પ્રશ્ન અને જવાબમાં PUE. અર્થિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતીની સાવચેતીઓ

નિશ્ચિતપણે ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલવાળા નેટવર્ક્સમાં 1 kV સુધીના વોલ્ટેજ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ

ટ્રાન્સફોર્મર અથવા જનરેટરના ન્યુટ્રલ ભાગને PEN બસબાર RU થી I kV, TT સાથે જોડતા PEN વાયરમાં ગ્રાઉન્ડ વાયર ક્યાં જોડવો જોઈએ?
જવાબ... તે ટ્રાન્સફોર્મર અથવા જનરેટરના ન્યુટ્રલ સાથે સીધું અને PEN-કન્ડક્ટર સાથે, જો શક્ય હોય તો તરત જ સીટી સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ નહીં. આ કિસ્સામાં, TN-S સિસ્ટમમાં PEN કંડક્ટરને RE- અને N-વાહકમાં અલગ કરવાનું પણ TT માટે થવું જોઈએ. TT ટર્મિનલની શક્ય તેટલી નજીક મૂકવો જોઈએ. ટ્રાન્સફોર્મર અથવા જનરેટરનું તટસ્થ.
જનરેટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મરના ન્યુટ્રલ્સ અથવા સિંગલ-ફેઝ કરંટના સ્ત્રોતો સાથે જોડાયેલા અર્થિંગ ઉપકરણનો પ્રતિકાર શું હોવો જોઈએ?
જવાબ... તે વર્ષના કોઈપણ સમયે અનુક્રમે 660, 380 અને 220 V થ્રી ફેઝ કરંટ સોર્સ અથવા 380, 220 અને 127 V સિંગલ ફેઝ કરંટ સોર્સ પર 2, 4 અને 8 ઓહ્મથી વધુ ન હોવો જોઈએ.ઓછામાં ઓછા બે આઉટગોઇંગ લાઇનની સંખ્યા સાથે 1 kV સુધીની ઓવરહેડ લાઇનના PEN- અથવા PE-કન્ડક્ટરના બહુવિધ ગ્રાઉન્ડિંગના ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ્સ, તેમજ કુદરતી ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ્સના ઉપયોગને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રતિકારની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે.
જનરેટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મરના ન્યુટ્રલ અથવા સિંગલ-ફેઝ કરંટ સ્ત્રોતના આઉટપુટની નજીકમાં અર્થિંગ સ્વીચનો પ્રતિકાર શું હોવો જોઈએ?
જવાબ આપો. તે 660, 380 અને 220 V થ્રી-ફેઝ વર્તમાન સ્ત્રોત અથવા 380, 220 અને 127 V સિંગલ-ફેઝ વર્તમાન સ્ત્રોતના રેખા વોલ્ટેજ સાથે અનુક્રમે 15, 30 અને 60 ઓહ્મથી વધુ ન હોવા જોઈએ. ચોક્કસ પૃથ્વી પ્રતિકાર ρ> 100 Ohm × m સાથે, તેને ઉલ્લેખિત ધોરણોને 0.01 ρ વખત વધારવાની મંજૂરી છે, પરંતુ દસ ગણાથી વધુ નહીં.
PEN નેટવર્કમાં કયા બિંદુઓ પર કંડક્ટરને ફરીથી માટી કરવી જોઈએ?
જવાબ... તે ઓવરહેડ લાઇનના છેડે અથવા 200 મીટરથી વધુની લંબાઇ સાથે તેમની શાખાઓ પર તેમજ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ઓવરહેડ લાઇનોના પ્રવેશદ્વાર પર, જેમાં પરોક્ષ સંપર્કના કિસ્સામાં રક્ષણાત્મક પગલા તરીકે કરવામાં આવે છે. , ઓટોમેટિક પાવર કટ-ઓફ લાગુ કરવામાં આવે છે.
દરેક સિઝનમાં દરેક ઓવરહેડ લાઇનના તમામ પુનરાવર્તિત PEN કંડક્ટર ગ્રાઉન્ડ્સના ગ્રાઉન્ડેડ ઇલેક્ટ્રોડ્સ (કુદરતી સંખ્યા સહિત) નો કુલ ફેલાવો પ્રતિકાર કેટલો હોવો જોઈએ?
