ઇમરજન્સી લાઇટિંગ સિસ્ટમ "લાઇટ ટાવર"

કટોકટી લાઇટિંગની સ્થાપનાઇમરજન્સી લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલેશન "લાઇટ ટાવર" ને તેનું નામ ટાવર પ્રકારની બહુમાળી ઇમારતો સાથે ચોક્કસ સમાનતાને કારણે મળ્યું. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સ્થિર વિદ્યુત નેટવર્કની અપ્રાપ્યતાની સ્થિતિમાં અકસ્માતો અને માનવસર્જિત આપત્તિઓના સ્થળોને પ્રકાશિત કરવાનો છે.

લાઇટ ટાવર તે એક નળાકાર આકાર ધરાવતું જંગમ હવાવાળું-સપોર્ટ માળખું છે, જે પ્રકાશ-સ્કેટરિંગ ફેબ્રિકથી બનેલું છે. વાયુયુક્ત દબાણનો સ્ત્રોત એ સ્ટ્રક્ચરમાં બનેલ ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત કોમ્પ્રેસર છે જે સિલિન્ડર પોલાણમાં વધુ હવાનું દબાણ બનાવે છે, આમ માળખું સીધું રાખે છે.

કોમ્પ્રેસર ગેસોલિન જનરેટરમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મેળવે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનના લાઇટિંગ ડિવાઇસને પણ પાવર કરે છે. આ ઉપરાંત, જનરેટરનું ઉપલબ્ધ પાવર રિઝર્વ તમને દોઢ કિલોવોટ સુધીની ક્ષમતાવાળા બાહ્ય ગ્રાહકો સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સહાયક લાઇટિંગ લેમ્પ્સ, પાવર ટૂલ્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો હોઈ શકે છે.

"લાઇટ ટાવર" ઇમરજન્સી લાઇટિંગ સિસ્ટમ શક્તિશાળીનો ઉપયોગ કરે છે સોડિયમ અથવા મેટલ હલાઇડ લેમ્પ… લેમ્પ્સ ટીશ્યુ સિલિન્ડરની ટોચ પર નિશ્ચિત હોય છે, અને જ્યારે હવા ભરાય છે ત્યારે તે નોંધપાત્ર ઊંચાઈ સુધી વધે છે. આ પ્રકારના લેમ્પ્સની પસંદગી તેમની ઉચ્ચ પ્રકાશ કાર્યક્ષમતાને કારણે છે.

પરંપરાગત અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાઓથી વિપરીત, જ્યાં પ્રકાશ ઉત્સર્જક એ ટંગસ્ટન ફિલામેન્ટ ફિલામેન્ટ છે, સોડિયમ અને મેટલ હેલાઇડ લેમ્પ્સમાં પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતું શરીર એ ગેસ ડિસ્ચાર્જ છે. સોડિયમ લેમ્પ્સમાં, આ મેટાલિક સોડિયમ વરાળમાં આર્ક ડિસ્ચાર્જ છે, ધાતુના હલાઇડ લેમ્પ્સમાં, તે કેટલીક ધાતુઓના હલાઇડ્સમાંથી વિશેષ ઉત્સર્જિત ઉમેરણોના મિશ્રણ સાથે પારાના વરાળમાં ડિસ્ચાર્જ છે (મેટલ હલાઇડ્સ એ રાસાયણિક તત્વો સાથે ધાતુના સંયોજનો છે. હેલોજન જૂથ જેમ કે ફ્લોરિન, બ્રોમિન, આયોડિન અને અન્ય).

વપરાશકર્તાના દૃષ્ટિકોણથી આ લેમ્પ્સ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ ઉત્સર્જનનો રંગ છે. સોડિયમ લેમ્પ તેજસ્વી નારંગી-પીળો રંગ આપે છે, જ્યારે મેટલ હલાઇડ લેમ્પ લગભગ કુદરતી ડેલાઇટ આપે છે. તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, ઉપરોક્ત પ્રકારના ગેસ ડિસ્ચાર્જ લેમ્પ્સ અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાઓ કરતાં ઉપકરણમાં વધુ જટિલ છે અને ખાસ પ્રારંભિક સાધનોની જરૂર છે.

