવર પાવર પ્લાન્ટ્સમાં, વોલ્ટેજ કેટલીકવાર નજીવા કરતા ઉપર જાળવવામાં આવે છે, જે નો-લોડ પ્રવાહમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે અને તેથી પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિમાં વધારો થાય છે. તેથી, પાવર ફેક્ટરને સુધારવા માટે, રેટ કરેલ વોલ્ટેજ જાળવવું જરૂરી છે.

પાવર ફેક્ટર વધારવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની સમારકામની ગુણવત્તા પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ઇન્ડક્શન મોટરના પાવર ફેક્ટર અને શોર્ટ-સર્કિટ કાર્યક્ષમતામાં ફેરફાર જ્યારે સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ મોટરના સ્ટાર અને ડેલ્ટા સાથે જોડાયેલા હોય ત્યારે પાવર ફેક્ટરમાં ઘટાડો થાય છે, તેથી તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે રિપેર થયેલ મોટર જાળવી રાખે છે: અગાઉની શ્રેણી-જોડાયેલ સંખ્યા તબક્કામાં વળે છે; તબક્કા વિન્ડિંગનો કુલ ક્રોસ-સેક્શન, એટલે કે. તમામ સમાંતર શાખાઓના વાયરના ક્રોસ-સેક્શનનો સરવાળો; જૂનો હવા અંતર. જો સમારકામ પછી તે તારણ આપે છે કે હવાનું અંતર ધોરણની તુલનામાં 15% થી વધુ વધ્યું છે, તો આવા એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

એન્ટરપ્રાઇઝના કુદરતી શક્તિ પરિબળને વધારવામાં નોંધપાત્ર પરિણામો ટ્રાન્સફોર્મર્સના વધુ તર્કસંગત ઉપયોગથી મેળવી શકાય છે.ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિનો મુખ્ય ભાગ નિષ્ક્રિય શક્તિ પર પડતો હોવાથી, જો શક્ય હોય તો, નિષ્ક્રિય દરમિયાન ટ્રાન્સફોર્મરને બંધ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. 30% અથવા તેનાથી ઓછા લોડ સાથે ટ્રાન્સફોર્મર્સ બદલો; અન્ય કિસ્સાઓમાં, ટ્રાન્સફોર્મર્સને બદલવા અથવા ફરીથી ગોઠવવાની યોગ્યતા ગણતરી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. એ નોંધવું જોઇએ કે ટ્રાન્સફોર્મરના લોડ ફેક્ટરને 0.6 સુધી વધારવાથી પાવર ફેક્ટરમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે, અને 0.6 થી 1 સુધીના લોડ ફેક્ટરમાં વધુ વધારા સાથે, પાવર ફેક્ટરમાં થોડો સુધારો થાય છે.