ડીઝલ જનરેટરની સ્થાપના અને કમિશનિંગ

આ લેખ સ્થિર ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે બનાવાયેલ ડીઝલ જનરેટર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ચાલો તરત જ એક આરક્ષણ કરીએ કે તે બારીઓ અથવા ખુલ્લાઓની મદદથી સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ હોવું જોઈએ. ઉપકરણની જગ્યા પરની વિન્ડો અંદર વાતાવરણીય વરસાદના ઘૂંસપેંઠ સામે રક્ષણથી સજ્જ છે અને તાપમાન શાસનને નિયંત્રિત કરવા માટે કવર છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં આ પ્રકારના પાવર પ્લાન્ટ્સને રાસાયણિક રીતે આક્રમક વાતાવરણ અથવા ઉચ્ચ ભેજવાળા રૂમમાં મૂકવા જોઈએ નહીં. તેમના રેડિએટર હંમેશા વિન્ડોની સામે હોવા જોઈએ, અને એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ રૂમની બહાર વિસર્જિત થવી જોઈએ. એક્ઝોસ્ટ ચેનલ વાતાવરણીય વરસાદથી પણ સુરક્ષિત છે. જો ઉપકરણના લાંબા સ્ટોપની જરૂર હોય, તો પાથને વિશિષ્ટ ડેમ્પર અથવા કેપથી બંધ કરવામાં આવે છે. પાઇપલાઇન પર સાઇલેન્સર લગાવવામાં આવ્યું છે.

ડીઝલ મીની પાવર પ્લાન્ટ સખત અથવા બોલ્ટેડ આધાર પર માઉન્ટ થયેલ છે. ફાઉન્ડેશન 20-25 સે.મી.ની ઊંચાઈએ ફ્લોરની ઉપર સ્થિત એક આડું પ્લેટફોર્મ છે.બિલ્ડિંગની દિવાલોથી ઓછામાં ઓછા દોઢ મીટરનો આંચકો જરૂરી છે. આધારની ટોચ સમતળ અને સમતળ કરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, એન્કર બોલ્ટને પાયામાં નાખવામાં આવે છે જેથી થ્રેડેડ ભાગ સપાટીથી 50 મીમી ઉપર ફેલાય છે.

જનરેટરની સ્થાપનાએ તેને શીલ્ડ અને રેડિયેટરની બાજુથી ચાર્જ અને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. ડીઝલ જનરેટર સેટને ઍક્સેસ કરવા માટે પણ ચોક્કસ જગ્યાની જરૂર પડશે, અને આ ફરીથી યુનિટ અને દિવાલ વચ્ચે ઓછામાં ઓછું દોઢ મીટર છે. ઉત્પાદકના નિયમો અનુસાર, બેટરીને ખાસ બૉક્સમાં મૂકવી આવશ્યક છે. ઓરડામાં વર્તમાન નિયમો દ્વારા વ્યાખ્યાયિત તમામ અગ્નિશામક સાધનો હોવા આવશ્યક છે.

નવા જનરેટર એન્જિન ઓપરેશનના પ્રથમ સો કલાક દરમિયાન ઓછા લોડ પર કામ કરે છે (મહત્તમ પાવરના 70% થી વધુ નહીં). સારી રીતે ચલાવવામાં આવેલી કારીગરી તમને ઉપકરણની પ્રથમ સમારકામને નોંધપાત્ર રીતે મુલતવી રાખવા દે છે.

કમિશનિંગ શરૂ કરતા પહેલા, ડીઝલ જનરેટરને જોડાયેલ ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ અનુસાર તોડી નાખવું આવશ્યક છે. જો આ ક્રિયાઓ કરવામાં ન આવે તો, અકસ્માત થઈ શકે છે. નીચેના પગલાંઓ: એકમના તમામ માઉન્ટિંગ એકમોને તપાસવા, તેના ફ્રેમ સાથેના જોડાણને તપાસવા, શોક શોષકોને કડક કરવા, તમામ પાઇપિંગને કનેક્ટ કરવા અને સુરક્ષિત કરવા.

જનરેટર પછી ડીઝલ એન્જિન મેન્યુઅલ અને સ્વચ્છ તેલમાં નિર્દિષ્ટ બ્રાન્ડના ફિલ્ટર કરેલ બળતણથી ભરવામાં આવે છે. કૂલિંગ સિસ્ટમ શીતકથી ભરેલી છે. તે પછી, પાઇપલાઇન કનેક્શન્સ અને ડ્રેઇન વાલ્વની ચુસ્તતા, ક્લેમ્પ્સની ચુસ્તતા અને ડ્યુરાઇટથી બનેલા કનેક્ટિંગ હોઝની સ્થિતિ તપાસવામાં આવે છે.

આગળનું પગલું ડીઝલ જનરેટર ફ્યુઅલ કંટ્રોલ મિકેનિઝમની પ્રગતિ તપાસવાનું છે અને જનરેટર વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સ હેઠળના રક્ષણાત્મક સીલને દૂર કરવાનું છે. હવે તમે કામ કરવાની સ્થિતિમાં મૂકી શકો છો અને બેટરીને કનેક્ટ કરી શકો છો. ઇન્સ્ટોલેશનના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ અને તેના વ્યક્તિગત એકમોના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપ્યા વિના પ્રારંભ કરશો નહીં.

પાવર પ્લાન્ટના ગ્રાઉન્ડિંગની વિશ્વસનીયતા તપાસ્યા પછી, ઇંધણ ટાંકીનો વાલ્વ, ફાઇન ફ્યુઅલ ફિલ્ટરનો એર રિલીઝ પ્લગ ખોલો અને જ્યાં સુધી ડ્રેઇનમાંથી હવાના પરપોટા વિના ઇંધણનો એકસમાન પ્રવાહ ન દેખાય ત્યાં સુધી હેન્ડપંપ વડે સિસ્ટમને પમ્પ કરો. પાઇપ પછી પ્લગ બંધ થાય છે અને જનરેટર ચાલુ થાય છે.