પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ

ધોરણો અને નિયમો બે પ્રકારના જોખમી સંપર્કો વચ્ચે તફાવત કરે છે: પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ. આ લેખમાં, અમે પરોક્ષ સંપર્કથી ઇલેક્ટ્રિક આંચકો સામે રક્ષણાત્મક પગલાં પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું.

પરોક્ષ સ્પર્શનો અર્થ એ છે કે સાધનસામગ્રીના ખુલ્લા વાહક ભાગ સાથે માનવ સંપર્ક, જે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનની સામાન્ય કામગીરીમાં વોલ્ટેજ હેઠળ નથી, પરંતુ કેટલાક કારણોસર, ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતાને કારણે, વોલ્ટેજ હેઠળ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. આ કિસ્સામાં, આ ભાગ સાથે વ્યક્તિનો આકસ્મિક સંપર્ક અત્યંત જોખમી હોઈ શકે છે, કારણ કે વર્તમાન વ્યક્તિના શરીરમાંથી વહેશે.

પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ માટે, ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં લોકો અથવા પ્રાણીઓને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો અટકાવવા માટે, ખાસ પગલાંનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અલગથી અથવા તેમાંથી ઘણા એક જ સમયે:

• રક્ષણાત્મક અર્થિંગ;

• આપોઆપ પાવર બંધ;

• સંભવિતતાની સમાનતા;

• સંભવિતની સમાનતા;

• ડબલ અથવા પ્રબલિત ઇન્સ્યુલેશન;

• અલ્ટ્રા-લો (નીચા) વોલ્ટેજ;

• સર્કિટનું રક્ષણાત્મક વિદ્યુત વિભાજન;

• ઇન્સ્યુલેટીંગ (બિન-વાહક) રૂમ, વિસ્તારો, પ્લેટફોર્મ.

સંરક્ષણ જમીન

વિદ્યુત સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, સાધનોની રક્ષણાત્મક અર્થિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. આ ગ્રાઉન્ડિંગ ફંક્શનલ ગ્રાઉન્ડિંગથી અલગ છે અને તેમાં ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સાથે વાહક, સંભવિત જોખમી સાધનોને કનેક્ટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

રક્ષણાત્મક અર્થિંગનું કાર્ય જમીન પર ઊભેલી વ્યક્તિ માટેના જોખમને દૂર કરવાનું છે અને શોર્ટ સર્કિટને કારણે ઉર્જાગ્રસ્ત સાધનોના ભાગને સ્પર્શ કરે છે. સાધનોના તમામ સંભવિત જોખમી વાહક ભાગો ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર સાથે જોડાયેલા અર્થિંગ ઉપકરણો દ્વારા પૃથ્વી સાથે જોડાયેલા છે. રક્ષણાત્મક અર્થિંગ દ્વારા, ધરતીવાળા ભાગોનું વોલ્ટેજ પૃથ્વીના સંદર્ભમાં સલામત મૂલ્યમાં ઘટાડો થાય છે.

રક્ષણાત્મક અર્થિંગ 1000 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજ પર કાર્યરત સાધનોને લાગુ પડે છે:

• સિંગલ-ફેઝ માટે, જમીનથી અલગ અને ત્રણ-તબક્કામાં અલગ તટસ્થ સાથે;

• ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ અને આઇસોલેટેડ ન્યુટ્રલ સાથે 1000 વોલ્ટથી વધુ વોલ્ટેજવાળા નેટવર્કમાં કાર્યરત સાધનો માટે.

કૃત્રિમ રીતે ગ્રાઉન્ડેડ કંડક્ટર (કૃત્રિમ ગ્રાઉન્ડેડ ઇલેક્ટ્રોડ) અથવા જમીનમાં સ્થિત કેટલાક વાહક પદાર્થ, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રબલિત કોંક્રિટ બેઝ (કુદરતી ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રોડ), રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ માટે ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર તરીકે સેવા આપી શકે છે. આ હેતુ માટે કોમ્યુનિકેશન લાઈનો, જેમ કે ગટર, ગેસ અથવા હીટિંગ લાઈનોનો ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.

આપોઆપ શટડાઉન

પરોક્ષ સંપર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ આપવા માટે, એક જ સમયે અનેક તબક્કાના કંડક્ટર ખોલીને સ્વચાલિત શટડાઉન હાથ ધરવામાં આવે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તટસ્થ વાહક પણ છે. સંરક્ષણની આ પદ્ધતિ અર્થિંગ અને તટસ્થ સુરક્ષા પ્રણાલીઓ સાથે જોડાયેલી છે. તે એવા કિસ્સાઓમાં પણ લાગુ પડે છે જ્યાં રક્ષણાત્મક અર્થિંગ લાગુ કરવું અશક્ય છે.

સંરક્ષણની આ પદ્ધતિ હાઇ-સ્પીડ સિસ્ટમ્સનો સંદર્ભ આપે છે જે ખતરનાક પરિસ્થિતિના કિસ્સામાં 0.2 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં નેટવર્કમાંથી ઉપકરણોને ડિસ્કનેક્ટ કરી શકે છે. હેન્ડ પાવર ટૂલ્સ, મોબાઇલ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન્સ, ઘરગથ્થુ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોના રક્ષણાત્મક શટડાઉનને અમલમાં મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જ્યારે તબક્કો બૉક્સમાં બંધ થાય છે, અથવા જમીનનો ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે, અથવા જ્યારે જીવંત ભાગ માનવ શરીરના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે સર્કિટના વિદ્યુત પરિમાણો બદલાય છે અને આ ફેરફાર એક સંકેત છે. RCD ટ્રિપિંગ માટેશેષ વર્તમાન ઉપકરણ અને સ્વીચનો સમાવેશ કરે છે. અવશેષ વર્તમાન ઉપકરણ સર્કિટ પરિમાણોમાં ફેરફારોની નોંધણી કરે છે અને સ્વીચને સિગ્નલ મોકલે છે, જે બદલામાં નેટવર્કમાંથી ખતરનાક ઉપકરણને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે.

પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ માટેના આરસીડી વિવિધ પરિમાણોને પ્રતિસાદ આપી શકે છે: તટસ્થ સિસ્ટમમાં શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ અથવા વિભેદક વર્તમાન, શરીરના વોલ્ટેજથી જમીન પર અથવા શૂન્ય-ક્રમ વોલ્ટેજ માટે. આ RCDs ઇનપુટ સિગ્નલના પ્રકારમાં અલગ પડે છે. સ્વચાલિત આરસીડીવાળા ઉપકરણોમાં, કટોકટીની પરિસ્થિતિની નોંધણી કર્યા પછી, સંભવિત સમાનતા લાગુ કરવામાં આવે છે, જેના પછી વીજ પુરવઠો બંધ થાય છે.

સંભવિત સમાનતા

જો સમાન વિદ્યુત નેટવર્કમાં ઘણા વિદ્યુત સ્થાપનો છે, જેમાંથી કેટલાક PE વાયર સાથે જોડાણ વિના અલગ અર્થિંગ ઉપકરણ દ્વારા ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક સાધનો PE વાયર સાથે જોડાયેલા હોય છે, તો આ સ્થિતિ ખતરનાક છે અને તે ઇલેક્ટ્રિકલને ગ્રાઉન્ડ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. આ રીતે સ્થાપન.શા માટે? કારણ કે જો એક તબક્કો અલગ પૃથ્વી દ્વારા ગ્રાઉન્ડ થયેલ મોટરના શરીરમાં શોર્ટ-સર્કિટ કરવામાં આવે છે, તો ગ્રાઉન્ડેડ વિદ્યુત સ્થાપનોના શરીરને પૃથ્વીની સાપેક્ષ શક્તિ આપવામાં આવશે. યાદ રાખો કે ગ્રાઉન્ડિંગ એ નેટવર્કના તટસ્થ વાહક સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના બિન-વર્તમાન-વહન ધાતુના ભાગોનું જોડાણ છે.

