ઓપરેશનલ કર્મચારીઓ દ્વારા સબસ્ટેશન ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનનું નિરીક્ષણ

ઇલેક્ટ્રિકલ ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓની ફરજોમાંની એક વિદ્યુત સ્થાપનોના સાધનોનું નિરીક્ષણ કરવાનું છે. તમારે સાધનસામગ્રી કેમ તપાસવી જોઈએ? પ્રથમ, તકનીકી ખામીની સમયસર તપાસ માટે, સાધનોના સંચાલનમાં ટિપ્પણી, તેમજ સમયસર સ્થાનિકીકરણ અને કટોકટીની પરિસ્થિતિને દૂર કરવા.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના સાધનોની ચોક્કસ આઇટમના નિરીક્ષણ દરમિયાન ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓએ જાણવું જોઈએ કે શું જોવું જોઈએ અને કયા સંકેતો સાધનોના સામાન્ય સંચાલનની લાક્ષણિકતા નથી. આ લેખમાં, અમે નિરીક્ષણના મૂળભૂત નિયમોને ધ્યાનમાં લઈશું જ્યારે નિરીક્ષણો હાથ ધરવા જરૂરી હોય, તેમજ વિદ્યુત સ્થાપનોના સાધનોના મુખ્ય ઘટકોના નિરીક્ષણની લાક્ષણિકતાઓ.

વિદ્યુત સ્થાપનોના સાધનોનું નિરીક્ષણ એવા કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે જેમણે મજૂર સંરક્ષણમાં યોગ્ય તાલીમ લીધી હોય, અગ્નિ સુરક્ષાતેમજ પરિચિત સાધનો જાળવણી સૂચનાઓ અને અન્ય નિયમો.વિદ્યુત સ્થાપનો તપાસવા માટે, સ્ટાફ હોવો આવશ્યક છે III વિદ્યુત સુરક્ષા જૂથ.

નિયમ પ્રમાણે, કાયમી જાળવણી કર્મચારીઓ સાથેના વિદ્યુત સ્થાપનો દિવસમાં ઓછામાં ઓછા બે વાર તપાસવામાં આવે છે. સબસ્ટેશનમાં કાયમી મેઇન્ટેનન્સ સ્ટાફ ન હોય તો દિવસમાં એક વખત ચેકીંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

સબસ્ટેશનના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના સાધનોની સમયાંતરે મંજૂર રૂટ અનુસાર તપાસ કરવામાં આવે છે. એટલે કે, સ્ટાફ સ્થાપિત માર્ગો સાથે પાવર સુવિધાના પ્રદેશમાંથી પસાર થતાં, કડક ક્રમમાં ઉપકરણોની તપાસ કરે છે.

નિયમિત સાધનોની તપાસ ઉપરાંત, કહેવાતા અસાધારણ તપાસો હાથ ધરવામાં આવે છે. નીચેના કેસોમાં વધારાની અથવા અસાધારણ પરીક્ષાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે:

• પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં: ધુમ્મસ દરમિયાન, વરસાદ દરમિયાન, વરસાદ, તોફાન, પ્રદૂષણ, બરફ;

• વાવાઝોડા પછી. આ કિસ્સામાં, ઓપન સ્વીચગિયરના સાધનો, ખાસ લિમિટર્સ અને વોલ્ટેજ લિમિટર્સ, સ્થાપિત રેકોર્ડર્સ અનુસાર વાવાઝોડા દરમિયાન કામગીરી માટે તપાસવામાં આવે છે;

• કટોકટીના કિસ્સામાં. ઉદાહરણ તરીકે, સાધનોના સ્વચાલિત શટડાઉન પછી, પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે ડિસ્કનેક્ટ થયેલ સાધનોને નુકસાન માટે તપાસવું અને અન્ય નોંધો (ઓઇલ રીલીઝ, સ્વીચ જે બંધ નથી, બાહ્ય અવાજ, સળગતી ગંધ વગેરે. . );

• રાત્રે સંપર્ક કનેક્શન, ડિસ્ચાર્જ અને સાધનોના કોરોનાની ગરમી શોધવા માટે. આ કિસ્સામાં, નિરીક્ષણ મહિનામાં ઓછામાં ઓછા બે વાર રાત્રે કરવામાં આવે છે, મુખ્યત્વે ભીના હવામાનમાં, ઉદાહરણ તરીકે વરસાદ પછી અથવા ભારે ધુમ્મસમાં.

