ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન અને વિતરણ ઉપકરણોની સ્થાપના
ઇન્ડોર સ્વીચગિયર ઇન્સ્ટોલેશન ટેકનોલોજી (સ્વીચગિયર)
KRU ફક્ત તે જ જગ્યામાં સ્થાપિત થાય છે જ્યાં તમામ બાંધકામ કાર્ય પૂર્ણ થાય છે.
વિતરણ ઉપકરણો માટે ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટ્રક્ચર્સ ખૂણા અથવા ચેનલોથી બનેલા હોય છે જે સ્તરને સમાયોજિત કરીને, આડા રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. 1 મીટર લંબાઈ દીઠ 1 મીમી અને સમગ્ર લંબાઈ સાથે 5 મીમીની અસમાનતાને મંજૂરી છે. અનુસાર PUE આ રચનાઓ ઓછામાં ઓછી બે જગ્યાએ 40 x 4 mm સ્ટીલની પટ્ટી સાથે ગ્રાઉન્ડ લૂપ સાથે જોડાયેલ છે.
રૂમમાં સ્વીચગિયર કેબિનેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સિંગલ-રો ઇન્સ્ટોલેશન માટે પેસેજની પહોળાઈ એક્સ્ટેંશન ટ્રોલી વત્તા 0.8 મીટરની લંબાઈ જેટલી હોવી જોઈએ, બે-પંક્તિ ઇન્સ્ટોલેશન માટે - એક ટ્રોલી વત્તા 1 મીટરની લંબાઈ. કેબિનેટથી બાજુની દિવાલોનું અંતર સૌથી વધુ છે - થોડું 0.1 મીટર.
KSO ચેમ્બર અને સ્વીચગિયર કેબિનેટની સ્થાપના અંતિમ ચેમ્બરથી શરૂ થાય છે. આડા અને ઊભી રીતે કૅમેરાના ઇન્સ્ટોલેશનની શુદ્ધતા આગામી કૅમેરા ઇન્સ્ટોલ થયા પછી જ તપાસવામાં આવે છે.ઇન્સ્ટોલેશનના અંતે, બહારના કૅમેરાથી શરૂ કરીને કૅમેરામાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પહેલા નીચલા બોલ્ટને સજ્જડ કરો, પછી ઉપલા બોલ્ટ.
સ્ટ્રિંગનો ઉપયોગ કરીને, ચેમ્બરના ઉપરના ભાગની સીધીતા તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, સ્ટીલ શિમ્સનો ઉપયોગ કરીને તેમની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો. કાર્ટમાં ખસેડીને, વિતરણ કેબિનેટ્સની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન તપાસો. કાર્ટના જંગમ ભાગો અને કેબિનેટના નિશ્ચિત ભાગો મેળ ખાતા હોવા જોઈએ, અને કાર્ટની સ્થિતિ નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત હોવી જોઈએ. ખાસ કરીને કાળજીપૂર્વક પડદાના સંચાલનને તપાસો, જે વિકૃતિઓ અને જામ વિના, તેમજ યાંત્રિક અવરોધની ક્રિયા વિના ઘટાડવું અને ઉભા કરવું આવશ્યક છે.
સ્વિચગિયર અને KSO ચેમ્બર માટે પરીક્ષણ કરેલ કેબિનેટને અંતે ચાર ખૂણામાં માઉન્ટિંગ સ્ટ્રક્ચરમાં ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. જે પણ પૂરી પાડે છે વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડિંગ મંત્રીમંડળ અને કેમેરા. પછી તેઓ ઇન્સ્ટોલેશન કરે છે ટાયરતબક્કાઓના રંગોનું અવલોકન. આ કરવા માટે, કેબિનેટના રેલ કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી બાહ્ય શીટ્સ દૂર કરવી આવશ્યક છે. શાખાના સળિયા સંગ્રહ બોલ્ટ્સ સાથે જોડાયેલા છે.
પરિવહન દરમિયાન દૂર કરાયેલા ઉપકરણો અને ઉપકરણોને ટાયર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી અને યોજના અનુસાર પ્રાથમિક અને ગૌણ સર્કિટ સાથે કનેક્ટ કર્યા પછી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
સંપર્ક બિંદુઓ પર બસબારની સપાટીઓને પેટ્રોલિયમ જેલીથી ધોવાઇ અને લુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. આ સપાટીઓને ફાઇલ અથવા સેન્ડપેપરથી સાફ કરવી જોઈએ નહીં, કારણ કે ફેક્ટરીમાં આ સ્થાનો કાટ સામે ટીન અને ઝીંકના વિશિષ્ટ એલોયથી કોટેડ હોય છે. સમગ્ર વિભાગના બસબાર્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, બધા સંપર્ક જોડાણોના બોલ્ટને સજ્જડ કરો. સ્વીચો, ડિસ્કનેક્ટર, સહાયક સંપર્કો અને ઇન્ટરલોક્સની કામગીરી તપાસો.
