વોલ્ટેજ 1-10 kV માટે ગર્ભિત કાગળના ઇન્સ્યુલેશન સાથે પાવર કેબલ્સ
હાર્નેસ સાથે પાવર કોર્ડ
10 kV સુધીના વોલ્ટેજ માટેના મોટાભાગના પાવર કેબલ સેક્ટર કોરો સાથે ત્રણ-કોર છે, કહેવાતા બેલ્ટ-ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ્સ. આ કેબલ્સ 6 થી 240 mm2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શનવાળા કોપર અને એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સાથે ઉપલબ્ધ છે. એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર ક્રોસ-સેક્શનની સમગ્ર શ્રેણીમાં સિંગલ-કોર હોઈ શકે છે, વધુમાં, 70-240 એમએમ 2 રેન્જમાં, મલ્ટિ-કોર સીલબંધ કંડક્ટર સાથેના કેબલ પણ બનાવવામાં આવે છે. કોપર કંડક્ટર મુખ્યત્વે મલ્ટિ-કોર સાથે બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ 6 થી 50 એમએમ 2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શનની શ્રેણીમાં, સિંગલ-કોર કંડક્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.
તે જાણીતું છે કે વાહક વાયર માટેની પરંપરાગત પદ્ધતિઓ કોપર અને એલ્યુમિનિયમ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, કોપર અત્યંત દુર્લભ બની ગયું છે, તેથી જ કેબલ ઉદ્યોગમાં એલ્યુમિનિયમનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે, બંને કંડક્ટર અને આવરણ માટે.
એલ્યુમિનિયમની વિદ્યુત વાહકતા તાંબાની તુલનામાં 1.65 ગણી ઓછી છે, અને તેની ઘનતા તાંબાની તુલનામાં 3.3 ગણી ઓછી છે, જે તાંબા કરતા 2 ગણા હળવા સમાન વિદ્યુત પ્રતિકાર સાથે એલ્યુમિનિયમ વાયર મેળવવાનું શક્ય બનાવે છે. ગાઢ ક્ષેત્રના સ્વરૂપમાં સિંગલ સ્ટ્રેન્ડેડ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરનું ઉત્પાદન કેબલ ઉદ્યોગમાં મોટી આર્થિક અસર આપે છે. આવા વાયરનો ઉપયોગ કેબલનો વ્યાસ ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે, વધુમાં, આવા વાયરના ઉત્પાદનમાં, મજૂર ઉત્પાદકતા વધે છે, કારણ કે મલ્ટિ-વાયર વાયરના ઉત્પાદનની તુલનામાં, ખેંચવાની કામગીરીનું પ્રમાણ ઓછું થાય છે અને ટ્વિસ્ટિંગ વાયરની કામગીરી બાકાત રાખવામાં આવી છે. સોલિડ સેક્ટર વાયરમાં ટ્વિસ્ટેડ કરતા વધારે કઠોરતા હોય છે; વધુમાં, આવા વાયર સાથે કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જટિલતા અમુક અંશે વધે છે. જો કે, અભ્યાસો દર્શાવે છે તેમ, કેબલની જડતા મુખ્યત્વે વર્તમાન-વહન વાહક દ્વારા નહીં, પરંતુ મુખ્યત્વે આવરણની સામગ્રી અને બંધારણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
કેબલ ઇન્સ્યુલેશનમાં રોઝિન કમ્પોઝિશનથી ગર્ભિત કેબલ પેપરની સ્ટ્રીપ્સ હોય છે. 1-10 kV ના વોલ્ટેજ માટેના કેબલ્સમાં, દરેક તબક્કાને અલગથી ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે, અને પછી ટ્વિસ્ટેડ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર પર સામાન્ય બેલ્ટ ઇન્સ્યુલેશન લાગુ કરવામાં આવે છે. તબક્કા અને સ્ટ્રીપ ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ વર્કિંગ મોડમાં કેબલની પરિસ્થિતિઓમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે (બેલારુસ રિપબ્લિક 6 માં, 10 કેવી નેટવર્ક્સ એક અલગ તટસ્થ સાથે લાગુ કરવામાં આવે છે), કટોકટીના મોડમાં તેના વિશ્વસનીય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઘરગથ્થુ કેબલ્સમાં, તબક્કાઓ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ કોર અને આવરણ વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ કરતાં લગભગ 36% વધારે છે.તેથી, 6 kV ના વોલ્ટેજવાળા કેબલ માટે, તબક્કાના ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ 2 mm છે, અને પટ્ટાના ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ 0.95 mm છે, 10 kV - 2.75 t 1.25 mm ના વોલ્ટેજવાળા કેબલ માટે.
1 અને 3 kV ના વોલ્ટેજવાળા કેબલ માટે, ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ મુખ્યત્વે તેની યાંત્રિક શક્તિ (બેન્ડિંગ દરમિયાન નુકસાન વિના) ના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરો વચ્ચેના ગાબડા સલ્ફેટ કાગળના બંડલ્સથી ભરેલા છે.
