ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે અને સ્ટાર્ટર્સના કોઇલનું સમારકામ
કામ દરમિયાન વિવિધ વિદ્યુત ઉપકરણોની વિન્ડિંગ્સ ક્ષતિગ્રસ્ત છે: વાયરમાં વિરામ, વિન્ડિંગ સર્કિટનો દેખાવ, ઇન્સ્યુલેશનનું કાર્બનાઇઝેશન અવલોકન કરવામાં આવે છે.
પાતળા (0.07 - 0.1 મીમી) વિન્ડિંગ વાયર ફાટવું, મોટેભાગે તે જગ્યાએ થાય છે જ્યાં વાયરને સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, તે છરી, કાતર અથવા અન્ય તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ (વાયર કટીંગ) વડે વાયર દંતવલ્કને અચોક્કસ રીતે દૂર કરવાને કારણે થઈ શકે છે. વાયરને સોલ્ડરિંગ માટે વિવિધ મલમનો ઉપયોગ, સંયોજનો જે પછીથી કોપર વાયર (વાયર કાટ), વગેરેને કાટ કરે છે.
વિન્ડિંગ્સમાં વળાંકની ખામી દંતવલ્ક કોટિંગના વિનાશથી ઉદ્ભવે છે, જે વાયરમાં ફેક્ટરી ખામીના પરિણામે અથવા જ્યારે કોઇલનું તાપમાન અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઇલની ખોટી ગણતરી કરવામાં આવી હોય અથવા જો તે વધેલા વોલ્ટેજ પર ખોટી રીતે ચાલુ થાય છે).
પરિભ્રમણમાં ખામી કે જે ઓપરેશન દરમિયાન ઉદ્ભવે છે તે ઘણીવાર માત્ર સમગ્ર કોઇલના વિનાશ તરફ દોરી જાય છે, પણ ફ્રેમના વિનાશ તરફ પણ દોરી જાય છે.
ચુંબકીય સર્કિટને એસેમ્બલ અને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે ઇન્સ્યુલેશનને વિવિધ યાંત્રિક નુકસાન પણ કોઇલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
જો કોઇલ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે (ઓપન સર્કિટ, શોર્ટ સર્કિટ, વગેરે), તો તેને ચુંબકીય સર્કિટમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને સમારકામ કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે MKU-48
વાયર બ્રેક સાથે કોઇલને કાપતા અથવા અનવાઇન્ડ કરતા પહેલા, તમારે કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી, બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરવું અને ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે વિરામ બાહ્ય ટર્મિનલ પર થયો નથી. નહિંતર, વાયરના તૂટેલા છેડાને ટર્મિનલ પર સોલ્ડર કરીને અને સોલ્ડરિંગ પોઇન્ટને ઇન્સ્યુલેટ કરીને કોઇલની અખંડિતતાને સરળતાથી પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે.
જો કોઇલની અંદર ક્યાંક વિરામ થાય છે, તો કોઇલ જ્યાં સુધી વિરામ ન મળે ત્યાં સુધી કોઇલને અનવાઉન્ડ કરવામાં આવે છે, પછી બાકીના અનવાઉન્ડ કોઇલની અખંડિતતા તપાસવામાં આવે છે, અને જો બાકીના ભાગને નુકસાન ન થયું હોય, તો સોલ્ડરિંગ કરવામાં આવે છે, તેને ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે, અને ઘાના ભાગને વળાંકને સમાન વ્યાસના નવા વાયરથી ઘા છે.
જ્યારે વિન્ડિંગની શરૂઆતની નજીક બ્રેક મળી આવે છે, ત્યારે બિનજરૂરી સોલ્ડરિંગને દૂર કરવા માટે વિન્ડિંગને રિવાન્ડ કરવામાં આવે છે, જે વિન્ડિંગની વિશ્વસનીયતા ઘટાડે છે.
જો માત્ર કોઇલને નુકસાન થાય છે, તો કોઇલને ચુંબકીય સર્કિટમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે જેથી ફ્રેમને નુકસાન ન થાય, પછી, જો કોઇલનું લેબલ સાચવેલ હોય અથવા વળાંકની સંખ્યા અને વાયરનો વ્યાસ જાણીતો હોય, તો સમગ્ર કોઇલ કાપી શકાય છે (જો તે વાર્નિશ અથવા સંયોજનથી ગર્ભિત હોય) અથવા અનરોલ્ડ કરી શકાય છે.
વાર્નિશ અથવા 0.3 મીમીથી વધુના વાયર વ્યાસવાળા સંયોજનોથી ગર્ભિત કોઇલ તેને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના દબાવેલી ફ્રેમમાંથી દૂર કરી શકાતી નથી. આવા કોઇલને સંપૂર્ણપણે નવી સાથે બદલવામાં આવે છે.
એસેમ્બલી ફ્રેમ, જો "ખભા" વિના બનાવવામાં આવે, તો નુકસાન થયેલા કોઇલને દૂર કર્યા વિના સરળતાથી ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે. શબના છૂટક ભાગોને ફરીથી એસેમ્બલ કરી શકાય છે અને શબને ફરીથી ફેરવવા માટે તૈયાર છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત રીલ, જેનું લેબલ સાચવેલ નથી અને જેનો ડેટા અજ્ઞાત છે, તે વિન્ડિંગ મશીનના સ્પિન્ડલ પર સારી રીતે નિશ્ચિત છે અને હાથ વડે જખમ નથી. મશીન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું કાઉન્ટર વળાંકની સંખ્યા બતાવશે, અને વાયરનો વ્યાસ માઇક્રોમીટરથી માપવામાં આવે છે.
જો ફ્રેમ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો તે ફરીથી કરવામાં આવે છે. કોઇલ ટર્મિનલ્સ, જો શક્ય હોય તો, સમાન રહે છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત કોઇલને દૂર કરવા માટે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ચુંબકીય કોરોને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે. ડાયરેક્ટ કરંટ રિલે માટે, ઘન ચુંબકીય સર્કિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે સ્ટ્રીપ અથવા ગોળાકાર સામગ્રીથી બનેલી હોય છે - માળખાકીય સ્ટીલ, આયર્ન, રાઉન્ડ સિલિકોન સ્ટીલ. વૈકલ્પિક પ્રવાહ પર કાર્યરત રિલે માટે, લેમિનેટેડ ચુંબકીય સર્કિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વિવિધ બ્રાન્ડ્સના સ્ટીલના રિવેટ્સ છે.
ચુંબકીય સર્કિટમાં એક કોર હોય છે જેના પર કોઇલ લગાવવામાં આવે છે, એક જંગમ આર્મેચર અને યોક હોય છે.
ચુંબકીય સર્કિટના કોઇલને જોડવાનું અલગ અલગ રીતે કરવામાં આવે છે. ડીસી સિસ્ટમ્સમાં ધ્રુવ સાથે તેને માઉન્ટ કરવાનું સૌથી સરળ છે (ઉદાહરણ તરીકે, RP-23 પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે).
વી મધ્યવર્તી રિલે પ્રકાર RP-250 (કોડ રિલે), વિન્ડિંગ્સ કોર સાથે જોડવામાં આવે છે કાં તો આકારની પ્લેટ દ્વારા કે જે ચુંબકીય સર્કિટના યોક પર આર્મેચર ધરાવે છે અથવા કોર પર માઉન્ટ થયેલ ખાસ કોપર અને ઇન્સ્યુલેટીંગ વોશર દ્વારા.
MKU પ્રકારના રિલેમાં, કોર પર લગાવેલ કોઇલને ખાસ પ્લેટ વડે ઠીક કરવામાં આવે છે, જે AC સિસ્ટમ માટે કોપરની બનેલી હોય છે અને તે શોર્ટ સર્કિટ હોય છે.
લેમિનેટેડ કોરો સાથે વૈકલ્પિક વર્તમાન સિસ્ટમોમાં, વિન્ડિંગ્સને શોર્ટ-સર્કિટ-રિલે પ્રકાર MKU, RP-25 દ્વારા સુરક્ષિત કરી શકાય છે. PR-321, RP-341, RP-210, વગેરે, અને મેટલ પ્લેટ્સનો ઉપયોગ કરીને, કોર સાથે રિવેટ્સ અને કોઇલને માઉન્ટ કર્યા પછી વળાંક (કેટલાક પ્રકારો ચુંબકીય શરૂઆત).
ત્યાં ચુંબકીય સર્કિટ છે, જેના કોરમાં કોઇલને નક્કર નોઝલ અથવા લેમિનેટેડ પ્લાસ્ટિકની વેજ પ્લેટો દ્વારા રાખવામાં આવે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં ફોસ્ફર બ્રોન્ઝ.
કોઇલના ફાસ્ટનિંગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જ્યારે તેમને નવા સાથે બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે રિલે અથવા અન્ય ઉપકરણને એક ડિગ્રી અથવા બીજામાં ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે. માત્ર તે તત્વો કે જે કોઇલને દૂર કરવામાં અટકાવે છે તે ડિસએસેમ્બલીને આધિન છે.
કોર પર નવી કોઇલ સ્થાપિત કર્યા પછી, તેને ઠીક કર્યા પછી અને ચુંબકીય સર્કિટને એસેમ્બલ કર્યા પછી, રિલેને યાંત્રિક રીતે ગોઠવવામાં આવે છે.