ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનનો વન-લાઇન ડાયાગ્રામ

શહેરી સેટિંગ્સમાં, ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનો ફીડર સેન્ટરમાંથી વીજળી મેળવે છે, સામાન્ય રીતે કેબલ ગ્રંથીઓ દ્વારા. 6 અથવા 10 kV નો ત્રણ તબક્કાનો વૈકલ્પિક પ્રવાહ લાઇન ડિસ્કનેક્ટર, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચો, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને બસ-ટુ-બસ ડિસ્કનેક્ટર દ્વારા ઇનપુટ્સ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે. વિતરણ ઉપકરણો 6 અથવા 10 kV સબસ્ટેશન. બસબારમાંથી મળતી વીજળી કન્વર્ટર બ્લોક્સ અને સહાયક ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં વહેંચવામાં આવે છે.

વર્તમાન અને વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર્સ સ્વીચગિયર 6-10 kV થી પાવર માપન ઉપકરણો, રિલે સંરક્ષણ અને માપન સાધનોમાં સ્થાપિત થયેલ છે. મોટાભાગના વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર્સ લાઇન ડિસ્કનેક્ટર પછી સીધા જ બુશિંગ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે. જ્યારે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે પણ આ કનેક્શન સપ્લાય કેબલ વોલ્ટેજનું સતત મોનિટરિંગ સક્ષમ કરે છે. વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

બસો ડબલ અને સિંગલ છે. ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનમાં, ડિસ્કનેક્ટર દ્વારા બે અથવા ત્રણ વિભાગોમાં વિભાજિત સિંગલ બસબાર્સનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.

કન્વર્ટર બ્લોકમાં પાવર ટ્રાન્સફોર્મરનો સમાવેશ થાય છે, જે સેકન્ડરી વિન્ડિંગથી રેક્ટિફાયર એનોડ જોડાયેલા હોય છે. પાવર ટ્રાન્સફોર્મરનું પ્રાથમિક વિન્ડિંગ 6 અથવા 10 kV બસબાર સાથે ડિસ્કનેક્ટર, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચ, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ દ્વારા જોડાયેલ છે.

રેક્ટિફાયરના કેથોડમાંથી રેક્ટિફાયર કરંટ શંટ ઓટોમેટિક હાઇ-સ્પીડ સ્વીચ અને ડિસ્કનેક્ટર દ્વારા સબસ્ટેશનની મુખ્ય હકારાત્મક બસમાં વહે છે.

રેક્ટિફાયર બ્લોકનો નકારાત્મક ધ્રુવ એ પાવર ટ્રાન્સફોર્મરના સેકન્ડરી વિન્ડિંગના બે રિવર્સ સ્ટાર્સના તટસ્થ બિંદુઓને જોડતા રેક્ટિફાઇંગ રિએક્ટરનો મધ્યબિંદુ છે. સમાનતા રિએક્ટરનું કેન્દ્ર બિંદુ સબસ્ટેશનની નકારાત્મક બસ સાથે ડિસ્કનેક્ટર દ્વારા જોડાયેલ છે.

પોઝિટિવ બસમાંથી બસ ડિસ્કનેક્ટર, લાઇન બ્રેકર્સ, શન્ટ્સ, સ્પેર બસ સ્વીચ દ્વારા 600 સપ્લાય કેબલ દ્વારા, સુધારેલ પ્રવાહ ટ્રામ અને ટ્રોલીબસ લાઇનની કેટેનરીમાં પ્રવેશ કરે છે. વર્તમાન સર્કિટ રોલિંગ સ્ટોક પાવર ઇક્વિપમેન્ટ, રેલ્સ અને ગ્રાઉન્ડ અથવા નેગેટિવ કંડક્ટર, સક્શન કેબલ્સ અને સબસ્ટેશનની નેગેટિવ બસને ડિસ્કનેક્ટર દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે.

600 V વર્તમાન સ્વીચગિયરમાં, સ્પેર સ્વીચ સાથેની સ્પેર પોઝિટિવ બસ પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, જે લાઇનને ડી-એનર્જાઇઝ કર્યા વિના અને નજીકના સબસ્ટેશન પર અથવા ત્યાંથી લોડને સ્થાનાંતરિત કર્યા વિના દરેક લાઇન સ્વીચના ઓડિટ અને કામચલાઉ બદલવાની મંજૂરી આપે છે.

ચોખા. 1. ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનનો વન-લાઇન ડાયાગ્રામ

સિંગલ સબસ્ટેશન વિકેન્દ્રિત ઓવરહેડ પાવર સિસ્ટમમાં કાર્ય કરે છે.આવી સિસ્ટમમાં, દરેક એક સબસ્ટેશન કેટેનરી નેટવર્કના બે વિભાગોને ફીડ કરે છે, અને ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન પર નેટવર્કમાં એક વિભાગ આઇસોલેટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. સંપર્ક નેટવર્કના દરેક વિભાગને બે અડીને આવેલા સબસ્ટેશન (ફિગ. 2) દ્વારા સમાંતરમાં ખવડાવવામાં આવે છે. સબસ્ટેશનમાંથી બે પોઝિટિવ પાવર કેબલ અને બે નેગેટિવ સક્શન કેબલ છે. હકારાત્મક પાવર કેબલ હાઇ-સ્પીડ સર્કિટ બ્રેકર્સ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

વિકેન્દ્રિત પાવર સિસ્ટમમાં એક સબસ્ટેશનની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, તેને પડોશી સબસ્ટેશનો દ્વારા સંપૂર્ણપણે અનલોડ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સેવામાં રહેલ અડીને આવેલા સબસ્ટેશનમાંથી ઓવરહેડ લાઇનની સમાંતર ફીડ જાળવવા માટે, દરેક સબસ્ટેશનમાં એક સેક્શન સ્વીચ હોય છે જે તે સબસ્ટેશન દ્વારા આપવામાં આવતા બંને વિભાગોને જોડતી લાઇનની સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે આપમેળે ચાલુ થાય છે.

ચોખા. 2. એક સબસ્ટેશનમાંથી સંપર્ક નેટવર્કના ફીડર સર્કિટ

ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનની સહાયક જરૂરિયાતોના વપરાશકારોને સપ્લાય કરવા માટે ડિસ્કનેક્ટર અને ફ્યુઝ દ્વારા 6 અથવા 10 kV AC બસબાર સાથે જોડાયેલા એક અથવા બે સહાયક ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ઇમરજન્સી મોડ્સમાં સૌથી વધુ જટિલ વપરાશકર્તાઓને તેમની પોતાની જરૂરિયાતો પૂરી પાડવા માટે, તેઓ 5-10 kW ની શક્તિ અને 220 V ના વોલ્ટેજ સાથે ત્રણ તબક્કાના વૈકલ્પિક પ્રવાહના બેકઅપ ઇનપુટ્સનું આયોજન કરે છે જે હાજરી પર નિર્ભર નથી. ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન પર 6 અથવા 10 kV પર બસો પરનો વોલ્ટેજ.

જો સબસ્ટેશનના 6-10 kV બુશિંગ્સ શ્રેણીમાં કામ કરે છે, જો ફાજલ 220 V બુશિંગ મૂકવું અશક્ય છે, તો સબસ્ટેશન પર બે સહાયક ટ્રાન્સફોર્મર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી એક, હંમેશની જેમ, 6-10 kV સાથે જોડાયેલ છે. બસબાર્સ અને એક કાર્યરત ટ્રાન્સફોર્મર છે, અને બીજું માપન વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરને બદલે સ્વિચ પહેલાં 6-10 kV અનામત ઇનપુટ માટે અને ઇનપુટ પર વોલ્ટેજ નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ગ્રાહકોને તેમની પોતાની જરૂરિયાતો પૂરી પાડવા માટે અનામત તરીકે સેવા આપે છે, બેકઅપ ઇનપુટ વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરવા માટે વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરના કાર્યો કરતી વખતે.

આ કિસ્સામાં, વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર માપન અને માપન ઉપકરણોને પાવર કરવા માટે 6-10 kV બસબાર્સ સાથે જોડાયેલ છે. બેકઅપ ઇનપુટ સાથે જોડાયેલા ટ્રાન્સફોર્મરના પાવર વપરાશને ધ્યાનમાં લેવા માટે, તેના પર અલગ માપન ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

ટ્રેક્શન સબસ્ટેશનને લાગુ પડતા નિયમો અનુસાર ડિઝાઇન, બાંધવામાં અને સંચાલિત કરવામાં આવે છે, જે આવા તમામ ઉપકરણો માટે ફરજિયાત છે. મુખ્ય છે "વિદ્યુત સ્થાપનો માટેના નિયમો", "ગ્રાહક વિદ્યુત સ્થાપનોની તકનીકી કામગીરી માટેના નિયમો અને ગ્રાહક વિદ્યુત સ્થાપનોના સંચાલન માટેના સલામતી નિયમો", તેમજ ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન માટે જવાબદાર સંસ્થા દ્વારા જારી કરાયેલ સૂચનાઓ અને નિયમો.