સર્કિટ બ્રેકર્સની કામગીરી પર બાહ્ય પરિબળોનો પ્રભાવ

સર્કિટ બ્રેકર્સના ઓપરેટિંગ પરિમાણો, જેનું સંચાલન સિદ્ધાંત હીટિંગ દરમિયાન વિકૃતિ પર આધારિત છે બાયમેટાલિક પ્લેટનો સંપર્ક કરો તેમાંથી વહેતો પ્રવાહ બાહ્ય પરિબળો પર ખૂબ નિર્ભર છે. રક્ષણાત્મક ઉપકરણના વર્તમાન તાપમાનને અસર કરતા બાહ્ય પરિબળો, જેમ કે: આસપાસનું હવાનું તાપમાન, ઊંચાઈ, વાતાવરણની સ્થિતિ, એકબીજાની બાજુમાં અનેક ઉપકરણોનું સ્થાન, સર્કિટ બ્રેકરના ઓપરેટિંગ પ્રવાહના મૂલ્યમાં વિચલન તરફ દોરી જાય છે. ચોક્કસ મોડેલને અનુરૂપ નજીવી કિંમત.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ઉપકરણનું તાપમાન 1 ° સે દ્વારા બદલાય છે ત્યારે રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વર્તમાનમાંથી લાક્ષણિક સરેરાશ વિચલન આશરે 1.2% છે. એટલે કે, જો ઉત્પાદક તરફથી કોઈ વિશેષ સૂચનાઓ ન હોય, તો ઑપરેટિંગ વર્તમાન સંબંધિત ગણતરીઓમાં સુધારા કરવા જરૂરી છે.

મશીનનો રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વર્તમાન 30 ° સે તાપમાને નક્કી થાય છે, જેનો અર્થ છે કે 20 ° સેના ઉપકરણના તાપમાને, ઓપરેટિંગ પ્રવાહ ઉપરની તરફ બદલાશે અને નજીવા 1.12 ની બરાબર હશે.જો ઉપકરણ (પર્યાવરણ) નું તાપમાન 40 ° સે છે, તો મશીનનો ઓપરેટિંગ પ્રવાહ 12% ઘટશે અને નજીવા મૂલ્યના 0.88 હશે. આ બાઈમેટલની સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત ગરમીની ક્ષમતાને કારણે છે જેમાંથી પ્લેટ બનાવવામાં આવે છે.

અને જો ત્યાં ટ્રિપિંગ લાક્ષણિકતા C સાથેનું સ્વચાલિત મશીન છે, ઉદાહરણ તરીકે C50, તો પછી 20 ° સેના આસપાસના તાપમાને, ટ્રિપિંગ પ્રવાહ 56 એમ્પીયર હશે. મૂળ મર્યાદા 250 અને 500 amps હતી, જે નજીવા 50 amps ની દ્રષ્ટિએ 5 અને 10 ને અનુરૂપ છે, પરંતુ હવે ગુણાંક 250/56 = 4.46 અને 500/56 = 8.92 માં બદલાશે. જો આસપાસના તાપમાનમાં ઘટાડો થવાનું ચાલુ રહે છે, તો મશીન B50 મશીનની શટડાઉન લાક્ષણિકતા સુધી પહોંચશે, અને 40 ° સે - D50 થી ઉપરના વધારા સાથે.

તે સ્પષ્ટ છે કે કોમ્બિનેશન થર્મોઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ બ્રેકર ધરાવતા અને તાપમાન સંવેદનશીલ બાયમેટાલિક પ્લેટોથી સજ્જ તમામ સર્કિટ બ્રેકર્સમાં તાપમાન આધારિત સમય વર્તમાન લાક્ષણિકતાઓ હોય છે.

GOST R 50345-99 મુજબ, સર્કિટ બ્રેકર્સના સંચાલન માટે સામાન્ય તાપમાન શાસન એવું હોવું જોઈએ કે સરેરાશ દૈનિક આસપાસનું તાપમાન 35 ° સે હોય અને 40 ° સે કરતા વધુ ન હોય. લઘુત્તમ તાપમાન 5 ° સેથી નીચે ન હોવું જોઈએ. અન્ય ઓપરેટિંગ શરતો માટે વિશિષ્ટ સ્વીચોની જરૂર છે અથવા ઉત્પાદકના દસ્તાવેજોમાં ઉલ્લેખિત પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

સર્કિટ બ્રેકર્સ માટે ઊંચાઈ એ મહત્વનું પરિબળ છે. જો દરિયાઈ સપાટીથી ઊંચાઈ 2 કિમીથી વધુ હોય, તો હવાના અવાહક અને ઠંડકના ગુણધર્મો અલગ હોય છે અને તેને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. આમ, ઊંચાઈ પરની હવા વધુ બહાર કાઢવામાં આવે છે, ઓછી થર્મલી વાહક બને છે અને તે મુજબ મશીનની ઓવરહિટીંગની સંભાવના વધે છે.પરંતુ તે જ સમયે, વધુ ઊંચાઈએ, હવાનું તાપમાન સામાન્ય રીતે ઓછું હોય છે, જેનો અર્થ છે કે ઓપરેટિંગ વર્તમાન વધે છે.

આમ, જો મશીન 2000 મીટરથી વધુની ઉંચાઈ પર ચલાવવાનું હોય, તો આવા મોડલનું મશીન ખાસ આ શરતો માટે રચાયેલ હોવું જોઈએ - વપરાશકર્તાએ તેની જરૂરિયાતોને ઉત્પાદકના ડેટા સાથે સરખાવી જોઈએ.

જ્યારે એક જ ડીઆઈએન રેલ પર ઘણી મશીનો અથવા સ્વચાલિત મશીનો અને અન્ય મોડ્યુલર ઉપકરણો એકબીજાની નજીક મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે આસપાસની હવામાં ગરમીનું સ્થાનાંતરણ મુશ્કેલ છે, ઉપકરણો એકબીજાને ગરમ કરે છે અને બાજુઓ પર સ્થિત મોડ્યુલો વધુ સારી રીતે ઠંડુ થાય છે. તે , જે અન્ય મોડ્યુલો વચ્ચે ઉભા છે... કેન્દ્રમાં આવેલા મોડ્યુલોને સૌથી ખરાબ ઠંડક મળે છે, તેથી તેઓ અન્ય કરતા વધુ ગરમ થાય છે.

એક નિયમ તરીકે, ઉત્પાદક તેના દસ્તાવેજીકરણમાં ઇન્સ્ટોલેશન શરતો સૂચવે છે. વ્યવહારમાં, એવું માની શકાય છે કે દરેક વધારાના ઇન્સ્ટોલ કરેલ મોડ્યુલ, જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર્સની વાત આવે છે, ત્યારે રેટેડ ઓપરેટિંગ વર્તમાનમાં આશરે 2.25% જેટલો ઘટાડો કરવામાં ફાળો આપે છે, અને જ્યારે 9 ટુકડાઓ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી, કરેક્શન ફેક્ટર 0.8 હશે, અને તેનાથી પણ મોટી સંખ્યા સાથે તે સરળતાથી 0.5 સુધી પહોંચી જશે.