એસી ઇલેક્ટ્રિકલ મશીનોના વિન્ડિંગ્સમાં શોર્ટ સર્કિટનું સ્થાન કેવી રીતે નક્કી કરવું

વૈકલ્પિક વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક મશીનોના વિન્ડિંગ્સમાં, નીચેના શોર્ટ સર્કિટ શક્ય છે: એક કોઇલના વળાંક વચ્ચે, કોઇલ અથવા સમાન તબક્કાના કોઇલના જૂથો વચ્ચે, વિવિધ તબક્કાના કોઇલ વચ્ચે.

મુખ્ય સંકેત જેના દ્વારા તમે AC મોટરના વિન્ડિંગ્સમાં શોર્ટ સર્કિટ શોધી શકો છો તે શોર્ટ-સર્કિટ હીટિંગ છે. આ કરવા માટે, તમારે સ્વીચ ઓફ કર્યા પછી ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વિન્ડિંગને અનુભવવાની જરૂર છે. કોઇલની લાગણી માત્ર કોઇલ બંધ સાથે જ થવી જોઈએ!

ઇન્ડક્શન મોટરના ફેઝ રોટરમાં ખામી શોધવા માટે, રોટર મંદ થાય છે અને સ્ટેટર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોય છે. રોટર વિન્ડિંગના નોંધપાત્ર ભાગના શોર્ટ-સર્કિટના કિસ્સામાં અથવા જો મોટરમાં મોટી શક્તિ હોય, તો રેટેડ વોલ્ટેજ પર બ્રેકિંગ અશક્ય બની જાય છે, કારણ કે તે સ્ટેટરમાં મોટા પ્રવાહનું કારણ બને છે અને મોટર સંરક્ષણને ટ્રીપ કરે છે. આવા કિસ્સાઓમાં એ ભલામણ કરવામાં આવે છે કે પરીક્ષણ ઓછા વોલ્ટેજ પર હાથ ધરવામાં આવે.

આકૃતિ 1.જ્યારે સ્ટાર a) અને ડેલ્ટા (b) માં જોડાયેલ હોય ત્યારે વિન્ડિંગ્સમાં શોર્ટ સર્કિટના ચિહ્નોની સમજૂતી

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટર વિન્ડિંગના ટૂંકા ભાગને તેના દેખાવ દ્વારા તરત જ ઓળખી શકાય છે - સળગતું ઇન્સ્યુલેશન.

તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે વિન્ડિંગમાં સમાંતર શાખાઓની હાજરીમાં, તબક્કાના એક તબક્કામાં શોર્ટ સર્કિટ (નોંધપાત્ર સંખ્યામાં બંધ વળાંક સાથે) બીજી શાખાને ગરમ કરી શકે છે, જેમાં શોર્ટ સર્કિટ, કારણ કે બાદમાં ખામીયુક્ત વિન્ડિંગ શાખાના વળાંકમાંથી બંધ હોવાનું બહાર આવ્યું છે.

જે તબક્કો શોર્ટ સર્કિટ ધરાવે છે તે નેટવર્ક દ્વારા વપરાતા વર્તમાનની અસમપ્રમાણતા દ્વારા શોધી શકાય છે. શોર્ટ-સર્ક્યુટેડ તબક્કામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વિન્ડિંગને સ્ટાર (ફિગ. 1, a) સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, વર્તમાન (A3) અન્ય બે તબક્કા કરતાં વધુ હશે. જ્યારે ખામીયુક્ત તબક્કો જોડાયેલ હોય તેવા નેટવર્કના બે તબક્કામાં ત્રિકોણ (ફિગ. 1, b) સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વિન્ડિંગને કનેક્ટ કરતી વખતે, પ્રવાહો (A1 અને A3) ત્રીજા તબક્કા (A2) કરતા વધારે હશે. .

ખામીયુક્ત તબક્કો નક્કી કરવાનો પ્રયાસ ઓછા વોલ્ટેજ (1/3 - 1/4 નોમિનલ) પર હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, ઘા રોટર સાથે અસુમેળ મોટરના કિસ્સામાં, બાદમાંનું વિન્ડિંગ ખુલ્લું હોઈ શકે છે. , અને ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે અસુમેળ મોટરના કિસ્સામાં અથવા સિંક્રનસ મોટરના કિસ્સામાં, રોટર સ્પિન અથવા લૉક થઈ શકે છે. આરામ પર સિંક્રનસ મોટર સાથે પ્રયોગ કરતી વખતે, તેનું ઉત્તેજના વિન્ડિંગ શોર્ટ-સર્કિટ અથવા ડિસ્ચાર્જ પ્રતિકાર દ્વારા હોવું જોઈએ.

સ્થિર સિંક્રનસ મશીન સાથેના પ્રયોગમાં, જો મશીન સારી કાર્યકારી ક્રમમાં હોય તો પણ તેના તબક્કામાં પ્રવાહો અલગ હશે, જે તેના રોટરની ચુંબકીય અસમપ્રમાણતા દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. રોટરને ફેરવતી વખતે, આ પ્રવાહો બદલાશે, પરંતુ સારી વિન્ડિંગ સાથે, તેમના ફેરફારોની મર્યાદા સમાન હશે.

શોર્ટ-સર્ક્યુટેડ તબક્કો તેના પ્રત્યક્ષ પ્રવાહના પ્રતિકારના મૂલ્ય દ્વારા પણ નિર્ધારિત કરી શકાય છે, જે પુલ દ્વારા માપવામાં આવે છે અથવા એમીટર-વોલ્ટમીટર પદ્ધતિ દ્વારા માપવામાં આવે છે, શોર્ટ-સર્ક્યુટેડ તબક્કામાં ઓછો પ્રતિકાર હશે. જો તબક્કાઓને અલગ કરવાનું શક્ય ન હોય તો, ત્રણ તબક્કાના પ્રતિકાર માપવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટરના તબક્કાઓને સ્ટાર (ફિગ. 1, a) સાથે જોડવાના કિસ્સામાં, શૉર્ટ સર્કિટ વિના તબક્કાઓના છેડે માપવામાં આવતી રેખાઓ વચ્ચેનો પ્રતિકાર સૌથી મોટો હશે, અન્ય બે પ્રતિકાર સમાન હશે. એકબીજા માટે અને પહેલા કરતા વધુ નાના હશે. ત્રિકોણ (ફિગ. 1, b) સાથેના તબક્કાના જોડાણ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના કિસ્સામાં સૌથી નાનો પ્રતિકાર એ તબક્કાના છેડે હશે જેમાં શોર્ટ સર્કિટ હશે, અન્ય બે માપો મોટા પ્રતિકાર મૂલ્યો આપશે અને બંને સમાન બનો.

કોઇલ અથવા કોઇલના જૂથો કે જેમાં શોર્ટ સર્કિટ હોય તે શોધી શકાય છે જ્યારે સમગ્ર કોઇલને વૈકલ્પિક પ્રવાહ અથવા માત્ર ખામીયુક્ત તબક્કાને ગરમ કરીને અથવા તેના છેડા પર વોલ્ટેજ ડ્રોપના મૂલ્ય દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. શોર્ટ-સર્કિટેડ કોઇલ અથવા વિન્ડિંગ્સ ખૂબ જ ગરમ હશે અને તેમાં ઓછા વોલ્ટેજ ડ્રોપ હશે (વોલ્ટેજ માપતી વખતે, તીક્ષ્ણ પ્રોબ્સનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે જે કનેક્ટિંગ વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે). આ કિસ્સામાં, ઉપર મુજબ, ખામીયુક્ત કોઇલ ડીસી પ્રતિકાર મૂલ્ય દ્વારા શોધી શકાય છે.

જનરેટરના વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ વિન્ડિંગના તબક્કામાં, તેના વિન્ડિંગ્સના જૂથોમાં અથવા કોઇલમાં પ્રેરિત ઇએમએફના મૂલ્ય દ્વારા શોધી શકાય છે. આ કરવા માટે, જનરેટરને કાર્યરત કરવામાં આવે છે, તેને થોડો ઉત્તેજના આપો અને તબક્કાના વોલ્ટેજને માપો; જો વિન્ડિંગ્સ ડેલ્ટા સાથે જોડાયેલા હોય, તો તબક્કાઓ ડિસ્કનેક્ટ થવી જોઈએ. બંધ તબક્કામાં ઓછું વોલ્ટેજ હશે. કોઇલ જૂથ અથવા કોઇલ જે ટૂંકા હોય તે શોધવા માટે, તેમના છેડા પર વોલ્ટેજ માપો. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મશીન માટે, પ્રયોગ શેષ વોલ્ટેજ સાથે કરી શકાય છે.

એવા કિસ્સાઓમાં જ્યાં સ્ટેટર અથવા રોટર વિન્ડિંગમાં ખામી છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવું જરૂરી છે, નીચે પ્રમાણે આગળ વધો.

સ્ટેટર વિન્ડિંગ ઓછા વોલ્ટેજ પર ચાલુ થાય છે (1/3 - 1/4 નોમિનલ) રોટર ખુલ્લું હોય છે અને રોટર રિંગ્સ પરનો વોલ્ટેજ ધીમે ધીમે રોટરને ફેરવીને માપવામાં આવે છે. જો રોટર રિંગ્સ (જોડીમાં) ના વોલ્ટેજ એકબીજા સાથે સમાન ન હોય અને સ્ટેટરની સંબંધિત રોટરની સ્થિતિના આધારે બદલાય, તો આ સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ સૂચવે છે.