જવાબ... 660, 380 અને 220 V થ્રી ફેઝ કરંટ સોર્સ અથવા 380, 220 અને 127 V સિંગલ ફેઝ કરંટ સોર્સના લાઇન વોલ્ટેજ સાથે અનુક્રમે 5, 10 અને 20 ઓહ્મથી વધુ ન હોવા જોઈએ. આ કિસ્સામાં, દરેક પુનરાવર્તિત ગ્રાઉન્ડિંગના ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડનો ફેલાવો પ્રતિકાર સમાન વોલ્ટેજ પર અનુક્રમે 15, 30 અને 60 ઓહ્મથી વધુ ન હોવો જોઈએ.ચોક્કસ પૃથ્વી પ્રતિકાર સાથે ρ> 100 Ohm × m, તે સ્પષ્ટ ધોરણોને 0.01ρ વખત વધારવાની મંજૂરી છે, પરંતુ દસ ગણાથી વધુ નહીં.
એક અલગ તટસ્થ સાથે 1 kV સુધીના વોલ્ટેજ સાથે વિદ્યુત સ્થાપનોમાં ZGrounding ઉપકરણો
IT સિસ્ટમમાં HRE (ઓપન કંડક્ટર પાર્ટ)ના રક્ષણાત્મક અર્થિંગ માટે વપરાતા અર્થિંગ ઉપકરણનો પ્રતિકાર કઈ સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ?
જવાબ... તે આ શરતને પૂર્ણ કરે છે:
R ≤ U NS/ Me
જ્યાં R એ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસનો પ્રતિકાર છે, ઓહ્મ;
U NS- સંપર્ક વોલ્ટેજ, જેનું મૂલ્ય 50 V માનવામાં આવે છે; I — કુલ પૃથ્વી દોષ વર્તમાન, A.
ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણોના પ્રતિકાર મૂલ્યો માટેની આવશ્યકતાઓ શું છે?
જવાબ... એક નિયમ તરીકે, આ પ્રતિકારનું મૂલ્ય લેવું જરૂરી નથી. 4 ઓહ્મથી ઓછા જો શરત પૂરી થાય તો અર્થિંગ ડિવાઇસનો પ્રતિકાર 10 ઓહ્મ સુધી માન્ય છે
R ≤ UNS/ I,
અને જનરેટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મર્સની શક્તિ 100 kVA કરતાં વધી જતી નથી, જેમાં જનરેટર અથવા ટ્રાન્સફોર્મર્સની કુલ શક્તિનો સમાવેશ થાય છે.
અર્થિંગ સ્વીચો
કુદરતી ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ તરીકે શું વાપરી શકાય છે?
જવાબ... વાપરી શકાય છે:
o બિન-આક્રમક, સહેજ આક્રમક અને મધ્યમ આક્રમક વાતાવરણમાં રક્ષણાત્મક વોટરપ્રૂફિંગ કોટિંગ્સ સાથે ઇમારતો અને બંધારણોના પ્રબલિત કોંક્રિટ પાયા સહિત જમીનના સંપર્કમાં સ્થિત ઇમારતો અને સુવિધાઓના મેટલ અને પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખાં;
o જમીનમાં નાખવામાં આવેલ ધાતુની પાણીની પાઈપો;
o કુવાઓનું આવરણ;
o હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રક્ચર્સની મેટલ શીટ્સના ઢગલા, પાણીના પાઈપો, કવરના બિલ્ટ-ઇન ભાગો, વગેરે;
o મુખ્ય બિન-ઇલેક્ટ્રીફાઇડ રેલ્વે લાઇનની રેલ્વે રેલ અને રેલની વચ્ચે જમ્પર્સની ઇરાદાપૂર્વકની ગોઠવણની હાજરીમાં રેલની પહોંચ;
o જમીનમાં સ્થિત અન્ય મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સ;
o જમીનમાં બિછાવેલા આર્મર્ડ કેબલના ધાતુના આવરણ. એલ્યુમિનિયમ કેબલ શીથનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર તરીકે કરી શકાતો નથી.
