વિદ્યુત સ્થાપનોમાં રક્ષણાત્મક વાહક (PE વાહક)

કોઈપણ વિદ્યુત સ્થાપન બનાવતી વખતે મુખ્ય કાર્ય જે હલ કરવું આવશ્યક છે તે તેની વિદ્યુત સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. સામાન્ય દસ્તાવેજો લોકો અને પ્રાણીઓને ઇલેક્ટ્રિક આંચકાથી બચાવવા માટેના પગલાંના સમૂહ માટે પ્રદાન કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન અને તેના ઇન્સ્ટોલેશનની ડિઝાઇન કરતી વખતે પ્રદાન કરવા આવશ્યક છે.

પ્રમાણભૂત દસ્તાવેજીકરણમાં, વાહકનો અર્થ થાય છે વાહક ભાગ (વિદ્યુત પ્રવાહ ચલાવવા માટે સક્ષમ ભાગ) ચોક્કસ મૂલ્યનો ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ચલાવવા માટે રચાયેલ છે. ઇમારતોના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં, લાઇન, તટસ્થ, રક્ષણાત્મક અને કેટલાક અન્ય વાયરનો ઉપયોગ થાય છે.

લોકો અને પ્રાણીઓને ઇલેક્ટ્રિક આંચકાથી બચાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રક્ષણાત્મક વાહક (PE) નિયમ પ્રમાણે, રક્ષણાત્મક વાહક ઇલેક્ટ્રિકલી ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સાથે જોડાયેલા હોય છે અને તેથી, સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, બિલ્ડિંગના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન્સ સ્થાનિક ગ્રાઉન્ડિંગની સંભવિતતા પર હોય છે.

ખુલ્લા વાહક ભાગો રક્ષણાત્મક વાહક સાથે જોડાયેલા છે વર્ગ I ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોજેની સાથે વ્યક્તિના ઘણા વિદ્યુત સંપર્કો હોય છે.

તેથી, બિલ્ડિંગની ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, લાઇન કંડક્ટર સાથે રક્ષણાત્મક વાહકને ગૂંચવવું નહીં તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, એવી પરિસ્થિતિને બાકાત રાખવા માટે કે જે વ્યક્તિ શરીરને સ્પર્શ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, રેફ્રિજરેટરનું, જેમાં ફેઝ કંડક્ટર હોય છે. ખોટી રીતે જોડાયેલ છે, વર્તમાન સાથે ત્રાટકશે. રક્ષણાત્મક વાયરની અનન્ય રંગ ઓળખ આ પ્રકારની ભૂલોને તીવ્રપણે ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.

TN-C, TN-S, TN-C-S સિસ્ટમ્સમાં, રક્ષણાત્મક વાહક વોલ્ટેજ હેઠળના ગ્રાઉન્ડેડ ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રાન્સફોર્મરના ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ સાથે. તેને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક કહેવામાં આવે છે.

ઇમારતોના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં, તેઓ સંયુક્ત શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને કાર્યકારી વાહક (પેન કંડક્ટર) નો પણ ઉપયોગ થાય છે, જે રક્ષણાત્મક શૂન્ય અને તટસ્થ (શૂન્ય કાર્યકારી) વાહક બંનેના કાર્યોને જોડે છે. ડિઝાઇન દ્વારા, રક્ષણાત્મક વાહકમાં ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર અને રક્ષણાત્મક ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ કંડક્ટરનો પણ સમાવેશ થાય છે.

TN-S ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ:

તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક (TN-S સિસ્ટમમાં PE-કન્ડક્ટર) એક કંડક્ટર છે જે તટસ્થ ભાગો (ખુલ્લા વાહક ભાગો) ને ત્રણ-તબક્કાના વર્તમાન પુરવઠાના નક્કર ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ બિંદુ અથવા સિંગલ-ના ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સાથે જોડે છે. તબક્કો વર્તમાન પુરવઠો અથવા સીધા વર્તમાન નેટવર્ક્સમાં પુરવઠાના ગ્રાઉન્ડેડ માધ્યમ બિંદુ સુધી. રક્ષણાત્મક તટસ્થ વાયર કાર્યરત તટસ્થ અને PEN વાયરથી અલગ હોવા જોઈએ.

શૂન્ય કાર્યકારી કંડક્ટર (TN-S સિસ્ટમમાં N-કંડક્ટર) - 1 kV સુધીના વોલ્ટેજ સાથેના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં કંડક્ટર, ત્રણ તબક્કાના વર્તમાનમાં જનરેટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મરના ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ પોઇન્ટ સાથે જોડાયેલા વિદ્યુત ગ્રાહકોને સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે. નેટવર્ક્સ, એક-તબક્કાના વર્તમાન સ્ત્રોતના ડેડ આઉટપુટ સાથે, ડાયરેક્ટ કરંટ નેટવર્ક્સના વર્તમાનમાં ડેડ અર્થ સ્ત્રોત સાથે.

