ઓવરહેડ પાવર લાઇનની ઊંચાઈ સપોર્ટ કરે છે

સપોર્ટની ઊંચાઈ વાયરના નમી જવા પર, વાયરથી જમીન સુધીનું અંતર, સપોર્ટનો પ્રકાર વગેરે પર આધાર રાખે છે. રક્ષણાત્મક કેબલ વગરની રેખાઓ પર વાયરની આડી ગોઠવણી સાથે સપોર્ટની ઊંચાઈ (ફિગ. છે. નીચેના મૂલ્યો દ્વારા નિર્ધારિત:

1. જમીનથી કંડક્ટરનું જરૂરી અંતર hg (જમીનથી કંડક્ટરની નિકટતાની હદ).

"ઓવરહેડ લાઇનોના વાહકને એટલી ઊંચાઈએ સસ્પેન્ડ કરવા જોઈએ કે તેમના સૌથી નીચલા બિંદુઓથી પૃથ્વીની સપાટી સુધીનું અંતર હોય જે ટ્રાફિકની સલામતીની ખાતરી કરે." માત્ર લોકો જ વાયરની નીચેથી પસાર થઈ શકતા નથી, પરંતુ ભારે વસ્તુઓ, ઊંચા કૃષિ મશીનો, ક્રેન્સ વગેરેથી ભરેલી કાર પણ પસાર થઈ શકે છે. લાઇન કંડક્ટરમાંથી ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્ચાર્જ તેમના પર થવો જોઈએ નહીં.

ચોખા. 1. આધાર ઊંચાઈ

વાયરથી જમીન સુધીનું સૌથી નાનું અનુમતિપાત્ર અંતર અને કેટલાક એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચર કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યા છે. 1.

કોષ્ટક 1. જમીન અને એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સમાં વાયરના કન્વર્જન્સના પરિમાણો

ભૂપ્રદેશ અને આંતરછેદની લાક્ષણિકતાઓ લાઇન વોલ્ટેજ, kV 1 kV 1 થી નીચે - 20 35 - 110 220 નિર્જન વિસ્તાર, ઘણીવાર લોકો દ્વારા મુલાકાત લેવાય છે અને પરિવહન અને કૃષિ મશીનરી માટે સુલભ છે. જમીનથી અંતર, m 5 6 6 7 વસ્તીવાળા વિસ્તારો અને ઔદ્યોગિક સાહસોના પ્રદેશો. જમીનનું અંતર, m 6 7 7 8 કાયમી રેલ્વેના આંતરછેદ પર. રેલના માથા સુધીનું અંતર, m 7.5 7.5 7.5 8.5 હાઇવે રસ્તાઓના આંતરછેદ પર. રોડવેનું અંતર, m 6 7 7 8

આપેલ અંતર લાઇનોની સામાન્ય ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ જાળવવું આવશ્યક છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સસ્પેન્ડેડ ઇન્સ્યુલેટર સાથેની લાઇનો માટે, જ્યારે વાયરમાંથી એક તૂટી જાય ત્યારે મેળવેલા અંતરને તપાસવું જરૂરી છે.

2. વાયરથી જમીન સુધીના અંતરના માથામાં અંતર Δh.

ઓવરહેડ લાઇનને ટ્રેસ કરતી વખતે, ક્રોસ પ્રોફાઇલ્સ ફક્ત અસમાન ભૂપ્રદેશમાં જ દૂર કરવામાં આવે છે. રેખાઓના માર્ગની રેખાંશ રૂપરેખાઓ કે જેની સાથે સપોર્ટની ડિઝાઇન પ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવામાં આવે છે તે 1: 200 - 1: 500 ના વર્ટિકલ સ્કેલ પર દોરવામાં આવે છે. સર્વેક્ષણ અને રેખાંકનોમાં અચોક્કસતા ઉપરના વાયરના અંતર તરફ દોરી શકે છે. રેખાઓના નિર્માણ દરમિયાન જમીન, જે નિર્ધારિત કરતા ઓછી છે "વિદ્યુત સ્થાપનોના નિર્માણ માટેના નિયમો".

મૂંઝવણ ટાળવા માટે, સપોર્ટની ઊંચાઈ નાના માર્જિન સાથે નક્કી કરવામાં આવે છે. Δh, 0.2 — 0.4 મીટર તરીકે લેવામાં આવે છે. નાનો આંકડો 200 — 250 મીટર સુધીના અંતર માટે લેવામાં આવે છે, અને 400 — 500 મીટરના અંતર માટે મોટો આંકડો. 200 મીટર અને વધુના અંતર માટે - થોડીક શાંત પ્રોફાઇલ સાથે સ્ટોક ભૂપ્રદેશ Δh અવગણી શકાય છે.

