ટી.પી.ની કામગીરી

તકનીકી કામગીરીનું સંગઠન. ટીપીના કાર્યની વિશ્વસનીયતા ડિઝાઇન અને બાંધકામ અને ઇન્સ્ટોલેશનના કામોની ગુણવત્તા પર, તેના કાર્યના સ્તર પર આધારિત છે, જે હાલની માર્ગદર્શિકા અને તાલીમ સામગ્રીઓ અનુસાર સંપૂર્ણ રીતે હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

TP ની યોગ્ય તકનીકી કામગીરી સમયસર અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની જાળવણી અને નિવારણની ખાતરી આપે છે.

જાળવણી અને નિવારક કાર્ય ઓપરેશન દરમિયાન ઉદ્ભવતા વ્યક્તિગત નુકસાન અને ખામીઓને અટકાવવા અને દૂર કરવા માટે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ કાર્યના અવકાશમાં સિસ્ટમ નિરીક્ષણો, નિવારક માપન અને ટીપી તપાસનો સમાવેશ થાય છે.

એન્ટરપ્રાઇઝના મુખ્ય ઇજનેર દ્વારા મંજૂર કરાયેલ શેડ્યૂલ અનુસાર દિવસ દરમિયાન ટીપીનું સુનિશ્ચિત નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ઓછામાં ઓછા દર 6 મહિનામાં એકવાર.

TPની કટોકટીની તપાસ પાવર લાઇનના કટોકટીના વિક્ષેપો પછી, સાધનોના ઓવરલોડ દરમિયાન, હવામાનમાં અચાનક ફેરફાર અને કુદરતી ઘટનાઓ (ભીનો બરફ, બરફ, વાવાઝોડું, વાવાઝોડું, વગેરે) પછી હાથ ધરવામાં આવે છે; આવી તપાસ કોઈપણ સમયે હાથ ધરવામાં આવે છે.

વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત એન્જિનિયરિંગ અને ટેકનિકલ કર્મચારીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત ટીપીની નિયંત્રણ સમીક્ષાઓ... સામાન્ય રીતે તે વીએલ 6-10 અથવા 0.4 kV ના દૃષ્ટિકોણ સાથે, લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસની ચકાસણી, શિયાળાની સ્થિતિમાં ઑપરેશન માટે ઑબ્જેક્ટની સ્વીકૃતિ સાથે જોડવામાં આવે છે. વગેરે તે જ સમયે, આગામી વર્ષ માટે ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનના સમારકામનો અવકાશ સ્પષ્ટ થયેલ છે.

PPR ના આયોજિત નિવારણ વર્તમાન અને મૂળભૂત વિભાજિત થયેલ છે. તે ટીપીને તકનીકી રીતે સારી સ્થિતિમાં જાળવવા માટે બનાવવામાં આવે છે, જે ઘસાઈ ગયેલા તત્વો અને ભાગોને પુનઃસ્થાપિત કરીને અને બદલીને લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીય અને આર્થિક કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.

દર ત્રણથી ચાર વર્ષમાં એકવાર ટીપીના વર્તમાન સમારકામ સાથે, મુખ્ય સમારકામ વચ્ચે સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે.

આગામી મોટા સમારકામ પહેલાં વિલંબનો ભોગ ન બને તેવા કિસ્સામાં, વ્યક્તિગત તત્વો અને ટીપીના ભાગોના એક જ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે નિવારક પસંદગીયુક્ત સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે. કાર્ય એક નિયમ તરીકે, ઓપરેશનલ ઓપરેશનલ કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જે ઓપરેશનલ કચરાના આકારણી દ્વારા સમર્થિત છે.

ટીપીની પ્રારંભિક કાર્યકારી સ્થિતિ જાળવવા અથવા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે દર છથી દસ વર્ષમાં એકવાર ટીપીનું મુખ્ય સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે. TP સાધનોની કામગીરીને સુધારવા માટે ઘસાઈ ગયેલા તત્વો અને ભાગોને વધુ ટકાઉ અને આર્થિક તત્વોથી રિપેર કરવામાં આવે છે અથવા બદલવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ઓવરઓલ દરમિયાન, ટીપી સાધનોનું સંપૂર્ણ પુનરાવર્તન વિગતવાર નિરીક્ષણ, જરૂરી માપન અને પરીક્ષણો સાથે, જાહેર કરેલી ખામીઓ અને ખામીઓને દૂર કરવા સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.

