પંમ્પિંગ યુનિટની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિની પસંદગી

પંમ્પિંગ યુનિટની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિની પસંદગીઇલેક્ટ્રિક પમ્પિંગ ઇન્સ્ટોલેશનના પ્રકાર અને ક્ષમતાને પસંદ કરવા માટે, સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓના આધારે પાણી પુરવઠા યોજના નક્કી કરવી જરૂરી છે. પાણી મુખ્યત્વે વોટર પ્રેશર બોઈલર અથવા અસુમેળ મોટરો દ્વારા સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ દ્વારા સંચાલિત વોટર પ્રેશર ટાંકી દ્વારા આપવામાં આવે છે.

પંપથી વિતરણ નેટવર્કને પાણીનો સીધો પુરવઠો એસિંક્રોનસ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત ખુલ્લી સિંચાઈ પ્રણાલીમાં કરવામાં આવે છે.

અપનાવેલ પાણી પુરવઠા યોજના માટે, એક પંપ પસંદ કરો (મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, વિશ્વસનીય અને ઉપયોગમાં સરળ સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ).

પંપ પસંદ કરવા અને પાણીના વપરાશ દ્વારા તેની શક્તિ નક્કી કરવા માટે, જરૂરી પ્રવાહ અને દબાણ નક્કી કરવામાં આવે છે.

પંપનું ફીડિંગ Qn (l/h) નીચેના ગુણોત્તરમાંથી જોવા મળે છે:

Bn = Qmaxh = (kz NS kdays x VWednesday) / (24 η),

જ્યાં Qmaxh એ પાણીનો મહત્તમ શક્ય કલાકદીઠ પ્રવાહ છે, l/h, kz — કલાકદીઠ વપરાશની અનિયમિતતાનો ગુણાંક, kdni — દૈનિક વપરાશની અનિયમિતતાનો ગુણાંક (1.1 — 1.3), η — એકમની કાર્યક્ષમતા, પાણીને ધ્યાનમાં લઈને નુકસાન), બુધવારનો દિવસ — સરેરાશ દૈનિક પાણીનો વપરાશ, l/દિવસ.

પંપ મોટરપંપ હેડ પસંદ કરવામાં આવે છે જેથી તે આપેલ બિંદુ સુધી જરૂરી દબાણ પર પાણી પહોંચાડી શકે. જરૂરી પંપ હેડ Hntr એ સક્શન હેડ Hvs અને ડિસ્ચાર્જ ઊંચાઈ Hng દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેનો સરવાળો સ્ટેટિક હેડ Hc, પાઇપલાઇન્સ Жn માં નુકસાન અને ઉપલા ખાઈ અને નીચલા સ્તર Pnu વચ્ચેના દબાણનો તફાવત નક્કી કરે છે.

આપેલ છે કે દબાણ H = P /ρg, જ્યાં P — દબાણ, Pa, ρ — પ્રવાહીની ઘનતા, kg/m3, g — 9.8 m/s2 — ગુરુત્વાકર્ષણનું પ્રવેગક, g — પ્રવાહીનું ચોક્કસ વજન, k/m3, અમે મેળવો

Hntr = Hc + Hn + (1 /ρ) NS (Rov — Pnu)

આવશ્યક પ્રવાહ દર અને હેડને જાણીને, ડ્રાઇવ મોટરની સંભવિત ગતિને ધ્યાનમાં લેતા, સૂચિમાંથી યોગ્ય પરિમાણો સાથેનો પંપ પસંદ કરવામાં આવે છે. આગળ, પંપની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિ નક્કી કરવામાં આવે છે.

પસંદ કરેલ પંપની સાર્વત્રિક લાક્ષણિકતા અનુસાર, તેનો પાવર સપ્લાય Qn દબાણ Hn નક્કી કરવામાં આવે છે અને કાર્યક્ષમતા ηn અને પંપ પાવર Rn નક્કી કરવામાં આવે છે.

