વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં રીમોટ કંટ્રોલ

વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં રીમોટ કંટ્રોલમાળખાકીય રીતે, પ્રાદેશિક અથવા પ્રાદેશિક સ્કેલ પરના વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં મોટી સંખ્યામાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા પદાર્થોનો સમાવેશ થાય છે:

  • વસ્તીવાળા વિસ્તારોની નજીક સ્થિત સબસ્ટેશન;

  • પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઇન્સ;

  • વીજળીના ઉત્પાદન અને વપરાશના બિંદુઓ.

તેમની વચ્ચે થતી તકનીકી પ્રક્રિયાઓનું નિયંત્રણ ડિસ્પેચ કેન્દ્રો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે જે સ્વચાલિત મોડમાં કાર્યરત મોટી સંખ્યામાં દૂરસ્થ સબસ્ટેશનો માટે જવાબદાર છે. જો કે, કરવામાં આવેલા કાર્યોના મહત્વને લીધે, તેઓનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને, જો જરૂરી હોય તો, ડિસ્પેચર દ્વારા નિયંત્રિત કરવું જોઈએ. આ કાર્યો બે રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે: TU રિમોટ કંટ્રોલ અને વ્હીકલ રિમોટ સિગ્નલિંગ.

રીમોટ કંટ્રોલના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

દરેક સબસ્ટેશનના સ્વીચગિયર પર પાવર સ્વીચો છે જે પાવર લાઇન દ્વારા ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ વીજળીને સ્વિચ કરે છે.સ્વીચની સ્થિતિ તેના ગૌણ બ્લોક સંપર્કો દ્વારા પુનરાવર્તિત થાય છે, અને તેમના દ્વારા મધ્યવર્તી રિલે અને લોકીંગ રિલે, જેની સ્થિતિનો ઉપયોગ સિગ્નલ-ટેલિમકેનિકલ સર્કિટમાં થાય છે. તેઓ સેન્સર તરીકે કામ કરે છે અને, સ્વિચિંગ ડિવાઇસની જેમ, બે અર્થ છે: "ચાલુ" અને "બંધ".

ટેલિમિકેનિક્સની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

ટેલિમિકેનિક્સની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

દરેક સબસ્ટેશનમાં સ્થાનિક સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ હોય છે જે માહિતી આપે છે ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટાફલાઇટ પેનલ્સને લાઇટ કરીને અને ધ્વનિ સંકેતો બનાવીને ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટની સ્થિતિ પરના સાધનો પર કામ કરવું. પરંતુ લાંબા સમય સુધી, સબસ્ટેશન લોકો વિના કામ કરે છે, અને ફરજ પરના ડિસ્પેચરને ઓપરેશનલ પરિસ્થિતિ વિશે જાણ કરવા માટે, તેના પર ટેલિસિગ્નલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

સ્વીચ પોઝિશનને દ્વિસંગી કોડ મૂલ્યોમાંથી એક અસાઇન કરવામાં આવે છે «1» અથવા «0», જે સ્થાનિક ઓટોમેશન દ્વારા કનેક્ટેડ ટ્રાન્સમીટરને મોકલવામાં આવે છે. સંચાર ચેનલ (કેબલ, ફોન, રેડિયો).

કોમ્યુનિકેશન ચેનલની વિરુદ્ધ બાજુએ એક નિયંત્રણ બિંદુ અને પાવર સુવિધાનો રીસીવર છે, જે ટ્રાન્સમીટરમાંથી પ્રાપ્ત સિગ્નલો પર પ્રક્રિયા કરે છે અને તેને ડિસ્પેચર માટે માહિતી માટે સુલભ સ્વરૂપમાં રૂપાંતરિત કરે છે. તેમના મતે સબસ્ટેશનની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી રહ્યું છે.

જો કે, ઘણા કિસ્સાઓમાં આ ડેટા અપૂરતો હોય છે. તેથી, ટેલિસિગ્નલિંગ TI ટેલિમેટ્રી સિસ્ટમ દ્વારા પૂરક છે, જે મુજબ મુખ્ય પાવર, વોલ્ટેજ, વર્તમાન મીટરના રીડિંગ્સ પણ નિયંત્રણ પેનલમાં પ્રસારિત થાય છે. તેની રચના દ્વારા, TI સર્કિટ ટેલિમિકેનિક્સ કીટમાં શામેલ છે.

ડિસ્પેચર પાસે રીમોટ કંટ્રોલના રીમોટ સબસ્ટેશન માધ્યમથી વીજળીના વિતરણને પ્રભાવિત કરવાની ક્ષમતા છે... આ માટે, તેની પાસે તેનું પોતાનું ટ્રાન્સમીટર છે જે કંટ્રોલ પોઈન્ટથી કમ્યુનિકેશન ચેનલને આદેશો આપે છે. ટ્રાન્સમિશન પાથના વિરુદ્ધ છેડે, આદેશ રીસીવર દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે અને પાવર સ્વીચને ફ્લિપ કરતા નિયંત્રણો પર કાર્ય કરવા માટે સ્થાનિક ઓટોમેશનમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે.

