વિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટ

વિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટવિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટને તેના તત્વોનો સમૂહ કહેવામાં આવે છે જેના દ્વારા ચુંબકીય પ્રવાહ બંધ થાય છે. ઉપકરણોમાં ચુંબકીય પ્રવાહ મુખ્યત્વે વર્તમાન-સુવ્યવસ્થિત કોઇલ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ ઘણી વાર ઓછો થાય છે. કાયમી ચુંબક.

વિદ્યુત ઉત્પાદન (ઉપકરણ) ની ચુંબકીય સિસ્ટમ - વિદ્યુત ઉત્પાદન (ઉપકરણ) નો એક ભાગ, તેમાં ચુંબકીય પ્રવાહના મુખ્ય ભાગને સંચાલિત કરવા માટે રચાયેલ લોહચુંબકીય ભાગોના સમૂહનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે (GOST 18311-80).

ચુંબકીય સિસ્ટમ, એટલે કે. ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે તે ઉપકરણ તત્વોના સંયોજનમાં બે મુખ્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

1) ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનો કોર, જે ઇલેક્ટ્રિક વાયરનો નિશ્ચિત ભાગ છે જેના પર કોઇલ માઉન્ટ થયેલ છે;

2) સિસ્ટમનો જંગમ ભાગ, જેને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનું આર્મેચર કહેવામાં આવે છે.

જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે કોઇલના વાયરના પ્રતિકારમાં ઉર્જાના નુકસાનને કારણે કોઇલ દ્વારા પ્રાપ્ત થતી વીજળીનો ભાગ ગરમીમાં રૂપાંતરિત થાય છે અને બાકીની ઉર્જાનો ઉપયોગ ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે થાય છે.

આર્મેચરમાંથી પસાર થતો ચુંબકીય પ્રવાહ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ બનાવે છે જે આર્મેચરને કોર તરફ આકર્ષિત કરે છે. આમ, જ્યારે આર્મેચરને યાંત્રિક ઊર્જામાં ખસેડવામાં આવે છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કોઇલને આપવામાં આવતી કેટલીક ચુંબકીય ઊર્જા રૂપાંતરિત થાય છે.

વિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટનું હોદ્દો

વિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટનું હોદ્દો
ચોખા. 1. વિદ્યુત ઉપકરણોના ચુંબકીય સર્કિટનું હોદ્દો
બધા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિમોટ કંટ્રોલ ડિવાઇસ (રિલે, સ્ટાર્ટર, કોન્ટેક્ટર્સ) તેમના ચુંબકીય સર્કિટ દ્વારા ચુંબકીય પ્રવાહ પસાર કરીને કાર્ય કરે છે.

ઉપકરણોની ચુંબકીય પ્રણાલીઓને પેટાવિભાજિત કરી શકાય છે:

1) વર્તમાનની પ્રકૃતિ દ્વારા:

એ) ડીસી સિસ્ટમ્સ

b) એસી સિસ્ટમ્સ.

2. ક્રિયાના માર્ગે:

એ) આકર્ષણ

b) સંયમ.

હોલ્ડિંગ સિસ્ટમ્સમાં, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઇન્ડિંગ મશીનોની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્લેટોનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ મશીનિંગ કરવા માટે વર્કપીસને ચુંબકીય રીતે જોડવા માટે થાય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉપકરણોનું આકર્ષણ ઉપકરણના ફરતા ભાગોને ચોક્કસ ગતિ આપવાનું કામ કરે છે.

3. આર્મેચરની હિલચાલની પ્રકૃતિ અનુસાર, ચુંબકીય પ્રણાલીઓને ચુંબકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

એ) એન્કરની અનુવાદાત્મક હિલચાલ સાથે

b) ફરતી ચળવળ સાથે ફરતી આર્મેચર સાથે.

