જો વાહન પાવર લાઇનના વાયરને કાપી નાખે તો શું કરવું
મોટા વાહનોના પસાર થવા અથવા ભારે માલસામાનના પરિવહનના નિયમોના ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં, પાવર લાઇનના સલામતી ક્ષેત્રમાં કામ કરવા માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન અથવા પાવર લાઇનની નીચેથી પસાર થતા વાહનોના કિસ્સામાં જે અસંતોષકારક છે. તકનીકી સ્થિતિ, વાહનનો અર્થ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ હેઠળની પાવર લાઇનના કંડક્ટરને તોડી શકે છે.
પાવર લાઇન પરના વાયરના ગૂંચવણથી ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના સંચાલનમાં વિક્ષેપ થાય છે, વાહનમાં આગ લાગી શકે છે અને સૌથી અગત્યનું કારણ બની શકે છે. વ્યક્તિને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો… તેથી, આપેલ પરિસ્થિતિમાં કેવી રીતે વર્તવું તે તમારે જાણવું જોઈએ. પાવર લાઇન કંડક્ટર વાહન દ્વારા પકડાય છે તે ઘટનામાં શું કરવું જોઈએ તે ધ્યાનમાં લો.
જ્યારે ડ્રાઇવરને ખબર પડે છે કે વાહન પાવર લાઇન પર અટવાયું છે, ત્યારે પ્રથમ વસ્તુ વાહનને રોકવાનું છે.જો કોઈ વાહન પાવર લાઇન કંડક્ટરના સંપર્કમાં એવી રીતે આવે કે થોડી વધુ હિલચાલ સાથે, કંડક્ટર તે વાહનને સ્પર્શ કરવાનું બંધ કરે, તો તરત જ તેને ખસેડીને વાહનને મુક્ત કરો. જો વિશિષ્ટ ઉપકરણોની જંગમ મિકેનિઝમના ખુલ્લા વાયર સાથે સંપર્ક હોય, તો પછી તેને વોલ્ટેજની ક્રિયાથી મુક્ત કરવા માટે, આ પદ્ધતિને દૂર કરવી આવશ્યક છે.
વાહનને વાયરમાંથી મુક્ત કરવાનો પ્રયાસ માત્ર પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ કરી શકે તેવી ઘટનામાં, વાહનમાં રહેલા લોકોને સંભવિત ઇલેક્ટ્રિક આંચકો અટકાવવા માટે પગલાં લેવા જરૂરી છે.
જ્યારે 0.4 kV પાવર લાઇન જોડાયેલ હોય, ત્યારે વાહન તે પાવર લાઇનના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ હેઠળ હશે. આ કિસ્સામાં, વાહનના વ્હીલ્સ પરના રબરના ટાયર દ્વારા જમીન પર કરંટનું લીકેજ અટકાવવામાં આવશે. આ કિસ્સામાં, વાહનમાં રહેલા લોકોને વાહનના શરીરના ધાતુના તત્વોને સ્પર્શ કરવાની મનાઈ છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત પાવર લાઇન અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ભાગને ડી-એનર્જાઇઝ કરવા માટે પગલાં લેવા માટે તમારે ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના ડિસ્પેચર, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ મંત્રાલયનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. જ્યાં સુધી તે તણાવ દૂર ન થાય ત્યાં સુધી વાહન ન છોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો કોઈ વાહને હાઈ વોલ્ટેજ પાવર લાઈનનો કંડક્ટર પકડ્યો હોય, તો ટાયરમાં અને પછી વાહનમાં આગ લાગવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે, કારણ કે વાહનના ટાયર જમીનમાંથી હાઈ વોલ્ટેજનું ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરી શકતા નથી અને પૃથ્વી પર લિકેજ કરંટની ક્રિયા દ્વારા ખૂબ જ ઝડપથી અધોગતિ કરવાનું શરૂ કરે છે.
ટાયરમાં આગ લાગે તો તરત જ વાહન છોડી દો. વાહનમાંથી એવી રીતે બહાર નીકળો કે તમે બંધ પગથી જમીનને સ્પર્શ કરો, મુખ્ય હેતુ સંતુલન જાળવવાનો છે જેથી નીચે ન આવે. સ્ટેપ વોલ્ટેજજમીન તરફ પ્રવાહોના પ્રસારને કારણે.
ખાલી કરતી વખતે, તમારે વાહન સાથે તમારા હાથ અને શરીરને સ્પર્શ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. તે પછી, તમારે વાહનથી સુરક્ષિત અંતરે - 8 મીટરથી વધુ દૂર જવાની જરૂર છે, જ્યારે તમારે ફક્ત "હંસ સ્ટેપ" (નાના પગલામાં, એકબીજાથી તમારા પગ ઉપાડ્યા વિના) ખસેડવાની જરૂર છે. ખસેડતી વખતે, તમારે આવશ્યક છે. સંતુલન જાળવવું અને જોખમી ક્ષેત્રમાં લોકો અને વિદેશી વસ્તુઓને સ્પર્શ ન કરવો.
જો ટાયર બળવાના કોઈ ચિહ્નો ન હોય, તો ક્ષતિગ્રસ્ત પાવર લાઇનમાંથી વોલ્ટેજ દૂર ન થાય ત્યાં સુધી વાહનમાં રહેવું વધુ સલામત છે.
