ઓવરહેડ લાઇનના ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સપોર્ટ માટે ખાડાઓનું ખોદકામ

ઓવરહેડ લાઇન સપોર્ટ ખાડાઓનું ખોદકામ યાંત્રિક રીતે કરવું આવશ્યક છે. સિંગલ-કૉલમ સપોર્ટ માટે સિલિન્ડ્રિકલ ખાડાઓ ખાસ ટ્રક ફ્રેમ્સ અને સ્વ-સંચાલિત ડ્રિલિંગ અને ક્રેન મશીનનો ઉપયોગ કરીને ખોદવામાં આવે છે, અને એન્કર સપોર્ટ્સ માટે લંબચોરસ ખાડાઓ સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર દ્વારા ખોદવામાં આવે છે.

ટેકો ખાડાઓનું ખોદકામ થોડી માત્રામાં માટીકામ સાથે જાતે જ મંજૂર કરી શકાય છે અને જો ઓવરહેડ લાઇનના માર્ગની સાંકડી પરિસ્થિતિઓને કારણે યોગ્ય મિકેનિઝમ્સનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે, તો કાર્યકારી મિકેનિઝમ્સથી નજીકના પદાર્થો (ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહાર) ને નુકસાન થવાની સંભાવના. પૃથ્વીની રચનાઓ, વગેરે.) અથવા ઈજાનું જોખમ …

પર કામ કરે છે ઓવરહેડ પાવર લાઇનનું બાંધકામ તેને ગોઠવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જેથી ખાડાઓ તૈયાર થતાંની સાથે જ તેમાં સપોર્ટ તરત જ ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય. ખાડાઓ ખોદવાના અને તેમાં આધાર સ્થાપિત કરવાના કામને જોડવાથી ખાડાઓને ખુલ્લા રાખવા માટે ઓછામાં ઓછો સમય મળશે અને આમ લોકો અને પ્રાણીઓને થતા અકસ્માતો તેમજ દિવાલોના છલકાવાથી અને ખાડાઓના તળિયે ભેજનું સંચય ટાળી શકાશે.

ખાડાઓને ટ્રક વડે અનેક તબક્કામાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રિલને 0.4 - 0.5 મીટર સુધી ઊંડી કર્યા પછી, તેને તેના પરની માટી સાથે ઉપાડવામાં આવે છે અને, ડ્રિલના પરિભ્રમણની સંખ્યામાં વધારો કરીને, માટી ફેલાય છે. તે પછી, કવાયતને ફરીથી ખાડામાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને બીજા 0.4 - 0.5 મીટર સુધી ઊંડો કરવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી જરૂરી ઊંડાઈ અને પહોળાઈનો ખાડો ખોદવામાં ન આવે ત્યાં સુધી આ કામગીરી ચાલુ રહે છે.

આધારો માટેના પાયાના ખાડાઓની ઊંડાઈ જમીનની પ્રકૃતિના આધારે પ્રોજેક્ટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, આધાર ઊંચાઈ અને તેનો હેતુ, વિસ્તારની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ, ટેકો પર મૂકવામાં આવેલા વાયરની સંખ્યા અને તેમના સામાન્ય ક્રોસ-સેક્શન, માર્ગની વિશેષ પરિસ્થિતિઓ વગેરે. પૃથ્વીની સપાટી પરના ખાડાઓની બાહ્ય મર્યાદા આરામના કોણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ફાઉન્ડેશન પિટના ક્ષેત્રે લાઇનની ગોઠવણીમાં સપોર્ટના વધુ સચોટ માઉન્ટિંગ માટે ટ્રેકની ધરીની આજુબાજુ 10 - 15 સેમી સુધી સપોર્ટના બટની હિલચાલની મંજૂરી આપવી જોઈએ.

કોર્નર અને એન્ડ સપોર્ટ માટે ખાડાઓ ખોદવામાં આવે છે જેથી ખાડાની અસ્પૃશ્ય દિવાલ ઓવરહેડ લાઇન વાયરના તણાવની બાજુમાં હોય.