અહીં ખતરો એ છે કે યોગ્ય રીતે સંગઠિત સુરક્ષા સાથેના ઉપકરણોને શક્તિ આપવામાં આવશે. પશુધન ઉદ્યોગનો દુ: ખદ અનુભવ દર્શાવે છે કે સાધનોના આવા અયોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગને લીધે પ્રાણીઓના સામૂહિક મૃત્યુ થયા છે.

આવા જોખમોને ટાળવા માટે, ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે. સંરક્ષિત સાધનોના વાહક ભાગો જોડાયેલા હોય છે જેથી તેમની સંભવિતતા સમાન હોય, આમ પરોક્ષ સંપર્કના કિસ્સામાં નેટવર્કની વિદ્યુત સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરે છે.

PUE મુજબ, 1000 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજ માટે વિદ્યુત સ્થાપનો એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે તટસ્થ શિલ્ડેડ PEN અથવા PE વાહક અર્થિંગ ઉપકરણ IT અને TT સિસ્ટમના અર્થિંગ કંડક્ટર સાથે અને બિલ્ડિંગના પ્રવેશદ્વાર પર અર્થિંગ અર્થિંગ ઉપકરણ સાથે TN સિસ્ટમની સપ્લાય લાઇન.

માળખાના મેટલ કમ્યુનિકેશન પાઈપો, બિલ્ડિંગ ફ્રેમના વાહક ભાગો, કેન્દ્રિય એર કન્ડીશનીંગ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સના વાહક ભાગો, લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ 3 અને 2 બિલાડીના ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ., ટેલિકમ્યુનિકેશન કેબલ્સના વાહક આવરણ, તેમજ કાર્યાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ, જો ત્યાં કોઈ PUE પ્રતિબંધો નથી, તે પણ અહીં લિંક છે. આ તમામ ભાગોમાંથી ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ વાયરને પછી મુખ્ય ગ્રાઉન્ડ બસ સાથે જોડવામાં આવે છે.

સંભવિત સમાનતા

સંભવિત સમાનીકરણ જમીનમાં, ફ્લોરમાં અથવા તેમની સપાટી પર મૂકેલા અને ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણ સાથે જોડાયેલા રક્ષણાત્મક વાહકનો ઉપયોગ કરીને જમીન અથવા ફ્લોરની સપાટી પરના પગલાના વોલ્ટેજને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ખાસ ગ્રાઉન્ડ કવરનો ઉપયોગ થાય છે. જો આપણે મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ અને પાઇપલાઇન્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં વાહક ફ્લોરને તૃતીય-પક્ષ વાહક ભાગ તરીકે ધ્યાનમાં લઈએ તો સંભવિત સમાનીકરણને સમાનતાના વિશિષ્ટ કેસ તરીકે ગણી શકાય.

ડબલ અથવા પ્રબલિત ઇન્સ્યુલેશન

1000 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજ સાથે વિદ્યુત સ્થાપનોમાં પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ માટે, ડબલ ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ થાય છે. મુખ્ય ઇન્સ્યુલેશન સ્વતંત્ર વધારાના ઇન્સ્યુલેશન દ્વારા સુરક્ષિત છે. વધારાના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાનના કિસ્સામાં, મુખ્ય ઇન્સ્યુલેશન સુરક્ષિત છે.

પ્રબલિત ઇન્સ્યુલેશન તેના રક્ષણાત્મક કાર્યમાં ડબલ ઇન્સ્યુલેશન સમાન છે, તેની સુરક્ષાની ડિગ્રી ડબલ ઇન્સ્યુલેશનને અનુરૂપ છે.