ઘટના વિશે વિદ્યુત નેટવર્કના પ્રતિનિધિઓને સૂચિત કર્યા પછી, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનની ક્ષતિગ્રસ્ત લાઇન અથવા વિભાગ બંધ થાય તે પહેલાં, સંભવિત જોખમ વિશે ઉત્સાહિત વાહનની નજીક આવતા લોકોને જાણ કરવી જરૂરી છે.
પાવર લાઇનની નજીક કામ કરતી વખતે સલામતીના પગલાં
વાહનમાંથી ટ્રાન્સમિશન લાઇનના વાયરને પકડવાનું ટાળવા માટે, ચોક્કસ પરિસ્થિતિના આધારે સંખ્યાબંધ સુરક્ષા પગલાં લેવાની જરૂર છે.
વાહનોના ઉપયોગ સાથે કામનું આયોજન કરતી વખતે, મુખ્ય સલામતી માપદંડ એ કાર્યસ્થળની નજીકમાં સ્થિત પાવર લાઇનોને ડી-એનર્જાઇઝ કરવાનું છે.પાવર લાઇન્સ અનુસાર આકસ્મિક વોલ્ટેજ સપ્લાય સામે પણ સાવચેતી રાખવી જોઈએ, જે દૃશ્યમાન ગેપ બનાવીને અને બધી બાજુઓ પર પાવર લાઈનોને ગ્રાઉન્ડ કરીને ખાતરી કરવામાં આવે છે કે જ્યાંથી વોલ્ટેજ સપ્લાય શક્ય છે.
કાર્યસ્થળના વિસ્તરણને કારણે ઘણી ઘટનાઓ બને છે. તેથી, પાવર લાઇનની નજીકના કામનું આયોજન કરતી વખતે, વર્ક પ્રોડક્શન પ્રોજેક્ટ્સ (પીપીઆર) તૈયાર કરવા જરૂરી છે, જે કાર્યસ્થળની સ્પષ્ટ સીમાઓ, વાહનોની હિલચાલ માટેની યોજનાઓ, તેમના ફરતા તત્વો અને વિવિધ વિશિષ્ટ સાધનો સૂચવે છે.
ઉપરાંત, ફરજિયાત સલામતીનાં પગલાં પૈકી એક વાહનોનું ગ્રાઉન્ડિંગ છે. નિયમ પ્રમાણે, ગ્રાઉન્ડિંગ વાહનો માટે, પોર્ટેબલ રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ થાય છે, જે વાહનના શરીરના ખુલ્લા ધાતુના તત્વો સાથે અને વિદ્યુત સ્થાપનોમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સ્થાપિત કરવા માટે વિશિષ્ટ સ્થાનો સાથે, પાવર લાઇન સપોર્ટના મેટલ તત્વો સાથે જોડાયેલ છે જે જમીન સાથે સીધો જોડાણ ધરાવે છે.
જો તમારે જથ્થાબંધ કાર્ગો પરિવહન કરવાની અથવા મોટા વાહનોને પાવર લાઇન્સ પસાર થાય છે તેવા સ્થાનો પર ખસેડવાની જરૂર હોય, તો તમારે પહેલા સંખ્યાબંધ સુરક્ષા પગલાં લેવા પડશે.
આ કિસ્સામાં કરવા માટેની પ્રથમ વસ્તુ રૂટને પાર કરતી પાવર લાઇનની હાજરી માટે સૂચિત વાહન ટ્રાફિક માર્ગને તપાસવાનું છે. પછી તમારે ચળવળના નિયમોને સ્પષ્ટ કરવા માટે આ પાવર લાઇનોનું સંચાલન કરતી સંસ્થાના પ્રતિનિધિઓનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે દરેક પાવર લાઇનનો સુરક્ષા ઝોનસૂચિત માર્ગ સાથે છેદે છે.
લોડ અથવા વાહનના પરિમાણો, પાવર લાઇનનું બાંધકામ, તેમજ તેના વોલ્ટેજ વર્ગના આધારે, જરૂરી સલામતીનાં પગલાં નક્કી કરવામાં આવશે. જો ઓવરહેડ પાવર લાઇનના લોડ (વાહન) થી વાયરનું અંતર અનુમતિપાત્ર કરતાં ઓછું હોય, તો વાહન આ ઓવરહેડ લાઇનની નીચેથી પસાર થાય તે પહેલાં, તેને ડિસ્કનેક્ટ અને ગ્રાઉન્ડ કરવું આવશ્યક છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં જ્યાં લાઇનના વાહક ખૂબ નીચા સ્થિત છે, તે અસ્થાયી ધોરણે અગાઉ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ અને ગ્રાઉન્ડેડ લાઇનના કંડક્ટરને વધારવા માટે જરૂરી છે.
જો વિદ્યુત નેટવર્ક્સના સંચાલનની સ્થિતિ આ પાવર લાઇનને સમારકામ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી, તો વાહનોની હિલચાલની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, માર્ગમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, પાવર લાઇનનો એક સુરક્ષિત વિભાગ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યાં ઓવરહેડ વાયરથી વાહન (વહન લોડ) સુધીનું અંતર સ્વીકાર્ય છે.