KSO ચેમ્બરમાં ડિસ્કનેક્ટરની છરીઓ, જ્યારે ચાલુ હોય, ત્યારે નિશ્ચિત સંપર્કોમાં 30 mm ની ઊંડાઈએ વિકૃતિ વિના સરળતાથી દાખલ થવા જોઈએ અને 3 - 5 mm સુધી લિમિટર સુધી પહોંચવું જોઈએ નહીં. ડિસ્કનેક્ટર ડ્રાઇવને લૉક સાથેની અંતિમ સ્થિતિમાં આપમેળે લૉક કરવી આવશ્યક છે.
VMP-10 સ્વીચો, સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ પર માઉન્ટ કર્યા પછી, વિકૃતિઓને ટાળીને, ઊભી અને કેમેરાની ધરી સાથે સ્થિત છે.
સ્વિચ એક્ટ્યુએટર્સ સામાન્ય રીતે ઇન્સ્ટોલરને એસેમ્બલ અને એડજસ્ટેડ સ્થિતિમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે. સ્વીચ સાથે ડ્રાઇવનું એડજસ્ટમેન્ટ ફેક્ટરીની સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.
સેકન્ડરી સ્વિચિંગ સર્કિટ્સના આઉટપુટ અને સપ્લાય કેબલ્સ અને કંડક્ટરને કનેક્ટ કર્યા પછી, સ્વીચગિયર (KSO) ના તમામ મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ ગ્રાઉન્ડિંગ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે. ગ્રાઉન્ડ લાઇનમાં બે જગ્યાએ કેમેરાની ફ્રેમને વેલ્ડિંગ કરીને ગ્રાઉન્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
સંપૂર્ણ આઉટડોર સ્વીચગિયર (KRUN) માટે વપરાય છે સબસ્ટેશન સ્વીચગિયર પાવર સિસ્ટમ્સ, તેમજ પેકેજ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન 35 / 6-10 kV નો ભાગ. તેઓ અલગ કેબિનેટ્સ ધરાવે છે.
બિલ્ટ-ઇન સાધનો અને નિયંત્રણ કોરિડોર સાથે કેબિનેટ્સ. મંત્રીમંડળની પાછળની દિવાલ અને બાજુની દિવાલો બંને રૂમની દિવાલો છે. કેબિનેટ્સનો આગળનો ભાગ આંતરિક વિતરણ મંત્રીમંડળના આગળના ભાગની જેમ જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
KRUN એસેમ્બલી ટેકનોલોજી
સ્થાપન શરૂ થાય તે પહેલાં KRUN માટેના તમામ પાયાનું કામ પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે. પ્રોજેક્ટ રેખાંકનો સાથે પાલન માટે ફાઉન્ડેશન તપાસવામાં આવે છે.KRUN કેબિનેટ્સ માટે બિલ્ટ-ઇન ચેનલ બેઝના યોગ્ય અમલ અને ફાઉન્ડેશન રેક્સ સાથે તેમના જોડાણની વિશ્વસનીયતા પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
KRUN માટે બિલ્ટ-ઇન ફાઉન્ડેશન સીધી ચેનલો નંબર 12 થી બનેલું છે. બેરિંગ સપાટી એક પ્લેનમાં બનાવવામાં આવે છે, 40 x 4 મીમીના વિભાગ સાથે સ્ટ્રીપ સ્ટીલ સાથે ઓછામાં ઓછા બે સ્થળોએ ગ્રાઉન્ડિંગ લૂપ સાથે જોડાયેલ છે.
KRUN કેબિનેટ્સ ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર પેક કરવામાં આવે છે. KRUN કેબિનેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તેને કન્ટેનર પેલેટ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે, ટ્રોલીને KRUN બોડીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને સ્વીચગિયરમાં તેમની ગોઠવણી અનુસાર બોડી સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
KRUN ઇન્સ્ટોલેશન બાહ્ય કેબિનેટથી શરૂ થાય છે. ઇન્સ્ટોલ કરેલ કેબિનેટના ઇન્સ્ટોલેશનની શુદ્ધતા તપાસ્યા પછી જ, આગામી એકની સ્થાપના પર આગળ વધો. KRUN કેબિનેટના મકાનોને તેમની બાજુની દિવાલો પર સીલ કરવા માટે જોડતા, ગુંદર સાથે પ્રી-લુબ્રિકેટેડ રબર ટ્યુબ દાખલ કરો. નિયંત્રણ કોરિડોર છત સ્થાપિત થયેલ છે અને સ્વીચગિયરના અંત, આગળ અને પાછળની દિવાલો સાથે જોડાયેલ છે. આગળની દિવાલ અને છત તત્વોની આગામી જોડી એ જ રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.
