ડિસ્કનેક્ટર અને શોર્ટ સર્કિટ માટે નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ ઉપકરણો

ડિસ્કનેક્ટર અને શોર્ટ સર્કિટના નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ માટેના ઉપકરણોરિમોટ કંટ્રોલ સર્કિટનો ઉપયોગ માત્ર સર્કિટ બ્રેકર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે જ નહીં પરંતુ ડિસ્કનેક્ટર, સેપરેટર્સ, શોર્ટ સર્કિટ વગેરેને નિયંત્રિત કરવા માટે પણ થાય છે.

ડિસ્કનેક્ટર નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ ઉપકરણો

ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ડિસ્કનેક્ટર્સના રિમોટ કંટ્રોલ માટેના સર્કિટનો ઉપયોગ કયા સાધનો અને કયા ગૌણ કનેક્શન્સમાં થાય છે તે ધ્યાનમાં લો. ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યાના આધારે આ પ્રકારના એક્ટ્યુએટર્સની ડિઝાઇન અલગ હોય છે.

બંધ સ્વીચગિયર 6-10 kV માં, એક્ટ્યુએટરની ગતિશાસ્ત્ર સામાન્ય રીતે એવી રીતે કરવામાં આવે છે કે તેના પ્રથમ 180 ° પરિભ્રમણ પર, એક ઓપરેશન કરવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ડિસ્કનેક્ટર ચાલુ છે). જ્યારે આગામી 180 ° ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે બીજું ઓપરેશન કરવામાં આવે છે (ડિસ્કનેક્ટર બંધ છે).

મારી પાસે ડિસ્કનેક્ટર 110 અને 220 kV, ચાલુ અને બંધ કરતી વખતે મોટરની હિલચાલની દિશા વિરુદ્ધ છે.

ડાયરેક્ટ કરંટ ઓપરેશન માટે બનાવેલ ડિસ્કનેક્ટરનું એડહોક કંટ્રોલ સર્કિટ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 1. આવા કિસ્સાઓમાં, 380/220 V નો વૈકલ્પિક પ્રવાહ પણ વાપરી શકાય છે.

સર્કિટ બ્રેકર ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સર્કિટ

ચોખા. 1. ડિસ્કનેક્ટર મોટર ડ્રાઇવ નિયંત્રણ સર્કિટ

બે વિન્ડિંગ્સ P1 અને P2 સાથે રિવર્સિંગ સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરવો સામાન્ય છે. કંટ્રોલ પેનલ (અથવા રેલ્વે કંટ્રોલ કેબિનેટમાં) પર KU કંટ્રોલ સ્વીચનો ઉપયોગ કરીને સ્વીચ ઓન અથવા ઓફ કમાન્ડ મોકલવામાં આવે છે. સ્ટાર્ટર સ્વીચગિયર કંટ્રોલ કેબિનેટમાં સ્થિત છે.

ડિસ્કનેક્ટર P1.1 અને P1.2 ના સહાયક ઉદઘાટન સંપર્કો ક્લોઝિંગ ઑપરેશનના અંતે સક્રિય થાય છે, અને ઓપનિંગ ઑપરેશનના અંતે P2.1 અને P2.2 બંધ થવાના સહાયક સંપર્કો સક્રિય થાય છે. અવરોધિત સંપર્ક KRB નો ઉપયોગ ડિસ્કનેક્ટરના રિમોટ અથવા મેન્યુઅલ નિયંત્રણ માટે થાય છે.

