વર્તમાન સ્ત્રોતો અને નેટવર્કના સંચાલન માટે સપોર્ટ
પાવર પ્લાન્ટ્સ અને સબસ્ટેશનો પર ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો સાથે કામ કરતી વખતે, કાર્યકારી પ્રવાહના સ્ત્રોતો, ખાસ કરીને રિચાર્જેબલ બેટરીઓ જાળવવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તેમના કાર્યની વિશ્વસનીયતા મોટે ભાગે તે જગ્યાની સ્થિતિ પર આધારિત છે જ્યાં બેટરીઓ મૂકવામાં આવે છે અને તેમના કાર્ય માટેના તમામ નિયમોના વ્યવસ્થિત અને કડક ઉપયોગ પર.
સ્ટોરેજ રૂમમાં (સ્ટોરેજ બેટરીમાં), તાપમાન ઓછામાં ઓછું + 10 ° સે જાળવવું આવશ્યક છે, અને સબસ્ટેશનમાં સતત લોડ વિના ઓછામાં ઓછા + 5 ° સે, સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશન અને સ્વચ્છતાની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.
વિસ્ફોટને રોકવા માટે (બેટરીના ઓપરેશન દરમિયાન, હાઇડ્રોજનનું નોંધપાત્ર પ્રકાશન શક્ય છે), ધૂમ્રપાન કરવું અને આગ શરૂ કરવી, બ્લો ટોર્ચનો ઉપયોગ કરવો અને બેટરી રૂમમાં વેલ્ડીંગ કરવાની મંજૂરી નથી. હીટિંગ ઉપકરણોમાં ફ્લેંજવાળા જોડાણો ન હોવા જોઈએ. જ્યારે બેટરી ચાર્જ થઈ રહી હોય ત્યારે વેન્ટિલેશન ચાલુ હોવું જોઈએ.
બેટરી રૂમમાં હંમેશા એસિડ બર્નના કિસ્સામાં 5% સોડા સોલ્યુશન અને આલ્કલી સાથે કામ કરતી વખતે 10% બોરિક એસિડ સોલ્યુશન હોવું જોઈએ.
સલ્ફ્યુરિક એસિડના ધૂમાડાથી બેટરીના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં હવાને સંતૃપ્ત ન કરવા માટે, જારને કાચની પ્લેટોથી ઢાંકવામાં આવે છે. સલ્ફ્યુરિક એસિડ વરાળ પ્લેટોની નીચલી સપાટી પર કેન્દ્રિત છે અને તે જહાજમાં પાછું વહે છે.
ફ્રોસ્ટેડ ચશ્માનો ઉપયોગ બેટરીને સીધા સૂર્યપ્રકાશથી બચાવવા માટે થાય છે. દિવાલો, છત અને તમામ મેટલ ભાગો એસિડ-પ્રતિરોધક પેઇન્ટથી દોરવામાં આવે છે. વાયરના પેઇન્ટ વગરના ભાગોને પેટ્રોલિયમ જેલીથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. બેટરીઓ રક્ષણાત્મક કપડાં (રબરના બૂટ અને ગ્લોવ્સ, રબર એપ્રોન, એસિડ-પ્રતિરોધક વૂલન અથવા કોટન સૂટ), ગોગલ્સ, બેટરી લેમ્પ અથવા સીલ કરેલ ફ્લેશલાઇટથી સજ્જ હોવી જોઈએ.