4. સમાવેશ કરવાની પદ્ધતિ અનુસાર, ચુંબકીય પ્રણાલીઓને શ્રેણીમાં અને સમાંતરમાં સપ્લાય નેટવર્કમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલના સમાવેશ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, વિન્ડિંગ ઊર્જા રીસીવરો દ્વારા નિર્ધારિત કુલ વર્તમાન અને પ્રમાણમાં ઓછા વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ હોવું જોઈએ. બીજા કિસ્સામાં, કોઇલ પ્રમાણમાં ઓછા પ્રવાહ પર સંપૂર્ણ વોલ્ટેજ સાથે સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે.

5. ઉપકરણોની ચુંબકીય પ્રણાલીઓમાં અલગ મોડ, ઓપરેશન હોઈ શકે છે, જે તેમની ગરમીની શરતો નક્કી કરે છે.મોટર્સની જેમ, ઉપકરણો માટે ત્રણ મુખ્ય મોડ્સ છે: સતત, ટૂંકા ગાળાના અને તૂટક તૂટક.

6. ઉપકરણોની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સિસ્ટમ્સ પણ તેમની ડિઝાઇન અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

અંજીરમાં. 2 વાહન ચુંબકીય પ્રણાલીઓની સૌથી સામાન્ય ડિઝાઇન દર્શાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉપકરણોની ચુંબકીય પ્રણાલીઓના સ્વરૂપો

ચોખા. 2. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉપકરણોની ચુંબકીય પ્રણાલીઓના સ્વરૂપો

અંજીરમાં. 2a પ્રત્યક્ષ અને વૈકલ્પિક પ્રવાહ બંને માટે વપરાતો વાલ્વ-પ્રકાર સોલેનોઇડ દર્શાવે છે. જ્યારે કોઇલ વર્તમાન સ્ત્રોતથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે પ્રારંભિક વસંતની ક્રિયા હેઠળ આર્મચર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના કોરમાંથી પડે છે.

ફિગ. 2 માં, b એ ફરતી આર્મેચર સાથે ડાયરેક્ટ કરંટ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનું ઉપકરણ બતાવે છે, જે બંધ થતા સર્પાકાર સ્પ્રિંગના પ્રતિકારને વટાવીને આડી સ્થિતિમાં સ્થિર થવાનું વલણ ધરાવે છે. બખ્તર પ્રકાર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ આર્મેચર ફિગમાં બતાવેલ છે. 2, c, જ્યારે સ્વિચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કોઇલમાં દોરવામાં આવે છે.

ફિગમાં બતાવેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ. 2, d અને e, U-shaped અને W-આકારના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કહેવાય છે. જો આવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનો ઉપયોગ વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે વિદ્યુત ઉપકરણોમાં કરવામાં આવે છે, તો તેની ચુંબકીય સર્કિટ શીટ સ્ટીલના સમૂહના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે.

આર્મેચર અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના કોર વચ્ચે, લગભગ 0.2 - 0.5 મીમીની જાડાઈ સાથે બિન-ચુંબકીય સામગ્રીનો ગાસ્કેટ સામાન્ય રીતે સ્થાપિત થાય છે. આ સ્પેસર શેષ ચુંબકત્વ ક્ષેત્રને કારણે જ્યારે કોઇલ મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય ત્યારે આર્મચરને કોર પર કહેવાતા "ચુંબકીય સ્ટિકિંગ" અટકાવે છે. અંજીરમાં બિન-ચુંબકીય સીલ બતાવવામાં આવી છે. 2, ડી.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે

ચોખા. 3. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ક્લચની લાક્ષણિકતાઓ એન્કર અને કોરો વચ્ચેના હવાના અંતરના કદ પર ટ્રેક્શન બળની કહેવાતી અવલંબન.

ચુંબકીય સર્કિટના આકારના આધારે, કોઇલને ખવડાવવાના વર્તમાનનો પ્રકાર, તેમજ ચુંબકીય ગેપનું કદ, ટ્રેક્શન લાક્ષણિકતાનો આકાર અલગ હોઈ શકે છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?