ઢોળાવ નીચે વહેતા પાણી દ્વારા ધોવાણને આધિન સીધા ઢોળાવવાળા માર્ગના વિભાગો પર, ખાડાઓ જાતે બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે આધાર માટે ખાડાની રેખાંશ અક્ષ ઢાળની દિશાને લંબરૂપ સ્થિત હોવી જોઈએ અને સ્થાપિત કરવા માટે ખાડો. સપોર્ટ કૌંસ (ટ્રાન્સવર્સ બીમ) ખાડાના વિકાસ માટે લંબરૂપ હોવું જોઈએ. હાથ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ ખાડો કિનારી સાથે બનાવવામાં આવે છે, જે ખાડો ખોદવાનું અને તેમાં ટેકો સ્થાપિત કરવાનું સરળ બનાવે છે.

એક કૉલમ સાથે મધ્યવર્તી સપોર્ટ માટે તૈયાર ફાઉન્ડેશન ખાડો

જ્યારે જમીનનું ધોવાણ શક્ય હોય ત્યાં પૂરના પાણીથી ભરાયેલા માર્ગના ભાગો પર ઓવરહેડ લાઇન સપોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પૃથ્વી ઉમેરીને અને સપોર્ટની આસપાસ કોબલસ્ટોનનો આંધળો વિસ્તાર ગોઠવીને સપોર્ટને મજબૂત બનાવવો જોઈએ.

હાથથી માટીનું ખોદકામ હાથની કવાયત, બકેટ પાવડો, સેપર પાવડો, ક્રોબાર, આઇસ પીક અને અન્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. જ્યારે ખાડાની ઊંડાઈ 2 મીટરથી વધુ હોય અને પાણીથી સંતૃપ્ત જમીનમાં ખાડો ખોદવો, તેમજ જો ખાડામાં લાંબા સમય સુધી રહેવું જરૂરી હોય, તો ખાડાની દિવાલોમાં નક્કર બોર્ડથી બનેલા ફાસ્ટનર્સ હોવા જોઈએ. ઓછામાં ઓછા 25 મીમીની જાડાઈ સાથે અને ઓછામાં ઓછા 100 મીમીના વ્યાસ સાથે સ્પેસર્સ.

શિયાળામાં, ખાડાના તળિયાને થીજી ન જાય તે માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ખાડા ખોદવા અને તેમાં ટેકો મૂકવો જરૂરી છે, જે પાછળથી ટેકા હેઠળની જમીનને પીગળવા અને પતન તરફ દોરી શકે છે અને ટેકો નીચે આવે છે, અને વાયરના કદના ઉલ્લંઘનમાં પરિણમે છે.

0 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચેના આજુબાજુના તાપમાને, ઠંડક ટાળવા માટે, ખાડાઓ ડિઝાઇન ચિહ્ન કરતાં 15 - 20 સે.મી. ઓછી ઊંડાઈ સુધી ખોદવામાં આવે છે. માટીના અગાઉ પસંદ ન કરેલા સ્તરને ખાઈના તળિયેથી તરત જ દૂર કરવામાં આવે છે. સપોર્ટની સ્થાપના.

જમીનમાં સંચાર અથવા માળખાને નુકસાન થવાના જોખમને કારણે, ખાસ કરીને 0.4 મીટરની ઊંડાઈ સુધી પહોંચ્યા પછી, સાવચેતી રાખીને, સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનના સ્થળે ખાઈ ખોદવી જોઈએ. જો ખાડાના ખોદકામ દરમિયાન ભૂગર્ભ કેબલ અને પાઈપલાઈન મળી આવે અથવા ગેસની દુર્ગંધ આવે, તો તરત જ કામ બંધ કરો અને આગળની સૂચનાઓ માટે જોબ સુપરવાઈઝરને જાણ કરો.