પેકેટ સ્વીચો અને સ્વીચો

220 V ના વોલ્ટેજ પર 100 A સુધી અને 380 V ના વોલ્ટેજ પર 60 A સુધીના ડાયરેક્ટ અને વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે ઇલેક્ટ્રીક સર્કિટને ચાલુ અને બંધ કરવા માટે પેકેજ સ્વીચોનો ઉપયોગ થાય છે. પેકેજ સ્વીચો અને સ્વીચો છરીની સ્વીચો કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ હોય છે. બેચ સ્વીચો ફક્ત પેનલ પરના હેન્ડલ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે, જે ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓની સલામતીની ખાતરી કરે છે.

પેકેટ સ્વિચનું ઉપકરણ

પેકેટ સ્વિચમાં સ્વિચિંગ મિકેનિઝમ અને સંપર્ક જૂથનો સમાવેશ થાય છે. નિશ્ચિત સંપર્ક ટર્મિનલ્સ હાઉસિંગમાંથી બહાર નીકળે છે. જંગમ સંપર્કો ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી બનેલા ચોરસ સ્લીવ પર આવાસની અંદર સ્થિત છે. પિનને કડક કરીને એકબીજા સાથે જોડાયેલા ઇન્સ્યુલેટિંગ વોશરમાંથી શરીરને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. જંગમ સંપર્કો સ્પ્રિંગ-લોડેડ ક્વિક-ચેન્જ મિકેનિઝમ દ્વારા ક્રેન્ક કરવામાં આવે છે.

પેકેજ લોક પીવી પ્રકાર: a — સામાન્ય દૃશ્ય, b — ફ્રન્ટ લિંક પેકેજ, c — બેક લિંક પેકેજ

જ્યારે હેન્ડલ ચાલુ થાય છે, ત્યારે ઝડપી-પરિવર્તન મિકેનિઝમની વસંત પ્રથમ ઘા થાય છે.જ્યારે આકારના વોશર પરના હેન્ડલમાંથી કામ કરતું બળ ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી વધે છે, ત્યારે વોશર ખૂબ જ ઝડપથી ટોચના કવરમાં આગલા સ્ટોપ પર એક ક્વાર્ટર વળાંક ફેરવે છે.

ઢાંકણ સ્ટોપ્સ 90 ° ના ખૂણા પર સ્થિત છે. એક ચોરસ સ્લીવ, જેના પર જંગમ સંપર્કો નિશ્ચિત છે, તે આકારના વોશર સાથે જોડાયેલ છે. આકૃતિ વોશરના ઝડપી પરિભ્રમણ સાથે, ફરતા સંપર્કો ફરે છે. બાદમાં ફાઇબર પ્લેટ્સમાં પ્રબલિત કરવામાં આવે છે, જે માર્ગદર્શિકા તરીકે કાર્ય કરે છે અને ઉભરતી ચાપને ઝડપથી બુઝાવવાની ખાતરી કરે છે.

જ્યારે ઉચ્ચ તાપમાનના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે ફાઇબર્સ ઘણો ગેસ છોડે છે. તેમનું દબાણ વધે છે, પરિણામે વાયુઓ પેકેજના અંતરાલમાંથી પસાર થાય છે. બ્રેકરના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશતી તાજી, બિન-આયોનાઇઝ્ડ હવા ઝડપથી ચાપ ઓલવવાની સુવિધા આપે છે.

બેચ સ્વીચો એક-, બે- અને ત્રણ-ધ્રુવ સંસ્કરણોમાં 220 V ના વોલ્ટેજ પર 10 અને 25 A ના પ્રવાહો માટે ઉત્પન્ન થાય છે. બાદમાંનો ઉપયોગ થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સને ચાલુ કરવા માટે થાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, સાર્વત્રિક ડ્રાઇવ્સમાં). વી થ્રી-પોલ બર્સ્ટિંગ સ્વીચ ત્રણ જંગમ સંપર્કો ચાર ઇન્સ્યુલેટીંગ વોશર વચ્ચે સ્થિત છે. સમાન પેકેજ સ્વીચોનો ઉપયોગ 380 V ના વોલ્ટેજ પર થઈ શકે છે, પરંતુ તેમના માટે અનુમતિપાત્ર વર્તમાન મૂલ્ય અનુક્રમે 6 અને 15 A કરવામાં આવે છે.

રેટેડ કરંટ અને વોલ્ટેજ અને 8.0 ના પાવર ફેક્ટર પર, સર્કિટ બ્રેકર્સ 20,000 કામગીરીનો સામનો કરી શકે છે. સ્વિચિંગ આવર્તન પ્રતિ કલાક 300 થી વધુ ન હોવી જોઈએ.

વાયરને કનેક્ટ કરતી વખતે સગવડ માટે, નિશ્ચિત સંપર્કો પહેલાની સાથે સ્થિત નથી, પરંતુ એકબીજાની તુલનામાં સરભર છે. એક સંપર્કના ટર્મિનલ્સ સમાન વોશર વચ્ચે ડાયમેટ્રિકલી વિરુદ્ધ સ્થિત છે.રીસીવરમાંથી વાયરને પિનની એક બાજુ પર સ્થિત ટર્મિનલ્સ સાથે અને મુખ્ય વાયરને બીજી તરફ જોડવાનો રિવાજ છે.