ટેલીમિકેનિકલ સિસ્ટમ્સની સેવા SDTU અને કોમ્યુનિકેશન્સ સર્વિસ દ્વારા અને સ્થાનિક ઓટોમેશન સર્વિસ SRZA દ્વારા કરવામાં આવે છે.

રીમોટ કંટ્રોલ આદેશોના પ્રકાર

સબસ્ટેશનના કંટ્રોલ બોડીમાં ડિસ્પેચરના ટ્રાન્સમીટર દ્વારા ઉત્સર્જિત સિગ્નલને આદેશ તરીકે ગણવામાં આવે છે જેને ફરજિયાત અમલની જરૂર હોય છે.

ઓર્ડર ફક્ત આના પર મોકલી શકાય છે:

  • સબસ્ટેશનનો અલગ ઑબ્જેક્ટ (સ્વીચ);

  • વિવિધ સબસ્ટેશનમાં ઉપકરણોનું જૂથ, ઉદાહરણ તરીકે, ચોક્કસ માહિતી પ્રદાન કરવા માટે માહિતી સેટ કરવા માટેનો ટેલીમિકેનિકલ આદેશ.

રીમોટ કંટ્રોલના ઉપયોગની સુવિધાઓ

રિમોટ સ્વિચિંગ પોઈન્ટથી ડિસ્પેચર દ્વારા કરવામાં આવતા કાર્યો પર જોગવાઈની આવશ્યકતાઓ લાદવામાં આવે છે:

  • ઝડપી ગતિવિધિઓ દ્વારા ગ્રાહકોને વીજ પુરવઠાની વિશ્વસનીયતામાં વધારો;

  • વીજળીનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતીના માપદંડો જાળવવા.

રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા કનેક્શન ચાલુ કરતા પહેલા, ડિસ્પેચર ધ્યાનમાં લે છે કે રિમોટ સબસ્ટેશનનું સર્કિટ બ્રેકર બંધ કરી શકાય છે:

  • ઑટોમેટિક રિક્લોઝિંગ (રિક્લોઝિંગ) દ્વારા ટ્રાયલ સ્વિચ કર્યા પછી અકસ્માતના વિકાસને રોકવા માટે સંરક્ષણની ક્રિયા દ્વારા;

  • ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓને સ્થાનિક અથવા દૂરસ્થ બિંદુથી સબસ્ટેશનમાં કામ કરવાની મંજૂરી છે.

તમામ કિસ્સાઓમાં, સર્કિટ પર સ્વિચ કરતા પહેલા, સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને લોડ પર સ્વિચ કરવા માટે સર્કિટની તૈયારી વિશે પ્રશિક્ષિત ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી વિશ્વસનીય માહિતી મેળવવી જોઈએ.

કેટલીકવાર વ્યક્તિગત કામદારો, રિમોટ 6 ÷ 10 kV કનેક્શન્સ પર થયેલા શોર્ટ સર્કિટની શોધને ઝડપી બનાવવા માટે, ચોક્કસ ગ્રાહકોના ભાગને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી લોડ હેઠળ સર્કિટ બ્રેકરને ચાલુ કરીને "ભૂલ કરો". આ પદ્ધતિમાં, ફોલ્ટનું સ્થાન નક્કી કરવામાં નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, સર્કિટમાં ફરીથી શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, તેની સાથે સાધનોના લોડમાં વધારો, પાવર ફ્લો અને સામાન્ય મોડમાંથી અન્ય વિચલનો સાથે.

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વિદ્યુત નેટવર્ક્સ

ટેલીકંટ્રોલ અને ટેલીસિગ્નલિંગની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા

રીમોટ કંટ્રોલ કમાન્ડ ડિસ્પેચર દ્વારા બે તબક્કામાં પ્રસારિત કરવામાં આવે છે: પ્રારંભિક અને એક્ઝિક્યુટિવ. આ સરનામું અને ક્રિયા દાખલ કરતી વખતે આવી શકે તેવી ભૂલોને દૂર કરે છે. ટ્રાન્સમીટર શરૂ કરીને આદેશને અંતિમ મોકલતા પહેલા, ઓપરેટરને તેના દ્વારા દાખલ કરેલ ડેટાને તપાસવાની તક હોય છે.

TU આદેશની દરેક ક્રિયા રિમોટ ઑબ્જેક્ટના એક્ઝિક્યુટિવ બોડીની ચોક્કસ સ્થિતિને અનુરૂપ છે, જે રિમોટ સિગ્નલિંગ દ્વારા પુષ્ટિ કરવી જોઈએ અને ડિસ્પેચર દ્વારા સ્વીકારવામાં આવે છે. વાહનમાંથી સિગ્નલ રીસીવિંગ પોઈન્ટ પર સ્વીકારવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેને ફરીથી ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવશે.