નેટવર્ક વિસ્તારોના વિશેષ સમારકામ કર્મચારીઓ દ્વારા કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે, જે મુખ્ય સમારકામ માટે પ્રદાન કરાયેલ અવમૂલ્યન ભંડોળના ખર્ચે જાળવવામાં આવે છે.તેને સમારકામમાં મૂકવા માટે ટીપીની તૈયારી, આ સમારકામની સ્વીકૃતિ અને કમિશનિંગ નેટવર્ક પ્રદેશોના ઓપરેશનલ ઓપરેશનલ સ્ટાફ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

નિરીક્ષણો, નિવારક માપન અને નિરીક્ષણો દ્વારા સ્થાપિત સબસ્ટેશનના માળખા અને સાધનોની સ્થિતિના આધારે, પાવર સિસ્ટમના સંચાલનની પરવાનગી સાથે સમારકામનો સમય બદલી શકાય છે. જ્યારે મંજૂર આયોજિત સમારકામની બહારની જરૂરિયાત હોય ત્યારે કટોકટી-પુનઃસ્થાપન સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે.

હાલના મિકેનાઇઝેશનના વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ માટે અને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં કામના વધુ સારી રીતે અમલીકરણ માટે, ટીપીમાં નિવારક માપન અને મોટા સમારકામની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેમાં વિશેષ કર્મચારીઓ (પ્રયોગશાળાઓ) ના દળો દ્વારા કેન્દ્રીય રીતે હાથ ધરવામાં આવે. , વર્કશોપ્સ વગેરે) પાવર ગ્રીડ કંપનીની.

ટીપીની કામગીરીની સામાન્ય સંસ્થા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને તેની સ્થિતિને દર્શાવતા તકનીકી દસ્તાવેજોની વ્યવસ્થિત જાળવણી તેમજ ટીપીમાં નિવારક અને સમારકામના કાર્યના અમલીકરણનું આયોજન અને અહેવાલ પ્રદાન કરે છે. તકનીકી દસ્તાવેજોની સૂચિ, તેની સામગ્રી (ફોર્મ) અને જાળવણી પ્રક્રિયા પાવર સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટ દ્વારા સ્થાપિત અને મંજૂર કરવામાં આવે છે.

મુખ્ય તકનીકી દસ્તાવેજોમાંનું એક TPનું પાસપોર્ટ રિપેર કાર્ડ અને આ TP પર સ્થાપિત ટ્રાન્સફોર્મર્સનું પાસપોર્ટ રિપેર કાર્ડ છે.

TP પાસપોર્ટ રિપેર કાર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરેલ સાધનો માટે, સમારકામ અને પુનઃનિર્માણ માટેના તમામ તકનીકી અને ડિઝાઇન ડેટાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.તે ઇન્વેન્ટરી નંબર, TP ઇન્સ્ટોલેશનનો પ્રકાર અને સ્થાન, ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન સંસ્થાનું નામ, TPના કમિશનિંગની તારીખ સૂચવે છે.

ઇન્સ્ટોલ કરેલ HV અને LV સાધનો, બસબાર, લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઈસ, વિદ્યુત માપન ઉપકરણો વગેરેના પરિમાણોના વિગતવાર સંકેત સાથે પાસપોર્ટમાં ટીપીનો વિદ્યુત વન-લાઈન ડાયાગ્રામ દોરવામાં આવ્યો છે; ફીડ લાઇન અને વપરાશકર્તા જોડાણોનું નામ પણ સૂચવવામાં આવે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનનો પ્લાન અને સેક્શન દોરવામાં આવે છે, જે અર્થ લૂપની એપ્લિકેશન સાથે મુખ્ય પરિમાણો અને બાંધકામ સામગ્રી દર્શાવે છે (માસ્ટ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન અને KTP માટે, વિભાગો જરૂરી નથી). પાસપોર્ટ કાર્ડ લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસની તપાસની તારીખો અને પરિણામો, ગ્રાઉન્ડિંગ લૂપ્સના પ્રતિકારનું માપ, સમારકામ અને સાધનોના નિવારક પરીક્ષણો અને ટીપી સ્ટ્રક્ચર્સના સમારકામ પરનો ડેટા રેકોર્ડ કરે છે.

