વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની સ્થાપના

સામાન્ય રીતે, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ એસેમ્બલ ફેક્ટરીઓમાંથી આવે છે. તે બધા આના જેવા છે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરને તકનીકી શીટ અને ઇન્સ્ટોલેશન અને ઑપરેશન માટેની સૂચનાઓ સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું ડિસએસેમ્બલી ફક્ત ત્યારે જ હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે ઓપન વિન્ડિંગ મળી આવે અથવા મોહમમાં ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર, હાઉસિંગની તુલનામાં, મેગોહમિટર 1000 V -lower R = U / (1000 + 0.001)n સાથે માપવામાં આવે છે, જ્યાં U - રેટ કરેલ વોલ્ટેજ, વી; એન - ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર, kW.

10 kV ના 6 એફિડ્સના વોલ્ટેજવાળા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે, વિન્ડિંગ્સનો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 2500 V મેગોહમિટરથી માપવામાં આવે છે, જ્યારે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 6 Mohm કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ.

જો વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર વિન્ડિંગ્સનો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર સામાન્ય કરતા ઓછો હોય, તો મોટર વિન્ડિંગ્સને સૂકવવા જરૂરી છે. હવાના પરિભ્રમણ માટે, તમારે ઇનલેટ ઉપકરણને દૂર કરવું આવશ્યક છે, પછી ભલેને ઇલેક્ટ્રિક મોટર મોકલવામાં આવી હોય.

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વિન્ડિંગ્સને સૂકવ્યા પછી, ફાયરપ્રૂફ હાઉસિંગની ચુસ્તતા તપાસો. તફાવત સૂચનોમાં દર્શાવેલ કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ. જો ઇલેક્ટ્રિક મોટર આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, તો તેનો ઉપયોગ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ તરીકે કરી શકાતો નથી.

VAO શ્રેણીની વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ 380/600 V અને 315 kW સુધીની શક્તિ માટે વોલ્ટેજ માટે બનાવવામાં આવે છે અને તેમાં 6 પ્રકારના ઇનપુટ ઉપકરણો હોય છે જે પાઈપ થ્રેડના વ્યાસમાં અલગ અલગ હોય છે. વિભાગો

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં વાયર અને કેબલનો પરિચય સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. મુખ્ય માર્ગ પરથી BVG, ABVG બ્રાન્ડ્સના વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર કેબલનો સંપર્ક કરતી વખતે, તેઓ સંભવિત યાંત્રિક પ્રભાવો સામે વધારાના રક્ષણ વિના અને બિછાવેલી ઊંચાઈને ધ્યાનમાં લીધા વિના ટ્રે અથવા માઉન્ટિંગ પ્રોફાઇલ્સ પર ખુલ્લી રીતે નાખવામાં આવે છે.

જો ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઇનપુટ ડિવાઇસના નીચલા કનેક્ટરથી કેબલના જોડાણના બિંદુ સુધીનું અંતર 0.7 મીટરથી વધુ ન હોય, તો કેબલ માટે વધારાના ફાસ્ટનર્સ બનાવવામાં આવતાં નથી, પરંતુ મોટા અંતર પર તેઓ કેબલ સાથે ટ્રે મૂકે છે. તેના પર નાખ્યો.

અન્ય બ્રાન્ડની ખુલ્લી રીતે બિછાવેલી આર્મર્ડ અને નોન-આર્મર્ડ કેબલ (ઉદાહરણ તરીકે, VVBG, VRBG, વગેરે), જ્યારે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે ફ્લોરથી ઓછામાં ઓછા 2 મીટરની ઊંચાઈએ સંભવિત યાંત્રિક પ્રભાવોથી સુરક્ષિત રહે છે અથવા સેવા વિસ્તાર. કેબલ માઉન્ટિંગ પ્રોફાઇલ્સ, સ્ટીલ બોક્સ, પાણી અને ગેસ પાઇપ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

પાઈપોમાં નાખેલા વાયર અથવા કેબલને ફીડ કરતી વખતે અને ફ્લોરમાંથી બહાર નીકળતી વખતે, પાઈપોમાં પ્રોજેક્ટમાં ઉલ્લેખિત બાઈન્ડિંગ હોવું આવશ્યક છે.

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઇલેક્ટ્રિક મોટરને સ્થાને સ્થાપિત કર્યા પછી, પાઈપોને ઇનલેટ ઉપકરણ પર લાવવામાં આવે છે અને કમ્પ્રેશન સ્લીવમાં ટૂંકા થ્રેડ સાથે દાખલ કરવામાં આવે છે. ફ્લોરમાંથી બહાર આવતા પાઈપો અને ઈનપુટ ડિવાઈસ વચ્ચેના વિસ્તારમાં આર્મર્ડ કેબલનું રક્ષણ, માઉન્ટિંગ પ્રોફાઈલ અથવા સ્ટીલ બોક્સ વડે ઇલેક્ટ્રિક મોટર બનાવી શકાય છે.

પાઇપને માપતી વખતે, કમ્પ્રેશન સ્લીવને કેબલ સ્લીવ અથવા ઇનપુટ ઉપકરણના મુખ્ય ભાગમાં બધી રીતે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. સ્લીવને વિકૃત ન થાય અને બોલ્ટ થ્રેડોને નુકસાન ન થાય તે માટે બોલ્ટ્સને સમાનરૂપે સજ્જડ કરો.

જો વિતરિત પાઇપનો વ્યાસ કમ્પ્રેશન સ્લીવમાં છિદ્રના વ્યાસ કરતા નાનો હોય, તો સંકોચન સ્લીવમાં સંક્રમણ સ્લીવને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર સર્કિટ કે જે વાઇબ્રેશનને આધીન ફાઉન્ડેશનો પર માઉન્ટ થયેલ છે તે રબર ઇન્સ્યુલેશન સાથે લવચીક પોર્ટેબલ કેબલ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે.