એલિવેટર્સના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનું સંચાલન
એલિવેટરની સલામત અને મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી તેના યોગ્ય સંચાલન પર, તકનીકી રીતે સક્ષમ અને વ્યવસ્થિત જાળવણી અને સમારકામ પર ઘણી હદ સુધી આધાર રાખે છે જે તમામ મિકેનિઝમ્સની સારી સ્થિતિની ખાતરી આપે છે.
"એલિવેટર્સના બાંધકામ અને સલામત સંચાલન માટેના નિયમો" PB 10-558-03 અનુસાર, લિફ્ટની સ્થાપના, જાળવણી, સમારકામ, એલિવેટર્સના આધુનિકીકરણ અને લિફ્ટના સંચાલન પર સુપરવાઇઝરી નિયંત્રણ માટેની સિસ્ટમો સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓમાં વિશિષ્ટ સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તકનીકી માધ્યમો અને લાયક નિષ્ણાતો ધરાવતા સંબંધિત કાર્ય હાથ ધરવા. ટેકનિકલ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને એલિવેટર્સનું નિરીક્ષણ, તેમજ ડિસ્પેચ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ રશિયાના ગોસગોર્ટેકનાડઝોર દ્વારા જારી કરાયેલ ઔદ્યોગિક સલામતી કુશળતા માટે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત નિષ્ણાત સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.
દરેક ઇલેક્ટ્રિશિયનને ચોક્કસ એલિવેટર્સ સોંપવામાં આવે છે. દરેક ઇલેક્ટ્રિશિયનને સોંપેલ એલિવેટર્સની સંખ્યા એલિવેટરના પ્રકારને ધ્યાનમાં લેતા, સામયિક નિરીક્ષણ અને સમારકામના સમયગાળાના આધારે નક્કી કરવી જોઈએ.
એલિવેટર્સ, કંડક્ટર, એલિવેટર ડિસ્પેચર્સ, એલિવેટર વૉકર્સ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિક્સ કે જેઓ લિફ્ટની તકનીકી દેખરેખ કરે છે તેમને સંબંધિત પ્રોગ્રામ અનુસાર તાલીમ આપવી આવશ્યક છે અને શૈક્ષણિક સંસ્થા અથવા તેને તાલીમ આપનાર કંપનીના લાયકાત કમિશન દ્વારા પ્રમાણિત હોવું આવશ્યક છે. જેઓ પ્રમાણપત્ર પાસ કરે છે તેઓએ પ્રમાણપત્ર મેળવવું આવશ્યક છે. ઇલેક્ટ્રોમિકેનિક્સની લાયકાત તકનીકી દેખરેખના પ્રતિનિધિની ભાગીદારી સાથે હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.
એલિવેટર્સનું નિરીક્ષણ માસિક અને સમયાંતરે નિવારણ અને નિરીક્ષણો માટેના શેડ્યૂલ અનુસાર થવું જોઈએ. દરેક શિફ્ટ એલિવેટર, કંડક્ટર, એલિવેટર ડિસ્પેચર, એલિવેટર અથવા ઇલેક્ટ્રિશિયનને સોંપી શકાય છે.એલિવેટરને બદલવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવેલી વ્યક્તિ કેબિન, શાફ્ટ, મશીન રૂમ અને શાફ્ટના દરવાજાની સામેના પ્લેટફોર્મની લાઇટિંગ તેમજ શાફ્ટના દરવાજાના તાળાઓ, દરવાજાની કામગીરી તપાસવા માટે બંધાયેલા છે. સંપર્કો, કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ અને સિગ્નલિંગ, ફ્લોર અનુસાર કારને રોકવાની ચોકસાઈ. નિરીક્ષણના પરિણામો શિફ્ટ લોગમાં રેકોર્ડ કરવા આવશ્યક છે.