પાવર ટ્રાન્સફોર્મરના પાસપોર્ટ રિપેર કાર્ડની આગળની બાજુએ (અથવા ફેક્ટરી ફોર્મ પર) તેનો મુખ્ય તકનીકી ડેટા સૂચવવામાં આવે છે: ઇન્વેન્ટરી અને સીરીયલ નંબર્સ, પ્રકાર, ડાયાગ્રામ અને જોડાણોનું જૂથ, ઉત્પાદન અને કમિશનિંગનું વર્ષ, કિલોવોલ્ટમાં પાવર- એમ્પીયર , રેટ કરેલ વર્તમાન અને HV અને LV બાજુ પર વોલ્ટેજ, વોલ્ટેજ x. એન.એસ. અને k. z., ટ્રાન્સફોર્મર માસ, ઓઇલ માસ, પરિમાણો. પાસપોર્ટમાં ટ્રાન્સફોર્મરને દૂર કરવાના કારણ અને ઇન્સ્ટોલેશનની નવી જગ્યા, થર્મોસિફન ફિલ્ટર્સ અને સ્વિચ પોઝિશનના ઇન્સ્ટોલેશન, દૂર કરવા અને ફરીથી લોડ કરવા અંગેની માહિતી પણ શામેલ છે.

સમારકામની તારીખ અને કારણ, કરવામાં આવેલ કાર્યનું પ્રમાણ, પરીક્ષણો અને માપનના પરિણામો તેમજ શોધાયેલ અને અસુધારિત ખામીઓ, ટીપી સાધનો અને ટ્રાન્સફોર્મરના સંચાલન પરની નોંધો ટીપીના પાસપોર્ટ-કાર્ડમાં સૂચવવામાં આવે છે. અને ટ્રાન્સફોર્મર. આ માહિતી કૃત્યો અને પ્રોટોકોલ પર આધારિત કાર્ય પૂર્ણ થયાના 5 દિવસ પછી સંબંધિત પાસપોર્ટ ફોર્મમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મરનો પાસપોર્ટ અથવા ફોર્મ તે ટીપીના પાસપોર્ટ સાથે રાખવામાં આવે છે જેમાં તે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ટ્રાન્સફોર્મરની દરેક હિલચાલ સાથે, પાસપોર્ટ ટ્રાન્સફોર્મરની સાથે ટ્રાન્સફર થાય છે.

નવા ગ્રાહકોને કનેક્ટ કરવાની સંભાવના અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ટીપી સાધનોને બદલવાની જરૂરિયાત નક્કી કરવા માટે, ટીપી વિસ્તાર (વિભાગ) માટે ટીપીમાં ગ્રાહકોનું રજિસ્ટર અને કરંટ અને વોલ્ટેજનું માપન રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. દરેક TP માટેના લોગમાં તમામ LV કનેક્શનના લોડ પ્રવાહના માપનનાં પરિણામો, ટ્રાન્સફોર્મરનો કુલ લોડ અને તબક્કાવાર તેની અસમાનતા તેમજ TP બસબાર્સનું વોલ્ટેજ મૂલ્ય નોંધવામાં આવે છે. 0.4 kV બાજુએ વર્ષમાં 2-3 વખત વર્ષ અને દિવસના જુદા જુદા સમયે માપન હાથ ધરવામાં આવે છે.

ઝોન (વિભાગ) માટે TA નું એકીકૃત એકાઉન્ટિંગ રિપોર્ટિંગ TA ના એકાઉન્ટિંગ જર્નલમાં રાખવામાં આવે છે. આ લોગ ઇન્વેન્ટરી નંબર અને ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનનો પ્રકાર, ઇન્સ્ટોલેશનનું સ્થળ, 6-10 કેવી સપ્લાય લાઇનનું નામ અને સંખ્યા અને પાવર સ્ત્રોત (35-110 kV સબસ્ટેશન), ટ્રાન્સફોર્મર્સ પરનો ડેટા (તેમની સંખ્યા ટ્રાન્સફોર્મર) સબસ્ટેશન, દરેકની શક્તિ કિલોવોલ્ટ-એમ્પીયરમાં, વોલ્ટેજ કિલોવોલ્ટમાં અને વર્તમાન એમ્પીયરમાં).