આગળ, નીચેના તત્વો સ્વીચગિયરની આગળની દિવાલ અને છત પર સ્થાપિત થયેલ છે. સ્વીચગિયરની હજુ પણ અધૂરી બીજી અંતિમ દિવાલની બાજુએ, બસબાર નાખવામાં આવ્યા છે, તે બસબાર ધારકો પર નિશ્ચિત છે, જેની સાથે સ્પાઇક્સ જોડાયેલા છે. પછી બસબાર કમ્પેન્સેટર્સ, કમ્પાર્ટમેન્ટ પાર્ટીશનો, TSN ઇન્સ્ટોલ કરો, તેની સાથે બસબારને જોડો, સ્વીચગિયર કેબિનેટની પાછળની દિવાલોને ઠીક કરો, બીજી છેડાની દિવાલને એસેમ્બલ કરો અને ઠીક કરો.
KRUN કેબિનેટના આવાસમાં સ્પંદનો અને વિકૃતિઓ ન હોવી જોઈએ.સ્ટ્રોલરને કેબિનેટમાં રોલ કરતી વખતે, સ્ટ્રોલરને શરીરમાં કોઈપણ સ્થિતિમાં વિકૃત ન થવું જોઈએ, એટલે કે. કાર્ટને ખસેડતી વખતે, તેના વ્હીલ્સ માર્ગદર્શિકાઓ પર આરામ કરવા જોઈએ.
એર આઉટલેટ્સ અથવા ઇનલેટ્સની સ્થાપના માટે કેબિનેટ્સની છત પર કૌંસ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. તેઓ KRUN કેબિનેટ્સ સાથે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. તે પછી, ઇનપુટ બસ, આઉટપુટ લાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ઇનપુટ કેબિનેટથી TSN કેબિનેટ સુધી સંચાર કરવામાં આવે છે. કંટ્રોલ કોરિડોરમાં, સેકન્ડરી સર્કિટ્સના હિન્જ્ડ કેબિનેટ્સ, સોલેનોઇડ્સ અને વર્તમાન સપ્લાયના સંચાલન માટે પાવર સપ્લાય, તેમજ લાઇટિંગ સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. લાઇટિંગની સ્થાપના.
કેબિનેટના પાછળના ભાગમાં પાછળના દરવાજા દ્વારા પાવર કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. KRUN કેબિનેટ્સનો તળિયે મેટલ હોવાથી, કેબલ પસાર કરવા માટે જરૂરી સંખ્યામાં છિદ્રો તેમાં કાપવામાં આવે છે. પાવર કેબલ નાખ્યા પછી, આ ઓપનિંગને ભેજ, બરફ, ધૂળથી બચાવવા માટે સીલ કરવામાં આવે છે. KRUN કેબિનેટ્સ વચ્ચેના ગૌણ સર્કિટની સ્થાપના પ્લગ કનેક્ટર્સના જોડાણમાં ઘટાડો થાય છે. તે પછી, ઓપરેટિંગ બસો અને પાવર બસો જોડાયેલા છે, બાહ્ય જોડાણોના નિયંત્રણ કેબલના વાયર જોડાયેલા છે.
ઇન્ડોર ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન
ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન (KTP) ની સંપૂર્ણ ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશનમાં ત્રણ-તબક્કાના સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી સૌથી વધુ વોલ્ટેજ 6 અથવા 10 kV છે અને સૌથી ઓછું વોલ્ટેજ 0.4 kV છે, અને સ્વીચગિયર કેબિનેટ્સ છે. ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કેબિનેટ્સ વિભાગીય, રેખીય અને વૉક-ઇન તરીકે બનાવવામાં આવે છે. તેઓ પાર્ટીશનો દ્વારા અલગ કરાયેલ બસ અને સ્વિચિંગ ભાગો ધરાવે છે.
1 kV સુધીના વોલ્ટેજવાળા સ્વિચગિયર કેબિનેટ્સ (RU) માં સ્વિચિંગ અને પ્રોટેક્શન સાધનો હોય છે: ઉપાડ કરી શકાય તેવા યુનિવર્સલ સર્કિટ બ્રેકર્સ, ATS રિલે સાધનો, માપન ઉપકરણો, તેમજ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સને માપવા.