સંયુક્ત શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને તટસ્થ કાર્યકારી વાહક (PEN — TN — C સિસ્ટમમાં કંડક્ટર) એ 1 kV સુધીના વોલ્ટેજ સાથેના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં એક વાહક છે, જે તટસ્થ રક્ષણાત્મક અને શૂન્ય કાર્યકારી વાહકના કાર્યોને સંયોજિત કરે છે.

ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ TN-C:

ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર એ બિલ્ડિંગના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસનો અભિન્ન ભાગ છે. તેઓ મુખ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ બસને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચનું ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન પૂરું પાડે છે, જેના બદલામાં, બિલ્ડિંગના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના અન્ય રક્ષણાત્મક વાહક જોડાયેલા હોય છે.

રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ - પૃથ્વી સાથે ઇરાદાપૂર્વકનું વિદ્યુત જોડાણ અથવા તેના સમકક્ષ બિન-વાહક ધાતુના ભાગો કે જે શોર્ટ-સર્કિટની ઘટનાને કારણે અને અન્ય કારણોસર ઊર્જા આપી શકાય છે (સંલગ્ન વર્તમાન-વહન ભાગોનો પ્રેરક પ્રભાવ, સંભવિત દૂર કરવું, વીજળીનો સ્રાવ, વગેરે). જમીન સમકક્ષ નદી અથવા દરિયાનું પાણી, ક્વોરી બેડમાં કોલસો વગેરે હોઈ શકે છે.

રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગનો હેતુ હાઉસિંગના શોર્ટ સર્કિટને કારણે અને અન્ય કારણોસર ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના શરીર અને વોલ્ટેજ હેઠળના અન્ય બિન-વાહક ધાતુના ભાગોના સંપર્કના કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિક આંચકાના જોખમને દૂર કરવાનો છે.

ઈક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ કંડક્ટરનો ઉપયોગ ઈમારતોના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં અને ઈમારતોમાં ઈક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ (સામાન્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તૃતીય પક્ષોના ખુલ્લા અને વાહક ભાગો વચ્ચેનું જોડાણ) કરવા માટે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે લોકો અને પ્રાણીઓને વિદ્યુત પ્રવાહના ફટકાથી બચાવવા માટે હોય છે. તેથી, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ વાહક રક્ષણાત્મક સમકક્ષ બંધન વાહક છે.

GOST R 50462 ની જરૂરિયાતો અનુસાર, પીળા અને લીલા રંગનો ઉપયોગ પીળા-લીલા સાથે સંયોજનમાં થઈ શકે છે, જેનો ઉપયોગ ફક્ત રક્ષણાત્મક (શૂન્ય રક્ષણાત્મક) વાહક (PE) દર્શાવવા માટે થાય છે. જો પીળા અને લીલા રંગોના મિશ્રણ સાથે આ રંગોના મિશ્રણનો ભય હોય તો વાયરની ઓળખ માટે પીળા અથવા લીલા વાયરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.

GOST R 50462 માં નિર્ધારિત આવશ્યકતાઓને આધારે, PUE માં ઉમેરાઓ કરવામાં આવ્યા હતા જે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ માટેના વાયર માટે નીચેના રંગ કોડિંગને સ્થાપિત કરે છે:

• પીળા-લીલા રંગનું બે-રંગનું સંયોજન રક્ષણાત્મક અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહકને સૂચવવું જોઈએ;

• તટસ્થ કાર્યકારી વાહકને ઓળખવા માટે વાદળી રંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ;

• PEN વાયરને ચિહ્નિત કરવા માટે, પીળા-લીલા રંગના બે રંગના મિશ્રણનો ઉપયોગ વાયરની સમગ્ર લંબાઈ સાથે તેના છેડા પર વાદળી નિશાનો સાથે કરવો જોઈએ, જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન મૂકવામાં આવે છે.

GOST R IEC 245-1, GOST R IEC 60227-1 અને GOST R IEC 60173 ની જરૂરિયાતો અનુસાર, પીળા અને લીલા રંગોના મિશ્રણનો ઉપયોગ ફક્ત કેબલના ઇન્સ્યુલેટેડ કોરને દર્શાવવા માટે થવો જોઈએ, જેનો હેતુ રક્ષણાત્મક વાહક તરીકે ઉપયોગ થાય છે. કેબલમાં અન્ય વાયરને ઓળખવા માટે પીળા અને લીલા રંગના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.