લિફ્ટનું સમયાંતરે નિરીક્ષણ એલિવેટરનું ટેકનિકલ દેખરેખ કરતા ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા તેના જોબ વર્ણન અને ફેક્ટરી સૂચનાઓમાં આપવામાં આવેલી હદ સુધી હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, જેણે લિફ્ટ બનાવ્યું હતું. નિરીક્ષણના પરિણામો એલિવેટર સામયિક નિરીક્ષણ લોગમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.
એલિવેટર્સની સેવા અને દેખરેખ કરતી વખતે, તમામ સલામતી આવશ્યકતાઓનું સખતપણે અવલોકન કરવું આવશ્યક છે. ખાસ કરીને, તે પ્રતિબંધિત છે:
b) ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વોલ્ટેજ દ્વારા સંચાલિત ઉપકરણોને સીધી અસર કરીને એલિવેટર શરૂ કરો,
c) સલામતી અને એલિવેટર ઉપકરણોને અવરોધિત કરવા પર પ્રતિબંધ,
d) 36 V થી વધુ વોલ્ટેજ સાથે પોર્ટેબલ લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરો,
e) ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ, લાઇટિંગ લેમ્પ્સને એલિવેટર કંટ્રોલ સર્કિટ અથવા અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો સાથે જોડો, સિવાય કે માપન ઉપકરણો,
f) કેબિનની છત પર ચડતી વખતે, કેબિનની છત પર 0.36 m/s થી વધુની ઝડપ સાથે કેબિનની છત પર માઉન્ટ થયેલ બટન સાથેના ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને લિફ્ટને નિયંત્રિત કરવામાં આવે તે કિસ્સામાં સિવાય,
g) પાલખ અને સીડી વિના ખાણ પર ચઢો, અને દોરડાથી નીચે પણ જાઓ.
એલિવેટરના નિરીક્ષણ દરમિયાન અથવા સલામતી ઉપકરણો, એલાર્મ અથવા લાઇટિંગની ખામી તેમજ એલિવેટર્સના સલામત ઉપયોગ અથવા તેની જાળવણીને જોખમમાં મૂકતી અન્ય ખામીઓના ઓપરેશન દરમિયાન શોધના કિસ્સામાં, જ્યાં સુધી એલિવેટરની શોધ ન થાય ત્યાં સુધી તેને બંધ કરવી આવશ્યક છે. નુકસાન દૂર કરવામાં આવે છે. દૂર કરવામાં આવે છે અને વ્યક્તિની પરવાનગી સાથે ફરીથી સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, નુકસાનનું સમારકામ કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ એલિવેટર્સના સંચાલન દરમિયાન કરવામાં આવતી કામગીરી
એલિવેટરનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સમયાંતરે (મહિનામાં ઓછામાં ઓછા બે વાર) તેના તમામ ભાગોનું વિગતવાર નિરીક્ષણ કરવું અને તેમની કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે. આ નિરીક્ષણો દરમિયાન, પહેરવામાં આવેલા ભાગોને ઓળખવામાં આવે છે અને સમારકામ અથવા બદલવામાં આવે છે. તપાસ ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ જે મદદનીશ સાથે લિફ્ટનું નિરીક્ષણ કરે છે. વહન દોરડાઓનું નિરીક્ષણ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ અને મદદનીશ, તેના સિગ્નલ પર, એલિવેટર વિન્ચ ચાલુ કરે છે અને ફ્લોર રિલેનો ઉપયોગ કરીને કારને ખસેડે છે, આ કિસ્સાઓમાં મુખ્ય સ્વીચ બંધ કરીને કાર બંધ કરવામાં આવે છે.
એલિવેટરની તપાસ કરતા પહેલા, ઇલેક્ટ્રિશિયને મશીન રૂમની મુખ્ય સ્વીચ બંધ કરવી જોઈએ અને શાફ્ટના દરવાજા પર ચેતવણી સંદેશાઓ મૂકવી જોઈએ.
