ઓવરહેડ પાવર લાઇનોને નુકસાન થવાના કારણો

ઓવરહેડ પાવર લાઇનની નિષ્ફળતાના કારણો મુખ્યત્વે નીચેના પરિબળોને કારણે છે: ઓવરવોલ્ટેજ (વાતાવરણ અને સ્વિચિંગ), આસપાસના તાપમાનમાં ફેરફાર, પવનની ક્રિયા, વાયર પર બરફની રચના, સ્પંદનો, વાયરના "નૃત્ય", વાયુ પ્રદૂષણ.

અહીં સૂચિબદ્ધ કેટલાક પરિબળોનું સંક્ષિપ્ત વર્ણન છે.

વાવાઝોડાને કારણે પાવર લાઇન્સ પર વાતાવરણીય પાવર ઉછાળો આવે છે. આવા ટૂંકા ગાળાના ઓવરવોલ્ટેજ ઘણીવાર ઇન્સ્યુલેશન ગાબડાના ભંગાણમાં પરિણમે છે, અને ખાસ કરીને ઇન્સ્યુલેશન ઓવરલેપ, અને કેટલીકવાર તેના ભંગાણ અથવા નિષ્ફળતામાં પરિણમે છે.

ઓવરલેપિંગ ઇન્સ્યુલેશન સામાન્ય રીતે સાથે છે ઇલેક્ટ્રિક ચાપ, જે ઓવરવોલ્ટેજ પછી પણ જાળવી રાખવામાં આવે છે, એટલે કે. ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પર. ચાપનો અર્થ શોર્ટ સર્કિટ છે, તેથી ફોલ્ટ આપોઆપ ટ્રીપ થવો જોઈએ.

ઓવરહેડ લાઇનમાં વીજળી પડી

સ્વિચિંગ (આંતરિક) સર્જેસ ત્યારે થાય છે જ્યારે ચાલુ અને બંધ સ્વીચો… નેટવર્ક ઉપકરણોના ઇન્સ્યુલેશન પર તેમની અસર વાતાવરણીય ઉછાળાની અસર જેવી જ છે. ઓવરલેપ પણ આપમેળે બંધ થવો જોઈએ.

ચાપ દ્વારા ઇન્સ્યુલેશન સ્કર્ટનો વિનાશ

220 kV સુધીના નેટવર્ક્સમાં વાતાવરણીય ઓવરવોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે વધુ જોખમી હોય છે. 330 kV અને તેથી વધુના નેટવર્કમાં, સ્વિચિંગ સર્જ વધુ જોખમી છે.

ઓવરહેડ વાયરનું સમારકામ

હવાના તાપમાનમાં ફેરફારો ખૂબ મોટા છે, શ્રેણી -40 થી +40 ° સે સુધી હોઈ શકે છે, વધુમાં, ઓવરહેડ લાઇનનો વાહક વર્તમાન દ્વારા ગરમ થાય છે, અને આર્થિક રીતે શક્ય શક્તિ સાથે, વાહકનું તાપમાન 2-5 છે. ° હવા કરતા વધારે.

હવાનું તાપમાન ઘટાડવાથી સ્વીકાર્ય ગરમીનું તાપમાન અને વાહક પ્રવાહ વધે છે. તે જ સમયે, તાપમાનમાં ઘટાડો સાથે, વાયરની લંબાઈ ઘટે છે, જે, નિશ્ચિત જોડાણ બિંદુઓ પર, યાંત્રિક તાણમાં વધારો કરે છે.

વાયરના તાપમાનમાં વધારો તેમના એનિલિંગ અને યાંત્રિક શક્તિમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. ઉપરાંત, જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ, વાયર લંબાય છે અને ઝૂલતા તીરો વધે છે. પરિણામે, ઓવરહેડ લાઇનના કદ અને ઇન્સ્યુલેશન અંતર, એટલે કે. ઓવરહેડ પાવર લાઇનની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી ઘટી છે.

પવનની ક્રિયા વધારાના આડી બળના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે, તેથી, વાયર, કેબલ્સ અને સપોર્ટ્સ પર વધારાના યાંત્રિક ભાર તરફ દોરી જાય છે. તે જ સમયે, વાયર અને કેબલના વોલ્ટેજ અને તેમની સામગ્રીના યાંત્રિક તાણમાં વધારો થાય છે. વધારાના બેન્ડિંગ ફોર્સ પણ સપોર્ટ પર દેખાય છે. ભારે પવનના કિસ્સામાં, એક સાથે સંખ્યાબંધ લાઇન સપોર્ટ તૂટી જવાના કિસ્સાઓ હોઈ શકે છે.

વરસાદ અને ધુમ્મસ, તેમજ બરફ, હિમ અને અન્ય સુપરકૂલ્ડ કણોના પરિણામે વાયર પર બરફની રચના. બરફની રચનાઓ વધારાના ઊભી દળોના સ્વરૂપમાં વાયર, કેબલ્સ અને સપોર્ટ પર નોંધપાત્ર યાંત્રિક લોડના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે. આ વાયર, કેબલ અને લાઇન સપોર્ટ માટે સલામતી માર્જિન ઘટાડે છે.

