નીચા વોલ્ટેજ મોટર ફોલ્ટ વર્ગ

વાચકોને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં સૌથી સામાન્ય ખામીઓની નીચેની સૂચિ ઓફર કરવામાં આવે છે:

• બે તબક્કામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું સંચાલન;

• વારાફરતી બંધ;

• ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સ્ટેટરનું ઓવરલોડ અને ઓવરહિટીંગ;

• રોટર અસંતુલન;

• ખિસકોલીના પાંજરામાં બારના ફાસ્ટનિંગને તોડવું અથવા ઢીલું કરવું;

• શાફ્ટની ખોટી ગોઠવણી;

• સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચે અસમાન હવાનું અંતર;

• સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ અથવા ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન;

• સ્ટેટર વિન્ડિંગના ફાસ્ટનિંગને ઢીલું કરવું, કનેક્ટર્સમાં ખામી, બેરિંગ્સને નુકસાન.

બદલામાં, નિષ્ણાતોએ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથેની સમસ્યાઓની તેમની પોતાની સૂચિ ઉમેરી, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• અવાજ સ્તરમાં વધારો;

• મોટર શાફ્ટ સ્ટોપ;

• આઉટપુટ વાયરનું રીડાયરેક્શન,

• સક્રિય સ્ટીલની શીટ્સ વચ્ચે બંધ;

• લીડ વાયરને નુકસાન;

• ઓપન સર્કિટ જોડાણો;

• હાઉસિંગ શોર્ટ સર્કિટ;

• ઇન્સ્યુલેશનનું વૃદ્ધત્વ;

• રોટર અને સ્ટેટરની અસંગતતા;

• કેપેસિટર ભંગાણ;

• કોઇલ એસેમ્બલી ભૂલો અને અન્ય સંખ્યાબંધ.

ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર આજે પણ સૌથી સામાન્ય પાવર એલિમેન્ટ છે. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, દેશના અર્થતંત્રમાં કાર્યરત એન્જિનોની સંખ્યા લાખો સુધી પહોંચે છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરની નિષ્ફળતાઓ તકનીકી પ્રક્રિયાઓમાં વિક્ષેપ પેદા કરે છે, જે ઉત્પાદનની અછત, ડાઉનટાઇમ, ખોવાયેલ નફો વગેરેને કારણે અર્થતંત્રને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે. વગેરે

વધુમાં, મોટી માત્રામાં સામગ્રી (વિન્ડિંગ, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ, ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી), વીજળી, કામનો સમય ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના સમારકામ, પુનઃસ્થાપન પર ખર્ચવામાં આવે છે. મોટેભાગે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ મુશ્કેલ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં હોય છે: તે અયોગ્ય રીતે લોડ થાય છે, ટૂંકા સમય માટે કામ કરે છે, લાંબા વિક્ષેપો સાથે, વોલ્ટેજ અસ્થિર છે, ચલ અસમપ્રમાણતા, ધૂળ, ભેજ, આક્રમક વાયુઓ, નોંધપાત્ર તાપમાન વધઘટ વત્તા ઓછી લાયકાત સાથે. સેવા કર્મચારીઓની - આ બધું તેમના કામ પર નકારાત્મક અસર કરે છે.

કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, સરેરાશ (અંદાજિત) સેવા જીવન 15 વર્ષ (ઓપરેટિંગ સમય 40 હજાર કલાક) સાથે, લગભગ 20% ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વાર્ષિક ધોરણે નિષ્ફળ જાય છે. આજે એક ઇલેક્ટ્રિક મોટરની નિષ્ફળતાથી સરેરાશ નુકસાન 6,000 રુબેલ્સની રકમ કરતાં વધી ગયું છે. નુકસાનની રકમમાં ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે: ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના સમારકામ અને ફેરબદલને લગતા સીધા ખર્ચ, અને આગથી થતા નુકસાન અને તકનીકી સાધનોના ડાઉનટાઇમ, ખોવાયેલ નફો વગેરે સંબંધિત તકનીકી ખર્ચ.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં સૌથી સામાન્ય ખામીઓ:

1. ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સ્ટેટરનું ઓવરલોડિંગ અને ઓવરહિટીંગ — 31%;

2. ટર્ન-ટુ-ટર્ન ક્લોઝિંગ-15%;

3. બેરિંગ નુકસાન — 12%;

4. સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ અથવા ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન — 11%;

5.સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચે અસમાન હવાનું અંતર - 9%;

6. બે તબક્કાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું સંચાલન — 8%;

7. ખિસકોલીના પાંજરામાં બાર તૂટવા અથવા છૂટા પાડવા - 5%;

8. સ્ટેટર વિન્ડિંગના ફાસ્ટનિંગને ઢીલું કરવું — 4%;

9. રોટર અસંતુલન — 3%;

10. શાફ્ટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ - 2%.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ તકનીકી માધ્યમોના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતા નક્કી કરે છે અને ઉત્પાદનના સૌથી મહત્વપૂર્ણ આર્થિક સૂચકાંકોને અસર કરે છે. ઇલેક્ટ્રીક મશીનોની વ્યવહારીક રીતે અવલોકન કરાયેલ અપૂરતી વિશ્વસનીયતા અકાળ સમારકામ અને સાધનોના બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ માટે મોટા વધારાના ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે. હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવના સંચાલનની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક તેની વિશ્વસનીયતા છે, તેમજ તેનું માત્રાત્મક મૂલ્યાંકન છે. સૂચક

અસુમેળ અને સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની કુલ સંખ્યાના ઓછામાં ઓછા 73% બનાવે છે, તેઓ દેશમાં ઉત્પાદિત વીજળીના અડધા કરતાં વધુ વપરાશ કરે છે. હાલની આગાહીઓ અનુસાર, અસુમેળ અને સિંક્રનસ મોટર્સ કેટલાક દાયકાઓ સુધી યાંત્રિક ઊર્જામાં વિદ્યુત ઊર્જાના મુખ્ય કન્વર્ટર્સ રહેશે.

વૈકલ્પિક વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક મશીનોનો આટલો વ્યાપક ઉપયોગ, જે મોટાભાગની ઔદ્યોગિક, તકનીકી અને ઉપયોગિતા પ્રક્રિયાઓની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનો આધાર છે, તે આ દર્શાવે છે. તે તકનીકી પ્રગતિ મોટાભાગે ઉપયોગમાં લેવાતા અસુમેળ અને સિંક્રનસ મોટર્સની ગુણવત્તા અને તેમની કામગીરીની વિશ્વસનીયતા પર આધારિત છે.

શ્રેણી ઇ.વી.