સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ શરૂ કરવા માટે સાધનોની પસંદગી

એક કારણ કે જે અગાઉ ઉપયોગ મર્યાદિત હતો સિંક્રનસ મોટર્સ, યોજનાઓની જટિલતા અને તેમને લોન્ચ કરવાની પદ્ધતિઓ હતી. હાલમાં, ઓપરેશનલ અનુભવ અને પ્રાયોગિક કાર્યએ સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ શરૂ કરવાની પદ્ધતિઓને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવવાની શક્યતા સાબિત કરી છે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની અસુમેળ શરૂઆત નેટવર્કના સંપૂર્ણ વોલ્ટેજથી થઈ શકે છે, અને પ્રકાશની શરૂઆતની સ્થિતિમાં ઉત્તેજક રોટર વિન્ડિંગ પર સીધું થાય છે. આ કિસ્સામાં, કંટ્રોલ સર્કિટ્સ તેમની સરળતામાં ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના નિયંત્રણ સર્કિટની નજીક છે.

એવા કિસ્સાઓ માટે કે જ્યાં પાવર નેટવર્કની શરતો અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક મોટરની સીધી શરૂઆત અશક્ય છે, સ્કીમ્સનો ઉપયોગ રિએક્ટર અથવા ઓટોટ્રાન્સફોર્મર (ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે) દ્વારા અંડર વોલ્ટેજથી શરૂ કરવા અને સક્રિય પ્રતિકાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. સ્ટેટર (લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે).

મોટર વિન્ડિંગને પાવર સપ્લાયની પ્રકૃતિ દ્વારા, નીચેની પ્રારંભિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

1. રોટર વિન્ડિંગ સાથે એક્સાઇટરનું બ્લેક કનેક્શન,

2. એક્સાઇટરને પ્રતિકાર દ્વારા રોટર વિન્ડિંગ સાથે જોડવું, જે રનના અંતે ઉત્તેજના સંપર્કકર્તા દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે.

પ્રથમ પદ્ધતિથી શરૂ થવું એ પ્રકાશની સ્થિતિમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યારે પ્રારંભ દરમિયાન મિકેનિઝમના પ્રતિકારની ક્ષણ નજીવી (એન્જિન-જનરેટર, સિંક્રનસ કમ્પેન્સેટર્સ, લોડ શરૂ કર્યા વિના રેસીપ્રોકેટિંગ અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર, પંપ બંધ વાલ્વથી શરૂ થાય છે) ના 0.4 કરતા વધુ ન હોય. અને વગેરે).). જો મોટર ઉત્પાદક દ્વારા પુષ્ટિ કરવામાં આવે તો ઉચ્ચ પ્રતિકારક ટોર્ક પર સમાન સ્વિચિંગ શક્ય છે.

વધુ ગંભીર પ્રારંભિક પરિસ્થિતિઓમાં (બોલ મિલ્સ, મિશ્રણ એકમો, ચાહકો અને કોમ્પ્રેસર લોડ હેઠળ શરૂ થાય છે, ખુલ્લા વાલ્વ સાથે પંપ વગેરે), તે બીજી પદ્ધતિ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રતિકાર મૂલ્ય રોટર વિન્ડિંગના પ્રતિકારના 6-10 ગણા જેટલું લેવામાં આવે છે. આ પ્રતિકાર સાથે, મોટરના ચુંબકીય ક્ષેત્રની ઊર્જા સ્ટોપ્સ દરમિયાન અને સંરક્ષણ કામગીરી દરમિયાન ઓલવાઈ જાય છે.

આંતરિક નુકસાનથી સુરક્ષિત અને લાંબી સ્ટ્રોક ડ્રાઇવ્સ (દા.ત. મોટર જનરેટર) માટે ઉપયોગમાં લેવાતી મોટી જટિલ મોટર્સ માટે, ડિસ્ચાર્જ પ્રતિકાર દ્વારા ફિલ્ડ સપ્રેસન સાથે સર્કિટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

ઉત્તેજના કોન્ટેક્ટર, જ્યાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે લેચ સાથે બનાવવામાં આવે છે, જે મોટરને કંટ્રોલ સર્કિટ અને કોન્ટેક્ટર કોઇલની કાર્યક્ષમતાથી સ્વતંત્ર શરૂ કર્યા પછી તેનું સંચાલન કરે છે.

ફિલ્ડ કોન્ટેક્ટરનું સક્રિયકરણ, તેમજ સર્કિટ બ્રેકર અથવા અંડરવોલ્ટેજ સ્ટાર્ટરનું ટ્રિપિંગ, સ્ટેટર ઇનરશ કરંટના કાર્ય તરીકે વર્તમાન રિલે દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સિંક્રનસ સ્પીડ પર પહોંચે ત્યારે પડે છે (આશરે સિંક્રનસના 95% જેટલું ઝડપ).