ડબલ રક્ષણાત્મક અને પ્રબલિત ઇન્સ્યુલેશનવાળા વિદ્યુત સ્થાપનોના વાહક ભાગો રક્ષણાત્મક વાહક અથવા ઇક્વિપોટેન્શિયલ બોન્ડિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા નથી.

અહીં એ નોંધવું યોગ્ય રહેશે કે પાવર ટૂલ્સ અને હાથથી પકડેલા ઇલેક્ટ્રિક મશીનો ઇલેક્ટ્રિક આંચકો સામે રક્ષણના વર્ગ અનુસાર ચાર વર્ગોમાં વહેંચાયેલું છે: 0, I, II, III. આગળ, અમે તેમાં લાગુ કરાયેલા સંરક્ષણોની કેટલીક વિગતો જોઈશું.

વર્ગ 0. મૂળભૂત ઇન્સ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, આઇસોલેશન રૂમ, આઇસોલેશન એરિયા, પ્લેટફોર્મ, આઇસોલેશન ફ્લોર પરોક્ષ માનવ સ્પર્શથી સુરક્ષિત છે.આનું ઉદાહરણ એક કવાયત છે, જેની મેટલ બોડીમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સંપર્ક નથી, અને પ્લગ ડબલ-પોલ છે. કેબલ અને હાઉસિંગની વચ્ચે, જ્યાં કેબલ હાઉસિંગમાં પ્રવેશે છે, ત્યાં ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરવા માટે રબરનું ગ્રૉમેટ મૂકવું જોઈએ.

વર્ગ I. મૂળભૂત ઇન્સ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે જ્યારે ખુલ્લા વાહક ભાગો નેટવર્કના PE કંડક્ટર સાથે જોડાયેલા હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે 3-પોલ યુરો પ્લગ સાથેના વોશિંગ મશીન આ રીતે સુરક્ષિત છે.

વર્ગ II. ડબલ અથવા પ્રબલિત કેસીંગ ઇન્સ્યુલેશન. આનું ઉદાહરણ 2-પોલ પ્લગ અને જમીન વગરની ઇમ્પેક્ટ ડ્રિલનું પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ છે.

વર્ગ III. સપ્લાય વોલ્ટેજ લોકો માટે જોખમી નથી. આ કહેવાતા અત્યંત નીચા (નીચા) વોલ્ટેજ છે. આનું ઉદાહરણ ઘરેલું સ્ક્રુડ્રાઈવર છે.

ઓછું (અત્યંત ઓછું) વોલ્ટેજ

નીચું અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો અત્યંત નીચું વોલ્ટેજ પોતે જ પરોક્ષ સંપર્ક સામે રક્ષણ છે. રક્ષણાત્મક વિદ્યુત સર્કિટ વિભાજન સાથે સંયોજનમાં, ઉદાહરણ તરીકે, એક અલગ ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા, સલામતી એટલી જ ઊંચી છે. નીચા-વોલ્ટેજ સર્કિટને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સર્કિટથી અલગ કરવામાં આવે છે, અને એવા કિસ્સામાં કે જ્યાં અત્યંત નીચા વોલ્ટેજ 60 વોલ્ટ ડીસી કરતા વધારે હોય અથવા 25 વોલ્ટ એસી કરતા વધારે હોય, વધારાના પગલાં લાગુ કરવામાં આવે છે: ઇન્સ્યુલેશન, શીથિંગ.

વિદ્યુત ઉપકરણોમાં અત્યંત ઓછા વોલ્ટેજનો ઉપયોગ તમને ખતરનાક વોલ્ટેજવાળા ઉપકરણોના વાહક ભાગો સાથે ફરજિયાત જોડાણની પરિસ્થિતિઓ સિવાય, તેમના વાહક આવાસના રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગને છોડી દેવાની મંજૂરી આપે છે. જો નીચા વોલ્ટેજનો ઉપયોગ સ્વચાલિત શટડાઉન સાથે કરવામાં આવે છે, તો સ્ત્રોતના ટર્મિનલ્સમાંથી એક નેટવર્કના રક્ષણાત્મક વાહક સાથે જોડાયેલ છે જે આ સ્રોતને સપ્લાય કરે છે.