ચાર્જિંગ પ્રક્રિયામાં, પ્લેટોમાં લેગિંગ એલિમેન્ટ્સ અને શોર્ટ સર્કિટ પ્રગટ થાય છે - તેમના નબળા ગેસ પ્રકાશન અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઓછી ઘનતાને કારણે, જે ચાર્જની પ્રગતિ સાથે દરેક તત્વમાં સમાનરૂપે 1.21 g/cm3 સુધી વધવું જોઈએ. ચાર્જિંગનો અંત સંખ્યાબંધ ચિહ્નો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે: દરેક કોષના ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું વોલ્ટેજ અને ઘનતા ઉચ્ચતમ મૂલ્યો સુધી પહોંચે છે (અનુક્રમે 2.5-2.75 V અને 1.2-1.21 g / cm3) અને 1 કલાક સુધી સ્થિર રહે છે, તીવ્ર ગેસનું નિર્માણ (બેટરીનું ઉકાળવું)) ચાર્જિંગ કરંટ ચાલુ કર્યા પછી તરત જ શરૂ થાય છે.
ચાર્જ કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું તાપમાન 40 ° સે કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ. ચાર્જિંગ ક્ષમતાવાળી બેટરી હંમેશા ચાર્જ થયેલી સ્થિતિમાં હોવી જોઈએ. સામાન્ય સ્થિતિમાં કોષોમાં વોલ્ટેજ 2.15 ± 0.05 V પર જાળવવામાં આવે છે. ઊંડા ડિસ્ચાર્જમાં, કોષોમાં વોલ્ટેજ ઓછામાં ઓછું 1.9-1.85 V હોવું જોઈએ.
ફ્લોટ વર્તમાન હોવું જોઈએ:
જ્યાં સ્લીપ એ બેટરીનો નજીવો (10-કલાક મોડ) ઇલેક્ટ્રિકલ ચાર્જ છે, આહ.
બધી બેટરીઓ પર, નિસ્યંદિત પાણીને ફનલ સાથે કાચ અથવા પ્લાસ્ટિકની નળીનો ઉપયોગ કરીને જહાજના તળિયે રેડવામાં આવે છે. ટ્યુબની લંબાઈ એવી રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે કે જ્યારે ફનલ જહાજની ધાર પર રહે છે, ત્યારે ટ્યુબ 5-7 સે.મી. સુધી જહાજના તળિયે ન પહોંચે. પાણી ઈલેક્ટ્રોલાઈટ પર ન પડે તેની કાળજી લેવી જોઈએ. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ બનાવતી વખતે, સલ્ફ્યુરિક એસિડને નિસ્યંદિત પાણીમાં પાતળા પ્રવાહમાં રેડવું જોઈએ (અને આજુબાજુમાં નહીં), ઉકેલને સતત હલાવતા રહેવું.
ઓછામાં ઓછા એક ક્વાર્ટરમાં, કોશિકાઓના વોલ્ટેજ અને જહાજોના ઉપલા અને નીચલા સ્તરોમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતા માપવામાં આવે છે. ઘનતામાં તફાવત 0.02 g / cm3 કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.
દર 3 મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એકવાર ભલામણ કરવામાં આવે છે. બેટરી ટર્મિનલ્સ પર વોલ્ટેજને માપીને બેટરીની સ્થિતિ તપાસો જ્યારે તે 1-2 સે માટે મહત્તમ સ્વીકાર્ય વર્તમાન સાથે ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે તમે સૌથી શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સાથે બેટરીની સૌથી નજીકની સ્વીચ ચાલુ કરો છો. આ કિસ્સામાં, બેટરી વોલ્ટેજ વર્તમાન કૂદકાની પહેલાની ક્ષણે વોલ્ટેજથી 0.4 V કરતા વધુ ઘટવું જોઈએ નહીં.
ખામીની સમયસર તપાસ કરવા માટે, બેટરીઓ વ્યવસ્થિત રીતે તપાસવામાં આવે છે: દરરોજ બેટરી ઓપરેટર દ્વારા (મોટા સબસ્ટેશન પર) અથવા ફરજ પરના ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા (સબસ્ટેશન પર જ્યાં ફરજ પર સ્ટાફ હોય છે), ઇલેક્ટ્રિકલ વિભાગના કેપ્ટન દ્વારા મહિનામાં 2 વખત. અથવા સબસ્ટેશનના વડા, કાયમી સ્ટાફ વિના સબસ્ટેશન પર ઓપરેશનલ ફિલ્ડ ટીમ દ્વારા સાધનસામગ્રીની તપાસના સમયપત્રક અનુસાર.
નિરીક્ષણ દરમિયાન, તેઓ તપાસે છે:
• વાનગીઓની અખંડિતતા અને તેમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું સ્તર, કવર ચશ્માની સાચી સ્થિતિ, લીકની ગેરહાજરી, વાનગીઓ, રેક્સ, દિવાલો અને ફ્લોરની સ્વચ્છતા,
• લેગિંગ એલિમેન્ટ્સની ગેરહાજરી (સામાન્ય રીતે લેગિંગ એલિમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઓછી ઘનતા હોય છે અને ગેસનું નબળું પ્રકાશન હોય છે), લેગિંગનું કારણ મોટાભાગે પ્લેટો વચ્ચેનું શોર્ટ સર્કિટ હોય છે, જે કાંપની રચના, નુકસાનને કારણે થઈ શકે છે. સક્રિય સમૂહ, પ્લેટોની વિકૃતિ,
• ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર (કોષોમાંની પ્લેટો હંમેશા ઇલેક્ટ્રોલાઇટથી ઢંકાયેલી હોવી જોઈએ, જેનું સ્તર પ્લેટોની ઉપરની ધારથી 10-15 મીમી સુધી જાળવવામાં આવે છે), જ્યારે સ્તર ઘટે છે, નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરવામાં આવે છે જો ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતા 1.2 g/cm3 કરતા વધારે હોય અથવા 1.18 g/cm3 ની ઘનતા સાથે સલ્ફ્યુરિક એસિડ સોલ્યુશન હોય, જો તે 1.2 g/cm3 કરતા ઓછું હોય,
• સલ્ફેશનનો અભાવ (સફેદ રંગ), વિકૃતિ અને પ્લેટોની શોર્ટ સર્કિટ - ઓછામાં ઓછા દર 2-3 મહિનામાં એકવાર, શોર્ટ સર્કિટના ચિહ્નો ઓછા વોલ્ટેજ છે અને અન્યની તુલનામાં કોષમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતા છે. મેટલ શોર્ટ સર્કિટ, પ્લેટો ગરમ થાય છે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું તાપમાન પણ વધે છે),
• સંપર્ક કાટનો અભાવ,
• કાંપનું સ્તર અને પ્રકૃતિ (કાચના વાસણમાં), પ્લેટની નીચેની કિનારી અને કાંપ વચ્ચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 10 મીમી હોવું જોઈએ, અને પ્લેટોના શોર્ટ-સર્કીટિંગને ટાળવા માટે કાંપને તાત્કાલિક દૂર કરવો જોઈએ,
• એલિમેન્ટ સ્વીચની સેવાક્ષમતા (જો કોઈ હોય તો), તપાસો કે નજીકના સંપર્કો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ છે કે કેમ, સ્લાઇડમાં બનેલ પ્રતિકારની અખંડિતતા,
• ચાર્જિંગ અને રિચાર્જિંગ ઉપકરણોની સેવાક્ષમતા,
• વેન્ટિલેશન અને હીટિંગની કાર્યક્ષમતા (શિયાળામાં),
• ઇલેક્ટ્રોલાઇટ તાપમાન (નિયંત્રણ તત્વો દ્વારા).
સમયાંતરે, મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એકવાર, દરેક કોષનું વોલ્ટેજ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા તપાસો. ઇન્સ્યુલેશનની સ્થિતિ તપાસ દરમિયાન વ્યવસ્થિત રીતે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં અશુદ્ધિઓની હાજરી પ્લેટોના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે, અને બેટરીની સર્વિસ લાઇફ અને ક્ષમતા સીધી રીતે ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. સૌથી હાનિકારક અશુદ્ધિઓ આયર્ન, ક્લોરિન, એમોનિયા, મેંગેનીઝ છે. અશુદ્ધિઓના પ્રવેશને રોકવા માટે, રાસાયણિક પ્રયોગશાળામાં સલ્ફ્યુરિક એસિડ અને નિસ્યંદિત પાણીની તપાસ કરવામાં આવે છે. વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત, કાર્યકારી બેટરીના તમામ ઘટકોના 1/3 ના ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.
બેટરીની ક્ષમતા દર 1-2 વર્ષમાં એકવાર તપાસવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, ચાર્જ કરેલ બેટરીને 1.7-1.8 V ના વોલ્ટેજ પર અગાઉ વિતરિત લોડ પર ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને વર્તમાન અને ડિસ્ચાર્જ સમયના આધારે ક્ષમતા નક્કી કરવામાં આવે છે.
તપાસ કરતી વખતે — મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એકવાર — નીચેના ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરો: જ્યારે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર માપવામાં આવે ત્યારે — ઓછામાં ઓછા 50 kOhm ના આંતરિક પ્રતિકાર સાથે વોલ્ટમીટર સાથે, જ્યારે વ્યક્તિગત બેટરીના વોલ્ટેજને માપવામાં આવે ત્યારે — 0-3 V સાથે પોર્ટેબલ વોલ્ટમીટર સાથે સ્કેલ, જ્યારે ઘનતા અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું તાપમાન માપવામાં આવે છે - એક હાઇડ્રોમીટર (હાઇડ્રોમીટર) 1.1 - 1.4 g / cm3 ની માપન શ્રેણી સાથે અને 0.005 ની ગ્રેજ્યુએશન અને 0-50 ° C ની રેન્જ સાથેનું થર્મોમીટર.
જો જરૂરી હોય તો વર્ષમાં એકવાર સ્ટોરેજ બેટરીની નિયમિત સમારકામ હાથ ધરવામાં આવે છે, મૂડી સમારકામ - 12-15 વર્ષ કરતાં પહેલાં નહીં.સંખ્યાબંધ પાવર સિસ્ટમ્સમાં (મોસેનેર્ગો, વગેરે), સરેરાશ સમારકામ દર 2 વર્ષમાં એકવાર કરવામાં આવે છે, જે દરમિયાન ઓળખાયેલી ખામીઓ અને ઉલ્લંઘનો દૂર કરવામાં આવે છે: પ્લેટો અને વિભાજકની બદલી, ઇન્સ્યુલેટર અને જહાજો વચ્ચેની સીલ, રાશન અને સંપર્કોની સ્થિતિ. ચેક કરવામાં આવે છે, લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે અને બોક્સ અને રેક્સની બાહ્ય સપાટીઓ, જીવંત ભાગો અને ઇન્સ્યુલેટર વગેરેને સાફ કરવામાં આવે છે.
• બેટરીના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ મોડ અનુસાર વોલ્ટેજ અને વર્તમાનનું નિયમન,
• ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઉપકરણો અને સિગ્નલિંગ સાધનો અનુસાર ઉપકરણના સંચાલનનું નિયંત્રણ,
• ફૂંકાયેલા ફ્યુઝ અને લેમ્પની બદલી,
• ઉપકરણની બાહ્ય સપાટીઓ પરથી ધૂળ દૂર કરવી,
• રિલે સંપર્કો, સંપર્કકર્તાઓ વગેરેના સંચાલન પર નિયંત્રણ.
સુધારેલા વર્તમાન સ્ત્રોતો (રેક્ટિફાયર, પાવર સપ્લાય, સ્ટેબિલાઇઝર્સ) સાથેના કાર્યમાં બાહ્ય નિરીક્ષણ, ધૂળમાંથી આવાસ અને ઉપકરણોને સાફ કરવા, ખામીઓને ઓળખવા, ઉપકરણો પરના ભારને મોનિટર કરવા, ઉપકરણોના હીટિંગ અને ઠંડકનું નિરીક્ષણ કરવું શામેલ છે. વધુમાં, ફેરોસોનન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર્સ (C-0.9 અને સમાન) પરના ભારનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, કારણ કે ઓછા લોડ પર આ ઉપકરણો સ્થિર આઉટપુટ વોલ્ટેજ પ્રદાન કરતા નથી.