શું ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર તરીકે જ્વલનશીલ પાઇપિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે? પ્રવાહી, જ્વલનશીલ અથવા વિસ્ફોટક વાયુઓ અને મિશ્રણો અને ગટરના પાઈપો અને કેન્દ્રીય ગરમી?
જવાબ… તેનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ નથી. આ મર્યાદાઓ ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગના હેતુ માટે આવી પાઇપલાઇન્સને અર્થિંગ ડિવાઇસ સાથે જોડવાની જરૂરિયાતને બાકાત રાખતી નથી.
ગ્રાઉન્ડ વાયર

1 kV સુધીના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ બસ માટે ગ્રાઉન્ડ વાયર વર્કિંગ (કાર્યકારી) અર્થરનો ક્રોસ-સેક્શન શું છે?
જવાબ આપો... તેમાં ઓછામાં ઓછું ક્રોસ-સેક્શન હોવું જોઈએ: કોપર — 10 mm>2, એલ્યુમિનિયમ — 16 mm2, સ્ટીલ — 75 mm?.
મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ બસ

ઇનપુટ ઉપકરણની અંદર મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ બસ તરીકે શું વાપરવું જોઈએ? જવાબ... PE બસબારનો ઉપયોગ કરો.
મૂળભૂત ગ્રાઉન્ડ બસ માટેની જરૂરિયાતો શું છે?
જવાબ... તેનો ક્રોસ-સેક્શન ઓછામાં ઓછો PE (PEN)-કન્ડક્ટર પાવર લાઇનનો ક્રોસ-સેક્શન હોવો જોઈએ. એક નિયમ તરીકે, તે મધ હોવું જોઈએ. સ્ટીલની બનેલી તેના માટે અરજી કરવાની મંજૂરી છે. એલ્યુમિનિયમ રેલ્સનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી નથી.
મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ બસને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કઈ જરૂરિયાતો છે?
જવાબ... માત્ર લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓ માટે સુલભ સ્થળો, જેમ કે રહેણાંક મકાનોના વિતરણ રૂમ, બહાર સ્થાપિત કરવા જોઈએ.અનધિકૃત વ્યક્તિઓ માટે સુલભ સ્થળોએ, ઉદાહરણ તરીકે, ઘરોના પ્રવેશદ્વાર અને ભોંયરાઓ, તેમાં એક રક્ષણાત્મક આવરણ હોવું જોઈએ - એક કેબિનેટ અથવા દરવાજા સાથેનું ડ્રોઅર જેને ચાવીથી લૉક કરી શકાય છે. દરવાજા પર અથવા ટાયરની ઉપર દિવાલ પર એક નિશાની હોવી જોઈએ.
બિલ્ડીંગમાં ઘણા આઇસોલેટેડ ઇનપુટ્સ હોય તો મુખ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ કેવી રીતે બનાવવું જોઈએ?
જવાબ... તે દરેક ઇનપુટ ઉપકરણ માટે થવું જોઈએ.

રક્ષણાત્મક વાયર (PE વાયર)

1 kV સુધીના વિદ્યુત સ્થાપનોમાં PE વાયર તરીકે કયા વાયરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
જવાબ... વાપરી શકાય છે:
- ખાસ ડિઝાઇન કરેલ કંડક્ટર, મલ્ટિ-કન્ડક્ટર કેબલના સેર, ફેઝ કંડક્ટર સાથે સામાન્ય આવરણમાં ઇન્સ્યુલેટેડ અથવા એકદમ કંડક્ટર, નિશ્ચિત ઇન્સ્યુલેટેડ અથવા એકદમ કંડક્ટર;
— વિદ્યુત સ્થાપનોના HRS: એલ્યુમિનિયમ કેબલ શીથ, સ્ટીલ ટ્યુબ વિદ્યુત વાહક, ધાતુના આવરણ અને બસબાર્સના સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ અને સંપૂર્ણ પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઉપકરણો;
— તૃતીય પક્ષોના કેટલાક વાહક ભાગો: મેટલ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ બિલ્ડિંગ્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સ (ટ્રસ, કૉલમ, વગેરે), બિલ્ડિંગના રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ કન્સ્ટ્રક્શન સ્ટ્રક્ચર્સનું મજબૂતીકરણ, પ્રશ્ન 300 ના જવાબમાં આપવામાં આવેલી જરૂરિયાતોને આધિન, ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ ( ક્રેન્સ, ગેલેરીઓ, પ્લેટફોર્મ્સ, એલિવેટર શાફ્ટ, એલિવેટર્સ, એલિવેટર્સ, ચેનલ ફ્રેમિંગ, વગેરે માટે રેલ્સ).