સાધનોની તપાસના પરિણામો ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ઓપરેશનલ દસ્તાવેજોમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. સાધનસામગ્રીની તપાસ કર્યા પછી, સ્ટાફ ઓપરેશનલ લોગમાં અનુરૂપ એન્ટ્રી કરે છે અને ઉચ્ચ ઓપરેશનલ સ્ટાફ - ડ્યુટી ડિસ્પેચરને પરિણામોની જાણ કરે છે.

જો સાધનસામગ્રીના નિરીક્ષણ દરમિયાન, ટિપ્પણીઓ, ખામીઓ જોવા મળે છે, તો તેને ઓપરેશનલ લોગમાં તેમજ સાધનોની ખામીના લોગમાં રેકોર્ડ કરવું જરૂરી છે. તે પછી, ફરજ પરનો સ્ટાફ ફક્ત ડિસ્પેચરને જ શોધાયેલ ટિપ્પણીઓ વિશે જાણ કરે છે, પરંતુ સાધનસામગ્રીના સંચાલનમાં ખામીને દૂર કરવા માટેના કાર્યનું આયોજન કરવા માટે ટોચના મેનેજમેન્ટ (એન્જિનિયરિંગ અને એન્ટરપ્રાઇઝના તકનીકી સ્ટાફ) ને પણ જાણ કરે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કોઈ અકસ્માત મળી આવે છે જે લોકોની સલામતી અને સાધનોની અખંડિતતાને જોખમમાં મૂકે છે, ત્યારે ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓએ ઉદ્ભવતા જોખમને દૂર કરવા માટે સ્વતંત્ર રીતે તાત્કાલિક પગલાં લેવા જોઈએ.

અન્ય તમામ કેસોમાં, સાધનસામગ્રીના સંચાલનમાં ખામીઓ શોધવા પર, ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ પ્રથમ વરિષ્ઠ કર્મચારીઓને સૂચિત કરે છે, અને પછી, તેમના માર્ગદર્શન હેઠળ, ઊભી થયેલી કટોકટીની પરિસ્થિતિને દૂર કરે છે.

હવે આપણે વિચારણા કરીશું કે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સબસ્ટેશનમાં એક અથવા બીજા સાધનોની તપાસ કરતી વખતે શું જોવું જોઈએ.

ઓટોટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ

સાધનસામગ્રીની આ વસ્તુઓની તપાસ કરતી વખતે તમારે પ્રથમ વસ્તુ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ તે ટ્રાન્સફોર્મર (ઓટોટ્રાન્સફોર્મર) ના સંચાલન દરમિયાન બહારના અવાજની ગેરહાજરી છે.અવાજોની હાજરી કે જે ટ્રાન્સફોર્મરની સામાન્ય કામગીરી માટે અસ્પષ્ટ છે તે સૂચવે છે કે એક અથવા બીજા માળખાકીય તત્વની ખામી શક્ય છે.

વર્તમાન વિદ્યુત ઉપકરણોને ગ્રાઉન્ડિંગ એ સેવા કર્મચારીઓને ઇલેક્ટ્રિક આંચકાથી બચાવવા માટેના પ્રાથમિક પગલાં પૈકી એક છે. તેથી, કામ કરતા (ઓટો) ટ્રાન્સફોર્મરનો સંપર્ક કરતા પહેલા, તે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે ગ્રાઉન્ડ બસ હાજર છે અને અકબંધ છે.

ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી અને ઓન-લોડ સ્વીચમાં તેલનું સ્તર તપાસવું પણ જરૂરી છે. સામાન્ય નિયમ તરીકે, ગેજ પર તેલનું સ્તર આસપાસના તાપમાનની નજીક હોવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ટ્રાન્સફોર્મરના વર્તમાન લોડને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. ખાલી ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલનું સ્તર સરેરાશ આસપાસના તાપમાનને અનુરૂપ હોવું જોઈએ.