મુખ્ય દસ્તાવેજોમાંથી ખામીઓની સૂચિ, ખામીઓની સૂચિ અને સમારકામ અને નિવારક કાર્યોનું વાર્ષિક સંયુક્ત શેડ્યૂલ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ખામી શીટ એ ટીપી નિરીક્ષણમાં મુખ્ય દસ્તાવેજ છે અને તે માસ્ટર દ્વારા ઇલેક્ટ્રિશિયનને આપવામાં આવે છે, જે નિરીક્ષણનો અવકાશ દર્શાવે છે. શીટમાં, ઇલેક્ટ્રિશિયન ટીપી નંબર, નિરીક્ષણની તારીખ, તમામ ખામીઓ અને ખામીઓને ઓળખી કાઢે છે. નિરીક્ષણ દરમિયાન અને તેની સહી મૂકે છે. નિરીક્ષણના અંતે, શીટ કેપ્ટનને પરત કરવામાં આવે છે, જે તેને તપાસે છે અને ખામીઓ દૂર કરવા માટે સમયમર્યાદા નક્કી કરે છે. ખામીઓ દૂર કર્યા પછી, શીટ પર નોંધો બનાવવામાં આવે છે, કામના ઉત્પાદકની તારીખ અને હસ્તાક્ષર મૂકવામાં આવે છે.

ખામીઓની સૂચિ ટીપી વિસ્તાર (વિભાગ) ના માસ્ટર દ્વારા ખામી શીટ્સ, પરીક્ષણ અહેવાલો વગેરેના આધારે સંકલિત કરવામાં આવે છે. સામગ્રી અને સાધનો. ઘોષણા વર્ષના અંત સુધી ક્વાર્ટર માટે નેટવર્ક પર સબમિટ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ આવતા વર્ષ માટે રિપેર કાર્યની યોજના બનાવવા માટે થાય છે.

વાર્ષિક સમારકામ અને જાળવણી શેડ્યૂલ TP માસ્ટરના દરેક ઝોન (વિભાગ)ના સંદર્ભમાં ત્રિમાસિક ગાળાના ભંગાણ સાથે સંકલિત કરવામાં આવે છે અને કામના મુખ્ય વોલ્યુમોના ભંગાણ સાથે નેટવર્ક ઝોન માટે એકીકૃત કરવામાં આવે છે.

સંયુક્ત સમયપત્રકમાં ત્રણ પ્રકારનાં કામો શામેલ છે: મૂળભૂત અને ચાલુ સમારકામ, દરેક પ્રકાર માટે કરવામાં આવેલ કાર્યની સૂચિ સાથે નિવારક કાર્ય.મોટા સમારકામ દરમિયાન, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રાન્સફોર્મર્સની ફેરબદલી, માપન ઉપકરણોની મરામત, ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનનો બાંધકામ ભાગ, વગેરે; નિયમિત સમારકામ દરમિયાન, નિવારક માપ સાથે ટીપીનું સંપૂર્ણ સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે, નિવારક કાર્ય દરમિયાન - ટીપીનું નિરીક્ષણ, ઇન્સ્યુલેશનની સફાઈ, લોડ અને વોલ્ટેજનું માપન, તેલના નમૂના લેવા, સિલિકા જેલની બદલી વગેરે.

સમયપત્રક બનાવતી વખતે, જટિલ સમારકામ માટેની બહુ-વર્ષીય યોજનાને આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે, સમારકામ અને પરીક્ષણોની સમયાંતરે ઝડપ, ખામીઓની સૂચિ, ટીપીની વાસ્તવિક સ્થિતિ, કામની પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં લેતા. મુખ્ય વપરાશકર્તાઓ અને ભંડોળની રકમ. જેમ જેમ કામ આગળ વધે છે તેમ, માસ્ટર અને દસ્તાવેજીકરણ ટેકનિશિયન દ્વારા સમયપત્રકને માસિક ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે.

કટોકટીના કેસોમાં જરૂરી સમારકામ હાથ ધરવા માટે, તેમજ મોટા સમારકામ માટે લેવામાં આવેલા ઉપકરણોને બદલવા માટે, નેટવર્ક સાહસો અને પ્રદેશોમાં, સાધનો અને સામગ્રીની કટોકટી અને સમારકામ રચના બનાવવામાં આવી છે. આ અનામતનું નામકરણ અને જથ્થો પાવર ટ્રાન્સમિશન કંપની અને પાવર સિસ્ટમના મેનેજમેન્ટ દ્વારા સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર્સના સંચાલનમાં તેમના લોડ, તેલનું તાપમાન અને વિસ્તરણકર્તામાં તેના સ્તરનું વ્યવસ્થિત નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. કુદરતી તેલથી ઠંડું કરાયેલા ટ્રાન્સફોર્મર્સના રેટેડ લોડ પર, PTE અનુસાર, તેલના ઉપલા સ્તરોનું તાપમાન 95 ° સેથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