શું તૃતીય પક્ષોનો ઉપયોગ PE કંડક્ટર તરીકે થઈ શકે છે? વાહક ભાગો?
જવાબ... જો તેઓ વાહકતા માટે આ પ્રકરણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા હોય તો તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે અને વધુમાં, એકસાથે નીચેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે: ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટની સાતત્ય તેમની ડિઝાઇન દ્વારા અથવા યાંત્રિક, રાસાયણિકથી સુરક્ષિત યોગ્ય જોડાણો દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. અને અન્ય નુકસાન; જો સર્કિટની સાતત્યતા અને તેની વાહકતાને જાળવવા માટે કોઈ પગલાં ન હોય તો તેમનું વિસર્જન શક્ય નથી.
PE કંડક્ટર તરીકે શું વાપરવાની મંજૂરી નથી?
જવાબ... તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી: પાઈપો અને પાઇપ વાયરના ધાતુના આવરણને ઇન્સ્યુલેટ કરવા, કેબલ વાયરિંગ માટે કેબલ વહન કરવા, ધાતુના નળીઓ તેમજ વાયર અને કેબલના લીડ આવરણ; ગેસ સપ્લાય પાઇપલાઇન્સ અને જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક પદાર્થો અને મિશ્રણોની અન્ય પાઇપલાઇન્સ, ગટર અને કેન્દ્રીય હીટિંગ પાઈપો; પાણીની પાઈપો, જો કોઈ હોય તો, તેમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ ઇન્સર્ટ હોય છે.
કયા કિસ્સાઓમાં રક્ષણાત્મક વાહક તરીકે તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહકનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી?
જવાબ... તેને અન્ય સર્કિટ દ્વારા સંચાલિત સાધનોના રક્ષણાત્મક વાહક તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક તરીકે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી, તેમજ બંધ અને સહાયક માળખાં બસબાર અને સંપૂર્ણ પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઉપકરણો સિવાય અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણો માટે તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક તરીકે HRE ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી. રક્ષણાત્મક વાહકને તેમની સાથે બીજી જગ્યાએ કનેક્ટ કરવાની સંભાવના પ્રદાન કરો.
રક્ષણાત્મક વાહકના સૌથી નાના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારો શું હોવા જોઈએ?
જવાબ… તે કોષ્ટક 1 માંના ડેટા સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ
કોષ્ટક 1

તબક્કાના વાહકનો ક્રોસ-સેક્શન, mm 2 રક્ષણાત્મક વાહકનો સૌથી નાનો ક્રોસ-સેક્શન, mm S≤16 С 16 16 S> 35 S/2
જો જરૂરી હોય તો, જો તે ફોર્મ્યુલા દ્વારા ગણવામાં આવે તો, જો જરૂરી હોય તો, રક્ષણાત્મક વાહકના ક્રોસ-સેક્શનને લેવાની મંજૂરી છે (ફક્ત ટ્રિપિંગ સમય ≤ 5 સે માટે):
S ≥ I √ t/k
જ્યાં S એ રક્ષણાત્મક વાહકનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે, mm 2;
I — શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ જે ક્ષતિગ્રસ્ત સર્કિટને રક્ષણાત્મક ઉપકરણમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાનો સમય પૂરો પાડે છે અથવા 5 s, A કરતાં વધુ ન હોય તેવા સમય માટે;
t એ રક્ષણાત્મક ઉપકરણનો પ્રતિક્રિયા સમય છે, s;
k — ગુણાંક, જેનું મૂલ્ય કંડક્ટરની સામગ્રી, તેના ઇન્સ્યુલેશન, પ્રારંભિક અને અંતિમ તાપમાન પર આધારિત છે. વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ રક્ષણાત્મક વાહક માટેના K- મૂલ્યો કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યા છે. 1.7.6-1.7.9 વિદ્યુત સ્થાપન ઉપકરણો (સાતમી આવૃત્તિ) માટેના નિયમોનું પ્રકરણ 1.7.

