મશીનો, સાધનો અને મશીનોના સર્કિટમાં અંડરવોલ્ટેજ સામે રક્ષણ

નીચા વોલ્ટેજ રક્ષણઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન ઇલેક્ટ્રીક મોટરને સ્વ-પ્રારંભ કરવાની શક્યતાને બાકાત રાખે છે અથવા મેઇન વોલ્ટેજમાં તીવ્ર ઘટાડો કરે છે. આ રક્ષણને કેટલીકવાર નલ પ્રોટેક્શન કહેવામાં આવે છે.

સમાંતર ઉત્તેજના અને અસુમેળ મોટર્સ સાથે ડીસી મોટર્સમાં, વોલ્ટેજમાં ઘટાડો સાથે, ચુંબકીય પ્રવાહ અને તેના પ્રમાણમાં ટોર્ક ઘટે છે, જે મોટરના ઓવરલોડિંગ અને તેના ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે. આનાથી એન્જિનનું આયુષ્ય ઘટશે અને એન્જિનને નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, ઘટાડેલા વોલ્ટેજ પર કામ કરતી વખતે, મોટર, વધેલા વર્તમાનનો વપરાશ કરતી વખતે, નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપને વધારે છે અને અન્ય ઉપભોક્તાઓનું પ્રદર્શન બગડે છે.

નીચા વોલ્ટેજ રક્ષણસ્વ-પ્રારંભ (સ્વયંસ્ફુરિત શરૂઆત જે ત્યારે થાય છે જ્યારે વોલ્ટેજ તેના અદૃશ્ય થઈ જાય પછી પુનઃસ્થાપિત થાય છે, અથવા જ્યારે મુખ્ય લાઇનમાંથી મશીનની મુખ્ય સ્વીચ ચાલુ થાય છે, વગેરે.) ઔદ્યોગિક સાહસોના મોટાભાગના મિકેનિઝમ્સના મોટર્સ માટે અસ્વીકાર્ય છે. ઓપરેટર કર્મચારીઓની સલામતી શરતો, મિકેનિઝમને નુકસાનના જોખમને કારણે, સંભવિત ઉત્પાદન ખામીઓને કારણે અને અન્ય ઘણા કારણોસર. તેથી, નેટવર્ક વોલ્ટેજમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અથવા તેના અદ્રશ્ય થવા સાથે, મોટર્સ, નિયમ તરીકે, ખાસ અંડરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ દ્વારા આપમેળે બંધ થવી જોઈએ.

ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ (શૂન્ય સંરક્ષણ) સંપર્કકર્તા-રિલે મોટર્સના નિયંત્રણ સર્કિટમાં કરવામાં આવે છે રેખીય સંપર્કકર્તાઓ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર્સ અથવા ખાસ અંડરવોલ્ટેજ રિલે.

ઉદાહરણ તરીકે માં સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ બટનો સાથે રિમોટ કંટ્રોલ સર્કિટ સામાન્ય સ્ત્રોતમાંથી કંટ્રોલ સર્કિટ અને મુખ્ય સર્કિટને પાવરિંગ કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર દ્વારા અંડરવોલ્ટેજ સુરક્ષા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ક્રેન મોટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં - રેખીય સંપર્કકર્તા.

સ્ટાર્ટર અને કોન્ટેક્ટર્સનું રીલીઝ વોલ્ટેજ કોઇલના નજીવા વોલ્ટેજના લગભગ 40 - 50% જેટલું છે, તેથી, નેટવર્કમાં વોલ્ટેજમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અથવા સંપૂર્ણ નુકશાન સાથે, સ્ટાર્ટર અથવા કોન્ટેક્ટર બહાર નીકળી જાય છે, મોટરને નેટવર્કમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરે છે. મુખ્ય સંપર્કો.

નીચા વોલ્ટેજ રક્ષણતે જ સમયે, તેનો સંપર્ક સ્ટાર્ટ કમાન્ડ બટનને બાયપાસ કરીને ખુલે છે, જે ચુંબકીય સ્ટાર્ટરના સ્વયંસ્ફુરિત ઓપરેશનની શક્યતાને બાકાત રાખે છે અને વોલ્ટેજ પુનઃસ્થાપિત થયા પછી એન્જિન શરૂ કરે છે.આ કિસ્સામાં, એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરવું ફક્ત "સ્ટાર્ટ" બટનને ફરીથી દબાવવા પછી જ શક્ય છે, એટલે કે, ફક્ત મિકેનિઝમની સેવા આપતા કાર્યકરના આદેશ પર.

ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સ્કીમમાં જ્યાં મોટર સ્ટાર્ટર્સને બટનો દ્વારા સ્વિચ કરવામાં આવતાં નથી પરંતુ વિવિધ ઓટોમેશન તત્વોજ્યારે ઓપરેટરના હસ્તક્ષેપ વિના સંચાલન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ખાસ અંડરવોલ્ટેજ રિલે દ્વારા અંડરવોલ્ટેજ સુરક્ષા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. જ્યારે વોલ્ટેજ ઘટી જાય છે અથવા અદૃશ્ય થઈ જાય છે, ત્યારે અંડરવોલ્ટેજ રિલે ટ્રીપ કરે છે, સર્કિટ તોડે છે અને આમ કંટ્રોલ સર્કિટ પરના તમામ ઉપકરણોને બંધ કરે છે.

જો તમે આદેશો આપો છો કમાન્ડ કંટ્રોલર દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવે છે અથવા હેન્ડલની નિશ્ચિત સ્થિતિ સાથે કંટ્રોલ સ્વીચ દ્વારા, ખાસ રિલે દ્વારા અંડરવોલ્ટેજ સુરક્ષા પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેનો કોઇલ નિયંત્રકના ખુલ્લા સંપર્ક દ્વારા ચાલુ થાય છે, જ્યારે હેન્ડલ શૂન્ય સ્થિતિમાં હોય અને ખુલ્લું હોય ત્યારે જ બંધ થાય છે. અન્ય તમામ સ્થિતિઓ. ઇન્સ્ટોલેશનના સંપૂર્ણ શટડાઉનમાં કાર્યરત તમામ પ્રકારના સંરક્ષણોના સંપર્કો અંડરવોલ્ટેજ રિલેના વિન્ડિંગ સર્કિટ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે.

અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન ઓટોમેટિક સ્વીચો (ઓટોમેટિક ડિવાઈસ) દ્વારા નીચા વોલ્ટેજ રીલીઝ સાથે હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, જ્યારે મેઈન વોલ્ટેજ નોમિનલના 80% કરતા ઓછું ન હોય ત્યારે મશીનને સ્વિચ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને જ્યારે વોલ્ટેજ હોય ​​ત્યારે સ્વિચ-ઓન મશીનને આપમેળે બંધ કરી દે છે. અદૃશ્ય થઈ જાય છે અથવા જ્યારે 50% સુધી ઘટી જાય છે.

લો-વોલ્ટેજ પ્રકાશનનો ઉપયોગ દૂરસ્થ રીતે મશીનને બંધ કરવા માટે થઈ શકે છે, જેના માટે કોઇલ સર્કિટમાં પુશ-બટન સંપર્ક અથવા અન્ય ઉપકરણ ખોલવાની જરૂર છે.કેટલાક મશીનો ખાસ બ્રેક કોઇલ વડે બનાવવામાં આવે છે જે જ્યારે એનર્જી થાય ત્યારે મશીનને બંધ કરી દે છે.

આ પણ જુઓ: રિલે પ્રોટેક્શન અને ઓટોમેશનમાં ન્યૂનતમ અને મહત્તમ વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?