સોલર LED સ્ટ્રીટ લાઇટ કેવી રીતે કામ કરે છે અને કામ કરે છે

એલઇડી લાઇટ્સ આજે સૌથી આધુનિક તકનીકોના આધારે બનાવેલ ઉત્પાદનો છે. તાજેતરમાં, એલઇડી ફ્લેશલાઇટ્સે માછીમારો, શિકારીઓ અને હાઇકર્સમાં ક્રાંતિ કરી છે. જૂના દિવસોમાં, રાત્રે પ્રકૃતિમાં પ્રકાશ પ્રદાન કરવા માટે, વ્યક્તિએ મોટી માત્રામાં બેટરી લેવી પડતી હતી અથવા તેની સાથે બેકપેકમાં બેટરી રાખવી પડતી હતી, પરંતુ આજે એલઇડી ફ્લેશલાઇટ્સ તમને તે ભૂલી જવા દે છે. એલઈડી ખૂબ જ આર્થિક છે અને મીઠાની બેટરી સાથે પણ તે ડઝનેક કલાકો સુધી પ્રકાશ પ્રદાન કરી શકે છે.

જેમ જેમ ફોટોવોલ્ટેઇક અને બેટરી ટેક્નોલોજીઓ આગળ વધી રહી છે તેમ, એકલ એલઇડી સોલ્યુશન્સ વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે. ઔદ્યોગિક કાર્યક્રમો માટે આદર્શ, તેઓ પરિવહન માટે સરળ અને સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે. દિવસ દરમિયાન, ફોટોવોલ્ટેઇક પેનલ (સોલાર બેટરી) વિશ્વસનીય પોલ બોક્સમાં સ્થાપિત બેટરીને ચાર્જ કરશે અને સાંજના સમયે ફાનસ આપોઆપ ચાલુ થશે અને બેટરીમાં સંગ્રહિત ઊર્જાનો ઉપયોગ કરશે.

ચોક્કસ પ્રદેશની આબોહવાની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને સ્વાયત્ત સ્ટ્રીટ લાઇટ્સ વિકસાવવામાં આવે છે.તે જ સમયે, પૂરતી સારી ક્ષમતા સાથે સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલ બેટરી સામાન્ય રીતે ઘણા દિવસો સુધી સ્ટ્રીટ લેમ્પની સ્વાયત્ત કામગીરી પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ હોય છે, પછી ભલે સૂર્ય લાંબા સમય સુધી વાદળો અથવા વાદળોની પાછળ છુપાયેલ હોય.

સ્વાયત્ત સૌર સ્ટ્રીટ લાઇટનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે. તેમને વાયરિંગની જરૂર નથી, એટલે કે, તેઓ ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે, અને વધુમાં, ઓપરેશન દરમિયાન, તમારે વાયર દ્વારા લેમ્પ પોસ્ટ પર વીજળી પહોંચાડવાની જરૂર રહેશે નહીં. અને LEDs ના ફાયદા સામાન્ય રીતે આજે દરેક માટે સ્પષ્ટ છે: ઉચ્ચ તેજ, ​​ન્યૂનતમ ઊર્જા વપરાશ, કોમ્પેક્ટનેસ, ટકાઉપણું.

તેથી, પોલ પર સ્વાયત્ત LED સ્ટ્રીટ લાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે અને તેને 220-વોલ્ટ કનેક્શનની જરૂર નથી. જો આપણે 20 W રોડ લાઇટ માટે સાધનોના ઉપકરણને ધ્યાનમાં લઈએ, તો કિટમાં, પ્રકાશ ઉપરાંત, 90 W સોલર બેટરી, 55 Ah ની ક્ષમતાવાળી જેલ સપોર્ટ વિનાની બેટરી અને ડ્રાઇવર સાથે ચાર્જ કંટ્રોલર શામેલ છે. એલઇડી માટે.

તે સ્પષ્ટ છે કે દિવસ દરમિયાન નિયંત્રક સૌર બેટરીથી બેટરીને ચાર્જ કરે છે અને અંધકારની શરૂઆત સાથે તે એલઈડીને પાવર કરીને બેટરીને ડિસ્ચાર્જ કરે છે.

નિયંત્રક સાંજના સમયે ફાનસ પ્રગટાવવા માટે ગોઠવેલ છે. મૂળભૂત રીતે, સેટિંગ્સ સૂર્યાસ્ત પછી આખી રાત ફ્લેશલાઇટ ચાલુ કરવા અને સૂર્યોદય સમયે બંધ કરવા માટે સેટ કરેલ છે. પરંતુ ચાલો તેનો સામનો કરીએ-શિયાળામાં, દિવસના અંધારામાં ફાનસને સળગાવવા માટે પૂરતી સૌર ઉર્જા હોતી નથી!

આ સમસ્યાને હલ કરવાની બે રીત છે: સૌપ્રથમ સોલાર પેનલ વિસ્તાર અને બેટરીની ક્ષમતા વધારવી, પરંતુ આ ખૂબ ખર્ચાળ અને અવ્યવહારુ રીત છે.

બીજી રીત વધુ વાજબી છે: કંટ્રોલરને લવચીક રીતે ગોઠવી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, જેથી સૂર્યાસ્ત પછી દીવો પ્રથમ 2 કલાક પૂર્ણ રેટેડ પાવર પર કામ કરે (અમારા ઉદાહરણ તરીકે - 20 ડબ્લ્યુ), પછી 50% પાવર પર 1 કલાક માટે (10 W પર), પછી ફ્લેશલાઇટ કેટલાક કલાકો માટે સંપૂર્ણપણે બંધ કરવી જોઈએ અને 40% પાવર (8 W પર) પર સવારના 2 કલાક પહેલાં ફરીથી ચાલુ કરવી જોઈએ.

કંટ્રોલરના આવા લવચીક રૂપરેખાંકનનો વિકલ્પ તમને વીજળીનો વપરાશ ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, અને અંધકારમય વાદળછાયું દિવસે પણ સંચિત ઊર્જા શિયાળામાં પણ ફ્લેશલાઇટને પાવર કરવા માટે પૂરતી હશે.

જ્યારે તમે ધ્રુવ પર સોલાર પેનલ ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે તે એવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે કે પ્રકાશ તેની સપાટી પર કાટખૂણે પડે અને ઉચ્ચતમ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકે. દિવસ દરમિયાન, સૂર્યપ્રકાશ બેટરીની સમગ્ર પ્રકાશસંવેદનશીલ સપાટી પર પડવો જોઈએ; તેના પર વસ્તુઓ અને વૃક્ષોના પડછાયા ન પડવા જોઈએ. જો તમે એવા પ્રદેશમાં રહો છો જ્યાં શિયાળો ખૂબ જ બરફીલા હોય છે, તો પછી વર્ષના આ સમય માટે તમે પેનલને ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવાની કલ્પના કરી શકો છો જેથી બરફ તેના પર ચોંટી ન જાય (ઉદાહરણ તરીકે, પેનલને ધ્રુવ પર ઊભી રીતે ઠીક કરો અથવા તો અટકી જાઓ. તે રસ્તાની નજીકના મકાનની દિવાલ પર).