સંયુક્ત તટસ્થ રક્ષણાત્મક અને તટસ્થ કાર્યકારી વાહક (પેન કંડક્ટર)
રક્ષણાત્મક શૂન્ય (PE) અને ન્યુટ્રલ વર્કિંગ (N) કંડક્ટરના એક વાહક (PEN-કન્ડક્ટર) કાર્યોમાં કયા સર્કિટને જોડી શકાય છે?
જવાબ... તેને કાયમી ધોરણે નાખવામાં આવેલા કેબલ માટે TN સિસ્ટમમાં મલ્ટિ-ફેઝ સર્કિટમાં જોડી શકાય છે, જેમાંના કંડક્ટરનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર કોપર પર 10 mm2 અથવા એલ્યુમિનિયમ પર 16 mm2 કરતા ઓછો નથી.
કયા સર્કિટમાં શૂન્ય સંરક્ષણ અને શૂન્ય કાર્યકારી વાયરના કાર્યોને જોડવાની મંજૂરી નથી?
જવાબ... સિંગલ-ફેઝ અને ડાયરેક્ટ કરંટ સર્કિટમાં તેને મંજૂરી નથી. આવા સર્કિટમાં તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક તરીકે અલગ ત્રીજા વાહક સાથે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.આ જરૂરિયાત 1 kV સુધીની ઓવરહેડ લાઇનથી લઈને સિંગલ-ફેઝ વીજ ગ્રાહકો સુધીની શાખાઓને લાગુ પડતી નથી.
શું તૃતીય પક્ષના વાહક ભાગોને સિંગલ પેન વાયર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી છે?
જવાબ... આવા ઉપયોગની પરવાનગી નથી. જ્યારે ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે આ જરૂરિયાત વધારાના PEN કંડક્ટર તરીકે તૃતીય-પક્ષના ખુલ્લા અને વાહક ભાગોના ઉપયોગને બાકાત રાખતી નથી.
જ્યારે તટસ્થ કાર્યકારી અને તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહકને વિદ્યુત સ્થાપનના કોઈપણ બિંદુથી શરૂ કરીને અલગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શું તેને પાવર વિતરણ પર આ બિંદુની પાછળ ભેગા કરવાની મંજૂરી છે?
જવાબ… આવા વિલીનીકરણની મંજૂરી નથી.
અર્થિંગ જોડાણો અને જોડાણો, રક્ષણાત્મક વાહક અને વાહક નિયંત્રણ સિસ્ટમો અને સંભવિત સમાનતા
HRE માટે પૃથ્વી અને તટસ્થ વાહક અને ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ વાહક કેવી રીતે સુરક્ષિત હોવા જોઈએ?
જવાબ આપો... તેઓ બોલ્ટ અથવા વેલ્ડેડ હોવા જોઈએ.
તટસ્થ રક્ષણાત્મક અથવા રક્ષણાત્મક પૃથ્વી વાહક સાથે દરેક HRE વિદ્યુત સ્થાપનનું જોડાણ કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ?
જવાબ… તે એક અલગ શાખા સાથે થવો જોઈએ. HRE રક્ષણાત્મક વાહક સાથે શ્રેણી જોડાણની પરવાનગી નથી.
શું PE અને PEN વાયરમાં સ્વિચિંગ ડિવાઇસનો સમાવેશ કરવો શક્ય છે?
