લાઈનો, ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ઈલેક્ટ્રીક મોટર્સમાં વીજળીની ખોટ નક્કી કરવા માટેની પદ્ધતિ

લાઇનમાં પાવર લોસનું નિર્ધારણ

લાઇનમાં પાવર લોસ ΔE (kW • h), ઉત્પાદન પરિસ્થિતિઓમાં એકાઉન્ટિંગ સમયગાળા (મહિનો, ક્વાર્ટર, વર્ષ) માટે ટ્રાન્સફોર્મર, પ્રાયોગિક માપનના પરિણામોનો ઉપયોગ કરીને, અભિવ્યક્તિમાંથી નક્કી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જ્યાં Eh.s — એકાઉન્ટિંગ સમયગાળાના સામાન્ય દિવસ માટે વીજળીની ખોટ, kW • h; n એ એકાઉન્ટિંગ સમયગાળામાં કામકાજના દિવસોની સંખ્યા છે.

વીકએન્ડ પાવર લોસની ગણતરી અલગથી કરવામાં આવે છે.

એકાઉન્ટિંગ સમયગાળાના લાક્ષણિક દિવસો નીચે મુજબ છે:

• લોગબુકમાંની એન્ટ્રીઓ અનુસાર, એકાઉન્ટિંગ સમયગાળા માટે ઊર્જા વપરાશ નક્કી કરો;

• રિપોર્ટિંગ સમયગાળા માટે સ્થાપિત વપરાશ અનુસાર, વીજળીનો સરેરાશ દૈનિક વપરાશ સ્થાપિત થાય છે;

• લોગબુક મુજબ, એક દિવસ એવો જોવા મળે છે કે જે ઉપર મેળવેલ દૈનિક સરેરાશ મૂલ્ય જેટલો જ (અથવા તેની નજીક) ઉર્જા વપરાશ ધરાવે છે.

આ રીતે મળેલા દિવસો અને તેમનું વાસ્તવિક લોડ શેડ્યૂલ લાક્ષણિક હોવાનું માનવામાં આવે છે.

સામાન્ય દિવસ માટે લોડ શેડ્યૂલનો ઉપયોગ કરીને એકાઉન્ટિંગ સમયગાળાની હરોળમાં વીજળીના નુકસાનની ગણતરી સૂત્ર દ્વારા કરી શકાય છે.

જ્યાં Kf એ લોડ ગ્રાફનો આકાર પરિબળ છે; Ic એ સામાન્ય દિવસ માટે રેખા પ્રવાહનું સરેરાશ મૂલ્ય છે, A; ફરીથી — રેખાની સમકક્ષ સક્રિય પ્રતિકાર, ઓહ્મ; Tr એ એકાઉન્ટિંગ સમયગાળા માટે કામના કલાકોની સંખ્યા છે.

મોટાભાગના ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટના વિદ્યુત લોડ માટે, Kf સામાન્ય રીતે 1.01-1.1 ની રેન્જમાં હોય છે. એવા એન્ટરપ્રાઇઝ માટે કે જેનો ઉત્પાદન કાર્યક્રમ અને તકનીકી પ્રક્રિયા એકદમ સ્થિર હોય છે, Kf ખૂબ જ નજીવી મર્યાદામાં બદલાય છે. તેથી, નુકસાનની ગણતરી કરવા માટે, આ ગુણાંક 3-5 વખત નિર્ધારિત થવો જોઈએ અને, આ રીડિંગ્સ પર તેના મૂલ્યની સરેરાશ સાથે, રિપોર્ટિંગ સમયગાળાની અંદર એક સ્થિર ધારણ કરો.

ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ, સૂત્ર દ્વારા સક્રિય ઊર્જા મીટરના રીડિંગ્સ અનુસાર પૂરતી ચોકસાઈ સાથે રેખાના Kfની ગણતરી કરી શકાય છે.

જ્યાં n = t / Δt એ કાઉન્ટર રીડિંગ્સની સંખ્યા છે; t — Kf, h ના નિર્ધારણનો સમય; Δt — એક માર્કિંગનો સમય, h; મીટર રીડિંગ્સના i-th માર્કિંગ માટે Eai-સક્રિય વીજળીનો વપરાશ, kW • h; Ea એ મીટર, kW • h દ્વારા નિર્ધારિત સમય માટે સક્રિય વીજળીનો વપરાશ છે.

સરેરાશ રેખા વર્તમાન

જ્યાં Ea (Er) એ સામાન્ય દિવસ માટે સક્રિય (પ્રતિક્રિયાશીલ) ઊર્જાનો વપરાશ છે, kW • h (kvar • h); U — લાઇન વોલ્ટેજ, kV; Tr એ સામાન્ય દિવસમાં કામના કલાકોની સંખ્યા છે; cosφav — સમય Tr માટે પાવર ફેક્ટરનું ભારિત સરેરાશ મૂલ્ય.

કામગીરીમાં સમાન પ્રતિકાર

જ્યાં ΔEa.s — T, kW • h સમય દરમિયાન શાખાવાળા નેટવર્કની સક્રિય ઊર્જાની ખોટ; હું નેટવર્કના મુખ્ય ભાગનો વર્તમાન છે, એ.

કેટલીકવાર (જટિલ સર્કિટ માટે) સાધનના રીડિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને સમકક્ષ પ્રતિકાર નક્કી કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. આ કિસ્સામાં, તેઓ ગણતરી દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે.

કેન્દ્રિત અંત લોડ સાથે સીધી રેખા માટે

જ્યાં r0 એ રેખાના 1 મીટર પર સક્રિય પ્રતિકાર છે; l — રેખા લંબાઈ, m.

ફિગમાં બતાવેલ શાખાવાળી રેખા માટે. 1,

જ્યાં Rp.l. - સપ્લાય લાઇનનો સક્રિય પ્રતિકાર; Ri એ સપ્લાય લાઇનના અંતથી લોડ સુધીના i-ro લાઇન વિભાગનો સક્રિય પ્રતિકાર છે; K3i = Pi / P1 — સૌથી વધુ લોડ થયેલ વિભાગની સરખામણીમાં i -th ના લોડ ફેક્ટર, પ્રથમ લેવામાં આવે છે.

ઉપરોક્ત સૂત્ર એ ધારણા હેઠળ લેવામાં આવ્યું છે કે વિભાગોના શક્તિ પરિબળો લગભગ એકબીજા સાથે સમાન છે.

ચોખા. 1. ટીપી વર્કશોપ રેલ્સથી દૂર લોડ માટે પાવર સર્કિટ

ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં પાવર લોસનું નિર્ધારણ

રિપોર્ટિંગ સમયગાળા માટે ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં સક્રિય વીજળીની ખોટ

જ્યાં ΔPXX. - નિષ્ક્રિય પાવર નુકસાન, kW; ΔРКЗ — શોર્ટ-સર્કિટ પાવર લોસ, kW; T0, Tr — નેટવર્ક સાથે ટ્રાન્સફોર્મરના કનેક્શનના કલાકોની સંખ્યા અને રિપોર્ટિંગ સમયગાળા માટે લોડ હેઠળ ટ્રાન્સફોર્મરના ઓપરેશનના કલાકોની સંખ્યા; Kz = ICp / Inom. t એ ટ્રાન્સફોર્મરનું વર્તમાન લોડ પરિબળ છે; ICp — રિપોર્ટિંગ સમયગાળા માટે ટ્રાન્સફોર્મરનો સરેરાશ પ્રવાહ, A; Inom t એ ટ્રાન્સફોર્મરનું રેટ કરેલ વર્તમાન છે, A.

