ઇન્ડક્શન મોટરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવી

ઇન્ડક્શન મોટર એ વૈકલ્પિક વર્તમાન મોટર છે જેની રોટરની ગતિ સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં વર્તમાન દ્વારા પેદા થતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની ગતિથી અલગ પડે છે. અસુમેળ એન્જિન વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે… ડિઝાઇનની સરળતા, કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતાને લીધે, આ પ્રકારની મોટરો વિશ્વમાં સૌથી સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક મશીનો છે.

જુઓ: અસુમેળ મોટર્સના સંચાલનનું ઉપકરણ અને સિદ્ધાંત,

અને ઘા રોટર સાથે અસુમેળ મોટર્સ, સિંગલ-ફેઝ અને બે-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સ

ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સ્ટેટરના તબક્કાના વિન્ડિંગ્સ સ્ટાર અથવા ડેલ્ટામાં જોડાયેલા છે (મેન્સ વોલ્ટેજ પર આધાર રાખીને). જો ઇલેક્ટ્રિક મોટરના પાસપોર્ટમાં તે સૂચવવામાં આવે છે કે વિન્ડિંગ્સ 220/380 V ના વોલ્ટેજ માટે બનાવવામાં આવે છે, તો પછી જ્યારે તે 220 V ના નેટવર્ક વોલ્ટેજવાળા નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે વિન્ડિંગ્સ ત્રિકોણમાં જોડાયેલા હોય છે, અને જ્યારે તારામાં 380 V નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય.

ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સના કનેક્શન ડાયાગ્રામ: a — એક તારામાં, b — ડેલ્ટામાં, c — તારામાં અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ટર્મિનલ બોર્ડ પરનો ડેલ્ટા

ફેઝ રોટર સાથે અસિંક્રોનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું સર્કિટ ડાયાગ્રામ: 1 — સ્ટેટર વિન્ડિંગ, 2 — રોટર વિન્ડિંગ, 3 — સ્લિપ રિંગ્સ, 4 — બ્રશ, R — રેઝિસ્ટર.

ઇન્ડક્શન મોટર શાફ્ટના પરિભ્રમણની દિશા બદલવા માટે, સ્ટેટરના ચુંબકીય ક્ષેત્રના પરિભ્રમણની દિશા બદલવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, સ્ટેટર વિન્ડિંગને મેઇન્સ સાથે જોડતા તમામ બે વાયરને બદલવા માટે તે પૂરતું છે.

સિંગલ-ફેઝ કેપેસિટર મોટર્સનું કનેક્શન ડાયાગ્રામ: a — કામ કરવાની ક્ષમતા સાથે Cp, b — કામ કરવાની ક્ષમતા સાથે Cp અને પ્રારંભિક ક્ષમતા Cp.

આ પણ જુઓ:

ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે ઇન્ડક્શન મોટર ચાલુ કરવા માટેની યોજનાઓ