જવાબ આપો. પ્લગનો ઉપયોગ કરીને વિદ્યુત રીસીવરોને પાવર આપવાના કિસ્સામાં સિવાય, આવા સ્વિચિંગની પરવાનગી નથી.
સંપર્કો અને પ્લગ કનેક્શન માટે શું જરૂરીયાતો છે, જો ત્યાં રક્ષણાત્મક વાયર અને/અથવા ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ વાયર હોય તો શું તેને સમાન પ્લગ કનેક્શનથી ડિસ્કનેક્ટ કરી શકાય છે?
જવાબ... તેમની સાથે રક્ષણાત્મક વાહક અથવા ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ કંડક્ટરને જોડવા માટે તેમની પાસે વિશેષ રક્ષણાત્મક સંપર્કો હોવા આવશ્યક છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરો
પોર્ટેબલ ઉર્જા ગ્રાહકોને સપ્લાય કરતા સર્કિટમાં પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ માટે કયા પગલાં લઈ શકાય?
જવાબ... ઇલેક્ટ્રીક શોક, ઓટોમેટિક પાવર કટ-ઓફ, સર્કિટનું રક્ષણાત્મક વિદ્યુત વિભાજન, વધારાનું લો વોલ્ટેજ, ડબલ ઇન્સ્યુલેશનથી લોકોને નુકસાન થવાના ભયની ડિગ્રી અનુસાર રૂમની કેટેગરીના આધારે.

ઓટોમેટિક ડિસ્કનેક્શન લાગુ કરતી વખતે TN સિસ્ટમમાં તટસ્થ રક્ષણાત્મક વાહક અથવા પોર્ટેબલ મેટલ-એન્કેસ્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરોની IT સિસ્ટમમાં જમીન સાથે કનેક્શન માટેની આવશ્યકતાઓ શું છે?

જવાબ… આ માટે વિશેષ સુરક્ષા (PE) પ્રદાન કરવી જોઈએ. ફેઝ વાયર (ત્રીજા કોર કેબલ અથવા વાયર - સિંગલ-ફેઝ અને સતત વર્તમાન ગ્રાહકો માટે, ચોથો કે પાંચમો કોર - ત્રણ-તબક્કાના ઉર્જા ગ્રાહકો માટે) સાથે સમાન આવરણમાં સ્થિત વાયરને હાઉસિંગ સાથે જોડી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવર અને પ્લગ કનેક્ટરના રક્ષણાત્મક સંપર્ક માટે. શૂન્ય કાર્યકર (N) કંડક્ટરનો આ હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી, જેમાં તબક્કા કંડક્ટર સાથેના સામાન્ય આવરણમાં સ્થિત છે.
20 A કરતા વધુ ન હોય તેવા બાહ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, તેમજ આંતરિક ઇન્સ્ટોલેશનના રેટેડ કરંટ સાથેના સંપર્કો કેવી રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, પરંતુ પોર્ટેબલ ઉર્જા ઉપભોક્તાઓ, જે ઇમારતોની બહાર અથવા વધેલા જોખમવાળા રૂમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે કેવી રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ?
જવાબ... રેટેડ બ્રેકિંગ પોઈન્ટ સાથેની RCD સુરક્ષિત હોવી જોઈએ. વિભેદક વર્તમાન 30 એમએ કરતાં વધુ નહીં. મેન્યુઅલ ઉપયોગની મંજૂરી છે.આરસીડી પ્લગથી સજ્જ પાવર ટૂલ્સ.
મોબાઇલ વિદ્યુત સ્થાપનો
આપોઆપ શટડાઉન માટે શું અરજી કરવી જોઈએ?
જવાબ આપો. અવશેષ વર્તમાન-સંવેદનશીલ RCD સાથેનું સંયોજન ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ અથવા ટ્રિપિંગ પર કાર્યરત સતત-ફ્લો ઇન્સ્યુલેશન-મોનિટરિંગ ડિવાઇસ અથવા બોડી-ટુ- અર્થ સંભવિત-પ્રતિભાવશીલ RCD લાગુ કરવું જોઈએ.