UVTZ-1 અને UVTZ-4A ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સંરક્ષણ માટેના ઉપકરણો
ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને શોર્ટ સર્કિટ અને ઓવરલોડથી બચાવવા માટે ચુંબકીય સ્ટાર્ટર્સ તેમજ સર્કિટ બ્રેકર્સ સાથેના ફ્યુઝના સંયોજનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. થર્મલ પ્રોટેક્શનને કાયમી ધોરણે સમાયોજિત કરવાની તકનીકી સંભાવનાના કેટલાક કિસ્સાઓમાં અભાવ બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સંરક્ષણના વિકાસ માટે નવી આવશ્યકતાઓ સેટ કરે છે.
પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સુરક્ષા લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ, ખોટી સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ પ્રક્રિયાઓ, સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીમાં વધારો, તબક્કામાં નિષ્ફળતા, 70 ની અંદર મુખ્ય વોલ્ટેજમાં વધઘટ ... નજીવા મૂલ્યના 110% કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને અસરકારક રીતે બંધ કરે છે. , અટવાયેલા રોટર સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સહિત એક્ટ્યુએટરનું સાયલન્સિંગ. આજુબાજુના તાપમાનમાં વધારો, ઠંડક પ્રણાલીમાં અનિયમિતતા.
તાપમાન સુરક્ષામાં તાપમાન સેન્સર અને નિયંત્રણ ઉપકરણનો સમાવેશ થાય છે.
તાપમાન સેન્સર્સ સેમિકન્ડક્ટર થર્મિસ્ટર્સ છે — સ્ટેટર વિન્ડિંગ (દરેક તબક્કામાં એક) ના આગળના ભાગમાં બનેલા પોઝિસ્ટર અથવા રેઝિસ્ટર.
લાક્ષણિક મિલકત પોસ્ટર - સાંકડી તાપમાન શ્રેણીમાં ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા. ઉદાહરણ તરીકે, ઔદ્યોગિક CT5-1 પોઝિસ્ટર, જેનો ઉપયોગ બિલ્ટ-ઇન મોટર ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન સર્કિટમાં થઈ શકે છે, તે તાપમાનની રેન્જમાં 60 થી 100 ° અને 120 થી 130 ° સુધીની રેન્જમાં લગભગ સતત પ્રતિકાર ધરાવે છે, તેના પ્રતિકાર અનેક હજાર ગણો વધે છે.
રિલે મોડમાં કાર્યરત TR-33 પ્રકારના કોબાલ્ટ-મેંગેનીઝ થર્મિસ્ટર્સનો ઉપયોગ બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ માટે તાપમાન સેન્સર તરીકે થાય છે. TP-33 થર્મો-ફ્રીઝિંગ કાર્યકારી જૂથો માટે છ વિકલ્પો છે, જેમાંથી દરેક 5 ° ની અંદર લઘુત્તમ અને મહત્તમ કાર્યકારી તાપમાનને અનુરૂપ છે.
થર્મલ રેઝિસ્ટન્સ સાથે બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન ТР-33 સંરક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઇન્સ્યુલેશન ક્લાસના આધારે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. ગોઠવણ ક્યાં તો થર્મિસ્ટર પર લાગુ વોલ્ટેજને બદલીને કરવામાં આવે છે. અથવા થર્મલ પ્રતિકાર સાથે વધારાના પ્રતિકાર સાથે શન્ટ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સંરક્ષણ માટે સેન્સર માટે સૌથી મોટી વ્યવહારુ એપ્લિકેશન હકારાત્મક આઉટપુટ થર્મિસ્ટર્સ છે પ્રતિકારનું તાપમાન ગુણાંક CT14-1A (t° av.-130°) અથવા ST 14-1 B (t° av.-105°).
CT14-1A થર્મિસ્ટર્સ 3 ના વ્યાસ અને 1.5 મીમીની જાડાઈ સાથે ડિસ્કના સ્વરૂપમાં ઉત્પન્ન થાય છે. આવા સેન્સર્સનો સમૂહ (તબક્કા દીઠ ત્રણ ડિસ્ક) એ એક સંવેદનશીલ રક્ષણાત્મક તત્વ છે જે નિયંત્રણ એકમને સિગ્નલ મોકલે છે.
હાલમાં, બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સુરક્ષા સાથેના બે પ્રકારના ઉપકરણો ઉત્પન્ન થાય છે - UVTZ-1 અને UVTZ-4A. તેમની કામગીરીનો સિદ્ધાંત સમાન છે, જો કે યોજના અને ડિઝાઇન અલગ છે.
તાપમાન સંરક્ષણ ઉપકરણો ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના તમામ પ્રમાણભૂત કદ માટે એકીકૃત છે, વિનિમયક્ષમ છે અને ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓપરેશન દરમિયાન ગોઠવણ અને ગોઠવણની જરૂર નથી.
