ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે બ્રેકિંગ પદ્ધતિઓ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઝડપથી ઉત્પાદન પદ્ધતિને બંધ કરી શકે છે અથવા કાર્યકારી મશીનની સકારાત્મક ક્ષણે ચોક્કસ ગતિ પકડી શકે છે. આવા કિસ્સામાં, મોટર જનરેટર બની જાય છે અને બ્રેકિંગ મોડમાંથી એકમાં કાર્ય કરે છે: ઉત્તેજનાની પદ્ધતિના આધારે વિપરીત, ગતિશીલ, પુનઃસ્થાપન (ફિગ. 1 જુઓ).

જ્યારે મશીન ઉપકરણને ઝડપથી બંધ કરવું જરૂરી હોય ત્યારે વિરુદ્ધ દિશામાં ક્ષેત્રના પરિભ્રમણ (રિવર્સ સ્ટોપ) મેળવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરના તબક્કાઓના વિન્ડિંગ્સને સ્વિચ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને રોકવાનો ઉપયોગ થાય છે. આ કિસ્સામાં, જડતા દ્વારા રોટર ચુંબકીય પ્રવાહ તરફ ફરે છે, એન્જિન સ્લિપેજ એક કરતાં વધુ બને છે, અને ક્ષણ નકારાત્મક બને છે.

ડીસી મોટરમાં, વિપરીત બ્રેકિંગ કરવા માટે, આર્મેચર વિન્ડિંગ્સના છેડાનું જોડાણ બદલાય છે. આ કિસ્સામાં, આર્મેચર વર્તમાન અને ક્ષણ દિશા બદલાય છે.

બંને કિસ્સાઓમાં, અસરકારક વોલ્ટેજ મોટી બને છે, તેથી, વર્તમાન અને ટોર્કને મર્યાદિત કરવા માટે, સ્વિચિંગ આર્મેચર અથવા રોટર સર્કિટમાં પ્રતિરોધકોના એક સાથે સમાવેશ સાથે કરવામાં આવે છે. નેટવર્કમાંથી આવતી બ્રેકિંગ ઉર્જા આર્મેચર વિન્ડિંગ્સ અને રેઝિસ્ટર્સમાં વિખેરાઈ જાય છે.

ગતિશીલ બ્રેકિંગ એ હકીકત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે કે ઇલેક્ટ્રિક મશીન બ્રેકિંગ રેઝિસ્ટર અને મોટર વિન્ડિંગ્સમાં બ્રેકિંગ ઊર્જાના વિસર્જન સાથે જનરેટર (ડાયનેમો) તરીકે કામ કરે છે.

ડાયનેમિક બ્રેકિંગ માટે, ડીસી મોટરનું આર્મેચર પાવર સ્ત્રોતથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે અને પ્રતિકાર સાથે જોડાયેલ હોય છે જ્યારે ફીલ્ડ વિન્ડિંગ એનર્જાઈઝ્ડ રહે છે, ઇન્ડક્શન મોટર્સ માટે, મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર ડાયરેક્ટ કરંટ લગાવીને ડાયનેમિક બ્રેકિંગ પ્રાપ્ત થાય છે.

સીધો પ્રવાહ સ્થિર ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે. જ્યારે રોટર ફરે છે, ત્યારે તેના વિન્ડિંગ્સમાં EMF પ્રેરિત થાય છે અને પ્રવાહ દેખાય છે. સ્થિર ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે રોટર પ્રવાહની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા બ્રેકિંગ ટોર્ક બનાવે છે. બ્રેકિંગ ટોર્કનું મૂલ્ય ઉત્તેજના પ્રવાહ, ગતિ અને રોટર (આર્મચર) સર્કિટના પ્રતિકાર પર આધારિત છે.

રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ મોડમાં, નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું રોટર (આર્મચર) ωo કરતાં વધુ ઝડપે ફરે છે. આ કિસ્સામાં, વર્તમાન તેની દિશા બદલી નાખે છે, ઇલેક્ટ્રિક મશીન મેઇન્સ સાથે સમાંતર કામ કરતું જનરેટર બની જાય છે, બ્રેકિંગ એનર્જી માઇનસ ધ લોસ મેઇન્સને આપવામાં આવે છે.

ચોખા. 1. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની સ્વિચિંગ અને યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ: સ્વતંત્ર ઉત્તેજના (a) અને અસુમેળ (b) મોડમાં: I — મોટર, II — વિરોધ, III — ડાયનેમિક બ્રેકિંગ, IV — નેટવર્કને ઊર્જા પુરવઠો સાથે જનરેટર.

રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો ઉપયોગ ક્રેનમાં થાય છે, લોડ ઘટાડતી વખતે ઝડપ જાળવવા માટે, કાર અને ટ્રેક્ટરના એન્જિન, ગિયરબોક્સ, ગિયરબોક્સના લોડ હેઠળ પરીક્ષણ અને કામ કરવા માટે, તેમજ જ્યારે ઊંચી ઝડપથી નીચી ગતિમાં સંક્રમણ થાય છે. મલ્ટિ-સ્પીડ મોટર્સ.