ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે આગને રોકવાનાં પગલાં

વિદ્યુત કાર્ય દરમિયાન નીચેના આગ સલામતીનાં પગલાં અવલોકન કરવા જોઈએ:

• પાઈપોને 10 મીમી જાડા સતત સ્તર સાથે પ્લાસ્ટર કરવું આવશ્યક છે.

• પાઇપ (બૉક્સ) ની આસપાસ બિન-જ્વલનશીલ સામગ્રીનો સતત સ્તર ઓછામાં ઓછા 10 મીમીની જાડાઈ સાથે પ્લાસ્ટર, અલાબાસ્ટર, સિમેન્ટ મોર્ટાર અથવા કોંક્રિટનો સ્તર હોઈ શકે છે.

• વાયરનું જોડાણ, શાખા અને સમાપ્તિ વેલ્ડીંગ, સોલ્ડરિંગ, પ્રેસિંગ અથવા વિશિષ્ટ ક્લેમ્પ્સ (સ્ક્રુ, બોલ્ટ, ફાચર, વગેરે) દ્વારા કરવામાં આવે છે.

વ્યવહારુ અનુભવ બતાવે છે તેમ, એલ્યુમિનિયમ અને તાંબાના વાયરને જોડવા અથવા કનેક્ટ કરવાની સૌથી સહેલી, સસ્તી અને સૌથી વિશ્વસનીય રીત છે ક્રિમિંગ (કોલ્ડ સોલ્ડરિંગ).

16-240 મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે મલ્ટિ-કોર અને સિંગલ-કોર એલ્યુમિનિયમ અને કોપર વાયરનું કનેક્શન અને ક્રિમિંગ. ક્રિમ્પ્સ MGP-12, RMP-7M, વગેરેનો ઉપયોગ કરીને GA-ટાઈપ ફેરુલ્સ સાથે એલ્યુમિનિયમ વાયર સાથે વાયરને જોડો. અંતિમ ફિટિંગ અને કનેક્ટિંગ સ્લીવ્સ GOST ની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.ઇન્ટ્રા-એપાર્ટમેન્ટ નેટવર્કની લાઇનમાં 2.5-10 એમએમ 2 ના ક્રોસ સેક્શનવાળા વાયર સાથેના વાયરના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ પણ, નિયમ પ્રમાણે, GAO પ્રકારના ક્રિમિંગ પ્લેયર PK-1M, PK ની એલ્યુમિનિયમ સ્લીવ્સનો ઉપયોગ કરીને, ક્રિમિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. -2M અથવા GKM પ્રકારના પોર્ટેબલ હાઇડ્રોલિક સાણસી.

કેસની પસંદગી કનેક્ટ થવાના વાયરના કુલ ક્રોસ-સેક્શન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; જો જરૂરી હોય તો, સ્લીવના વોલ્યુમને ભરવા માટે વધારાના (બેલાસ્ટ) વાયર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. GAO બુશિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને વાયરને જોડવા અને શાખા પાડવાનું કામ બુશિંગમાં વાયરની એકતરફી અથવા બે બાજુની એન્ટ્રી સાથે કરી શકાય છે. જ્યારે સ્લીવમાં વાયરની બે-બાજુની રજૂઆત કરવામાં આવે છે, ત્યારે બાદની લંબાઈ બમણી થાય છે, અને ક્રિમિંગ બે રિસેસ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

ટર્મિનલ્સ (અથવા ફેર્યુલ્સ) અને વાયરને ટિપના કદ દ્વારા નિર્ધારિત લંબાઈ સુધી કાપવાની તૈયારીમાં, વાયરમાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે અને ખુલ્લા વિસ્તાર અને ટિપ (ફેર્યુલ) ની આંતરિક સપાટી સાફ કરવામાં આવે છે. એલ્યુમિનિયમના ભાગોને મેટલ બ્રશથી સાફ કરવામાં આવે છે અને રક્ષણાત્મક ગ્રીસ (સંપર્કો) સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. હાલમાં, વાહક એડહેસિવ્સ, પેઇન્ટ્સ, દંતવલ્કનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં કૃત્રિમ રેઝિનનો ઉપયોગ બાઈન્ડર તરીકે થાય છે, અને મેટલ પાવડર (ચાંદી, નિકલ, જસત, વગેરે) વાહક ઘટકો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સૌથી વધુ ઉપલબ્ધ છે KN-1, KN-2, KN-3 સંપર્કો, જે એલ્યુમિનિયમ વાયરના સંપર્કોમાં ઉચ્ચ સ્થિરતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

ટ્વિસ્ટેડ વાયર સાથેના જોડાણોને વિદ્યુત કાર્યની પ્રથામાંથી સંપૂર્ણપણે બાકાત રાખવું આવશ્યક છે.

નક્કર કોપર વાયર, 1-10 mm2 ના ક્રોસ સેક્શનવાળા વાયર અને 1-2.5 mm2 ના ક્રોસ સેક્શનવાળા મલ્ટિ-વાયર, તેમજ 2.5-10 mm2 ના ક્રોસ સેક્શનવાળા એલ્યુમિનિયમ વાયર, જ્યારે ઉપકરણો સાથે જોડાયેલા હોય અને ઉપકરણો, એક રીંગમાં વાયરના છેડા પર વાળીને હાથ ધરવામાં આવે છે. રિંગને સ્ક્રૂ કરવાની દિશામાં ટ્વિસ્ટેડ કરવી આવશ્યક છે, નહીં તો સ્ક્રૂ કરતી વખતે રિંગ છૂટી જશે. એલ્યુમિનિયમ વાયરને ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. જેમ તમે જાણો છો, એલ્યુમિનિયમ "પ્રવાહ". તેથી, સતત દબાણ જાળવી રાખ્યા વિના અને વાયરના ઉત્તોદનને મર્યાદિત કર્યા વિના, સંપર્ક તૂટી જશે. સંપર્ક કનેક્શનને એસેમ્બલ કરતી વખતે, સ્ક્રુના માથા હેઠળ ફ્લેટ વોશર મૂકવામાં આવે છે, પછી સ્પ્રિંગ વોશર, તેની પાછળ ક્લેમ્બ અથવા બાજુઓ સાથે વોશર, બાજુઓ વચ્ચે વાયર રિંગ મૂકવામાં આવે છે.

સ્ક્રુ સાથે બે વાયરને જોડતી વખતે, તેમની રિંગ્સ વચ્ચે ફ્લેટ વોશર મૂકવામાં આવે છે.

વાયરિંગ એસેસરીઝની સ્થાપના, જે હવે એપાર્ટમેન્ટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં તેઓ દૂરસ્થ કાન સાથે નિશ્ચિત છે, ઘણી વાર ફાસ્ટનિંગની વિશ્વસનીયતા અને ઉત્પાદન (સ્વીચો, સોકેટ્સ) ની સલામતીની બાંયધરી આપતું નથી. વાયરિંગ પ્રોડક્ટ સાથે જોડાયેલા વાયરની ઊંચી ઘનતા સાથે, તેના શરીર પર લાગુ દળો સંપર્કમાં પ્રસારિત થાય છે, છૂટક બને છે અને નેટવર્કમાં સંપર્ક અથવા શોર્ટ સર્કિટને વધુ ગરમ કરી શકે છે. લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન તેમની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, સ્પ્રિંગ વોશર્સ અને વાયરિંગ એસેસરીઝના સખત જોડાણ દ્વારા જરૂરી સંપર્ક દબાણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.