KTP સાધનો માટે નિયંત્રણ, રક્ષણ અને સિગ્નલિંગ સર્કિટ AC નું કામ કરે છે. સબસ્ટેશનોમાં 250, 400, 630, 1000, 1600 અને 2500 kVA ની ક્ષમતાવાળા એક અથવા બે ટ્રાન્સફોર્મર છે, જે નાઇટ્રોજન બ્લેન્કેટ સાથે અથવા ઓઇલ કન્ઝર્વેટર સાથે ટ્રાન્સફોર્મર તેલથી ભરેલા તેમજ ફાઇબર ગ્લાસ ઇન્સ્યુલેશન સાથે સૂકા પૂરા પાડવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મર તેલથી ભરેલા ટ્રાન્સફોર્મર સાથેના KTPનો ઉપયોગ ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે તેમની નીચે તેલ સંગ્રહના ખાડા હોય અને બે KTP વચ્ચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 10 મીટર હોય.
સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન ચેતવણી માટે એલાર્મ કેબિનેટથી સજ્જ છે. ઓર્ડર પર આધાર રાખીને, વિતરણ મંત્રીમંડળ વિવિધ યોજનાઓથી સજ્જ છે.
10 અને 0.38 kV ના વોલ્ટેજ સાથે ઓવરહેડ લાઇન સાથે KTPનું પ્લેસમેન્ટ અને જોડાણ: 1 — ડિસ્કનેક્ટરની ડ્રાઇવ; 2 — વોલ્ટેજ 10 kV માટે વાયર; 3 — KTP
સમગ્ર ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનની સ્થાપના
ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશનની એસેમ્બલી શરૂ કરતી વખતે, સબસ્ટેશનની અક્ષો તપાસવામાં આવે છે, સ્વીચગિયર અને ટ્રાન્સફોર્મર સ્લાઇડ્સની સપોર્ટ ચેનલો માટેના બેઝ માર્કિંગ તેમજ બિલ્ડિંગના ભાગના જરૂરી પરિમાણો તપાસવામાં આવે છે.
સ્વિચગિયર બ્લોક્સને ઇન્વેન્ટરી સ્લિંગ સાથે ઉપાડવામાં આવે છે જે કૌંસ સાથે જોડાયેલા હોય છે. જો ત્યાં કોઈ કૌંસ નથી, તો પછી સ્વીચગિયર બ્લોક્સ મેટલ પાઈપોના ટુકડાઓથી બનેલા રોલર્સનો ઉપયોગ કરીને પાયા પર માઉન્ટ થયેલ છે.જો સ્વીચગિયર બ્લોક્સમાં સપોર્ટ ચેનલો ન હોય, તો રોલર્સની સંખ્યામાં બ્લોક દીઠ ઓછામાં ઓછા ચારનો વધારો થાય છે.
મલ્ટિ-યુનિટ સ્વીચગિયર તબક્કામાં સ્થાપિત થયેલ છે. ટાયરના બહાર નીકળેલા છેડાને આવરી લેતા વિશિષ્ટ પ્લગને દૂર કર્યા પછી બ્લોક્સ એક પછી એક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. કેબિનેટની માઉન્ટિંગ ચેનલો 40 x 4 મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે સ્ટ્રીપ સ્ટીલ જમ્પર્સનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડીંગ દ્વારા જોડાયેલ છે. બ્લોક્સ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, ગ્રાઉન્ડ રોડ્સને સપોર્ટ ચેનલો પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
સ્વિચગિયર્સ લવચીક જમ્પર દ્વારા ટ્રાન્સફોર્મર સાથે જોડાયેલા હોય છે અને શીટ મેટલ બોક્સમાં બંધ હોય છે જે સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મર ટર્મિનલ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે, ધ્યાન રાખો કે નટ્સને કડક કરતી વખતે વધુ પડતી બેન્ડિંગ ફોર્સ ઓઇલ લીકેજનું કારણ બની શકે છે. રેલ્સ એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. બોક્સને ટ્રાન્સફોર્મર અને ઇનપુટ કેબિનેટ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
KTP એકમોના ઇન્સ્ટોલેશનના અંતે, તેઓ ઉપકરણોના વાયરિંગની સેવાક્ષમતા, બોલ્ટેડ કનેક્શન્સને ઠીક કરવાની વિશ્વસનીયતા, ખાસ કરીને સંપર્ક અને ગ્રાઉન્ડિંગ, મિકેનિકલ બ્લોકિંગનું સંચાલન, ઇન્સ્યુલેટરની સ્થિતિ તપાસે છે. ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ કેબલ પછી જોડાયેલ છે. ગ્રાઉન્ડિંગ માટે KTP ચેનલોને બે જગ્યાએ ગ્રાઉન્ડ લૂપમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.