નિરીક્ષણ દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રિશિયનને આવશ્યક છે:
a) દરવાજાના તાળાઓ પાસે જાળીની વાડની સ્થિતિ પર ખાસ ધ્યાન આપીને શાફ્ટની વાડ તપાસો,
b) ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરીને માર્ગદર્શિકાઓની ફાસ્ટનિંગ અને તેમની સમગ્ર ઊંચાઈ સાથે તેમની વચ્ચેનું અંતર તપાસો, ખાતરી કરો કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કેબિન વિકૃત ન થાય, ખાતરી કરો કે કારની રેલ અને કાઉન્ટરવેઇટ માટે પૂરતી લ્યુબ્રિકેશન છે,
c) ખાણના દરવાજાના તાળાઓની કામગીરી તપાસો,
ડી) વિંચની સ્થિતિ અને કામગીરી તપાસો, ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ વિરામ અને નુકસાન નથી, અસામાન્ય અવાજ અને કંપન, બેરિંગ્સની વધુ પડતી ગરમી, મોટર હાઉસિંગ અને બ્રેક કોઇલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, ચાવી અને લોકીંગ ફાસ્ટનર્સની વિશ્વસનીયતા તપાસો, બોલ્ટ કનેક્શનને કડક કરો. , ગિયરબોક્સ સમ્પમાં હાજરી અને તેલનું સ્તર, તેલ લીકની ગેરહાજરી, વગેરે,
e) બ્રેકની કામગીરી અને બ્રેક પેડ્સના વસ્ત્રોની ડિગ્રી તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો, પેડ્સ બદલો અને પેડ્સની મુસાફરીને સમાયોજિત કરો,
f) કંટ્રોલ પેનલ પરના તમામ વાયરની ફાસ્ટનિંગ તપાસો, સંપર્કોની કાર્યકારી સપાટીઓમાંથી કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરો, ખાતરી કરો કે સંપર્કકર્તાઓ અને રિલેના જંગમ ભાગો સરળતાથી આગળ વધે છે, વાયરની કાર્યકારી સપાટીઓ અને સંપર્કકર્તાઓના આર્મેચરને સાફ કરો અને કાપડ સાથે રિલે થોડું ગર્ભિત સ્વચ્છ એન્જિન તેલ,
g) કેબના અંતિમ ઉપલા અને અંતિમ નીચલા સ્થાનો માટે અલગથી લિમિટ સ્વિચની ક્રિયા તપાસો,
h) અવરોધિત વાલ્વ તપાસો,
i) સ્પીડ લિમિટરમાં ગ્રીસની હાજરી અને દોરડાને નાની ગરગડીમાં સ્થાનાંતરિત કરીને તેની કામગીરી તપાસો,
j) કેબિનના દરવાજાના સંપર્કોનું સંચાલન અને ફ્લોર વિસ્તારો પર કેબિન સ્ટોપની ચોકસાઈની ડિગ્રી તપાસો,
k) ખાતરી કરો કે સહાયક દોરડાના વસ્ત્રોની ડિગ્રી સ્થાપિત ધોરણો કરતાં વધી ન જાય, દોરડાને યાંત્રિક નુકસાન ન થાય, જો જરૂરી હોય તો, દોરડાઓને તેમની સમગ્ર લંબાઈ સાથે લુબ્રિકેટ કરો,
m) પ્રારંભિક સાધનો અને ફ્લોર એલિવેટર સ્વીચોની કામગીરી તપાસો,
m) એન્જિન રૂમમાં, શાફ્ટમાં અને કારમાં વાયરનું ફિક્સિંગ તપાસો, ખાતરી કરો કે એલિવેટર્સની લાઇટિંગ સિસ્ટમ અને લાઇટ અને સાઉન્ડ એલાર્મ સિસ્ટમ સારી રીતે કામ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિશિયન એલિવેટરનું સંચાલન બંધ કરવા માટે બંધાયેલો છે:
2) જો બ્રેકિંગ ઉપકરણ ખામીયુક્ત હોય,
3) જો કેબિનની હિલચાલ દરમિયાન, ગ્રાઇન્ડીંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ અથવા કઠણ થાય છે,
4) જો કેબિન સ્વયંભૂ રીતે ઇન્ટરસેપ્ટર્સ પર ઉતરે છે,
5) જો કાર સ્ટાર્ટ કર્યા પછી આપેલની વિરુદ્ધ દિશામાં જવાનું શરૂ કરે,
6) જો કંટ્રોલ બટનથી સજ્જ કેબ આપેલ ફ્લોર પર બંધ ન થાય,
7) જો કાર્યકારી સ્થિતિના આત્યંતિક કેસોમાં કાર આપમેળે બંધ ન થાય,
8) જો મર્યાદા સ્વીચ કામ કરતું નથી,
9) જો એલિવેટર મિકેનિઝમ્સના બેરિંગ્સ ખૂબ ગરમ હોય,
10) જો ગિયરબોક્સ સમ્પ અથવા એન્જિન બેરિંગ્સમાંથી મોટા પ્રમાણમાં તેલ લીક થાય,
11) જો કેબિનના દોરડા, કાઉન્ટરવેઇટ અથવા સ્પીડ લિમિટરનું તણાવ અથવા તૂટવાનું ઢીલું પડતું હોય,
12) જો કારની રેલની વક્રતા મળી આવે, અથવા ઇન્સ્ટોલેશન (ઇન્સ્ટોલેશન) માટેના ડ્રોઇંગ અનુસાર માન્ય કરતાં વધુ વજન હોય તો,
13) જો ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરના ઇન્સ્યુલેશનની વધુ પડતી ગરમી થાય છે, તો તે સળગતી ગંધ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે,
14) જો ખાણની વાડને નોંધપાત્ર નુકસાન જોવા મળે છે.
એલિવેટરને ફરીથી કાર્યરત કરતા પહેલા, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકે તમામ નોંધાયેલ ખામીઓ અને ખામીઓને દૂર કરવી જોઈએ, એન્ટરપ્રાઇઝ અથવા સંસ્થાના વહીવટને તેમના વિશે જાણ કરવી અને લોગબુકમાં અનુરૂપ એન્ટ્રીઓ કરવી જોઈએ.
લિફ્ટના નુકસાન અને ખામીના મુખ્ય કારણો છે:
એ) અપૂરતી અને બેદરકારીભરી તકનીકી દેખરેખ અને લિફ્ટના યાંત્રિક ભાગ અને તેના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનું અકાળે મુશ્કેલીનિવારણ,
b) એલિવેટરનું બેદરકાર જાળવણી અને મિકેનિઝમ્સની નબળી જાળવણી (ખાસ કરીને ખાણના દરવાજાના મિકેનિઝમ્સ અને લોકીંગ ઉપકરણો માટે).
લિફ્ટની મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરીનો આધાર તેની સ્થિતિની યોગ્ય સંભાળ અને દેખરેખ માટેની સિસ્ટમ હોવી જોઈએ, ખામીને રોકવા માટેની સિસ્ટમ.
લિફ્ટની સમયાંતરે તપાસ કરતી વખતે, એલિવેટર ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની તમામ સંપર્ક સપાટીઓને કાર્બન ડિપોઝિટ અને ગંદકીથી સમયસર સાફ કરવી જરૂરી છે, વ્યક્તિગત સાથે બ્રશ, સ્લિપ રિંગ્સ અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટરના કલેક્ટરને તપાસો અને તરત જ સાફ કરો. ફાઇલ અથવા ગ્લાસ પેપર, જ્યારે બહાર નીકળી જાય ત્યારે સંપર્કોને બદલો.
એલિવેટરની સામાન્ય કામગીરી માટે તેની મિકેનિઝમ્સ, માર્ગદર્શિકાઓ અને દોરડાઓનું સમયસર લ્યુબ્રિકેશન, તેમના કાર્યની વિશ્વસનીયતાની સમયાંતરે ચકાસણી, ગોઠવણના કાર્યોનું વ્યવસ્થિત પ્રદર્શન અને પહેરવામાં આવેલા ભાગોને સમયસર બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. લિફ્ટના વિશ્વસનીય અને સલામત સંચાલન માટેની પૂર્વશરત એ સૂચનાઓ અને સંચાલન નિયમોનું કડક પાલન છે.