સ્માર્ટ એપેટાઇઝર્સ

મોટર કંટ્રોલ ડિઝાઇનમાં, કોન્ટેક્ટર્સ અથવા સર્કિટ બ્રેકર્સની પસંદગી કોઈ પણ રીતે પ્રાથમિક ચિંતા નથી. આ ઉપકરણોની ક્ષમતાઓ, તેમજ સામાન્ય રીતે તેમની વિશ્વસનીયતા અને ગુણવત્તાને બહુ ઓછી ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. આ દરમિયાન, સ્વચાલિત સિસ્ટમના અન્ય ભાગો સાથે યોગ્ય સુસંગતતા માટેની આવશ્યકતાઓ સાથે આ ઉપકરણોના પાલનનું મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે.

પ્રથમ બુદ્ધિશાળી સ્ટાર્ટર «TeSys U» ફ્રેન્ચ કંપની સ્નેડર ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા બજારમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 315 kW સુધીના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને શરૂ કરવા અને નિયંત્રિત કરવા જેવા કાર્યો ઉપરાંત, નવા પ્રકારના સ્ટાર્ટર અન્ય વધારાના કાર્યો ઉમેરે છે.

સ્ટાર્ટરમાં બે મુખ્ય તત્વો હોય છે - કંટ્રોલ યુનિટ અને પાવર સપ્લાય યુનિટ. આમ, સ્ટાર્ટર ટ્રિપિંગ, ઓવરલોડ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન તેમજ લોડ સ્વિચિંગ ફંક્શન કરી શકે છે.

નવીનતા એ એક કોમ્પેક્ટ ઉપકરણમાં આ બધી ક્ષમતાઓનું અમલીકરણ છે જે પરિમાણોને વધાર્યા વિના પૂરક બનાવી શકાય છે, મોડ્યુલો સાથે જે સ્ટાર્ટરની માનક ક્ષમતાઓને આધુનિક ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરવા માટે વિસ્તૃત કરે છે.

32 એમ્પીયર અને 12 એમ્પીયર સુધીના ઓપરેટિંગ કરંટ માટે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિના આધારે, પાવર સપ્લાય બે અલગ અલગ પ્રકારનો હોઈ શકે છે.

ત્રણ મેનેજમેન્ટ વિકલ્પો છે: પ્રમાણભૂત, અદ્યતન અને મલ્ટિ-ફંક્શનલ. કંટ્રોલ યુનિટ અને પાવરટ્રેન વિકલ્પોની પસંદગી એન્જિન આઉટપુટ અને પ્રદાન કરવાના કાર્યો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

બધા ઉપકરણોમાં ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઇલેક્ટ્રોનિક સુરક્ષા અને વિવિધ ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનો અને ઓપરેટિંગ પરિમાણોનું વિઝ્યુલાઇઝેશન છે.

સ્ટાન્ડર્ડ કંટ્રોલ બોક્સ એ ત્રણ-તબક્કાના મોટર્સના રક્ષણ અને નિયંત્રણ માટે સૌથી વધુ આર્થિક ઉકેલ છે. વિસ્તૃત કંટ્રોલ યુનિટ ક્લાસ 10 અથવા ક્લાસ 20 ટ્રીપિંગ વત્તા ફંક્શન અથવા કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ ઉમેરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરતી વખતે થ્રી-ફેઝ અને સિંગલ-ફેઝ લોડને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મલ્ટી-ફંક્શન બ્લોક, બદલામાં, ઇલેક્ટ્રિક મોટરના મુખ્ય પરિમાણોને સેટ અને મોનિટર કરવાનું શક્ય બનાવે છે, રિમોટ ઓપરેટર પેનલ, કમ્પ્યુટર અથવા ઑન-સ્ક્રીન કીબોર્ડ દ્વારા સંરક્ષણ પરિમાણોને બદલવાનું શક્ય બનાવે છે, કારણ કે આ બ્લોકની પોતાની સ્ક્રીન છે જ્યાં સેટ સુરક્ષા સેટિંગ્સ પ્રદર્શિત થાય છે.

સ્ક્રીન વર્તમાન પરિમાણો, જેમ કે એન્જિનની વર્તમાન અને થર્મલ સ્થિતિ, તેમજ કામગીરી અને અન્ય ઇવેન્ટ્સની સૂચિ, ચાલવાનો સમય વગેરે દર્શાવે છે. નો-લોડ ઑપરેશન અથવા વિલંબિત પ્રારંભ ઑપરેશન જેવા વિશિષ્ટ ઑપરેટિંગ મોડ્સનો અમલ કરવો પણ શક્ય છે.

સ્ટાર્ટરની ક્ષમતાઓ વધારવા માટે, વર્તમાન કાર્યો અનુસાર, સંખ્યાબંધ ફંક્શન મોડ્યુલો ઉપલબ્ધ છે, જેમાં એનાલોગ મોટર લોડ ઈન્ડિકેશન મોડ્યુલ 4-20 એમએ, થર્મલ ઓવરલોડ એલાર્મ મોડ્યુલ અને અનુગામી અકસ્માતની સ્થિતિમાં સિગ્નલિંગ પ્રોટેક્શન માટે એલાર્મ મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે. પરત આ આપમેળે, મેન્યુઅલી અથવા રિમોટલી કરી શકાય છે.

