ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો પ્રકાર કેવી રીતે પસંદ કરવો

પસંદ કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટેની આવશ્યકતાઓ

ઇલેક્ટ્રિક મોટરને તકનીકી અને આર્થિક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, એટલે કે, તે તેની ડિઝાઇનની સરળતા, કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતા, સૌથી ઓછી કિંમત, નાનું કદ અને વજન, સરળ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, તકનીકી પ્રક્રિયાની લાક્ષણિકતાઓને સંતોષે છે. અને ઊંચા છે ઊર્જા સૂચકાંકો વિવિધ ઓપરેટિંગ મોડ્સમાં.

નાની અને મધ્યમ પાવર ફિક્સ્ડ ડ્રાઇવ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની પસંદગી

ઓછી અને મધ્યમ શક્તિની નિશ્ચિત ડ્રાઇવ્સમાં, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ત્રણ-તબક્કાની ખિસકોલી-કેજ અસિંક્રોનસ મોટર્સનો ઉપયોગ થાય છે, જેની ડિઝાઇન ઉત્પાદન એકમની જરૂરી પ્રારંભિક શરતો સાથે સંકલિત છે. જો આ મોટર્સ પ્રારંભિક શરતો પ્રદાન કરી શકતી નથી, તો ઘા રોટર સાથે ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટર્સ લાગુ કરો, જેનો આભાર માત્ર પ્રારંભિક ટોર્ક મેળવવાનું જ શક્ય નથી, પણ આપેલ મૂલ્યમાં તેના ઘટાડાને પ્રાપ્ત કરવાનું પણ શક્ય છે.

ઉચ્ચ પાવર સ્ટેશનરી ઉપકરણો માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની પસંદગી

સમાન સિંગલ-સ્પીડ લો-સ્પીડ ડ્રાઇવ્સમાં મધ્યમ અને ઉચ્ચ પાવર ઇન્સ્ટોલેશનમાં પ્રમાણમાં ભાગ્યે જ શરૂ થાય છે, ત્રણ-તબક્કાની સિંક્રનસ મોટર્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે સમાન ત્રણ-તબક્કાના અસિંક્રોનસ મશીનોથી માત્ર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા જ અલગ નથી, પણ પરવાનગી આપે છે. સમગ્ર પ્લાન્ટની પ્રતિક્રિયાશીલ શક્તિને વળતર આપવા માટે શક્તિના પરિબળનું ગોઠવણ.

રેટ કરેલ ઝડપે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની પસંદગી

મોટરની નજીવી ગતિ પસંદ કરતી વખતે, તે એ હકીકત પર આધારિત હોવી જોઈએ કે, અન્ય વસ્તુઓ સમાન હોવાને કારણે, હાઇ-સ્પીડ મોટર્સમાં નાના પરિમાણો, વજન, કિંમત હોય છે અને એનાલોગ ઓછી-સ્પીડ કરતા ઉચ્ચ ઉર્જા સૂચકાંકો દ્વારા અલગ પડે છે. ખૂબ ઊંચી ઝડપ, જો કે, મોટર શાફ્ટ અને વર્કિંગ મશીન વચ્ચે જટિલ ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસની રજૂઆતની આવશ્યકતા છે, જેના પરિણામે હાઇ-સ્પીડ મોટરના ફાયદાઓને નકારી શકાય છે.

નાના કદના હાઇ-સ્પીડ એન્જિન અને તેના બદલે જટિલ ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ સાથે અથવા ક્લચ દ્વારા વર્કિંગ મશીન સાથે જોડાયેલા વધેલા પરિમાણો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ ઓછી-સ્પીડ એન્જિન સાથેના વર્કિંગ મશીનની ડ્રાઇવનું અંતિમ સંસ્કરણ તેના પરિણામે પસંદ કરવામાં આવે છે. ઉત્પાદન એકમના સ્થાપન, જાળવણી અને સંચાલનની સરળતાને ધ્યાનમાં લેતા તકનીકી અને આર્થિક ગણતરી અને બે વિકલ્પોની તુલના...

સ્પીડ કંટ્રોલની જરૂર હોય તેવા ઇન્સ્ટોલેશન માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની પસંદગી

જો વિશાળ શ્રેણીમાં મિકેનિઝમના પરિભ્રમણની આવર્તનનું નિયમન કરવું જરૂરી હોય, તો ડીસી મોટર્સ, સર્વો ડ્રાઇવ્સ અને અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ ખિસકોલી-કેજ રોટર સાથે કરી શકાય છે, જે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે સંયોજનમાં કામ કરે છે.

ડીસી મોટર્સ તેનો ઉપયોગ તે ડ્રાઇવ્સમાં થાય છે જ્યાં સ્પીડ કંટ્રોલની વિશાળ શ્રેણીની જરૂર હોય છે, ડ્રાઇવની રોટેશનલ સ્પીડ જાળવવાની ઉચ્ચ ચોકસાઈ, નજીવી ઉપર ઝડપ નિયંત્રણ.

હવે ડીસી મોટર્સ સાથેની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સ ધીમે ધીમે અસુમેળ વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર્સ તમને વ્યાપક રીતે વેરિયેબલ અસિંક્રોનસ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યાં અગાઉ અનિયંત્રિત ડ્રાઇવ્સ અથવા વેરિયેબલ ડીસી ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ થતો હતો.

અસુમેળ મોટરો સાથેની વેરિયેબલ સ્પીડ ડ્રાઈવ ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે, ઓવરલોડ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે અને પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો ઘટાડે છે.

સર્વો એ એક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે જે, ઝડપ નિયંત્રણની વિશાળ શ્રેણીમાં, ગતિશીલ, અત્યંત ચોક્કસ પ્રક્રિયાઓ પૂરી પાડે છે અને તેમની સારી પુનરાવર્તિતતાની ખાતરી આપે છે. તે આપેલ ચોકસાઈ અને ગતિશીલતા સાથે ટોર્ક, ઝડપ અને સ્થિતિ સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ સિસ્ટમ છે. ક્લાસિક સર્વો ડ્રાઇવમાં મોટર, પોઝિશન સેન્સર અને ત્રણ કંટ્રોલ લૂપ્સ (પોઝિશન, સ્પીડ અને કરંટ) સાથેની કંટ્રોલ સિસ્ટમ હોય છે.

હાલમાં, જ્યારે પરંપરાગત સામાન્ય ઔદ્યોગિક ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની નિયંત્રણ ચોકસાઈ અપૂરતી હોય ત્યારે સર્વોસનો ઉપયોગ થાય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સર્વો ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઉપકરણો માટે આવશ્યક છે જ્યાં પ્રદર્શન મુખ્ય માપદંડ છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ડિઝાઇનની પસંદગી

એન્જિન અને વર્કિંગ મશીન વચ્ચેના જોડાણની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓના આધારે એન્જિન ડિઝાઇન પસંદ કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, ધૂળ, ભેજ, સડો કરતા વરાળ, ઉચ્ચ તાપમાન, તેમજ વિસ્ફોટક મિશ્રણની હાજરીને કારણે નુકસાનકારક પર્યાવરણીય પ્રભાવોથી મોટરના વિન્ડિંગ્સ અને વર્તમાન-વહન ભાગોના રક્ષણ પર મુખ્ય ધ્યાન આપવામાં આવે છે, જ્યારે મશીનમાં તણખાને કારણે થતા વિસ્ફોટથી પર્યાવરણના જ યોગ્ય રક્ષણાત્મક પગલાં પૂરા પાડવા જરૂરી છે. … ઉત્પાદકો ખુલ્લી, ઢાલવાળી અને બંધ મોટર્સનું ઉત્પાદન કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટરના અમલના સ્વરૂપની પસંદગી

મોટરના અમલનું સ્વરૂપ શાફ્ટની સ્થિતિ અને તેના મુક્ત અંતના આકાર, બેરિંગ્સની સંખ્યા અને પ્રકાર, મશીનની ઇન્સ્ટોલેશન અને ફાસ્ટનિંગની પદ્ધતિ વગેરે દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કેટલીકવાર ફ્લેંજ્ડ મોટર્સ. તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાં વર્કિંગ મશીન સાથે જોડાણ માટે શીલ્ડમાંની એક પર ફ્લેંજ હોય ​​છે, તેમજ બિલ્ટ-ઇન મોટર્સ જે સીધી રીતે વર્કિંગ મશીનમાં બનેલી હોય છે, તેની સાથે એક ઉત્પાદન એકમ બનાવે છે.