પંપ ડ્રાઇવ મોટરની શક્તિ (kW) Pdv = (ks NS ρ NS Qn x Hn) / (ηn x ηn),

જ્યાં — кс સલામતીનું પરિબળ, પંપની ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિના આધારે: P, kW — (1.05 — 1.7), કારણ કે પંપના સંચાલનની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં, પ્રેશર પાઇપલાઇનમાંથી પાણીનું લીકેજ થઈ શકે છે (કારણે કનેક્શન્સનું લીકેજ, પાઇપલાઇન તૂટવું વગેરે, તેથી, પંપ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ચોક્કસ પાવર રિઝર્વ સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે. સલામતીનું ઓછું પરિબળ લઈ શકાય છે, તેથી પંપ મોટર પાવર માટે 2 kW — кс = 1.5, 3 kW — кс = 1.33, 5 kW — кz = 1.2, 10 kW થી વધુ પાવર સાથે- кh = 1.05 — 1.1. ηπ — ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા (ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સમિશન માટે 1, V-બેલ્ટ 0.98 , ગિયર 0.97, ફ્લેટ બેલ્ટ 0.95), ηn —ની ક્ષમતા પંપ 0.7 — 0.9, કેન્દ્રત્યાગી 0.4 — 0.8, વમળ 0.25 — 0.5.

પંપ મોટરકેન્દ્રત્યાગી પંપ માટે, પંપની કોણીય ગતિની સાચી પસંદગી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તેની ક્ષમતા કોણીય ગતિના પ્રમાણસર છે, માથા અને ક્ષણ — કોણીય ગતિના ચોરસ, શક્તિ — તેના ક્યુબમાં: В ≡ ω, З ≡ ω2, М≡ ω2, P ≡ ω3

આ ગુણોત્તરમાંથી, તે અનુસરે છે કે જેમ જેમ પંપની કોણીય ગતિ વધે છે, તેની શક્તિ વધે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી શકે છે. જો મોટરનો કોણીય વેગ ઓછો અંદાજવામાં આવે છે, તો પંપ હેડ ગણતરી કરેલ પ્રવાહ દર માટે અપર્યાપ્ત હોઈ શકે છે.

કેટલોગ અનુસાર ઇલેક્ટ્રિક પંપ એકમ પસંદ કરતી વખતે, તેની ઓપરેશનલ લાક્ષણિકતાઓ (ફિગ. 1) અને પંપ જે લાઇન પર કામ કરે છે તેની લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે, એટલે કે, પાવર સપ્લાય અને કુલ વચ્ચેનું જોડાણ. હાઇડ્રોલિક પ્રતિકારને દૂર કરીને અને ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇનના આઉટલેટ પર વધારાનું દબાણ બનાવવા માટે પાણીને ચોક્કસ ઊંચાઈ સુધી વધારવા માટે જરૂરી દબાણનું મૂલ્ય.ઑપરેટિંગ બિંદુ A એ એકમની કાર્યક્ષમતાના મહત્તમ મૂલ્યોના ઝોનમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે પ્રયત્ન કરવો જરૂરી છે.

વિવિધ ઝડપે પંપ લાક્ષણિકતાઓ

ચોખા. 1. વિવિધ ઝડપે પંપની લાક્ષણિકતાઓ (1, 2, 3, 4), થ્રોટલિંગની વિવિધ ડિગ્રી પર રેખાઓ (5, 6) અને રેટ કરેલ ઝડપે પંપની કાર્યક્ષમતા (7).

ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો પ્રકાર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન લાક્ષણિકતાઓના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ETsV પ્રકારના સબમર્સિબલ પંપ ચલાવવા માટે, PEDV પ્રકારના વિશિષ્ટ બાંધકામ સાથે 0.7 - 65 kW ની શક્તિ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે 100 થી 250 mm વ્યાસવાળા બોરહોલમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ છે જેમાં પાવર સપ્લાય છે. 350 મીટર સુધીની ઊંચાઈ. અલગતા.

પંપ સાથે ઇલેક્ટ્રીક મોટર પંપવાળા પાણીમાં ડૂબેલા કૂવામાં સ્થાપિત થાય છે (ફિગ. 3). પરંપરાગત એકમ હોદ્દાનું ઉદાહરણ: ETsV-6-10-80-M, જ્યાં ETsV-6 એ કૂવાના વ્યાસમાં લાક્ષણિકતા "6" સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ ડ્રિલિંગ યુનિટ છે, એટલે કે આંતરિક વ્યાસવાળા કૂવા માટે 149.5 mm, 10 એ પંપનો નજીવો પ્રવાહ દર છે, m3/h, 80 — નજીવા દબાણ, m, M — GOST 15150-69 અનુસાર આબોહવા સંસ્કરણનો પ્રકાર.

ઉપકરણમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું પરંપરાગત હોદ્દો: PEDV4-144 (PEDV — પાણીમાં ડૂબી ગયેલી ડૂબેલી ઇલેક્ટ્રિક મોટર, 4 — રેટેડ પાવર, kW, 144 — મહત્તમ ક્રોસ-વિભાગીય કદ, mm).

ઇલેક્ટ્રિક સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર વેલ પંપ

ચોખા. 2. ઇલેક્ટ્રિક સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર પંપ યુનિટ: 1 — પંપ, 2 — કેજ, 3 — હેડ, 4 — ચેક વાલ્વ, 5 — ઇમ્પેલર, 6 — વેન આઉટલેટ, 7 — કપલિંગ, 8 — મોટર, 9 — અપર બેરિંગ, 10 — સ્ટેટર , 11 — રોટર, 12 — લોઅર બેરિંગ શિલ્ડ, 13 — નીચે, 14 — પ્લગ, 15 — ફિલ્ટર પ્લગ, 16 — હેરપિન, 17 — જાળીદાર, 18 — હાઉસિંગ


કૂવામાં ઉપકરણનું પ્લેસમેન્ટ

ચોખા. 3.કૂવામાં બ્લોકનું સ્થાન: 1 — બ્લોક, 2 — વોટર ઇન્ટેક કૉલમ, 3 — «ડ્રાય ઑપરેશન» માટે સેન્સર, 4 — કેબલ, 5 — કનેક્ટર, 6 — બેઝ પ્લેટ અથવા હેડ, 7 — કોણી, 8 — ત્રણ- વે વાલ્વ, 9 — પ્રેશર ગેજ, 10 — વાલ્વ, 11 — કંટ્રોલ એન્ડ પ્રોટેક્શન સ્ટેશન, 12 — ક્લેમ્પ, 13 — ફિલ્ટર

ECU પંપનોન-સબમર્સિબલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ અને વોર્ટેક્સ પંપની ડ્રાઇવમાં, 1.5-55 kW ની શક્તિ સાથે ભેજ-પ્રૂફ ઇન્સ્યુલેશન સાથે ખિસકોલી-કેજ અસિંક્રોનસ મોટર્સ અને ફેઝ-રોટર મોટર્સનો ઉપયોગ થાય છે.

સબમર્સિબલ ઇલેક્ટ્રીક પંપ, જલભરના ઘટવાના સ્તરના આધારે, 40 - 230 મીટરની ઊંડાઈએ કામ કરે છે.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપની યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ ચાહક-પ્રકારની છે. પંપ બેરિંગ્સમાં પ્રતિકારની ઘર્ષણાત્મક ક્ષણ Ms — 0.05 Mn.

જ્યારે સતત હેડ જાળવવામાં આવે છે ત્યારે લાઇન પર કામ કરતી વખતે પરસ્પર પંપનો સરેરાશ ટોર્ક પરિભ્રમણના કોણીય વેગ પર આધારિત નથી. પિસ્ટન પંપ ડિસ્ચાર્જ લાઇન પર ખુલ્લા વાલ્વથી શરૂ થાય છે. નહિંતર, અકસ્માત થઈ શકે છે.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ ડિસ્ચાર્જ લાઇન વાલ્વ ખુલ્લા અને બંધ બંને સાથે શરૂ કરી શકાય છે.

પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, ઇન્સ્ટોલેશનની લાક્ષણિકતાઓ, જરૂરી શક્તિ અને પંપની ગતિને ધ્યાનમાં લેતા, સંદર્ભ કોષ્ટકોમાંથી યોગ્ય પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક મોટર પસંદ કરવામાં આવે છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?