ટેલિમિકેનિક્સમાં સ્વીકૃતિ - કરવામાં આવેલ ઓપરેશન, ઓપરેટર સિગ્નલના સ્વાગતની પુષ્ટિ કરવા માટે સંકેતોનું અવલોકન કરે છે અને તેને નેમોનિક ડાયાગ્રામ પર લૉક કરે છે.નેમોનિક ડાયાગ્રામ પર ફરીથી દેખાતા સિગ્નલ, નિયંત્રિત ઑબ્જેક્ટની સ્થિતિ (ઉદાહરણ તરીકે, ચેતવણી લેમ્પને ફ્લેશ કરીને) અને ઑબ્જેક્ટની ચેતવણી ઉપકરણ (પ્રતીક) સ્થિતિમાં વિસંગતતા બદલવા માટે ઑપરેટરનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. પુષ્ટિકરણના પરિણામે, સિગ્નલિંગ ઉપકરણને નિયંત્રિત ઑબ્જેક્ટની નવી સ્થિતિને અનુરૂપ સ્થિતિ ધારણ કરવી આવશ્યક છે.

પુષ્ટિ કરવાની બે પદ્ધતિઓ છે: વ્યક્તિગત — અલગ હેન્ડશેક કીના ઉપયોગ સાથે અને સામાન્ય — પુષ્ટિકરણ બટન સાથેના તમામ સંકેતો માટે એક સામાન્ય સાથે. પછીના કિસ્સામાં, સ્વીકૃતિ યોજના વ્યક્તિગત હેન્ડશેક રિલેના સમૂહનો ઉપયોગ કરીને લાગુ કરવામાં આવે છે. સિગ્નલિંગ ડિવાઇસની સ્કીમમાં, કન્ફર્મેશન કીઓ અથવા રિલેના સંપર્કો મોનિટર કરેલ ઑબ્જેક્ટ્સની સ્થિતિનું પુનરાવર્તન કરતા સિગ્નલ રિલેના સંપર્કો સાથે બિન-પત્રવ્યવહારના સિદ્ધાંત અનુસાર જોડાયેલા છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વિવિધ કારણોસર TR આદેશનો અમલ થઈ શકતો નથી. રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમને તેને "યાદ" કરવાની અને તેને ફરીથી ડુપ્લિકેટ કરવાની જરૂર નથી. નુકસાનના કારણો સ્થાપિત કર્યા પછી અને નિયંત્રણ ઑબ્જેક્ટની સ્થિતિ તપાસ્યા પછી તમામ વધારાના મેનિપ્યુલેશન્સ હાથ ધરવામાં આવે છે.

સાધનો દ્વારા સંચાર ચેનલની તકનીકી સ્થિતિનું સતત નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. ટ્રાન્સમીટર દ્વારા વાહન દ્વારા પ્રસારિત કરવામાં આવેલ સંદેશ વિકૃતિ વિના પ્રાપ્ત થવો જોઈએ. સંચાર ચેનલમાં થતી દખલ માહિતીની વિશ્વસનીયતા ઘટાડવી જોઈએ નહીં.

માહિતીની વિશ્વસનીયતા

માહિતીની વિશ્વસનીયતા

ટેલિસિગ્નલિંગમાંથી પ્રસારિત થયેલા તમામ સંદેશાઓ કંટ્રોલ સેન્ટરમાં તેમની રસીદની પુષ્ટિ ન થાય ત્યાં સુધી ઉપકરણની મેમરીમાં સંગ્રહિત થાય છે.જો સંચાર ચેનલ તૂટી ગઈ હોય, તો તે પુનઃસ્થાપિત થયા પછી તે આપમેળે પ્રસારિત થશે.

TC આદેશને દૂરસ્થ સબસ્ટેશન પર ટ્રાન્સમિટ કરતી વખતે, કેટલીકવાર એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ શકે છે કે જ્યાં ઑપરેટિંગ વાતાવરણમાં ફેરફારો થયા હોય અને આદેશ પ્રાપ્ત થવાથી સાધનોની અનિચ્છનીય ક્રિયાઓ થાય અથવા અર્થહીન બની જાય. તેથી, આવા કિસ્સાઓ માટે, TC આદેશો પહેલાં આવા કિસ્સાઓ માટે TS સંદેશાઓની પ્રાથમિકતા ક્રિયા ઓટોમેશન અલ્ગોરિધમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

ટેલિમિકેનિક્સ સાધનો લેગસી એનાલોગ-આધારિત ઉપકરણોનો ઉપયોગ અથવા ઉપયોગ કરી શકે છે ડિજિટલ તકનીકો… બીજા સંસ્કરણમાં, સાધનોની ક્ષમતાઓ નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત થાય છે, જ્યારે સંદેશાવ્યવહાર ચેનલના અવાજ સંરક્ષણમાં વધારો થાય છે.

અમે તમને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ:

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કેમ જોખમી છે?