જો ટ્રાન્સફોર્મર લોડ થાય છે, તો તેનું તેલનું સ્તર સામાન્ય રીતે આસપાસના તાપમાન કરતા થોડું વધારે હોય છે, કારણ કે જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર લોડ હેઠળ કામ કરે છે, ત્યારે તેના વિન્ડિંગ્સ અને તે મુજબ, તેનું ઠંડુ માધ્યમ, એટલે કે, ટ્રાન્સફોર્મર તેલ, ગરમ થાય છે.

ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી વિસ્તરણકર્તા અને લોડ સ્વીચ પર સ્થાપિત પ્રેશર ગેજ ઉપરાંત, થર્મોમીટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જે ઉપલા અને નીચલા તેલના સ્તરોનું તાપમાન સૂચવે છે. ટ્રાન્સફોર્મરની તપાસ દરમિયાન આ થર્મોમીટર્સની રીડિંગ્સ પણ રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.

આ થર્મોમીટર્સના અનુમતિપાત્ર મૂલ્યો પાવર ટ્રાન્સફોર્મર (ઓટોટ્રાન્સફોર્મર) ના પાસપોર્ટમાં સૂચવવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનની જાળવણી માટેના તકનીકી દસ્તાવેજોમાં પણ સૂચવવામાં આવે છે, ખાસ કરીને પાવરિંગ પ્લાન્ટ્સ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના તકનીકી સંચાલનના નિયમોમાં. અને નેટવર્ક્સ.

નિરીક્ષણ દરમિયાન, ટ્રાન્સફોર્મર (ઓટોટ્રાન્સફોર્મર) ની ઠંડક પ્રણાલીની કાર્યક્ષમતા તપાસવી જરૂરી છે. નિયમ પ્રમાણે, ઊંચા તાપમાનના સમયગાળામાં, ટ્રાન્સફોર્મર (ઓટોટ્રાન્સફોર્મર), ઠંડક પ્રણાલીની અયોગ્ય કામગીરીમાં અનિયમિતતાઓને તાત્કાલિક શોધવા માટે વધારાની તપાસનું આયોજન કરવામાં આવે છે.

જો ઠંડક પ્રણાલીનું સ્વચાલિત સ્વિચિંગ કામ કરતું નથી, તો જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર તેલનું ચોક્કસ તાપમાન અને લોડ પહોંચી જાય ત્યારે તેને મેન્યુઅલી સ્વિચ કરવું આવશ્યક છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ઉપરના તેલના સ્તરોનું તાપમાન 550 સુધી પહોંચે છે અથવા ટ્રાન્સફોર્મરને નજીવા મૂલ્યમાં લોડ કરવાના કિસ્સામાં જ્યારે ઠંડક પ્રણાલી ડી સાથે પાવર ટ્રાન્સફોર્મરની વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનું સ્વચાલિત સ્વિચિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી, સેવા કર્મચારીઓએ ટ્રાન્સફોર્મર થર્મોમીટરના રીડિંગ તેમજ લોડ સ્તરનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો, સમયસર ઇન્ફ્લેટર સિસ્ટમ ચાલુ કરવી જોઈએ.

ઉપરોક્ત ઉપરાંત, તમારે નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• ટ્રાન્સફોર્મર બુશિંગ્સના ઇન્સ્યુલેશનના પ્રદૂષણની અખંડિતતા અને ગેરહાજરી;

• તેલથી ભરેલા બુશિંગ્સમાં તેલનું દબાણ;

• સંપર્ક જોડાણોની ગરમીનો અભાવ;

• એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સલામતી વાલ્વની અખંડિતતા;

• એર ડ્રાયરમાં સિલિકા જેલની સ્થિતિ;

• બાહ્ય નુકસાનની ગેરહાજરી, ખાસ કરીને ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી પર તેલ લિક, તેમજ ઠંડક પ્રણાલીના તત્વો;

• પ્રાથમિક અગ્નિશામક સાધનોની ઉપલબ્ધતા અને આગ સલામતીના નિયમોની જરૂરિયાતો સાથે તેમનું પાલન.

