ઘા રોટર સાથે અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ

હાલમાં, ઉદ્યોગ દ્વારા ઉત્પાદિત તમામ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં અસિંક્રોનસ મોટર્સનો હિસ્સો ઓછામાં ઓછો 80% છે. આમાં થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે.

ઓટોમેશન અને ટેલિમિકેનિક્સ ઉપકરણો, ઘરગથ્થુ અને તબીબી ઉપકરણો, સાઉન્ડ રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો વગેરેમાં થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના ફાયદા

થ્રી-ફેઝ અસિંક્રોનસ મોટર્સનો વ્યાપક ઉપયોગ તેમની ડિઝાઇનની સરળતા, ઓપરેશનમાં વિશ્વસનીયતા, સારી ઓપરેશનલ પ્રોપર્ટીઝ, ઓછી કિંમત અને જાળવણીની સરળતાને કારણે છે.

ઘા રોટર સાથે અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનું ઉપકરણ

કોઈપણ ઇન્ડક્શન મોટરના મુખ્ય ભાગોમાં સ્થિર ભાગ, સ્ટેટર અને ફરતો ભાગ હોય છે, જેને રોટર કહેવાય છે.

થ્રી-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરના સ્ટેટરમાં કાસ્ટ ફ્રેમમાં દબાયેલ લેમિનેટેડ મેગ્નેટિક સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે. ચુંબકીય સર્કિટની આંતરિક સપાટી પર વિન્ડિંગ વાયર નાખવા માટે ચેનલો છે. આ વાયરો મલ્ટિ-ટર્ન સોફ્ટ કોઇલની બાજુઓ છે જે સ્ટેટર વિન્ડિંગના ત્રણ તબક્કાઓ બનાવે છે.કોઇલની ભૌમિતિક અક્ષો એકબીજાની સાપેક્ષમાં 120 ડિગ્રી દ્વારા સ્થાનાંતરિત થાય છે.

વિન્ડિંગ તબક્કાઓ યોજના અનુસાર કનેક્ટ કરી શકાય છે તારો અથવા ત્રિકોણ મુખ્ય વોલ્ટેજ પર આધાર રાખીને. ઉદાહરણ તરીકે, જો મોટરનો પાસપોર્ટ 220/380 V ના વોલ્ટેજ દર્શાવે છે, તો પછી 380 V ના મુખ્ય વોલ્ટેજ સાથે, તબક્કાઓ "સ્ટાર" દ્વારા જોડાયેલા છે. જો મુખ્ય વોલ્ટેજ 220 V છે, તો પછી વિન્ડિંગ્સ "ડેલ્ટા" માં જોડાયેલા છે. બંને કિસ્સાઓમાં, મોટરનો તબક્કો વોલ્ટેજ 220 V છે.

ત્રણ-તબક્કાની અસિંક્રોનસ મોટરનું રોટર એ ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલની સ્ટેમ્પ્ડ શીટ્સથી બનેલું સિલિન્ડર છે અને શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. વિન્ડિંગના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, ત્રણ-તબક્કાના અસુમેળ મોટર્સના રોટર્સને ખિસકોલી અને તબક્કાના રોટર્સમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

ઉચ્ચ શક્તિની અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને ઓછી શક્તિની વિશિષ્ટ મશીનોમાં, તબક્કાના રોટર્સનો ઉપયોગ પ્રારંભિક અને નિયમનકારી ગુણધર્મોને સુધારવા માટે થાય છે. આ કિસ્સાઓમાં, ત્રણ-તબક્કાનું વિન્ડિંગ રોટર પર તબક્કાના કોઇલ (1) ના ભૌમિતિક અક્ષો સાથે મૂકવામાં આવે છે જે એકબીજાની તુલનામાં 120 ડિગ્રીથી અવકાશમાં ઑફસેટ થાય છે.

વિન્ડિંગના તબક્કાઓ સ્ટાર-કનેક્ટેડ હોય છે, અને તેમના છેડા ત્રણ સ્લિપ રિંગ્સ (3) શાફ્ટ પર લગાવેલા (2) દ્વારા જોડાયેલા હોય છે અને શાફ્ટ અને એકબીજાથી ઇલેક્ટ્રિકલી અલગ પડે છે. પીંછીઓ (4) દ્વારા, જે રિંગ્સ (3) સાથે સ્લાઇડિંગ સંપર્કમાં છે, ફેઝ વિન્ડિંગના સર્કિટમાં રેગ્યુલેટિંગ રિઓસ્ટેટ્સ (5) નો સમાવેશ કરવો શક્ય છે.

