ટ્રે પર વિદ્યુત વાહકની સ્થાપના માટેની આવશ્યકતાઓ

ટ્રે સોંપો

ટ્રેનો ઉપયોગ અસુરક્ષિત વાયરો અને રબર અને પ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેશન સાથેના બિનઆર્મર્ડ કેબલથી બનેલા વિદ્યુત વાયરને પાવર નાખવા અને પ્રકાશ આપવા માટે થાય છે. 120 mm2 કરતા ઓછાના ક્રોસ-સેક્શનવાળા વાયર અને 16 mm2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શનવાળા કેબલ્સ ટ્રે પર નાખવા જોઈએ.

છિદ્રિત ટ્રેનો ઉપયોગ મુખ્ય ટ્રેના માર્ગોમાંથી જાળી, રાઈઝર, પુલ, શાખાઓ અને ઉતરતા ભાગોના મુખ્ય વિભાગો હાથ ધરવા માટે થાય છે.

ટ્રે મૂકીને

ટ્રે ફ્લોર અથવા સર્વિસ પ્લેટફોર્મથી ઓછામાં ઓછા 2 મીટરની ઊંચાઈ પર સ્થિત છે. ઇલેક્ટ્રિકલ રૂમમાં, તેમજ ખાસ પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓ દ્વારા સેવા આપતા રૂમમાં, ટ્રેની ઊંચાઈ પ્રમાણિત નથી.

વર્કશોપમાં ખરીદેલ છિદ્રિત એસેમ્બલી ટેપનો ઉપયોગ કરીને બેન્ડ્સ, આંતરછેદો, એક પહોળાઈથી બીજી પહોળાઈમાં અને એક બ્રાન્ડથી બીજામાં ટ્રેનું સંક્રમણ હાથ ધરવામાં આવે છે.

પાઈપલાઈન ક્રોસ કરતી વખતે, ટ્રે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી પાઈપલાઈનથી નજીકના કેબલ અથવા વાયરનું અંતર ઓછામાં ઓછું 50 મીમી હોય (જ્વલનશીલ પ્રવાહી અને વાયુઓ સાથેની પાઈપલાઈન - ઓછામાં ઓછી 100 મીમી).

જ્યારે ટ્રેને સમાંતર ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારે તેમાં નાખવામાં આવેલા વાયર અને કેબલથી પાઇપલાઇન્સનું અંતર ઓછામાં ઓછું 100 mm (જ્વલનશીલ પ્રવાહી અને વાયુઓ સાથેની પાઇપલાઇન્સ - ઓછામાં ઓછું 250 mm) હોવું જોઈએ.

જ્યારે ટ્રે ગરમ પાઈપો પસાર કરે છે અથવા જ્યારે સમાંતર ટ્રે અને ગરમ પાઈપો, કેબલ અને વાયર ગરમીથી સુરક્ષિત હોવા જોઈએ. ટ્રે ઊભી અથવા આડી રીતે માઉન્ટ કરી શકાય છે. આડી ગોઠવણી સાથે, તેને કેટલાક સ્તરો પર ટ્રે સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી છે.

ટ્રે દિવાલોની નજીક અને પ્રિફેબ્રિકેટેડ કેબલ સ્ટ્રક્ચર્સ (રૅક્સ, છાજલીઓ, હેંગર્સ), તેમજ વર્કશોપમાં ખરીદેલી છિદ્રિત પ્રોફાઇલ્સ અને સ્ટ્રીપ્સને માઉન્ટ કરવાથી છાજલીઓ અને સ્ટ્રક્ચર્સ પર બંને સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

છિદ્રિત ટ્રે પાયા, છાજલીઓ અને હેંગર્સ પર મૂકવામાં આવે છે, તેઓ એક પંક્તિમાં ઘણા જોડાયેલા હોય છે જેથી તેઓ બાજુઓ સાથે એકબીજાને વળગી રહે અને વિશાળ છિદ્રિત પ્લેન બનાવે.

કનેક્ટિંગ ટ્રે

વિભાગોનું જોડાણ અને બિલ્ડિંગના પાયા અને છાજલીઓ સાથે છિદ્રિત ટ્રેનું જોડાણ પૂરું પાડવામાં આવેલ સંપૂર્ણ કનેક્ટિંગ એંગલ અને બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. વેલ્ડેડ ટ્રેના વિભાગો બોલ્ટ અને કનેક્શન પ્લેટો દ્વારા જોડાયેલા હોય છે, જે વિદ્યુત સર્કિટની સાતત્યતા પણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

ટ્રેના તત્વોના જંકશન પર વિશ્વસનીય વિદ્યુત સંપર્ક બનાવવા માટે, તીક્ષ્ણ અંદાજોવાળા ગ્રાઉન્ડિંગ વોશર્સ સીધા પેઇન્ટેડ સપાટી પર સ્થાપિત થાય છે.

એક પ્લેનમાં છિદ્રિત ટ્રેના સીધા ભાગોનું જોડાણ ચેનલો, વેલ્ડેડ ટ્રેના સ્વરૂપમાં વિશિષ્ટ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે - એક વિભાગને બીજામાં 135 મીમી દ્વારા દાખલ કરીને અને પ્રમાણભૂત ફાસ્ટનર્સ સાથે ફિક્સિંગ કરીને.