વર્તમાન અને વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર્સ

તમામ વોલ્ટેજ વર્ગોના વર્તમાન અને વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર્સની તપાસ કરતી વખતે, નીચેનાની નોંધ લો:

• તેલનું સ્તર અને તેલ માટે કોઈ તેલ લિકેજ નહીં, ગેસ-ઇન્સ્યુલેટેડ VT અને TT માટે SF6 ગેસનું દબાણ;

• બુશિંગ્સ, હાઉસિંગ્સ, તેમજ ગૌણ સ્વિચિંગ સર્કિટ્સના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાનના બાહ્ય સંકેતોનો અભાવ;

• બાહ્ય અવાજ અને ક્રેકીંગની ગેરહાજરી.

SF6, તેલ અને વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સ

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચો તપાસતી વખતે ધ્યાન આપવાના સામાન્ય મુદ્દાઓ, તેમના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના:

• બુશિંગ્સના ઇન્સ્યુલેશનના દૂષણની અખંડિતતા અને ગેરહાજરી;

• સંપર્ક જોડાણોની ગરમીનો અભાવ;

• સ્વીચની ટાંકી (ધ્રુવ) માં અવાજ અને ક્રેકીંગની ગેરહાજરી;

• ડ્રાઇવ કેબિનેટ્સ અને સ્વિચિંગ ટાંકીને (નીચા તાપમાને) ગરમ કરવાની કાર્યક્ષમતા;

• સર્કિટ બ્રેકર ટાંકી ગ્રાઉન્ડ બસની હાજરી અને અખંડિતતા;

• સર્કિટ બ્રેકરના ગૌણ સ્વિચિંગ સર્કિટ્સની અખંડિતતા;

• તેમની વાસ્તવિક સ્થિતિ સાથે સ્વિચ સ્થિતિ સૂચકાંકોનો પત્રવ્યવહાર.

તેલની સ્વીચ તપાસતી વખતે, ઉપરોક્ત ઉપરાંત, તમારે સ્વીચ ટાંકીમાં તેલના સ્તર તેમજ તેના રંગ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. એક નિયમ તરીકે, ટ્રાન્સફોર્મર તેલ પ્રકાશ, પીળો છે. જો તેલ શ્યામ હોય, તો તે બદલવું આવશ્યક છે, કારણ કે આવા તેલ તેની ઇન્સ્યુલેટીંગ અને આર્સીંગ લાક્ષણિકતાઓને સંપૂર્ણપણે પ્રદાન કરતું નથી.શિફ્ટ ટાંકીમાં તેલનું સ્તર સરેરાશ આસપાસના તાપમાન જેટલું જ હોવું જોઈએ.

SF6 સર્કિટ બ્રેકર્સ તપાસતી વખતે, SF6 ગેસના દબાણ પર ધ્યાન આપો. સર્કિટ બ્રેકરની નેમપ્લેટ સામાન્ય રીતે સર્કિટ બ્રેકરમાં એમ્બિયન્ટ ટેમ્પરેચર (નોમિનલ ડેન્સિટી કર્વ) વિરુદ્ધ SF6 ગેસ પ્રેશરનો પ્લોટ દર્શાવે છે. તેથી, SF6 બ્રેકર સહિતના સાધનોની તપાસ કરતી વખતે, વર્તમાન હવાનું તાપમાન રેકોર્ડ કરવું જરૂરી છે. પ્રાપ્ત ડેટાના આધારે, તે તારણ કાઢ્યું છે કે બ્રેકરમાં SF6 ગેસનું વાસ્તવિક દબાણ આસપાસના તાપમાનના આપેલ મૂલ્ય માટે નજીવા દબાણને અનુરૂપ છે.