અલગ વિભાગોમાં, વાયરના ઝૂલતા તીરો બદલાય છે, વાયરને એકસાથે લાવવામાં આવે છે, ઇન્સ્યુલેશનની અંતર ઓછી થાય છે. બરફની રચનાના પરિણામે, કંડક્ટરના વિક્ષેપો અને સપોર્ટનો વિનાશ, ઓવરલેપિંગ ઇન્સ્યુલેશન ગેપ્સ સાથેના કંડક્ટરનું કન્વર્જન્સ અને અથડામણ માત્ર ઉછાળા દરમિયાન જ નહીં, પણ સામાન્ય ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પર પણ થાય છે.

બરફના કારણે ઓવરહેડ સપોર્ટ નાશ પામે છે

બર્ફીલા પરિસ્થિતિઓમાં પાવર લાઇનનો કાસ્કેડિંગ વિનાશ સપોર્ટ કરે છે

કંપન - આ ઉચ્ચ આવર્તન (5-50 હર્ટ્ઝ), ટૂંકી તરંગલંબાઇ (2-10 મીટર) અને નજીવા કંપનવિસ્તાર (વાયરના 2-3 વ્યાસ)વાળા વાયરના સ્પંદનો છે. આ કંપનો લગભગ સતત થાય છે અને નબળા પવનોને કારણે થાય છે. જે હવા વાહકની સપાટીની આસપાસના પ્રવાહમાં અશાંતિનું કારણ બને છે. વાઇબ્રેશનને કારણે, વાયર મટિરિયલનો "થાક" થાય છે અને ટેકો નજીક, ક્લેમ્પ્સની નજીક જ્યાં વાયર જોડાયેલ હોય તે સ્થાનોની નજીકના વ્યક્તિગત વાયરમાં તૂટી જાય છે. આ વાયરના ક્રોસ-સેક્શનના નબળા પડવા તરફ દોરી જાય છે, અને ક્યારેક તેમના તૂટવા તરફ દોરી જાય છે.

વાયર પર વાઇબ્રેશન ડેમ્પર

વાયરનો "ડાન્સ" - આ નીચી આવર્તન (0.2-0.4 હર્ટ્ઝ), લાંબી તરંગલંબાઇ (એક અથવા બે રેન્જના ક્રમમાં) અને નોંધપાત્ર કંપનવિસ્તાર (0.5-5 મીટર અને વધુ) સાથેના તેમના ઓસિલેશન છે.આ વધઘટની અવધિ સામાન્ય રીતે ટૂંકી હોય છે, પરંતુ કેટલીકવાર તે ઘણા દિવસો સુધી પહોંચે છે.

વાયર ડાન્સ સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં મજબૂત પવન અને બરફમાં જોવા મળે છે, મોટાભાગે મોટા ક્રોસ-સેક્શન વાયરમાં. જ્યારે વાયરો નૃત્ય કરે છે, ત્યારે મોટા યાંત્રિક દળો ઉત્પન્ન થાય છે જે વાયર અને ટેકો પર કાર્ય કરે છે, જેના કારણે ઘણીવાર વાયર તૂટી જાય છે અને કેટલીકવાર તૂટવા માટે સપોર્ટ કરે છે. જ્યારે વાહક નૃત્ય કરે છે, ત્યારે ઓસિલેશનના મોટા કંપનવિસ્તારને કારણે ઇન્સ્યુલેશનની અંતર ઓછી થાય છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં કંડક્ટર અથડાય છે, જેના કારણે લાઇનના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ પર ઓવરલેપ શક્ય છે. વાયર ડાન્સિંગ પ્રમાણમાં દુર્લભ છે, પરંતુ તે ઓવરહેડ પાવર લાઇન પર સૌથી ખરાબ અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે.

તેના વિશે અહીં વધુ વાંચો. "ઓવરહેડ પાવર લાઇન પર વાયરનું કંપન અને નૃત્ય".

રાખના કણો, સિમેન્ટની ધૂળ, રાસાયણિક સંયોજનો (ક્ષાર) વગેરેની હાજરીને કારણે હવાનું પ્રદૂષણ ઓવરહેડ પાવર લાઇનના સંચાલન માટે જોખમી છે. લાઇન અને વિદ્યુત ઉપકરણોના ઇન્સ્યુલેશનની ભીની સપાટી પર આ કણોનું જુબાની વાહક ચેનલોના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે અનેઇન્સ્યુલેશનને નબળું પાડે છે માત્ર વધારા દરમિયાન જ નહીં, પણ સામાન્ય ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ હેઠળ પણ ઓવરલેપ થવાની સંભાવના સાથે. દરિયા કિનારે હવામાં ક્ષારની ઉચ્ચ હાજરીને કારણે પ્રદૂષણ એલ્યુમિનિયમના સક્રિય ઓક્સિડેશન અને વાયરની યાંત્રિક શક્તિના બગાડ તરફ દોરી શકે છે.

કોરોડેડ સપોર્ટ બ્રેકેટ

તેમના લાકડાનો સડો લાકડાના આધારો સાથે ઓવરહેડ પાવર લાઇનના નુકસાનને અસર કરે છે.

ઓવરહેડ લાઇનની વિશ્વસનીયતા કેટલીક અન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ દ્વારા પણ પ્રભાવિત થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, માટીના ગુણધર્મો, જે ખાસ કરીને દૂર ઉત્તરમાં ઓવરહેડ લાઇન માટે મહત્વપૂર્ણ છે.