સ્થાનિક અને વિદેશી ઉત્પાદકો ઇન્ફ્લેટેબલ લાઇટ ડિફ્યુઝરનો ઉપયોગ કરીને ડઝનેક પ્રકારના લાઇટિંગ સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. તેઓ તેમના મુખ્ય હેતુ, ઉપકરણ અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં ભિન્ન છે. તેથી ટેલિસ્કોપિક માસ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ગ્લોઇંગ બોલ અથવા પ્લેટના રૂપમાં ઇલ્યુમિનેટર્સ, ઊંચી ઇમારતોમાંથી લટકેલા બોલના રૂપમાં અને હિલિયમથી ભરેલા ગ્લોઇંગ ફ્લાઇંગ બોલના રૂપમાં ઇલ્યુમિનેટર છે.

જો કે, "લાઇટ ટાવર" નામ એ રશિયન ઉત્પાદકોમાંના એકના લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલેશનનું નોંધાયેલ વેપાર નામ છે.ઇમરજન્સી લાઇટિંગ સિસ્ટમ "લાઇટ ટાવર" ખાસ કરીને કટોકટીની સેવાઓની જરૂરિયાતો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તેનો ઉપયોગ કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, રશિયાના તમામ આબોહવા વિસ્તારોમાં થઈ શકે છે. પ્રકાશિત વિસ્તાર 20,000 ચોરસ મીટર સુધીનો છે.

પરિવહન સ્થિતિમાં, જનરેટર સાથેના એકમમાં પરિમાણો (mm) — 650x450x800 છે. રૂપરેખાંકનના આધારે વજન, 23 થી 62 કિલોગ્રામ સુધી બદલાય છે. પરિવહન માટે વ્હીલ્સની જોડીની સ્થાપના પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

કટોકટી લાઇટિંગની સ્થાપના કટોકટી લાઇટિંગની સ્થાપના

ચોખા. ઇમરજન્સી લાઇટિંગ સિસ્ટમ "લાઇટ ટાવર"

ઇન્સ્ટોલેશન મોડલ્સ અલગ છે:

  • વપરાયેલ ગેસોલિન જનરેટરની શક્તિ અનુક્રમે 1 લિટર અને લગભગ 1.2 લિટર પ્રતિ કલાકના બળતણ વપરાશ સાથે 2.2 kW અને 2.7 kW છે. વધુમાં, બધા મોડલ બાહ્ય પાવર સ્ત્રોત દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય છે. પ્રકાશ મોડેલો ફક્ત બાહ્ય શક્તિ સાથે ઉપલબ્ધ છે;
  • ઇલ્યુમિનેટરની ઊંચાઈ. ટાવર નિશ્ચિત ઉંચાઈ - 5 અથવા 7 મીટર હોઈ શકે છે અને તેને 5 થી 7 મીટર સુધી 3 થી 5 મીટરની ઊંચાઈમાં પરિવર્તિત કરી શકાય છે. વધુ પવન પ્રતિકાર માટે, સ્ટ્રેચ માર્કસનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પછી માળખું 20 મીટર / સેકંડના નબળા પવનના ગસ્ટ્સનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે.
  • લાઇટિંગ લેમ્પ્સની સંખ્યા અને શક્તિ: 600 અથવા 1000 વોટની શક્તિ સાથે એક અથવા બે લેમ્પ્સ;

ઇમરજન્સી લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલેશન કોમ્પેક્ટ છે, કારના ટ્રંકમાં સરળતાથી પરિવહન થાય છે, એક મિનિટમાં એક વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, ઓપરેશન માટે લાયક નિષ્ણાતની જરૂર નથી. ઉપકરણમાં તાજેતરના સુધારાઓએ એકંદર પરિમાણોમાં ઘટાડા સાથે તેનું વજન ઘટાડીને 11 કિલોગ્રામ કર્યું છે, અને ઉપકરણને પાવર વપરાશમાં ઘટાડો સાથે મોડ્યુલર ડિઝાઇન પણ પ્રાપ્ત થઈ છે.

ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઉદ્યોગમાં, "લાઇટ ટાવર" નો ઉપયોગ કટોકટી અને સમારકામ અને પુનઃસ્થાપન કાર્ય પ્રદાન કરવા માટે થાય છે, તે દૂર ઉત્તરના પ્રદેશોમાં લાંબી ધ્રુવીય રાત્રિની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં અનિવાર્ય છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?