રોટર વિન્ડિંગ (સ્ટેટર નિષ્ફળતા સાથે) માં શોર્ટ સર્કિટના કિસ્સામાં, રોટર રિંગ્સ વચ્ચેનો વોલ્ટેજ અસમાન હશે અને રોટરની સ્થિતિના આધારે બદલાશે નહીં.

પ્રયોગ રોટરને ફીડ કરીને અને સ્ટેટર ક્લેમ્પ વોલ્ટેજને માપીને કરી શકાય છે, આ કિસ્સામાં વિપરીત ચિત્ર પ્રાપ્ત થશે. રોટરને પૂરો પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજ રોટર રિંગ્સના નજીવા વોલ્ટેજના 1/3 — 1/4 હોવો જોઈએ, એટલે કે નજીવા વોલ્ટેજ પર સ્થિર રોટર અને સ્ટેટર સાથેના રિંગ્સનો વોલ્ટેજ.

કયા વિન્ડિંગ્સ (રોટર અથવા સ્ટેટર) પાસે ટર્ન-ટુ-ટર્ન કનેક્શન છે તે નક્કી કર્યા પછી, ખામીયુક્ત તબક્કો, વિન્ડિંગ જૂથ અથવા વિન્ડિંગ ઉપર ચર્ચા કરેલી પદ્ધતિઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

મુશ્કેલ કિસ્સાઓમાં (જ્યારે મોટી સંખ્યામાં વિન્ડિંગ્સ બંધ હોય છે) અથવા જ્યારે કોઈ કારણોસર શોર્ટ સર્કિટ શોધી શકાતી નથી, ત્યારે તેઓ વિન્ડિંગને ભાગોમાં વિભાજીત કરવાની પદ્ધતિનો આશરો લે છે. આ કરવા માટે, કોઇલને પહેલા અડધા ભાગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અને આ ભાગો વચ્ચેનું જોડાણ મેગોહમીટરથી તપાસવામાં આવે છે. આમાંથી એક ભાગ પછી ફરીથી બે ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અને દરેકને પ્રથમ અર્ધ સાથે જોડાણ માટે તપાસવામાં આવે છે અને જ્યાં સુધી કોઇલ મળી ન જાય ત્યાં સુધી કનેક્શન હોય.

વધુ સ્પષ્ટતા માટે, ફિગ. 2 વિન્ડિંગ જૂથોના કોઇલ 2 અને 6 વચ્ચે જોડાણ હોય ત્યારે આઠ વિન્ડિંગ જૂથો ધરાવતા તબક્કામાં ખામી શોધવાની આ પદ્ધતિ યોજનાકીય રીતે બતાવે છે. ભાગોમાં કોઇલનું વિભાજન ક્રમિક ક્રમમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.

સમાન ભાગોમાં ક્રમિક વિભાજનની પદ્ધતિ તમને કોઇલના જૂથોમાં સમગ્ર કોઇલને વિભાજીત કરતી વખતે કરતાં ઓછી સંખ્યામાં વાયરિંગ સાથે વ્યવહાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ચોખા. 2 એક તબક્કાના કોઇલ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ શોધવી

જો બે તબક્કાઓ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, તો પછી જંકશન અગાઉના એકની જેમ જ સ્થિત છે, વિન્ડિંગ્સને તબક્કામાં વિભાજિત કરે છે. જોડાણ ધરાવતા તબક્કાઓમાંથી એકના વિન્ડિંગ્સને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, અને મેગોહમીટર સાથે તેઓ હાજરી તપાસે છે. બીજા તબક્કા સાથે આવા દરેક અડધા જોડાણો. પછી જે ભાગ બીજા તબક્કા સાથે જોડાયેલ છે તેને ફરીથી બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે અને તેમાંથી દરેકને ફરીથી તપાસવામાં આવે છે, વગેરે.

સમાંતર શાખાઓ સાથે વિન્ડિંગ્સમાં ટૂંકા સર્કિટ શોધતી વખતે ભાગોના શ્રેણી અલગ કરવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે.આ કિસ્સામાં, ખામીયુક્ત તબક્કાઓને સમાંતર શાખાઓમાં વિભાજીત કરવી જરૂરી છે અને પ્રથમ તે નક્કી કરો કે કઈ શાખાઓનું જોડાણ છે, અને તે પછી જ તેમને આ પદ્ધતિ લાગુ કરો.

તબક્કાઓ અથવા વિન્ડિંગ્સના જૂથો વચ્ચેના ટૂંકા સર્કિટ વધુ વખત વિન્ડિંગ્સ અથવા કનેક્ટિંગ વાયરના આગળના ભાગોમાં જોવા મળે છે, તેથી કેટલીકવાર મેગોહમીટર વડે તપાસ કરતી વખતે આગળના ભાગોને ઉપાડીને અને ખસેડીને તરત જ જોડાણ બિંદુ શોધવાનું શક્ય બને છે.