શરૂઆતના અંતે, જ્યારે લોડ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય ત્યારે રિલેને વારંવાર ચાલુ થવાથી રોકવા માટે વર્તમાન રિલેની કોઇલને સર્કિટમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. વર્તમાન રિલેમાંથી આવેગ બે બ્લોકીંગ દ્વારા આપવામાં આવે છે સમય રિલે, જે ઉત્તેજના લાગુ કરતાં પહેલાં વધારાનો સમય વિલંબ બનાવે છે.

વૈકલ્પિક વર્તમાન સર્કિટ સાથેના સબસ્ટેશનોમાં, લેચિંગ રિલે સોલિડ-સ્ટેટ રેક્ટિફાયર દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

જ્યારે સપ્લાય વોલ્ટેજ નજીવા મૂલ્યના 0.75-0.8 સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે મોટર ઉત્તેજનાને મર્યાદા મૂલ્ય પર દબાણ કરવામાં આવે છે, જ્યારે વોલ્ટેજ નજીવા મૂલ્યના 0.88-0.94 સુધી વધે ત્યારે આપમેળે દૂર થાય છે.

બળજબરીપૂર્વકની ઉત્તેજના કટોકટી સ્થિતિઓમાં પાવર સિસ્ટમની સમાંતર કામગીરીની સ્થિરતા, ગ્રાહક બસોમાં વોલ્ટેજ સ્તર અને ડ્રાઇવની સ્થિરતામાં વધારો કરે છે.

નીચેના પ્રકારનાં રક્ષણનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સિંક્રનસ મોટર્સ માટે થાય છે:

1. ઓછા વોલ્ટેજ પર:

a ઓવરકરન્ટ રક્ષણ ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રીલીઝ સાથે ઈન્સ્ટોલેશન ઓટોમેટીક ડીવાઈસ જે શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ આપે છે અને થર્મલ રીલીઝ સાથે જે મોટરને ઓવરલોડ અને અસુમેળ મોડમાં ઓપરેશનથી રક્ષણ આપે છે,

b શૂન્ય રક્ષણ, તરત જ દોડવું અથવા 10 સેકન્ડ સુધીના સમય વિલંબ સાથે,

2. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પર:

aમહત્તમ વર્તમાન સુરક્ષા, ઓવરલોડ સામે અને અસુમેળ મોડમાં મોટરના સંચાલન સામે રક્ષણ, આઇટી પ્રકારની મર્યાદિત આશ્રિત લાક્ષણિકતા સાથે રિલે દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, લોડની આંચકો પ્રકૃતિ સાથે, જ્યારે વર્તમાન રિલેની સેટિંગ્સમાં વધારો થાય છે, ફીલ્ડ ઈન્ટ્રપ્શન રિલે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેને ઝીરો કરંટ રિલે (RNT) પણ કહેવાય છે જે સિગ્નલ પર કાર્ય કરી શકે છે અથવા મોટરને બંધ કરી શકે છે,

b રિલે ET521 નો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ વિભેદક સુરક્ષા, 2000 kW અને વધુની શક્તિ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે,

°C. 10 A થી ઉપરના પૃથ્વી દોષ પ્રવાહો માટે પૃથ્વી દોષ સંરક્ષણ, શૂન્ય ક્રમ પ્રવાહોને પ્રતિસાદ આપતા ETD521 વર્તમાન રિલે દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે,

e. શૂન્ય રક્ષણ — વ્યક્તિગત અથવા જૂથ.

ઊર્જા માપન અને વાંચન માટે, સ્ટેટર સર્કિટમાં એમ્મીટર, ઉત્તેજના સર્કિટમાં ડબલ-એન્ડેડ એમ્મીટર અને સક્રિય અને પ્રતિક્રિયાશીલ ઊર્જા... 1000 kW અને તેથી વધુની શક્તિવાળા એન્જિનો માટે, સક્રિય અને પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિને માપવા માટે સ્વીચ સાથેનું વોટમીટર વધુમાં સ્થાપિત થયેલ છે.

કન્ટ્રોલ સ્ટેશનનો ઉપયોગ સિંક્રનસ મોટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.

સિંક્રનસ મોટર્સ સામાન્ય રીતે સમાન શાફ્ટ પર ઉત્તેજક સાથે બનાવવામાં આવે છે. સ્ટેન્ડ-અલોન એક્સાઈટરના કિસ્સામાં, એક્સાઈટરને નિયંત્રિત કરવા માટે લોકીંગ કોન્ટેક્ટર સાથેના વધારાના બોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.