આપેલ છે કે રેક્ટિફાયર એકમો ઓપરેટિંગ કરંટના સ્વાયત્ત સ્ત્રોત નથી અને તેમની કામગીરી ફક્ત ત્યારે જ શક્ય છે જો વૈકલ્પિક વર્તમાન સર્કિટ્સમાં વોલ્ટેજ હોય, તેમના ઓપરેશન દરમિયાન એટીએસ એકમો, સર્કિટ બ્રેકર્સ, કોન્ટેક્ટર્સ, રિલે અને તેની ઓપરેશનલ ક્ષમતાઓ પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. અન્ય સાધનો કે જે AC પાવર રેક્ટિફાયરની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
કેપેસિટર સ્ત્રોતો ચલાવવાનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે તેઓ હંમેશા ચાર્જ થયેલ સ્થિતિમાં છે અને કટ-ઓફ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, રિલે અને અન્ય ઉપકરણોના સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તૈયાર છે. આ કરવા માટે, કેપેસિટર, પાવરનું ઇન્સ્યુલેશન જાળવવું જરૂરી છે. સર્કિટ અને અન્ય વસ્તુઓ યોગ્ય સ્થિતિમાં.
AC પાવર લોસ કેપેસિટર સ્ત્રોતો માટે ખાસ કરીને ખતરનાક છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં તેઓ ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે. 1.5 મિનિટમાં, કેપેસિટરનો ચાર્જ એટલો ઓછો થઈ જાય છે કે તેઓ હવે ટ્રીપિંગ સ્વીચો વગેરે માટે ઓપરેટિંગ સર્કિટ્સને પાવર પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી. ચાર્જરમાંથી કેપેસિટર્સ, પણ 500-1000 ઓહ્મના પ્રતિકાર સાથે શન્ટ કરીને તેને ડિસ્ચાર્જ કરે છે.
ઓપરેટિંગ વર્તમાનના કેપેસિટર સ્ત્રોતોનું પરીક્ષણ વર્ષમાં લગભગ એક વાર હાથ ધરવામાં આવે છે, ઉચ્ચ પ્રતિકારક વોલ્ટમીટર સાથે કેપેસિટરના ચાર્જિંગ વોલ્ટેજનું સ્તર માપવામાં આવે છે, વધુમાં, ડાયોડ્સની સેવાક્ષમતા તપાસવામાં આવે છે. ચાર્જર્સ 400 V સુધીના કેપેસિટરને ચાર્જ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
AC સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રાન્સફોર્મર્સ પાવર અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટ્રાન્સફોર્મરની જેમ સર્વિસ કરવામાં આવે છે.
એટીએસ સાધનો, સ્વીચબોર્ડ અને બ્રેકર્સ, કોન્ટેક્ટર્સ, ફ્યુઝની એસેમ્બલીની જાળવણી લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની કામગીરીની જેમ જ હાથ ધરવામાં આવે છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે કંટ્રોલ સર્કિટ્સમાં ખામી ગંભીર પરિણામો લાવી શકે છે. તેથી, ઓપરેટિંગ વર્તમાનની હાજરી પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, રેક્ટિફાયર વર્તમાન સર્કિટ્સમાં અલગતા નિયંત્રણ અને રક્ષણાત્મક ઉપકરણોની પસંદગી પ્રદાન કરવી.
ઓપરેટિંગ વર્તમાન સર્કિટ્સમાં ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર, સામાન્ય રીતે 1000 V મેગોહમિટરથી માપવામાં આવે છે, તે ઓછામાં ઓછા 1 મેગોહમના સ્તરે જાળવવો જોઈએ.