બેચ સ્વીચના હેન્ડલને 90° ફેરવીને, તમે રીસીવરને ચાલુ અને બંધ કરી શકો છો. પેકેટ સ્વિચ હેન્ડલ પરની ચાર સ્થિતિઓમાંથી, બે રીસીવરની ચાલુ અને બંધ સ્થિતિને અનુરૂપ છે.

બેચ સ્વીચો

ઝડપી સ્વીચો ઉપરાંત, વ્યાપક સ્વીચો પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બર્સ્ટ સ્વીચમાં, માત્ર એક જ સ્થિતિ રીસીવરની ઓફ સ્ટેટને અનુલક્ષે છે, અને અન્ય ત્રણ વિવિધ રીતે ચાલુ સ્થિતિને અનુરૂપ છે.

આકૃતિ બેચ સ્વિચ Q સાથે ત્રણ-સ્પીડ મોટર Mનું સર્કિટ ડાયાગ્રામ દર્શાવે છે. ચાર-સ્થિતિની બેચ સ્વીચમાં છ જંગમ સંપર્કો છે. એક સ્થિતિ (0) મોટરની અક્ષમ સ્થિતિને અનુરૂપ છે. મોટર સ્ટેટરમાં બે વિન્ડિંગ્સ હોય છે, જેમાંથી એક સ્ટાર કનેક્ટેડ હોય છે અને બીજાને ડેલ્ટાથી ડબલ સ્ટાર પર સ્વિચ કરી શકાય છે.

ત્રણ તબક્કાની ઇલેક્ટ્રિક મોટરના બેચ સ્વિચિંગ દ્વારા સમાવેશ કરવાની યોજના

ડાયાગ્રામ મુજબ, હેન્ડલની સ્થિતિ 1 માં, મોટર ટર્મિનલ્સ ЗС1, ЗС2, ЗСЗ3 દ્વારા નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે. મોટરના સ્ટેટરમાં તે ફરે છે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ત્રણ જોડી ધ્રુવો સાથે. મોટર સિંક્રનસ સ્પીડ (મેગ્નેટિક ફિલ્ડ સ્પીડ) 1000 આરપીએમ છે.

સ્વીચના ડાબા અને જમણા ટર્મિનલ વચ્ચેનું જોડાણ સ્વીચ હેન્ડલની સ્થિતિને અનુરૂપ સંખ્યાઓની નીચે ઊભી રીતે દર્શાવેલ રેખાઓ સાથે બિંદુઓ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.સ્વીચ હેન્ડલની સ્થિતિ 1, ઉપરનું ડાબું ટર્મિનલ મોટર ટર્મિનલ 3C1 સાથે જોડાયેલ છે, મધ્ય ડાબું ટર્મિનલ ટર્મિનલ 3C2 સાથે જોડાયેલ છે, અને નીચેનું ડાબું ટર્મિનલ ટર્મિનલ 3C3 સાથે જોડાયેલ છે.

હેન્ડલની સ્થિતિ 3 માં, મોટરના ટર્મિનલ્સ 1C1, 1C2, 1C3 પર સ્વિચના ડાબા ટર્મિનલ્સના જોડાણ સાથે, ટર્મિનલ્સ 2C1, 2C2 અને 2C3 એકસાથે જોડાયેલા છે. આ ધ્રુવોની એક જોડીની રચના સાથે અને 3000 rpm ની સિંક્રનસ સ્પીડ મેળવવા સાથે ડબલ સ્ટારમાં વિન્ડિંગનું જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

સ્વીચ હેન્ડલની સ્થિતિ 2 માં, ઉપરનું ડાબું ટર્મિનલ મોટર ટર્મિનલ 2C1 સાથે જોડાયેલ છે, મધ્ય ડાબું ટર્મિનલ ટર્મિનલ 2C2 સાથે જોડાયેલ છે, અને નીચેનું ડાબું ટર્મિનલ ટર્મિનલ 2C3 સાથે જોડાયેલ છે. આ કિસ્સામાં, મોટર બે જોડીના ધ્રુવોની રચના સાથે ત્રિકોણમાં જોડાયેલ છે અને 1500 આરપીએમની સિંક્રનસ ઝડપ મેળવે છે.

3-પોલ સ્વીચ

તે ત્રણ-ધ્રુવ સ્વીચથી અલગ છે જેમાં જંગમ સંપર્કો (છરીઓ) પાસે એક નહીં, પરંતુ બે બંધ સ્થિતિ છે. છરીઓને ત્રણ ડાબે અને ત્રણ જમણા નિશ્ચિત સંપર્કો સાથે બંધ કરી શકાય છે. આવા સ્વીચોનો ઉપયોગ થ્રી-ફેઝ મોટર્સને ચાલુ કરવા અને બે વર્તમાન સપ્લાય વાયરને સ્વિચ કરીને ત્રણ-તબક્કાની મોટરના પરિભ્રમણ (રિવર્સલ)ની દિશા બદલવા માટે થાય છે.

પેકેજ સ્વિચ અને IP56 પ્રોટેક્શન સ્વીચો બિન-જ્વલનશીલ, અસર-પ્રતિરોધક પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગમાં બનાવવામાં આવે છે.