પ્રેરિત વોલ્ટેજ અને તેની સામે રક્ષણ કરવાના પગલાં

પડોશમાં કાર્યરત લાઇન દ્વારા ઓવરહેડ પાવર લાઇન પર વોલ્ટેજ પ્રેરિત થાય છે, આ વોલ્ટેજ સીધો જ લાઇનના વોલ્ટેજ સાથે સંબંધિત નથી અને તેથી તેને પ્રેરિત કહેવામાં આવે છે.

આ હકીકતના સંબંધમાં, વિદ્યુત સ્થાપનોના સંચાલન માટેના સલામતી નિયમો રક્ષણાત્મક પગલાં નક્કી કરે છે જે ઓવરહેડ લાઇન પર કામ કરતી વખતે સલામતીની ખાતરી કરવા માટે લેવામાં આવે છે. 25 વોલ્ટથી નીચે ડિસ્કનેક્ટ થયેલા વાયરની પ્રેરિત સંભવિતતાના મૂલ્યને ઘટાડવામાં ગ્રાઉન્ડિંગ મદદ કરતું નથી તેવી પરિસ્થિતિઓમાં સલામતીના પગલાં પણ એક અલગ આઇટમ તરીકે નોંધવામાં આવે છે.

દરમિયાન, સેવા કર્મચારીઓ પ્રેરિત વોલ્ટેજને કારણે ક્યારેક ક્યારેક ઇલેક્ટ્રિક શોક અનુભવે છે. પ્રેરિત વોલ્ટેજની સાચી પ્રકૃતિ, તે કેવી રીતે થાય છે, મિકેનિઝમ શું છે તેની સમજના અભાવને કારણે આવું થાય છે. ખતરો એક યા બીજી રીતે ચાલુ રહે છે, કારણ કે યોગ્ય રીતે ગ્રાઉન્ડેડ કંડક્ટર કે જે અડીને આવેલી લાઇનમાંથી વોલ્ટેજ ઇન્ડક્શન માટે સંવેદનશીલ હોય છે તેને સ્પર્શ કરવાથી પણ વ્યક્તિ વીજળીથી સળગી શકે છે.

નિષ્કર્ષ એ છે કે કોઈપણ ઓવરહેડ લાઇન જે અન્ય ઓવરહેડ લાઇનની સમાંતર ચાલે છે તે હંમેશા પડોશી રેખાઓની પ્રેરક ક્રિયાનો અનુભવ કરતી હોય છે જેમાંથી સંભવિત તેના પર પ્રેરિત થાય છે.

રેખાઓના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રો એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, જ્યારે પ્રેરિત વોલ્ટેજનું મૂલ્ય ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અને લોડ વર્તમાન બંને સાથે સંકળાયેલું છે, તેમજ રેખાઓના તબક્કાના વાહક વચ્ચેનું અંતર, તેની લંબાઈ ઉપરાંત વિભાગ કે જેની સાથે આ વાહક સમાંતર ચાલે છે તે નોંધપાત્ર છે. દરેક લાઇનમાં સંભવિત પ્રેરિત થાય છે, જેમાં બે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ.

પ્રથમ ઘટક ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક છે. આ ઘટક દ્વારા પ્રેરિત, વોલ્ટેજ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ માનવામાં આવે છે તેના પર પ્રભાવિત રેખાના ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સાથે સંબંધિત છે. પ્રેરિત વોલ્ટેજનું મૂલ્ય, સમ PUE ને આધીન, પરંતુ આ રેખાઓના સમાંતર માર્ગ સાથે, પ્રભાવિત રેખા પરના વોલ્ટેજ પર આધાર રાખે છે. ડિસ્કનેક્ટ કરેલી ઓવરહેડ લાઇન પર પ્રેરિત વોલ્ટેજ તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે સમાન હોવાનું બહાર આવ્યું છે અને તેના સમાન હોવાનું બહાર આવ્યું છે:

પ્રેરિત વોલ્ટેજ વિતરણ ડાયાગ્રામ:

પ્રેરિત વોલ્ટેજના ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ઘટકને ઓછામાં ઓછા એક સ્થાને ગ્રાઉન્ડ કરીને લાઇનની સમગ્ર લંબાઈ સાથે સલામત મૂલ્યમાં ઘટાડી શકાય છે. એટલે કે, જો આવી ઓવરહેડ લાઇન તેના છેડા પર ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે, તો ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ઘટકની ક્રિયાની અસર સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જશે. ડિસ્કનેક્ટ થયેલી એર લાઇન, તેના જાળવણી દરમિયાન, સલામતીના નિયમો અનુસાર, છેડા પર ગ્રાઉન્ડ થયેલ, કાર્યસ્થળ પર ગ્રાઉન્ડ હોવી આવશ્યક છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટક તેની ક્રિયાની પદ્ધતિમાં ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક કરતાં અલગ છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટકમાંથી પ્રેરિત વોલ્ટેજ પ્રભાવિત રેખા સાથે જોડાયેલા તબક્કાના વાહકના પ્રવાહોના ચુંબકીય ક્ષેત્રોની ક્રિયાને કારણે છે. તેથી ડિસ્કનેક્ટ થયેલ ઓવરહેડ લાઇન પર નિર્દેશિત EMF આના સમાન હશે:

અહીં જે મહત્વનું છે તે ઇન્ડક્ટિવ કપ્લીંગના ગુણાંક છે, જે માનવામાં આવેલ રેખાઓના કોરિડોર માટે અપરિવર્તિત છે, પરંતુ EMF મૂલ્ય તે વિભાગની લંબાઈ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જેની સાથે રેખાઓ સમાંતરમાં અનુસરે છે. પ્રભાવિત લાઇનમાં લોડ પ્રવાહ પણ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ લાઇન વોલ્ટેજ નહીં. બિંદુ x પર જમીન પરનું વોલ્ટેજ સમાન હશે:

સૂત્ર પરથી તે સ્પષ્ટ છે કે રેખાની શરૂઆતમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટક દ્વારા પ્રેરિત વોલ્ટેજ + E/2 હશે, રેખા 0 ની મધ્યમાં અને અંતે -E/2 હશે. પ્રેરિત વોલ્ટેજનો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટક જમીન પરથી વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને કારણે અથવા તેને એક અથવા વધુ બિંદુઓ પર ગ્રાઉન્ડિંગને કારણે અપરિવર્તિત છે.

જેમ જેમ ઓવરહેડ લાઇન પર ગ્રાઉન્ડિંગ પોઈન્ટની સંખ્યામાં વધારો થાય છે તેમ, લીટી પર માત્ર શૂન્ય સંભવિત બિંદુનું સ્થાન બદલાય છે. પ્રેરિત વોલ્ટેજના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટકની આ લાક્ષણિકતા અનુસાર, સલામતીના નિયમો પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

આકૃતિઓ દર્શાવે છે કે ડિસ્કનેક્ટેડ ઓવરહેડ લાઇન પર પ્રેરિત વોલ્ટેજના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટકનું વિતરણ ગ્રાઉન્ડિંગ સ્થિતિના બિંદુ પર આધારિત છે. જો ત્યાં માત્ર એક જ ગ્રાઉન્ડ હોય, તો પ્રેરિત પોટેન્શિયલનો શૂન્ય બિંદુ સિંગલ ગ્રાઉન્ડ પોઈન્ટ સાથે એકરુપ થશે.

આ રેખાકૃતિઓ જો ઓવરહેડ લાઇન પર બે અથવા વધુ સ્થાનો પર એકસાથે કામ હાથ ધરવામાં આવે તો સેવા કર્મચારીઓ માટે સંભવિત જોખમને યોગ્ય ઠેરવે છે, કારણ કે એક બિંદુ પર ગ્રાઉન્ડ થયેલ ઓવરહેડ લાઇન EMF ના પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટકના અસરકારક મૂલ્ય કરતાં ઓછી છે. તેથી જો ટીમોમાંથી એક ગ્રાઉન્ડેડ બિંદુ C પર કામ કરે છે, તો ત્યાં વોલ્ટેજ શૂન્ય છે.

બીજા કાર્યસ્થળ D પણ રક્ષણાત્મક અર્થિંગથી સજ્જ થઈ શકે છે, પરંતુ પછી શૂન્ય સંભવિત બિંદુ બિંદુ D અને C વચ્ચેની દિશામાં ખસેડવામાં આવશે, અને પોઈન્ટ D અને C પરના વોલ્ટેજ પોતે સલામત મૂલ્યો કરતાં વધી શકે છે, અને લોકો પહેલેથી જ જોખમના સંપર્કમાં રહેવું.

કામ કરતી વખતે સમાન અસર થાય છે લાઇન ડિસ્કનેક્ટર, જે ઓવરહેડ લાઇનમાંથી પ્રેરિત વોલ્ટેજના પ્રભાવ હેઠળ છે. ડિસ્કનેક્ટરને લાઇનની બાજુએ ગ્રાઉન્ડ કરવું આવશ્યક છે, પછી જો આ ગ્રાઉન્ડ સર્વિસ લાઇન માટે એકમાત્ર હોય તો કામદારો સલામત રહેશે.