તે જ સમયે તેના વિન્ડિંગ્સનું ગરમીનું તાપમાન 105 ° સે સુધી પહોંચે છે, કારણ કે વિન્ડિંગ્સથી તેલના ઉપરના સ્તરોમાં તાપમાનનો તફાવત આશરે 10 ° સે છે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે નજીવા લોડ પર મહત્તમ તાપમાન કોઇલના સૌથી ગરમ સ્થાનો તેલના ઉપરના સ્તરો કરતા 30 - 35 ° સે વધારે હશે. નીચલા સ્તરોમાં તેલનું તાપમાન હંમેશા ઉપલા સ્તરો કરતા ઓછું હોય છે; તેથી, તળિયે 80 ° સે ઉપરના સ્તરોમાં તેલના તાપમાને, તે 30-35 ° સે હશે, અને ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકીની મધ્યમાં - 65-70 ° સે.

તે જાણીતું છે કે ટ્રાન્સફોર્મર લોડમાં ફેરફાર સાથે, તેલનું તાપમાન વિન્ડિંગ્સના તાપમાન કરતાં વધુ ધીમેથી વધે છે અથવા ઘટે છે. તેથી, તેલનું તાપમાન માપતા થર્મોમીટર્સના રીડિંગ્સ વાસ્તવમાં કેટલાક કલાકોના વિલંબ સાથે વિન્ડિંગ્સના તાપમાનમાં ફેરફારને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર્સની સામાન્ય લાંબા ગાળાની કામગીરી માટે વધુ મહત્વ એ તેમની આસપાસની હવાનું તાપમાન છે. મધ્ય રશિયામાં, તે -35 થી + 35 ° સે સુધી બદલાય છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલનું તાપમાન મહત્તમ આસપાસના તાપમાન 60 ° સે સુધી વધી શકે છે, અને આ વિસ્તારોમાં ટ્રાન્સફોર્મર્સ દર્શાવેલ રેટ કરેલ પાવર સાથે કામ કરી શકે છે. તેમની પ્લેટ .જ્યારે હવાનું તાપમાન 35 ° સે કરતા વધારે હોય (પરંતુ 45 ° સે કરતા વધારે ન હોય), ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મરનો ભાર હવાના તાપમાનના વધારાના દરેક ડિગ્રી માટે તેની રેટ કરેલ શક્તિના 1% ના દરે ઘટાડવો જોઈએ. .

ટ્રાન્સફોર્મર્સની કામગીરીનો મોડ લોડ વર્તમાનના મૂલ્યો, પ્રાથમિક વિન્ડિંગની બાજુના વોલ્ટેજ અને તેલના ઉપલા સ્તરોના તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

PUE ની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સમયાંતરે નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ પરનો ભાર, કુલ અને દરેક તબક્કાઓ, મહત્તમ અને લઘુત્તમ લોડના સમયગાળામાં શેડ્યૂલ અનુસાર તેની ઓળખ કરવા માટે સમયાંતરે તપાસ કરવી જરૂરી છે. અનિયમિતતા સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મરને પૂરા પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજ HV વિન્ડિંગની આ શાખાને અનુરૂપ વોલ્ટેજ મૂલ્ય કરતાં 5% કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.