સર્કિટનું રક્ષણાત્મક વિદ્યુત વિભાજન

1000 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજવાળા વિદ્યુત સ્થાપનોમાં, સર્કિટનું રક્ષણાત્મક વિદ્યુત વિભાજન લાગુ કરવામાં આવે છે. પ્રબલિત અથવા ડબલ ઇન્સ્યુલેશન અથવા મૂળભૂત ઇન્સ્યુલેશન અને રક્ષણાત્મક વાહક સ્ક્રીન દ્વારા, કેટલાક જીવંત ભાગો અથવા સર્કિટ અન્યથી અલગ કરવામાં આવે છે. આઇસોલેટેડ સર્કિટનું પીક વોલ્ટેજ 500 વોલ્ટ કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. સર્કિટનું રક્ષણાત્મક વિદ્યુત વિભાજન થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, આઇસોલેશન ટ્રાન્સફોર્મરમાં. પૂરા પાડવામાં આવેલ સર્કિટના જીવંત ભાગો અન્ય સર્કિટથી અલગ રાખવા જોઈએ.

સર્કિટનું વિદ્યુત વિભાજન લાંબા-અંતરના નેટવર્કની સલામતીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, આઇસોલેશન ટ્રાન્સફોર્મર્સને આભારી છે. સમગ્ર શાખાવાળા નેટવર્કની તુલનામાં જમીનથી અલગ અને ટૂંકી લંબાઈના નેટવર્કના વિભાગો નજીવી વિદ્યુત ક્ષમતા અને ઉચ્ચ ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારમાં અલગ પડે છે. પરોક્ષ સંપર્કના કિસ્સામાં, એક નાનો પ્રવાહ માનવ શરીરમાંથી તબક્કાથી જમીન સુધી વહેશે. આ વિભાજન સાથે સર્કિટનો એક અલગ વિભાગ વધુ સુરક્ષિત હોવાનું જણાયું છે.

અલગતા (બિન-વાહક) રૂમ, વિસ્તારો, પ્લેટફોર્મ

1000 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજ સાથે વિદ્યુત સ્થાપનોના વાહક ભાગોના ગ્રાઉન્ડિંગની ગેરહાજરીમાં પણ કેટલાક રૂમ, વિસ્તારો, સાઇટ્સની દિવાલો અને ફ્લોરની નોંધપાત્ર વિદ્યુત પ્રતિકાર પરોક્ષ સંપર્ક સામે પૂરતું રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આઇસોલેશન રૂમનો ઉપયોગ એવા કિસ્સામાં લોકોને પરોક્ષ સંપર્કથી બચાવવા માટે કરવામાં આવે છે જ્યાં સંરક્ષણની અન્ય પદ્ધતિઓ લાગુ ન હોય અથવા અવ્યવહારુ હોય.

જો કે, ત્યાં એક મહત્વપૂર્ણ શરત છે: જ્યારે વિદ્યુત સ્થાપનનું વોલ્ટેજ 500 વોલ્ટથી વધુ હોય, ત્યારે સ્થાનિક ગ્રાઉન્ડિંગ માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ દિવાલો અને ફ્લોરનો પ્રતિકાર 100 kΩ કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ ઓરડાના કોઈપણ બિંદુએ અને વોલ્ટેજ પર. 500 વોલ્ટ સુધી, ઓછામાં ઓછું 50 kΩ. અલગ ઓરડાઓ રક્ષણાત્મક વાહકની હાજરીને સૂચિત કરતા નથી, તેથી, તમામ રીતે, બહારથી વિસ્તારના વાહક ભાગોમાં સંભવિતતાના વિચલનને તેમાં બાકાત રાખવામાં આવે છે.