નહિંતર, જો ત્યાં બીજી પૃથ્વી હોય, ઉદાહરણ તરીકે સર્વિસ લાઇનના બીજા છેડે સ્થિત સબસ્ટેશનમાં, તો ઓપરેશનના બિંદુ પર પ્રેરિત વોલ્ટેજ મહત્તમ સુધી વધશે અને લોકો જોખમમાં હશે. આકૃતિ એક સમજૂતીત્મક રેખાકૃતિ દર્શાવે છે.

જો ઓવરહેડ લાઇન પ્રેરિત વોલ્ટેજના પ્રભાવ હેઠળ હોય તો પ્રેરિત વોલ્ટેજ પરિબળ કામદારોને લાઇન દીઠ માત્ર એક ટીમ કામ કરવા માટે દબાણ કરે છે. અન્ય વિકલ્પ એ છે કે લાઇનને ઘણા અલગ, બિનજોડાણયુક્ત વિભાગોમાં વિભાજીત કરવી અને પછી તેમને એક પછી એક પુનઃસ્થાપિત કરવી, અને જો કે આ સોલ્યુશન બિનજરૂરી ખર્ચ સાથે સંકળાયેલું છે, લોકોની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તેનો આશરો લેવામાં આવે છે.વૈકલ્પિક લાઇવ વર્ક છે, જેના પછી ઘણી ટીમો એક સમયે એક લાઇન પર કામ કરી શકે છે.

બ્રિગેડ માટે કાર્યસ્થળ તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયામાં, રક્ષણાત્મક અર્થિંગ ઉપકરણો સાથેના તબક્કાના વાયરના સંપર્ક જોડાણોની વિશ્વસનીયતા પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે.

જો સંપર્ક આકસ્મિક રીતે ખોવાઈ જાય, તો શૂન્ય સંભવિત બિંદુ તરત જ બીજી જગ્યાએ શિફ્ટ થઈ જશે, અને કાર્યસ્થળ પ્રેરિત વોલ્ટેજ હેઠળ હશે અને લોકો જોખમમાં હશે. આ કારણોસર, વિશ્વસનીયતાના બે સંરક્ષણ બનાવવાનું શ્રેષ્ઠ છે. આકૃતિ આ ઉપદ્રવની સમજૂતી આપે છે.

વોલ્ટેજના પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઘટકનો મહત્તમ ભાગ લાઇનના ઇન્ટરએક્શન ઝોનની સીમાઓ પર આવે છે, ખાસ કરીને ડિસ્કનેક્ટેડ લાઇન ડિસ્કનેક્ટર્સ પર. આ બિંદુઓ પર લાઇન ડિસ્કનેક્ટરની ગ્રાઉન્ડિંગ બસ પર અથવા પ્રથમ સપોર્ટ પર, સબસ્ટેશનમાંથી ગણતરી કરીને, લાઇનના બંને છેડે સમાવિષ્ટ અર્થ સાથે માપન કરવામાં આવે છે. તદનુસાર, વોલ્ટમેટર્સ પસંદ કરવામાં આવે છે, જેનો વર્ગ 500 - 1000 વોલ્ટ સુધીની અપેક્ષિત મર્યાદામાં ફિટ હોવો જોઈએ.

જ્યારે પ્રભાવિત રેખાનો મહત્તમ પ્રવાહ જાણીતો હોય, ત્યારે વર્તમાન મોડમાં માપન કર્યા પછી, મહત્તમ પ્રેરિત વોલ્ટેજની ગણતરી કરવી શક્ય બને છે, જે સૂત્ર દ્વારા ગણવામાં આવે છે:

માપ લેતી વખતે સુરક્ષાની મૂળભૂત બાબતોને ધ્યાનમાં રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે. કનેક્ટિંગ વાયર, ડિસ્કનેક્ટરની ફ્રેમ અને વોલ્ટમેટર પોતે જ ઉર્જાયુક્ત થઈ શકે છે, અને સલામત કામગીરી માટે તમારે પહેલા માપન સર્કિટને એસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે અને તે પછી જ તેને તબક્કાના વાયર સાથે જોડવું જોઈએ.

કનેક્ટિંગ વાયર ઓછામાં ઓછા 1000 વોલ્ટના વોલ્ટેજ માટે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ.કામદારોએ ડાઇલેક્ટ્રિક બૂટ અને મોજા પહેરવા જોઈએ. જો માપન દરમિયાન વોલ્ટમીટર સ્કેલની માપન મર્યાદા બદલવાની જરૂર હોય, તો તમારે પહેલા સમગ્ર માપન સર્કિટને લાઇનથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે.