ઇલેક્ટ્રિક મોટરની પ્રથમ શરૂઆત

એન્જિનની પ્રથમ પરીક્ષણ શરૂઆત તેના તમામ પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી અને હકારાત્મક પરિણામોના કિસ્સામાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન સંસ્થાના પ્રતિનિધિની હાજરીમાં નિયમનકારો દ્વારા એન્જિન શરૂ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, એક ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ શામેલ છે.

શરૂ કરતા પહેલા, એન્જિન તૈયાર અને કાળજીપૂર્વક શરૂ કરવું આવશ્યક છે.

એન્જિનની સંપૂર્ણતા, એન્જિનથી મિકેનિઝમ સુધી ટ્રાન્સમિશનની સ્થિતિ, તેના રહેઠાણની હાજરી અને એન્જિનના પંખાના આવાસ, બેરિંગ્સમાં ગ્રીસની હાજરી તપાસવી જરૂરી છે. ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણ… તમામ પ્રકારના મોટર સુરક્ષાનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને ન્યૂનતમ સેટિંગ્સ પર સેટ કરવું જોઈએ.

એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, તમારે તેને ફેરવવું જોઈએ અને મફત ચળવળની તપાસ કરવી જોઈએ.

જ્યારે એન્જિન કંટ્રોલ સર્કિટ બંધ થાય ત્યારે તેને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં, નજીકના સ્વીચો અથવા સ્વચાલિત ઉપકરણોને કટોકટી શટડાઉન પ્રદાન કરવું જરૂરી છે.

ઉચ્ચ-સંચાલિત એન્જિન અથવા વિસ્તૃત મિકેનિઝમના કિસ્સામાં, એન્જિન અને મિકેનિઝમના સંચાલન પર દેખરેખ રાખનારાઓને મૂકવું જરૂરી છે.

પ્રથમ, એન્જિન 1-2 સેકન્ડમાં શરૂ થાય છે. આ પરિભ્રમણની દિશા, યાંત્રિક ભાગની કામગીરી અને મિકેનિઝમની વર્તણૂક તપાસે છે.

સામાન્ય પ્રથમ સ્ટાર્ટ પર, એન્જીન પૂર્ણ ઝડપે વેગ આપતા પહેલા શરૂ થાય છે. તે જ સમયે, લોડ પ્રવાહનું એમીટર દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને મોટરની વર્તણૂક, સંરક્ષણની સ્થિતિ, બ્રશની કામગીરી, જો કોઈ હોય તો, તે અવાજ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે કે ફરતા ભાગો સ્થિર દ્વારા સ્પર્શે છે કે કેમ. જેઓ, બેરિંગ્સનું કંપન હોય કે હીટિંગ હોય.

જો કોઈ ખામી મળી આવે, તો એન્જિન ચેતવણી વિના તરત જ બંધ થઈ જાય છે.

જો ટેસ્ટ રનના પરિણામો સંતોષકારક હોય, તો એન્જિન લાંબા સમય સુધી ચાલવા માટે ચાલુ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તેઓ ચુંબકીય સર્કિટના બેરિંગ્સ, વિન્ડિંગ્સ, સ્ટીલની ગરમી તપાસે છે.

મોટર જનરેટરના ટેસ્ટ રન દરમિયાન, જનરેટરના ઉત્તેજના વિન્ડિંગ્સનું સર્કિટ ખોલવું જરૂરી છે.