મર્યાદા સ્વીચો અને માઇક્રો સ્વીચોની સ્થાપના

મર્યાદા સ્વીચો અને માઇક્રો સ્વીચોની સ્થાપનાલિમિટ સ્વીચો, સ્વીચો અથવા તેમના તત્વો કોઈપણ પ્લેનમાં અને મશીનની બાહ્ય દિવાલો અને રિસેસ પર કોઈપણ ખૂણા પર, મશીન મિકેનિઝમ્સના હાઉસિંગ હેઠળ, ઉપકરણોના હાઉસિંગમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે જેનો તેઓ અભિન્ન ભાગ છે. જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ સ્વીચ પરના બાહ્ય વાતાવરણ (ધાતુની ધૂળ, શેવિંગ્સ, તેલ, વગેરે) ની હાનિકારક અસરને બાદ કરતા સરળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી પ્રદાન કરે છે.

હાર્ડ સ્ટોપની ક્રિયા હેઠળ સ્વીચની સામાન્ય કામગીરી સ્વીચની વસંત દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે સ્ટોપની વધારાની હિલચાલને વળતર આપે છે. સ્લાઇડિંગ અથવા કેમ સ્ટોપથી પિન અથવા લીવરની ધરી સુધી રોલર સાથેના બળની દિશાના ઝોકનો સૌથી મોટો કોણ 45 ° કરતા વધુ નથી.

મુસાફરી સ્વીચ

માઇક્રો સ્વીચો ખૂબ જ ઓછી પિન ટ્રાવેલ છે અને પ્રેશર ડિવાઇસની મુસાફરીની અચોક્કસતા માટે જરૂરી વળતર આપતા નથી. માઇક્રોસ્વિચની કામગીરીની ચોકસાઈ વધારવા માટે, દબાણ ઉપકરણ (ફિગ. 1) ની ડિઝાઇનમાં વળતર આપતી વસંત પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે.

ઉપકરણોને દબાવવાનું બે રીતે કરી શકાય છે:

1) જ્યારે બ્રેક ખસેડતી હોય ત્યારે સ્વીચ દબાવવામાં આવે છે,

2) સ્વીચની પ્રારંભિક સ્થિતિ દબાવવામાં આવે છે, જ્યારે સ્ટોપ પાછો ખેંચવામાં આવે ત્યારે સ્વિચ સક્રિય થાય છે.

પછીની પદ્ધતિ માઇક્રોસ્વિચ સાથેના ઉપકરણોના સંચાલનની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે.

મર્યાદા સ્વીચો માટે પુશ ઉપકરણોનાં ઉદાહરણો ચોખા. 1. મર્યાદા સ્વીચો માટે દબાણ ઉપકરણોના ઉદાહરણો.

મુસાફરી સ્વીચોનો ઉપયોગ થાય છે:

  • જ્યારે મશીનના ભાગોને ખસેડવા માટે હલનચલન બંધ થાય છે,

  • રસ્તામાં પ્રાથમિક ચક્રના ટ્રેક મેનેજમેન્ટ અને ઓટોમેશન માટે,

  • સહાયક ડ્રાઈવોના નિયંત્રણ અને ઓટોમેશન માટે,

  • પસંદગીયુક્ત અને પૂર્વ પસંદગીયુક્ત નિયંત્રણ ઉપકરણોના ઘટકો તરીકે,

  • કેટલાક વિદ્યુત અને ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ ઉપકરણોના એક્ઝિક્યુટિવ સંપર્ક ઘટકો તરીકે.

મશીન મર્યાદા સ્વીચ

ટ્રાવેલ બ્રેક તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી લિમિટ સ્વીચો મુખ્યત્વે મશીનની બહારની દિવાલો પર સ્થિત હોય છે. નિશ્ચિત પથારી (ફિગ. 2, એ) ની કિનારીઓ પર ગતિ મર્યાદાઓ સ્થાપિત કરવી એ એકબીજાની બાજુમાં સ્થાપિત કરવા કરતાં વાયરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઓછું અનુકૂળ છે (ફિગ. 2, બી). બીજા કિસ્સામાં, તમે એક થ્રી-પોઝિશન સ્વીચ (ફિગ. 2, c) સાથે બે મર્યાદા સ્વીચોને બદલી શકો છો.

મુસાફરી સ્ટોપ મૂકવાની પદ્ધતિઓ

ચોખા. 2. મુસાફરી પ્રતિબંધો ફિટ કરવાની પદ્ધતિઓ.