નિયમ પ્રમાણે, ટ્રાન્સફોર્મર્સ રેટેડ પાવરથી વધુ ઓવરલોડ ન હોવા જોઈએ. જો કે, ટીપી ટ્રાન્સફોર્મર્સ હંમેશા દિવસ દરમિયાન અથવા આખા વર્ષ દરમિયાન રેટેડ પાવર પર એકસરખી રીતે ચાર્જ થતા નથી. આ સંદર્ભમાં, અંડરલોડના સમયગાળા દરમિયાન તેમની ક્ષમતાના ઓછા ઉપયોગને કારણે ટ્રાન્સફોર્મર્સને ઓવરલોડ કરવાની મંજૂરી છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રામીણ ટીપીનો ભાર ઘણીવાર દિવસ દરમિયાન 15 થી 100% સુધી વધઘટ કરે છે, અને તેની મહત્તમ અવધિ કેટલીકવાર 1-2 કલાકથી વધુ હોતી નથી. માત્ર 40-60% છે. આ લાક્ષણિકતાઓને જોતાં, શિયાળામાં ટ્રાન્સફોર્મર તેના રેટેડ પાવરના 1% થી ઉનાળામાં તેના અંડરલોડના 1% ના દરે ઓવરલોડ થઈ શકે છે, પરંતુ 15% થી વધુ નહીં. દૈનિક અને ઉનાળાના અન્ડરલોડને કારણે કુલ લાંબા ગાળાના શિયાળાના ઓવરલોડને ટ્રાન્સફોર્મરની રેટેડ પાવરના 30% સુધી અને ઘરની અંદર 20% સુધીની મંજૂરી છે.

ઓવરલોડના અંતે, ટ્રાન્સફોર્મરના વ્યક્તિગત ભાગોનું ઓવરહિટીંગ તાપમાન અનુમતિપાત્ર મર્યાદા કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ. તેલમાં ડૂબેલા ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે અનુમતિપાત્ર ઓવરલોડ અને તેની અવધિ લોડ વહન કરતા વળાંકો પરથી જાણી શકાય છે.

ઉલ્લેખિત ઓવરલોડ્સ ઉપરાંત, ઓપરેશનમાં અગાઉ અનલોડ કરેલા ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે કટોકટી મોડ્સમાં ટૂંકા ગાળાના ઓવરલોડિંગની મંજૂરી છે. ઇમર્જન્સી ઓવરલોડ્સ, અગાઉના લોડની અવધિ અને મૂલ્ય અને આસપાસના તાપમાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, નીચેની મર્યાદાઓમાં મંજૂરી છે:

ઓવરલોડ પરંતુ વર્તમાન,% થી નજીવા 30 45 60 75 100 200 ઓવરલોડનો સમયગાળો, ન્યૂનતમ 120 80 45 20 10 1.5

તબક્કાઓ પરના ભારનું વિતરણ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. અસમાન લોડ તેલ અને ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગ્સના વધારાના હીટિંગનું કારણ બને છે, જે વિન્ડિંગ અને ઓઇલ ઇન્સ્યુલેશનની અકાળ વૃદ્ધત્વ તરફ દોરી જાય છે અને ટ્રાન્સફોર્મરને નુકસાન પહોંચાડે છે.

વધુમાં, આ તબક્કાના વોલ્ટેજની અસમપ્રમાણતા બનાવે છે, જે તબક્કા અને તટસ્થ વાહક વચ્ચે જોડાયેલા ગ્રાહકોના પેન્ટોગ્રાફ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. 380/220 V બાજુ પરના ટ્રાન્સફોર્મર તબક્કાઓના લોડની અસમાનતાની ડિગ્રી 10% થી વધુ ન હોવી જોઈએ. અનિયમિતતા કી ની ડિગ્રી અથવા ગુણાંક સૂત્ર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે

જ્યાં Imax એ મહત્તમ લોડ થયેલ તબક્કામાં વર્તમાનનું મૂલ્ય છે, A; Iav — એક જ સમયે તમામ તબક્કાઓના પ્રવાહોનું અંકગણિત સરેરાશ મૂલ્ય, A:

કુલ લોડ તપાસવામાં આવે છે, સેકન્ડરી વોલ્ટેજ બાજુ પર ટ્રાન્સફોર્મરના મહત્તમ અને ન્યૂનતમ લોડના સમયગાળા દરમિયાન, તબક્કા દ્વારા વોલ્ટેજ સ્તરોનું લોડ વિતરણ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એક વાર સામાન્ય દિવસે હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે લોડમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થાય છે ત્યારે કટોકટીની તપાસ કરવામાં આવે છે (નવા વપરાશકર્તાઓનું જોડાણ અથવા હાલના લોકોની ક્ષમતામાં વધારો વગેરે).તબક્કા લોડ મૂલ્ય 0.4 kV બાજુ પર 5 થી 1000 A ના એમીટર સ્કેલ સાથે ક્લેમ્પ મીટર સાથે અને 600 V સુધીના સ્કેલ સાથે ડાયલ વોલ્ટમેટર્સ સાથે વોલ્ટેજ સ્તરો સાથે માપવામાં આવે છે.