Modbus અને AS-i કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલો, Fipio, Profibus DP, DeviceNet કોમ્યુનિકેશન ગેટવે અને Magelis XBT શ્રેણીના ઓપરેટર પેનલને આભારી, વિવિધ સ્વયંસંચાલિત પ્રક્રિયા નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં બુદ્ધિશાળી શરૂઆત કરનારાઓને સરળતાથી સંકલિત કરવાનું શક્ય છે.

સ્ટાર્ટરમાં ઉમેરાયેલ રિવર્સિંગ મોડ્યુલ મોટર્સને રિવર્સ મોડમાં ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. રિવર્સિંગ સ્ટાર્ટરને રિવર્સિંગ મોડ્યુલને જોડીને અમલમાં મૂકી શકાય છે અથવા સંપૂર્ણ એસેમ્બલી તરીકે અલગથી ઓર્ડર કરી શકાય છે. તે જ સમયે, સ્ટાર્ટરની પહોળાઈ માત્ર 45 મીમી છે, જે અન્ય કોઈપણ સોલ્યુશનના કદ કરતા અડધી છે.

સ્ટાર્ટરને AC અથવા DCમાંથી ઓપરેટ કરી શકાય છે, અને 24V કોઇલમાં નીચા વર્તમાન ડ્રો હોય છે, જે સ્ટાર્ટર્સને સીધા જ સ્માર્ટ રિલે અથવા કંટ્રોલર આઉટપુટમાંથી ઓપરેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ સાથે સરળ એકીકરણ અને પાવર સપ્લાયની સંખ્યામાં ઘટાડો બંને પ્રદાન કરે છે. અને સ્ટાર્ટર્સની ગરમીનું વિસર્જન પ્રમાણભૂત ઉકેલોની તુલનામાં 4 ગણું ઓછું છે.

મોડ્યુલર ડિઝાઇન, વાયર વિના, પરંપરાગત ઉકેલોની તુલનામાં ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય 5 ગણો ઘટાડે છે. વર્તમાન સેટિંગ્સની શ્રેણી વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે, તેથી ઇન્સ્ટોલેશન પછી પણ વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે અનુકૂલન કોઈ સમસ્યા નથી. વાયરને ફરીથી કનેક્ટ કરવાની જરૂર નથી.

ઉત્પાદનોની એકસમાન ડિઝાઇન Altistart U01 સોફ્ટ સ્ટાર્ટર સાથે સ્ટાર્ટર્સની સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે. Altivar VFDs માટે PowerSuite સોફ્ટવેર પેરામીટર્સ પણ અહીં લાગુ પડે છે.

કટોકટીની પરિસ્થિતિ પછી પણ સ્માર્ટ સ્ટાર્ટર કાર્યરત રહે છે, ઉદાહરણ તરીકે શોર્ટ સર્કિટ પછી. આ ઇવેન્ટ પછી સંપર્કોને સાફ કરવા અથવા બદલવાની જરૂર નથી.

સ્ટાર્ટર-કંટ્રોલર 800 એમ્પીયર સુધીના પ્રવાહો સાથે લોડને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે. તે સમાન પરિમાણો અને સમાન મોડ્યુલર ડિઝાઇન ધરાવે છે જે ઉલ્લેખિત નીચલા વર્તમાન સ્ટાર્ટર્સ છે. પરંતુ તેમાં સંખ્યાબંધ મૂળભૂત તફાવતો પણ છે.

મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સ્ટાર્ટર-કંટ્રોલરમાં કોઈ સ્વિચિંગ ફંક્શન નથી, અને વધારાના ઉપકરણ-એક બાહ્ય સંપર્કકર્તા (બિન-ઉલટાવી શકાય તેવું અથવા ઉલટાવી શકાય તેવું) ચાલુ અને બંધ કરીને મોટરને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

સ્ટાર્ટર-કંટ્રોલર વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સમાંથી ડેટા મેળવે છે. સ્ટાર્ટરની સ્થિતિ (ઇમરજન્સી ઇવેન્ટ્સ, ઓપરેશન માટેની તૈયારી, રીટર્ન ફંક્શન્સ વગેરે) અને નિયંત્રિત કોન્ટેક્ટર પર ડેટાના વિનિમય માટે 10 ઇનપુટ્સ અને 5 આઉટપુટ પણ છે.

કંટ્રોલ બ્લોક્સના અમલીકરણ માટે બે વિકલ્પો છે: મલ્ટિફંક્શનલ અને એડવાન્સ્ડ. તેઓ 315 kW સુધીના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને નિયંત્રિત કરે છે અને નીચલા પ્રવાહો માટે સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ જેવા જ કાર્યો કરે છે.

આ સ્ટાર્ટર કંટ્રોલર્સની ક્ષમતાઓને મોડબસ કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ, 4-20 એમએ મોટર લોડ એનાલોગ મોડ્યુલ અથવા થર્મલ ઓવરલોડ એલાર્મ મોડ્યુલ સાથે પણ વિસ્તૃત કરી શકાય છે. સ્ટાર્ટર-કંટ્રોલર વાસ્તવમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરના રક્ષણ અને નિયંત્રણ માટે બહુ-કાર્યકારી રિલે છે.

નવા સ્વિચિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગના મલ્ટિફંક્શનલ પ્રતિનિધિઓ, વિશ્વમાં યોગ્ય રીતે માન્યતા પ્રાપ્ત, નિઃશંકપણે રશિયામાં પણ માન્યતા પ્રાપ્ત કરશે.