જ્યારે ઑપરેશન મેન્યુઅલી કરવામાં આવે છે, ત્યારે KRB સંપર્ક રિમોટ કંટ્રોલ સર્કિટ ખોલે છે, પરંતુ તે જ સમયે મેન્યુઅલ કંટ્રોલની ઍક્સેસ ખોલે છે. જ્યારે આખી કામગીરી દરમિયાન કી ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડિસ્કનેક્ટરની સ્થિતિ અને કીની સ્થિતિ વચ્ચે એક મેળ ખાતી નથી, અને લેમ્પ LZ (અથવા LK), આ કિસ્સામાં BL ની ફ્લેશિંગ રેલ્સ (±) થી ખવડાવવામાં આવે છે, ફ્લેશિંગ લાઇટથી પ્રકાશિત થાય છે. ઓપરેશનની સમાપ્તિ એક અથવા બીજા દીવોના સમાન બર્નિંગ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

કંટ્રોલ પેનલ નેમોનિક ડાયાગ્રામ

ચોખા. 2. કંટ્રોલ પેનલનો નેમોનિક ડાયાગ્રામ: a — ઓવરહેડ અથવા કેબલ લાઇન માટે સર્કિટ એલિમેન્ટ, b — પોઝિશન ઈન્ડિકેટર, c — સિગ્નલ સર્કિટ, 1 અને 2 — PSI ડિવાઈસ જે ડિસ્કનેક્ટર્સની સ્થિતિને સંકેત આપે છે, LZ અને LK — ગ્રીન અને રેડ પોઝિશન સ્વીચ સિગ્નલિંગ લેમ્પ.

આકૃતિમાંથી તમે જોઈ શકો છો કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પોતે ત્રણ-તબક્કાના એસી નેટવર્ક (બસબાર્સ A, B, C) દ્વારા સંચાલિત છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રોમોટર ડ્રાઇવનો પુરવઠો (ઉદાહરણ તરીકે 6-10 kV ડિસ્કનેક્ટર માટે) ડીસી નેટવર્કમાંથી પણ સપ્લાય કરી શકાય છે.વધુમાં, સર્કિટ EB ના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્લોકિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જે લોડ હેઠળ ડિસ્કનેક્ટર સાથે ખોટી કામગીરીના ઉત્પાદનને અટકાવે છે. ડિસ્કનેક્ટર્સને ચાલુ અને બંધ કરવાની વ્યક્તિગત કામગીરીનો સમયગાળો ઘણો લાંબો છે - લગભગ 30 સે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, PSI-પ્રકાર સિગ્નલિંગ ઉપકરણનો ઉપયોગ ડિસ્કનેક્ટર્સની સ્થિતિને સંકેત આપવા માટે થાય છે. તેનું કનેક્શન ડાયાગ્રામ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 2.

ઉપકરણમાં બે કોઇલ છે. જ્યારે ડિસ્કનેક્ટર ચાલુ હોય, ત્યારે તેનો સહાયક સંપર્ક બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, જેના પરિણામે સંબંધિત PSI કોઇલને પાવર પૂરો પાડવામાં આવે છે, જે સૂચકને ઊભી સ્થિતિમાં સ્વિચ કરે છે (ફિગ. 2, b ), જ્યારે તે બંધ હોય (સહાયક સંપર્ક P2 બંધ થાય છે), આડા સુધી.

બંને વિન્ડિંગ્સમાં વર્તમાનની ગેરહાજરીમાં (એટલે ​​​​કે, ગૌણ સર્કિટ્સમાં પાવર નિષ્ફળતા અથવા સર્કિટ બ્રેકની ઘટનામાં), પોઇન્ટર તેમની વચ્ચે મધ્યવર્તી સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે, એટલે કે. 45 ° ના ખૂણા પર. આમ, કંટ્રોલ પેનલના કંટ્રોલ પેનલ પર સ્થાપિત PSI ઉપકરણ સ્વિચગિયરથી કંટ્રોલ પેનલમાં આવતા ગૌણ સર્કિટ્સની અખંડિતતાનું પણ નિરીક્ષણ કરે છે.

ડિસ્કનેક્ટર

વિભાજક અને શોર્ટ સર્કિટ માટે નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ ઉપકરણો

ટ્રાન્ઝિટ પાવર લાઇન 35-220 kV સાથે જોડાયેલા કેટલાક સબસ્ટેશન પર, હાઇ વોલ્ટેજ બાજુ પર સ્વિચને બદલે, એક OD વિભાજક અને શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે (ફિગ. 3). તેઓ દૂરથી નિયંત્રિત થાય છે.

OD ટ્રિપ સેપરેટર માટે, SHPO ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની ટ્રિપ સ્પ્રિંગ લોક 3.2 દ્વારા EOO ટ્રિપ સોલેનોઇડ અને BRO ટ્રિપ માટે ખાસ બ્લોકિંગ રિલેથી પ્રભાવિત છે. બાદમાં શોર્ટ-સર્કિટ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર ટીટી સાથે જોડાયેલ છે.

શરૂઆતની વસંત OO શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી વિભાજક મેન્યુઅલી રોકાયેલ છે. શોર્ટ સર્કિટની ઘટનામાં, SHPK ડ્રાઇવનો ઉપયોગ બંધ વસંત PRV પર સ્વિચ કરવા માટે થાય છે, જેના પર સ્વિચિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ EVK લોક 3.1 દ્વારા કાર્ય કરે છે. શોર્ટ સર્કિટ મેન્યુઅલી દૂર કરવામાં આવે છે. અંજીરમાં. 3, b અને c સરળ OD અને SC નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ યોજનાઓ દર્શાવે છે.

વિભાજક અને શોર્ટ સર્કિટ નિયંત્રણ સર્કિટ

ચોખા. 3. વિભાજક અને શોર્ટ સર્કિટના નિયંત્રણ સર્કિટ: a — સિંગલ-ટ્રાન્સફોર્મર સબસ્ટેશન સર્કિટ, b — કંટ્રોલ સર્કિટ, c — સિગ્નલિંગ સર્કિટ.

ફિગ. 3, b, તે જોઈ શકાય છે કે જ્યારે તે Vnn સ્વીચની નીચેની બાજુએ બંધ થાય છે, ત્યારે સહાયક સંપર્ક BHH1 બંધ થઈ જશે. KU કી વડે, જ્યારે તમે તેને ડાબી તરફ ફેરવો છો, ત્યારે OD સ્પ્લિટરને EOO ઉપકરણથી દૂરથી ડિસ્કનેક્ટ કરી શકાય છે. શોર્ટ સર્કિટ એ કાર્યકારી ઉપકરણ નથી અને તેથી KU કી દ્વારા નિયંત્રિત નથી. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ EVK ની કોઇલ નાના પ્રવાહ સાથે ફરે છે, જે તેની કામગીરી માટે અપૂરતી છે. આ કિસ્સામાં, સંપર્ક RP1 બંધ છે, લીલો દીવો LZ પ્રકાશિત થાય છે.

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર T પર કોઈપણ પ્રોટેક્શન ટ્રિગર થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે ટ્રાન્સફોર્મરની આંતરિક ખામીઓ સાથે ગેસ પ્રોટેક્શન, રેઝિસ્ટર R1 અને રિલે RP ની કોઇલ તેના સંપર્ક GZ દ્વારા શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે, કોઇલ EVK માં વર્તમાન નોંધપાત્ર રીતે વધે છે, જેના પરિણામે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ઇવીકે ટ્રિગર થાય છે અને શોર્ટ સર્કિટ સક્રિય થાય છે, કૃત્રિમ શોર્ટ સર્કિટ બનાવે છે. લાલ એલસી લેમ્પ અજવાળે છે. ટ્રાન્ઝિટ લાઇન પર, સંરક્ષણ સ્વીચ B સાથે શોર્ટ સર્કિટને કાપી નાખે છે.

EVK સર્કિટની અખંડિતતાના ઉલ્લંઘનની ઘટનામાં, LS સિગ્નલ લેમ્પ લાઇટ થાય છે. શોર્ટ-સર્કિટ ડ્રાઇવમાં ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ RPD સાથે બિલ્ટ-ઇન વર્તમાન રિલે પણ હોઈ શકે છે.શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ થયા પછી, લાઈન સ્વીચ B, OD સેપરેટર આપોઆપ બંધ થઈ જાય છે, પછી આપોઆપ લાઈન રિક્લોઝિંગ દ્વારા, સ્વીચ B ફરી ચાલુ થાય છે, અને આમ રો L ની પાવર પુનઃસ્થાપિત થાય છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?