લોડ બ્રેક સ્વીચોનું સમારકામ

સમારકામ લોડ બ્રેક સ્વીચો બાંધકામ નામકરણ દ્વારા નિર્ધારિત શરતોની અંદર બાકીના સબસ્ટેશન સાધનોના સમારકામ સાથે એકસાથે હાથ ધરવામાં આવે છે. લોડ સ્વીચોનું સમારકામ કરતી વખતે, તેઓ સ્વીચના તમામ ભાગોને ધૂળ, ગંદકી, જૂની ગ્રીસ અને કાટમાંથી સાફ કરે છે, સ્વીચ ફ્રેમની વર્ટિકલીટી અને વિશ્વસનીયતા તપાસે છે, તેમની અખંડિતતા સ્થાપિત કરવા માટે બચાવ ચેમ્બરના ઇન્સ્યુલેટર અને પ્લાસ્ટિક આર્કની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરે છે. જો ત્યાં તિરાડો હોય, તો તે બદલવામાં આવે છે.

લોડ-બ્રેક સ્વીચોના આર્ક ચેમ્બરને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, સૂટથી સાફ કરવામાં આવે છે અને તેમના પ્લેક્સિગ્લાસ લાઇનિંગની તપાસ કરવામાં આવે છે. જો અસ્તરની દિવાલોની જાડાઈ 1 મીમી કરતા ઓછી હોય, તો તેને બદલવામાં આવે છે. તેઓ ફ્રેમ અને આઇસોલેટરના સંપર્ક ઉપકરણોને આઇસોલેટરના જોડાણને નિયંત્રિત કરે છે.

પછી જંગમ અને નિશ્ચિત, મુખ્ય અને આર્સિંગ સંપર્કોની સ્થિતિ તપાસવામાં આવે છે: જંગમ આર્સિંગ સંપર્કોની વિકૃતિ દૂર કરવામાં આવે છે, ફાઇલ સાથે થોડો બર્ન લાગુ કરવામાં આવે છે, અને મજબૂત બર્નના કિસ્સામાં, સંપર્કો બદલવામાં આવે છે.

સ્વીચને ધીમેથી બંધ કરીને, ખાતરી કરો કે જંગમ અને નિશ્ચિત મુખ્ય સંપર્કોની અક્ષો એકરૂપ થાય છે અને જંગમ ચાપ સંપર્કો આર્ક ચેમ્બરના ગળામાં મુક્તપણે પ્રવેશી શકે છે. જ્યારે સ્વીચ શાફ્ટ 70° ફેરવાય છે, ત્યારે બ્લેડ 50° ખસેડવા જોઈએ અને આર્ક ઓલવતા સ્લાઇડિંગ સંપર્કો ચેમ્બરમાં 160 mm સુધી પ્રવેશવા જોઈએ.

જો સ્વીચ ચાલુ કરવાથી નિશ્ચિત સંપર્કની ધારને છરીઓ કરડવાથી સમાપ્ત થાય છે, તો સ્વીચના શાફ્ટને ડ્રાઇવ સાથે જોડતી સળિયાની લંબાઈ બદલીને તેને દૂર કરવી જરૂરી છે.

જો સ્વીચ બંધ કરવી ખૂબ જ મુશ્કેલ હોય, તો ઘસતા ભાગોને સાફ અને લ્યુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ, અને સ્વીચ અને એક્ટ્યુએટર વચ્ચેનું યોગ્ય જોડાણ તપાસવું જોઈએ.

તે પછી, બ્લોકિંગની સ્પષ્ટતા અને સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટરના શાફ્ટને જોડતા લવચીક કનેક્શનની સ્થિતિ તપાસવામાં આવે છે. સમારકામનો છેલ્લો ભાગ ફ્રેમ, લિવર્સ અને સળિયાને સ્પર્શ કરે છે, તેમજ ટેક્નિકલ પેટ્રોલિયમ જેલીના પાતળા સ્તર સાથે સંપર્ક સપાટીઓને લુબ્રિકેટ કરે છે.