ફ્યુઝને કેવી રીતે જાળવવું અને બદલવું
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન ફ્યુઝ તેમની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર કરે છે - તેઓ "વૃદ્ધ થઈ જાય છે". તેથી, તેમને સમયાંતરે નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે.
ફ્યુઝની જાળવણી સંપર્ક જોડાણોની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા અને ફેક્ટરી દ્વારા બનાવેલા સ્પેર સાથે ફૂંકાયેલા ફ્યુઝને બદલવા માટે ઘટાડવામાં આવે છે.
ફ્યુઝમાં "બગ્સ" નો ઉપયોગ
વ્યવહારમાં, ફ્યુઝને ઘણીવાર કોપર સાથે બદલવામાં આવે છે. વાયર, જે કારતૂસની બાહ્ય સપાટી પર નિશ્ચિત છે, - કહેવાતા "બગ્સ". જ્યારે "બગ" બળે છે, ત્યારે પોર્સેલેઇનનો નાશ થઈ શકે છે. ફ્યુઝ તેમજ ફ્યુઝને ગરમ કરે છે, જેના પરિણામે આગ લાગી શકે છે. ફ્યુઝિંગ વાયર ઇન્સર્ટને બદલે અનકેલિબ્રેટેડ કોપર વાયરનો ઉપયોગ કરવો એ પણ ફ્યુઝની સલામત કામગીરીના દૃષ્ટિકોણથી અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે જો ફ્યુઝ ચેક દરમિયાન આકસ્મિક રીતે બળી જાય, તો આંખને ઇજા અથવા હાથ દાઝવું સરળ છે.
ફ્યુઝ કેવી રીતે બદલવું
ફ્યુઝને બદલતી વખતે, સલામતીના નિયમોનું સખતપણે પાલન કરો.
ફ્યુઝને દૂર કરાયેલ વોલ્ટેજ સાથે બદલવું આવશ્યક છે.જો આવા કારણોસર વોલ્ટેજ દૂર કરી શકાતું નથી, તો ફ્યુઝને ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્લોવ્સ અથવા પેઇરની મદદથી બદલવામાં આવે છે.
PN2 પ્રકારના ફ્યુઝની સલામત જાળવણી માટે, કારતૂસના કવર પર ટી-આકારના પ્રોટ્રુઝન છે, જેના માટે સર્કિટ લોડની ગેરહાજરીમાં ફ્યુઝ ધારકને સંપર્ક રેક્સમાંથી દૂર કરી શકાય છે, બધા PN2 શ્રેણીના કારતુસ માટે યોગ્ય એક વિશિષ્ટ હેન્ડલ છે.
અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોટેક્શનના પ્રકાર
અસુમેળ મોટર્સના રક્ષણ માટે ફ્યુઝની પસંદગી
ઓવરહેડ લાઇનના રક્ષણ માટે ફ્યુઝની પસંદગી 0.4 kV
નિષ્ફળતાના પ્રકારો અને સ્ટેટિક કેપેસિટર બેંક (BSC) નું રક્ષણ