કંટ્રોલ ડિવાઇસ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં બનેલા તાપમાન સેન્સરમાંથી આવતા સિગ્નલને એમ્પ્લીફાય કરવાનું કામ કરે છે અને તેને શટડાઉનને નિયંત્રિત કરતા સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે. ચુંબકીય શરૂઆત (જેમ કે PML, PME, વગેરે).
UVTZ-1 ઉપકરણમાં કન્વર્ટર અને આઉટપુટ રિલેનો સમાવેશ થાય છે. RZS-6 નો ઉપયોગ આઉટપુટ રિલે તરીકે થાય છે, જે ચુંબકીય સ્ટાર્ટરને નિયંત્રિત કરવા માટે સંકેત આપે છે.
સર્કિટ આપમેળે તેના ઓપરેશનનું નિરીક્ષણ કરે છે, એટલે કે, તાપમાન સંરક્ષણના કોઈપણ તત્વમાં ખામીના કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરને બંધ કરવાની ખાતરી આપે છે. જો તાપમાન સેન્સર્સને નુકસાન થયું હોય અથવા નિયંત્રણ ઉપકરણ સાથેના તેમના જોડાણની સાંકળ તૂટી ગઈ હોય, તો બાદમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરને નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપતું નથી.
શોર્ટ સર્કિટની ઘટનામાં, કંટ્રોલ ડિવાઇસવાળા સેન્સરની કિંમતે, ટ્રાન્ઝિસ્ટર બંધ થઈ જશે, ટ્રાંઝિસ્ટરનું નિયંત્રણ સંક્રમણ વેન્ટેડ છે, રિલે બંધ થઈ જશે અને, તેના સંપર્કો સાથે, ચુંબકીયને પાવર સપ્લાય કાપી નાખશે. સ્ટબ સ્ટાર્ટર કોઇલ.
ચોખા. 1. UVTZ-1 ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના બિલ્ટ-ઇન તાપમાન સંરક્ષણનું ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ
ફેક્ટરીમાં અસુમેળ મોટર્સમાં તેમના ઉત્પાદન અથવા ઓવરહોલ દરમિયાન, તેમજ ઓપરેશન દરમિયાન કાર્યરત ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં તાપમાન સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. તેમના ઇન્સ્ટોલેશન પછી, સમગ્ર સેન્સર સર્કિટનો પ્રતિકાર માપવામાં આવે છે, જે 20 ± 5 ° ના તાપમાને 120 ... 150 ઓહ્મની અંદર હોવો જોઈએ.
લાગુ કરેલ ઓહ્મમીટરનું માપન પ્રવાહ 50 mA થી વધુ ન હોઈ શકે.અને વોલ્ટેજ 2.5 V છે. આ હેતુઓ માટે Megohmmeters ને મંજૂરી નથી.
500 V મેગર સાથે મોટર વિન્ડિંગ અને હાઉસિંગ માટે સેન્સર્સના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપો, આ પ્રતિકારનું મૂલ્ય 0.5 MΩ કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.
ઉપકરણને સીધી સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, તેને દિવાલો અને બંધારણો પર માઉન્ટ કરી શકાય છે જે આંચકા અથવા મજબૂત કંપનને આધિન નથી, અને સૂર્યપ્રકાશ સહિત સતત ગરમીના સંપર્કમાં ન હોવા જોઈએ. તેને કંટ્રોલ સ્ટેશન, પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્વીચગિયર અને વ્યક્તિગત કેબિનેટમાં રાખી શકાય છે.
નિયંત્રણ ઉપકરણ તાંબાના વાયર માટે ઓછામાં ઓછા 0.5 mm2 અને એલ્યુમિનિયમ વાયર માટે 1.0 mm2 ના ક્રોસ સેક્શન સાથે ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર સાથે સેન્સર સાથે જોડાયેલ છે.
ચુંબકીય સ્ટાર્ટર પર "સ્ટાર્ટ" બટન દબાવીને ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા તપાસવામાં આવે છે. જો ઇલેક્ટ્રિક મોટર સારી સ્થિતિમાં હોય અને ઉપકરણના સેન્સર અને ચુંબકીય સ્ટાર્ટર યોગ્ય રીતે જોડાયેલા હોય, અને જો તે સારી સ્થિતિમાં હોય, તો ઇલેક્ટ્રિક મોટર ફરે છે.
તે સામાન્ય રીતે નિષ્ક્રિય છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, તમારે એન્જિન ટર્મિનલ બૉક્સમાં સેન્સર સર્કિટ ખોલવાની જરૂર છે. જો તે જ સમયે ઇલેક્ટ્રિક મોટર નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય, તો તેનો અર્થ એ કે બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે. ટર્મિનલ બૉક્સમાં સેન્સર સર્કિટને શોર્ટ કરીને સુરક્ષાને ફરીથી તપાસો. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પણ મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવી આવશ્યક છે.