વધુ વિગતો માટે અહીં જુઓ: પાવર ટ્રાન્સફોર્મરમાં વીજળીનું નુકસાન કેવી રીતે નક્કી કરવું

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં પાવર લોસનું નિર્ધારણ

મોટા એકમો (ચીપ્સ અને ફાઇબર, ચિપ્સ, કોમ્પ્રેસર, પંપ વગેરેને ગ્રાઇન્ડીંગ કરવા માટેની મિલ) માટે મોટરમાં અને તેના દ્વારા સંચાલિત મિકેનિઝમ્સમાં એકમના વિદ્યુત સંતુલનમાં વીજળીના નુકસાનને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના સ્થિર સંચાલન દરમિયાન, તેમાંના નુકસાનને વિન્ડિંગ્સ, સ્ટીલ અને મિકેનિકલની ધાતુમાં થયેલા નુકસાનના સરવાળા તરીકે નક્કી કરવામાં આવે છે. વિન્ડિંગ્સની ધાતુમાં થતા નુકસાન ઉપરોક્ત સૂત્રો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં તેઓ Ra ને બદલે છે: ડીસી મોટર્સ માટે — આર્મેચર રેઝિસ્ટન્સ r0, ઓહ્મ; સિંક્રનસ મોટર્સ માટે — સ્ટેટર રેઝિસ્ટન્સ r1, ઓહ્મ; અસુમેળ મોટર્સ માટે — સ્ટેટર રેઝિસ્ટન્સ અને રોટર રેઝિસ્ટન્સ r1 + r2 ઘટાડીને સ્ટેટર, ઓહ્મ.

સ્ટીલની ખોટ ΔEa.s (kW • h) મોટી મોટર્સ (સક્રિય ઊર્જા મીટર, એમીટર) પર ઉપલબ્ધ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે. ઘા રોટર અસુમેળ મોટર્સ માટે

જ્યાં P0 એ મીટર અથવા વોટમીટર, kW દ્વારા નિર્ધારિત ઓપન-રોટર પાવર છે; I1.o — મોટર એમીટર દ્વારા નિર્ધારિત ઓપન-રોટર સ્ટેટર વર્તમાન, A.

તમામ મોટર્સ માટે, ફેઝ રોટર સાથે અસુમેળ સિવાય, આવી પસંદગીની જટિલતાને કારણે સ્ટીલની ખોટને ઇલેક્ટ્રિકલ બેલેન્સમાં સ્વતંત્ર તત્વ તરીકે અલગ કરવી જોઈએ નહીં. કારણ કે એન્જિનના સ્ટીલમાં થતા નુકસાન તેના લોડ પર તેમજ યાંત્રિક નુકસાન પર થોડો આધાર રાખે છે, તે ફક્ત બાદમાં સાથે સામાન્ય રીતે નક્કી કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

એકમમાં મિકેનિકલ નુકસાન ΔEmech (kW • h) અને ઘટાડેલી મોટરના સ્ટીલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ નુકસાન

ડીસી મશીનો માટે

જ્યાં Px.x એ મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ એન્જિનની નિષ્ક્રિય શક્તિ છે, જે કાઉન્ટર અથવા વોટમીટર, kW દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; Ixx-motor idling કરંટ મોટર એમીટર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, A.

ઘા-રોટર ઇન્ડક્શન મોટર્સ માટે, સ્ટીલની ખોટ અગાઉ આપેલ ફોર્મ્યુલા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, તેથી યાંત્રિક નુકસાનને ઉપાંત્ય સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને ઓળખી શકાય છે.

ડીસી મશીનો માટે, યાંત્રિક નુકસાનની તુલનામાં સ્ટીલની ખોટ એક નાનો અપૂર્ણાંક છે. આપેલ છે કે મોટર શાફ્ટ પર, તેના પોતાના નુકસાન ઉપરાંત, ડ્રાઇવ મિકેનિઝમના યાંત્રિક નુકસાન પણ છે, સ્ટીલના નુકસાનને વધુ ભૂલ વિના અવગણવું શક્ય છે અને માની લો કે છેલ્લું સૂત્ર મોટરના યાંત્રિક નુકસાનને નિર્ધારિત કરે છે અને મિકેનિઝમ