રોટર સાથેની ઇન્ડક્શન મોટરમાં વધુ સારી શરૂઆત અને નિયમન ગુણધર્મો હોય છે, પરંતુ તે ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથેની ઇન્ડક્શન મોટર કરતાં વધુ સમૂહ, પરિમાણો અને ખર્ચ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

અસુમેળ મશીનની કામગીરીનો સિદ્ધાંત ફરતી ચુંબકીય ક્ષેત્રના ઉપયોગ પર આધારિત છે.જ્યારે થ્રી-ફેઝ સ્ટેટર વિન્ડિંગ ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે તે ફરે છે ચુંબકીય ક્ષેત્રજેની કોણીય ગતિ નેટવર્ક f ની આવર્તન અને વિન્ડિંગ p ના ધ્રુવ જોડીની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, એટલે કે. ω1 = 2πf/p

સ્ટેટર અને રોટર વિન્ડિંગ્સના વાયરને પાર કરીને, આ ક્ષેત્ર વિન્ડિંગ્સમાં EMF પ્રેરિત કરે છે (ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના કાયદા અનુસાર). જ્યારે રોટર વિન્ડિંગ બંધ હોય છે, ત્યારે તેનું EMF રોટર સર્કિટમાં પ્રવાહ પ્રેરિત કરે છે. પરિણામી નાના ક્ષેત્ર સાથે વર્તમાનની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના પરિણામે, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષણ બનાવવામાં આવે છે. જો આ ક્ષણ મોટર શાફ્ટના પ્રતિકારની ક્ષણ કરતાં વધી જાય, તો શાફ્ટ ફેરવવાનું શરૂ કરે છે અને કાર્યકારી મિકેનિઝમને ગતિમાં સેટ કરે છે. સામાન્ય રીતે, રોટર ω2 નો કોણીય વેગ ચુંબકીય ક્ષેત્ર ω1 ના કોણીય વેગ જેટલો હોતો નથી, જેને સિંક્રનસ કહેવાય છે. તેથી મોટરનું નામ અસિંક્રોનસ, એટલે કે, અસુમેળ.

અસુમેળ મશીનનું સંચાલન સ્લિપ s દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે ક્ષેત્ર ω1 અને રોટર ω2: s = (ω1-ω2) / ω1 ના કોણીય વેગ વચ્ચેનો સાપેક્ષ તફાવત છે.

સ્લિપનું મૂલ્ય અને ચિહ્ન, ચુંબકીય ક્ષેત્રને સંબંધિત રોટરના કોણીય વેગના આધારે, ઇન્ડક્શન મશીનની કામગીરીનો મોડ નક્કી કરે છે. તેથી આદર્શ નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં, રોટર અને ચુંબકીય ક્ષેત્ર એક જ દિશામાં સમાન આવર્તન પર ફરે છે, સ્લિપ s = 0, રોટર ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની તુલનામાં સ્થિર છે, તેના વિન્ડિંગમાં EMF પ્રેરિત નથી, રોટર વર્તમાન અને મશીનની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મોમેન્ટ શૂન્ય છે. સ્ટાર્ટ-અપ સમયે, રોટર સમયની પ્રથમ ક્ષણે સ્થિર હોય છે: ω2 = 0, s = 1. મૂળભૂત રીતે, મોટર મોડમાં સ્લિપ સ્ટાર્ટ-અપ સમયે s = 1 થી આદર્શ નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં s = 0 માં બદલાય છે. .

જ્યારે રોટર ચુંબકીય ક્ષેત્રના પરિભ્રમણની દિશામાં ω2>ω1 ઝડપે ફરે છે, ત્યારે સ્લિપ નકારાત્મક બને છે. મશીન જનરેટર મોડમાં જાય છે અને બ્રેકિંગ ટોર્ક વિકસાવે છે. જ્યારે રોટર ચુંબકીય ધ્રુવ (s> 1) ના પરિભ્રમણની દિશાની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન મશીન વિરુદ્ધ મોડ પર સ્વિચ કરે છે અને બ્રેકિંગ ટોર્ક પણ વિકસાવે છે. આમ, સ્લિપના આધારે, એન્જિનના મોડ્સ (s = 1 ÷ 0), જનરેટર (s = 0 ÷ -∞) અને વિરુદ્ધ મોડ (s = 1 ÷ + ∞) વચ્ચે તફાવત બનાવવામાં આવે છે. ઇન્ડક્શન મોટર્સને રોકવા માટે જનરેટર અને કાઉન્ટર કમ્યુટેશન મોડનો ઉપયોગ થાય છે.

આ પણ જુઓ: ઘા રોટર મોટર શરૂ કરી રહ્યા છીએ