વેલ્ડેડ ટ્રેની ટ્રેક પહોળાઈને બદલતી વખતે, સંક્રમણ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે. ટ્રેના ટ્રેકને 90 ° સુધીના ખૂણા પર એક સ્તરથી બીજા સ્તરે ખસેડતી વખતે, તેમજ ટ્રેકની દિશા બદલતી વખતે, હિન્જ કનેક્ટર્સ અને ખૂણાના વિભાગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વળાંક, શાખાઓ, બાયપાસિંગ કિનારી અને અવરોધો, આંતરછેદો, ટ્રેના એક પહોળાઈથી બીજી પહોળાઈમાં અને એક બ્રાન્ડથી બીજી બ્રાન્ડમાં સંક્રમણ ખાસ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવેલા વિભાગોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે અથવા પ્રમાણભૂત ડિઝાઇન અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.

ફિક્સિંગ ટ્રે

પાયા પરના ટ્રેના જોડાણના બિંદુઓ અને ટ્રેના સહાયક માળખા વચ્ચેનું અંતર એકબીજા સાથે ઓછામાં ઓછું 2 મીટર હોવું આવશ્યક છે.

ટ્રે માટે સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ ડોવેલ-નખ અને ડોવેલ-સ્ક્રૂ સાથે ફિક્સ કરવામાં આવે છે, જેને કન્સ્ટ્રક્શન-એસેમ્બલી ગનથી હેમર કરવામાં આવે છે, તેમજ પેકિંગ અને ક્લેમ્પિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અથવા વેલ્ડીંગની મદદથી.

વેલ્ડેડ ટ્રે ખાસ સંપૂર્ણ કૌંસ સાથે છાજલીઓ સાથે જોડાયેલ છે. વિભાગોમાં ટ્રેને માઉન્ટ કરવા માટે પણ કેબલ સંબંધોનો ઉપયોગ થાય છે.

ઇન્સ્ટોલ કરેલ ટ્રે પર બ્લોક્સ, સ્લિંગ અને અન્ય લિફ્ટિંગ ઉપકરણોને ઠીક કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરની સ્થાપના

તૈયાર ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ ઇન્વેન્ટરી કેસેટ્સના ઇન્સ્ટોલેશન એરિયામાં પહોંચાડવામાં આવે છે. એક નિયમ તરીકે, વાયર અને કેબલ્સ ટ્રે પર એક પંક્તિમાં મૂકવા જોઈએ. તેને અંતર વિના, તેમજ 2-3 સ્તરોમાં (એક બંડલમાં) અને અપવાદરૂપે 3 થી વધુ સ્તરોમાં એકબીજાની નજીકના બંડલમાં મૂકવાની મંજૂરી છે.

બંડલનો બાહ્ય વ્યાસ 100 મીમીથી વધુ ન હોવો જોઈએ અને તેમાં 12 થી વધુ કંડક્ટર અને 3 જેટલા ચાર-વાયર કેબલ ન હોવા જોઈએ. સ્ટીલ ટ્રે પર વાયર અને કેબલ નાખવાની પદ્ધતિઓ આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે.

સ્ટીલ ટ્રેમાં વાયર અને કેબલને જોડવાની પદ્ધતિઓ

મૂળભૂત રીતે, જ્યારે કેબલ અને વાયર નાખતી વખતે, બે પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: રોલર્સ અથવા ગટર પર ટ્રે સાથે ખેંચીને, અને પછી મિકેનિઝમ્સ અને ઉપકરણોના વિશિષ્ટ સેટનો ઉપયોગ કરીને તેમને ટ્રેમાં સ્થાનાંતરિત કરો.

ટ્રેમાં વાયર અને કેબલ્સ જોડવા. ટ્રે પર મૂકવામાં આવેલા વાયર અને કેબલના બંડલને પટ્ટી વડે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. ટ્રેકના આડા સીધા વિભાગો પર સ્ટ્રીપ્સ વચ્ચેનું અંતર 4.5 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને વર્ટિકલ વિભાગો પર - 1 મીટરથી વધુ.

જ્યારે ટ્રે આડી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે ટ્રેકના સીધા ભાગો પર મૂકવામાં આવેલા કેબલ અને વાયરને જોડવું જરૂરી નથી. જો ટ્રે સહાયક સપાટી પર અથવા ઊભી રીતે સપાટ સ્થિત હોય, તો પછી કેબલ અને વાયર 1 મીટરથી વધુના અંતરાલ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

વધુમાં, અલગ વાયર, કેબલ્સ, તેમજ બંડલને વળાંકમાં અને શાખાઓના સ્થળોએ વળાંક અથવા શાખા પહેલાં અને પછી 0.5 મીટરથી વધુના અંતરે ટ્રે માઉન્ટ કરવાની તમામ પદ્ધતિઓ માટે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

વ્યક્તિગત વાયર અને કેબલ બંનેને જોડવા માટે, તેમજ ટ્રે, ટેપ અને બટનો, ટેપ અને બકલ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

મેટલ ક્લેમ્પ્સ અથવા સ્ટ્રીપ્સ સાથે મેટલ શીથ સાથે અસુરક્ષિત વાયર અને કેબલને ફાસ્ટનિંગ સ્થિતિસ્થાપક ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી બનેલા ગાસ્કેટ સાથે થવું જોઈએ.

તે સ્થાનો જ્યાં તેઓ નળના છિદ્રોમાંથી બહાર નીકળે છે, વાયર અને કેબલને બુશિંગ્સવાળી ટ્રેની તીક્ષ્ણ કિનારીઓ દ્વારા અથવા એડહેસિવ ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી લપેટીને નુકસાનથી સુરક્ષિત રાખવા જોઈએ.

માર્કિંગ

ટ્રે પર મૂકવામાં આવેલા વાયર અને કેબલ્સ ટ્રેની શરૂઆતમાં અને અંતમાં, શાખાઓ અને ટ્રેકના વળાંકના બિંદુઓ પર તેમજ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના જોડાણના બિંદુઓ પર ચિહ્નિત થયેલ છે.