ડિસ્કનેક્ટર

તમામ વોલ્ટેજ વર્ગોના ડિસ્કનેક્ટર્સને તપાસતી વખતે, નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:

• સહાયક અને ટ્રેક્શન ઇન્સ્યુલેટરની અખંડિતતા, ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગના ભારે દૂષણની ગેરહાજરી;

• ગ્રાઉન્ડ લૂપની અખંડિતતા, લવચીક જોડાણો;

• ડ્રાઇવની ગરમીની હાજરીમાં - નીચા તાપમાને તેની કાર્યક્ષમતા;

• ડિસ્કનેક્ટર, ડ્રાઇવના માળખાકીય તત્વોને દૃશ્યમાન નુકસાનની ગેરહાજરી.

ઢાલ, સ્થાપનો, રક્ષણાત્મક પેનલ્સનું નિરીક્ષણ

સબસ્ટેશનના સાધનોની તપાસ કરતી વખતે, એક તબક્કા એ સબસ્ટેશનના સામાન્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર (કંટ્રોલ પેનલ) ના સાધનોની તપાસ છે. આ કિસ્સામાં, એસી અને ડીસી બોર્ડ્સ, પ્રોટેક્શન પેનલ્સ, ઓટોમેશન માટે પેનલ્સ અને સાધનોના તત્વોના નિયંત્રણ, સ્ટોરેજ બેટરી, ચાર્જર્સ, કમ્યુનિકેશન કેબિનેટ્સ, ટેલિમિકેનિક્સ અને વીજળી મીટરિંગની તપાસ કરવામાં આવે છે.

એસી અને ડીસી બોર્ડની તપાસ કરતી વખતે, તમારે સ્વીચોની સ્થિતિ, સર્કિટ બ્રેકર્સ, બસ વોલ્ટેજ સ્તર, બાહ્ય સંકેતોની ગેરહાજરી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

સાધનોના રક્ષણાત્મક પેનલ્સનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, નીચેના પર ધ્યાન આપો:

• ચોક્કસ કનેક્શનના સ્વિચિંગ ઉપકરણોના નકશા અનુસાર સબસ્ટેશનની વાસ્તવિક યોજના સાથે સ્વિચિંગ ઉપકરણોની સ્થિતિનો પત્રવ્યવહાર;

• બાહ્ય સંકેતોનો અભાવ;

• સર્કિટ બ્રેકર્સની સ્થિતિ જે રક્ષણાત્મક ઉપકરણોને સપ્લાય કરે છે.

વધુમાં, સાધનસામગ્રીના કેબિનેટનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ સંબંધિત લોગમાં જરૂરી ડેટા રેકોર્ડ કરે છે અને, જો જરૂરી હોય તો, ઉપકરણોની કામગીરી તપાસે છે અને મુખ્ય વિદ્યુત જથ્થાને માપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાંચન એમીટર, વોટમીટર, વોલ્ટમીટર, તપાસ પાવર લાઇનના રક્ષણની અસરકારકતા (ઉચ્ચ-આવર્તન સિગ્નલોનું વિનિમય), સબસ્ટેશનના DZSh ઉપકરણોના વિભેદક પ્રવાહનું મૂલ્ય નક્કી કરવું, વગેરે.

બેટરીની દૈનિક તપાસ દરમિયાન, નિયંત્રણ કોષો (બેંક) નું વોલ્ટેજ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ (લીડ-એસિડ બેટરીની) ની ઘનતા માપવામાં આવે છે. બેટરી ચાર્જર પણ તપાસવામાં આવે છે, બેટરી વોલ્ટેજ મૂલ્ય અને રિચાર્જ વર્તમાન રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરીની તપાસ કરતી વખતે, એક અથવા બીજા પ્રકારની બેટરી જાળવવા માટેની સૂચનાઓમાં પૂરા પાડવામાં આવેલ તમામ જરૂરી સલામતી પગલાંની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. વધુમાં, બેટરી રૂમની સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ સિસ્ટમ્સની કાર્યક્ષમતા તપાસવી આવશ્યક છે.

નિષ્કર્ષમાં, એ નોંધવું જોઇએ કે સબસ્ટેશનના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનનું નિરીક્ષણ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના સલામત સંચાલન માટેના નિયમોની જરૂરિયાતો અનુસાર અને જરૂરી વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક ઉપકરણોના ઉપયોગ સાથે હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.