જો જંગમ ભાગની લંબાઈ સ્ટ્રોકની લંબાઈ કરતા વધારે હોય તો જ આ ઇન્સ્ટોલેશન શક્ય છે. જ્યારે તમે માર્ગદર્શિકાઓ હેઠળ બેડ પર સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તેલ સ્વીચ હાઉસિંગમાં પ્રવેશી શકે છે.પથારીના જંગમ ભાગ પર વિદ્યુત ઉપકરણોના અન્ય ઘટકો હોય તેવા કિસ્સામાં, તે જ જંગમ ભાગ પર મર્યાદા સ્વીચો સ્થાપિત કરવાની અને બેડ પર લિમિટર્સને ઠીક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે (ફિગ. 2, ડી).

દિશા સ્વીચોનું ફાસ્ટનિંગ, એક નિયમ તરીકે, વાયરિંગ ડ્રોઇંગ્સ પર બતાવવામાં આવે છે, અને તેમના માટે સ્ટોપ્સની સ્થાપના અનુરૂપ એકમોના એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ પર બતાવવામાં આવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઉદાહરણ તરીકે, મશીનની મિકેનિઝમ્સ અથવા ઉપકરણો સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરતી વખતે, મર્યાદા સ્વીચોને અનુરૂપ ઉપકરણોના એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ પર દર્શાવવામાં આવે છે. ક્લિક સ્વીચના રોલર સાથે લીવર પર કામ કરતી નકલની સ્થિતિના કોઓર્ડિનેટ્સ નોકલના આકાર, રોલરનો વ્યાસ, લીવરની લંબાઈ, તેની પ્રારંભિક સ્થિતિ અને કાર્યકારી સ્ટ્રોકના કદ પર આધાર રાખે છે. ફિગ. 3, એ).

સ્વીચો અને સ્ટોપ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા
સ્વીચો અને સ્ટોપ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા

ચોખા. 3. સ્વીચ અને સ્ટોપ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા: a — સ્વીચના કાર્યના સમયે સ્ટોપની સ્થિતિ, b, c — બ્રેક, d, eની તુલનામાં સ્વીચની સ્થિતિને વળતર આપવાના ઉદાહરણો — રૂપાંતરણના ઉદાહરણો બ્રેકિંગ સ્ટ્રોક.

સ્વીચો અને બ્રેક્સના નોડલ માઉન્ટિંગમાં, પિંચિંગ, સ્લિપિંગ અથવા અપૂર્ણ દબાવ્યા વિના કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમની પરસ્પર સ્થિતિનું વળતર પૂરું પાડવું જરૂરી છે.

લિમિટરની તુલનામાં સ્વીચની સ્થિતિનું વળતર જ્યારે તે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે અનુકૂળ હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, વિતરણ બૉક્સમાં, એટલે કે. ત્યાં કોઈ સખત નિશ્ચિત માઉન્ટિંગ જોડાણો નથી (ફિગ. 3, b, c).

માઇક્રોસ્વિચ માઉન્ટ કરી રહ્યું છે

જો સ્ટોપની સીધી ક્રિયા શક્ય ન હોય, તો સ્ટોપ સ્ટ્રોક કન્વર્ઝન લાગુ કરો.ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે પલંગ પર હોવ, તો સ્લેજના પ્લેનમાં મર્યાદા સ્વીચો મૂકવી શક્ય નથી, બંને સ્વીચો તેને બેડના છેડે લાવી શકાય છે અને સ્લેજ બ્રેકની ક્રિયાને અંતિમ સ્ટોપ બાર દ્વારા સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે. .

જો સ્ટોપ્સ સાથેનું સ્લાઇડર હાઉસિંગમાં મૂકવામાં આવ્યું હોય, જેની બહારની દિવાલ પર સ્વીચો હોય, તો બાદમાં મધ્યવર્તી સ્ટોપ્સ (ફિગ. 3, ડી) દ્વારા કાર્ય કરવામાં આવે છે. ટ્રાવેલ સ્વીચ પર કાર્ય કરવા માટે યાંત્રિક ઓવરલોડ ક્લચના એક્યુએશનને કન્વર્ટ કરવું પણ શક્ય છે. આનાથી મૂવિંગ બોડીની અંતિમ સ્થિતિમાં ટ્રાવેલ બ્રેક્સ દ્વારા જ નહીં, પણ મધ્યવર્તી સ્થિતિમાં અચાનક ઓવરલોડના કિસ્સામાં પણ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને બંધ કરવાનું શક્ય બને છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?