3. વાયરનો એકંદર નમી d છે, જ્યાં વાયરથી જમીન અથવા એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચરનું અંતર સૌથી નાનું છે.

આધારની ઊંચાઈ નક્કી કરતી વખતે વાયરનો કુલ નમી આ હોઈ શકે છે જ્યારે:

1) ઉચ્ચતમ આસપાસનું તાપમાન અને વાયરનો ભાર ફક્ત તેના પોતાના વજનથી, પવન વિના;

2) બરફ, તાપમાન θd, પવન નથી.

આમાંના મોટા ભાગના તીરો વાયરના સૅગ્સ છે અને સપોર્ટની ઊંચાઈ નક્કી કરતી વખતે લેવામાં આવે છે.

લાઇનના ઓપરેશનના ઇમરજન્સી મોડમાં કંડક્ટરની જમીન અને એન્જિનિયરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સની નિકટતા તપાસતી વખતે, કંડક્ટરમાં વિરામ એ વિભાગમાં માનવામાં આવે છે જે કંટ્રોલ વિભાગમાં કંડક્ટરને સૌથી વધુ ઝોલ આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે મધ્યવર્તી સપોર્ટ સાથે ઓવરહેડ લાઇન સાથે કોમ્યુનિકેશન લાઇનને ક્રોસ કરતી વખતે, વિરામ ક્રોસિંગને અડીને આવેલા વિભાગમાં થયો હોવાનું માનવામાં આવે છે.

પાવર લાઈનોના ઈમરજન્સી ઓપરેશન મોડ્સમાં, વાયરથી જમીન સુધીનું અનુમતિપાત્ર અંતર અને અમુક ઈજનેરી સ્ટ્રક્ચર લાઈનના સામાન્ય ઓપરેશન મોડ્સ કરતા નાના સેટ કરવામાં આવે છે.

જ્યારે ઓબ્જેક્ટ ક્રોસ કરવામાં આવે છે - હાઇવે, કમ્યુનિકેશન લાઇન, વગેરે. — વિભાગની મધ્યમાં નથી (ફિગ. 2), પરંતુ તે એક આધારની નજીક સ્થિત છે, જ્યારે નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે (ટેકોની ઊંચાઈ માત્ર વાયર enbની સૌથી મોટી ઝૂલતી જ નહીં, પણ તે પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. છેદાયેલા પદાર્થો પર f1 અને f2 ઝૂલતા તીરો.

તેના સસ્પેન્શનના બિંદુથી x ના અંતરે કંડક્ટરની સસ્પેન્ડેડ બૂમ f = γNS (l-NS)/2 સૂત્ર દ્વારા જોવા મળે છે.

ચોખા. 2... વાયરની ત્રિકોણાકાર ગોઠવણી સાથે ઊંચાઈને ટેકો આપે છે.

4. ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગની લંબાઈ λ1, જેમાં ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગને પોલ સાથે જોડવા માટે જરૂરી ફિટિંગનો સમાવેશ થાય છે. λ1 નક્કી કરવા માટે, કોષ્ટકમાં આપેલ માળાઓની લંબાઈનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. 1, લાકડાના સપોર્ટ માટે 100mm અને મેટલ અને રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ માટે ~150mm ઉમેરો.

5.કદ b — ટેકાના બંધારણના આધારે ટ્રાવર્સની નીચેની ધારથી તેની ધરી સુધીનું અંતર.

6. પરિમાણ a — ટ્રાવર્સની ધરીથી સપોર્ટની ટોચ સુધીનું અંતર, સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા નિર્ધારિત.

તેથી, ટ્રાવર્સની ધરીને સંબંધિત આધારની ઊંચાઈ આના સમાન તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે: h1 = hr + Δh + er + λ1 + b

સપોર્ટની સંપૂર્ણ ઊંચાઈ H = h1+ a.

ચોખા. 3. વાયરની ત્રિકોણાકાર ગોઠવણી સાથે ઊંચાઈને સપોર્ટ કરો

વાયર મૂકતી વખતે, ઉદાહરણ તરીકે, ત્રિકોણ (ફિગ. 3) ઊંચાઈ h1 ના શિરોબિંદુઓમાં જમીનની ઉપરના નીચલા કોર્સની અક્ષ ઉપર સૂચવ્યા પ્રમાણે જ નક્કી કરવામાં આવે છે. ઉપલા સ્ટ્રોકની સ્થિતિ h1 અંતર D વધારીને છે, (વિવિધ તબક્કાઓના વાહક વચ્ચે લેવામાં આવે છે.

સલામતી કેબલની હાજરી સપોર્ટની ઊંચાઈમાં વધારો કરે છે. ટોચના વાયરથી કેબલ સુધી જરૂરી અંતર ઉમેરવામાં આવે છે.