ફળદ્રુપ કાગળના ઇન્સ્યુલેશનનો મુખ્ય ગેરલાભ એ તેની ઉચ્ચ હાઇગ્રોસ્કોપીસીટી છે, તેથી, સંગ્રહ, બિછાવે અને કામગીરી દરમિયાન ઇન્સ્યુલેશનને ભેજથી બચાવવા માટે, કેબલને મેટલ આવરણમાં બંધ કરવામાં આવે છે.
પાવર કેબલ લીડ અને એલ્યુમિનિયમ આવરણમાં ઉપલબ્ધ છે. એલ્યુમિનિયમના આવરણ સીસાના આવરણ કરતાં પૂરતા પ્રમાણમાં ચુસ્ત અને યાંત્રિક રીતે મજબૂત હોય છે. એલ્યુમિનિયમની ઊંચી વિદ્યુત વાહકતા કેબલના ચોથા વાહક તરીકે એલ્યુમિનિયમના આવરણનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, જે એલ્યુમિનિયમ, ઇન્સ્યુલેટિંગ અને રક્ષણાત્મક કવર પર નોંધપાત્ર બચત પૂરી પાડે છે. જો કે, એલ્યુમિનિયમ આવરણવાળા કેબલનો ઉપયોગ આક્રમક વાતાવરણ (આલ્કલાઇન વરાળ, કેન્દ્રિત આલ્કલાઇન સોલ્યુશન્સ) ના સંપર્કની સ્થિતિમાં કરી શકાતો નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં લીડ શીથ સાથે કેબલનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
40 મીમી કરતા વધુ વ્યાસવાળા એલ્યુમિનિયમ આવરણવાળા કેબલના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનના અનુભવે તેમની વધુ પડતી કઠોરતા જાહેર કરી, તેથી 3 × 240 એમએમ 2 ના ક્રોસ સેક્શન સાથે વોલ્ટેજ 1 kV માટે કેબલ, 3 × ના ક્રોસ સેક્શન સાથે 6 kV 150 mm2 અને તેથી વધુ, 10 kV એક ક્રોસ સેક્શન 3 × 120 mm2 અને તેથી વધુ લહેરિયું એલ્યુમિનિયમ આવરણ સાથે બનાવવું આવશ્યક છે.
લહેરિયું આવરણનો ઉપયોગ કેબલની લવચીકતામાં વધારો કરે છે, પરંતુ જ્યારે આવા કેબલને વળાંકવાળા માર્ગો પર નાખવામાં આવે છે, ત્યારે ગર્ભાધાન સંયોજન લહેરિયુંને નીચે ચલાવી શકે છે અને કેબલના ઇન્સ્યુલેશનમાં હવાનો સમાવેશ કરી શકે છે. આ સંદર્ભમાં, લહેરિયું આવરણનો ઉપયોગ ફક્ત તે જ કેબલ્સમાં થઈ શકે છે જેનું ઇન્સ્યુલેશન બિન-વહેતા સંયોજનોથી ગર્ભિત હોય.
રાઈઝર કેબલ્સ
સ્તરોમાં મોટા તફાવત સાથેના માર્ગો પર ગર્ભિત કાગળના ઇન્સ્યુલેશન સાથે કેબલ નાખતી વખતે, ગર્ભાધાન મિશ્રણ માર્ગના નીચેના ભાગમાં ઉતરી જવાનો ભય છે. આ રચના મુખ્યત્વે ટ્વિસ્ટેડ મલ્ટિવાયર કંડક્ટરમાં કંડક્ટર વચ્ચેના અંતર સાથે તેમજ ધાતુના આવરણ અને ઇન્સ્યુલેશન વચ્ચેના અંતરમાં અને થોડા અંશે કાગળના ઇન્સ્યુલેશનની અંદર જ વહે છે.
આમ, ટ્રેકના ઉપરના ભાગોમાં, ઇન્સ્યુલેશનમાં હવાના ગાબડાઓના દેખાવને કારણે કેબલની ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત ઘટે છે. રૂટના નીચલા વિભાગોમાં, સખત સંયુક્તના વધતા દબાણને લીધે, કેબલ દબાણ હેઠળ હોઈ શકે છે. તેથી, પરંપરાગત ડિઝાઇનના ગર્ભિત કાગળના ઇન્સ્યુલેશન સાથેના કેબલને 15-25 મીટરથી વધુ ન હોય તેવા કેબલ સ્થાનના સૌથી ઊંચા અને સૌથી નીચા બિંદુ વચ્ચેના સ્તરમાં તફાવત ધરાવતા માર્ગો પર બિછાવી શકાય છે. લિકેજની અસરમાં ઘટાડો ગર્ભાધાન રચના પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. નીચેના પગલાં દ્વારા: બંધ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ.