સ્ટેટરના ધ્રુવ જોડીની સંખ્યામાં ફેરફાર કરીને ઇન્ડક્શન મોટરની કોણીય ગતિનું નિયમન

જેમ જેમ ધ્રુવ જોડીની સંખ્યામાં વધારો થાય છે તેમ, ક્ષેત્રનો કોણીય વેગ ઘટે છે, તેથી ઇન્ડક્શન મોટરની રોટર ગતિ પણ ઘટે છે. વિશેષ આવૃત્તિ બે-સ્પીડ અસુમેળ મોટર્સ, સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ જેમાં અલગ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ ફરીથી બે અલગ અલગ રીતે કનેક્ટ થઈ શકે છે: એક તારો અને ડબલ સ્ટાર (ફિગ. 1, એ, બી) અથવા ત્રિકોણ અને ડબલ સ્ટાર (ફિગ. 1, બી, ડી).

ડબલ સ્ટારમાં, ક્ષેત્રની ગતિ હંમેશા તારા અથવા ત્રિકોણ કરતા બમણી હોય છે. જો કે, આ સ્વીચો સમાન નથી. હકીકત એ છે કે સતત કામગીરી દરમિયાન મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ટોર્ક વિન્ડિંગ્સની ગરમીની સ્થિતિ અનુસાર મહત્તમ અનુમતિપાત્ર તબક્કાના પ્રવાહ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને તે તબક્કાના વોલ્ટેજના ચોરસના પ્રમાણસર સ્ટેટર ફ્લક્સ પર આધારિત છે. લાંબા ગાળાની અનુમતિપાત્ર શક્તિ પણ સમાન મૂલ્યો પર આધારિત છે.

જો તમે મોટરના વિન્ડિંગ્સને સ્ટારથી ડબલ સ્ટાર પર સ્વિચ કરો છો, તો ફેઝ વોલ્ટેજ બદલાશે નહીં, અને જ્યારે ડેલ્ટાથી ડબલ સ્ટાર પર સ્વિચ કરો છો, ત્યારે તે √3 ગણો ઘટે છે. પરંતુ ડબલ સ્ટાર સાથે, દરેક તબક્કામાં પ્રવાહ તારા અથવા ડેલ્ટામાં બમણો હોઈ શકે છે, કારણ કે દરેક તબક્કામાં બે સમાંતર શાખાઓ હોય છે. પછી આપણે શોધી કાઢીએ છીએ કે જ્યારે તારામાંથી ડબલ સ્ટાર તરફ જઈએ ત્યારે ઝડપ અને શક્તિ બમણી થાય છે, તેથી નિર્ણાયક ક્ષણ સ્થિર રહે છે (M = P /ω= const).

ચોખા. 1. સ્ટાર (a) અને ડબલ સ્ટાર (b), ડેલ્ટા (c) અને ડબલ સ્ટાર (d) માં અસુમેળ મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સને જોડવા માટેની યોજનાઓ

જો તમે ડેલ્ટાથી ડબલ સ્ટાર પર જાઓ છો, તો ફેઝ વોલ્ટેજ √3 ગણો ઘટે છે. પછી, બે-તબક્કાના પ્રવાહ સાથે પણ, પાવર માત્ર 2 /√3 = l, 18 ગણો વધશે અને તેને અપરિવર્તિત ગણી શકાય. આ કિસ્સામાં, જેમ જેમ કોણીય વેગ બેના પરિબળથી વધે છે, તેમ શક્તિ લગભગ બદલાય છે, અને ક્ષણ લગભગ બેના પરિબળથી ઘટે છે. આમ, ડ્રાઇવિંગ લિફ્ટિંગ ડિવાઇસ માટે મોટર્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે કે જેના વિન્ડિંગ્સ સ્ટારમાં જોડાયેલા હોય, અને મેટલ કટીંગ મશીન ચલાવવા માટે, મોટર્સ કે જેના સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ ડેલ્ટામાં જોડાયેલા હોય.

ચોખા. 2. મલ્ટિ-સ્પીડ મોટરનો પાસપોર્ટ ડેટા

અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે જેમાં બે સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ એકબીજાથી અલગ છે, તેમાંથી એક સ્વિચ કર્યા વિના અને બીજી સ્વિચિંગ પોલ સાથે. તે પછી, ત્રણ-સ્પીડ એન્જિન મેળવવામાં આવે છે. જો બંને વિન્ડિંગ્સ ધ્રુવ-પરિવર્તિત હોય, તો મોટર્સ ચાર-તબક્કાની છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વિવિધ સંખ્યામાં ધ્રુવ જોડી સાથે બે અવાહક વિન્ડિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે. સ્વિચ કર્યા વિના pp.ઉદાહરણ તરીકે, એલિવેટર મોટર્સમાં p1 = 3 અને p2 = 12, જે 1000 અને 250 rpm ના પરિભ્રમણની સિંક્રનસ ગતિને અનુરૂપ છે.

અંજીરમાં. 3a બે-સ્પીડ સ્ટાર-ટુ-ડબલ-સ્ટાર મોટર અને FIG માટે યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ દર્શાવે છે. 3, b — જ્યારે ત્રિકોણમાંથી ડબલ સ્ટારમાં બદલાય છે.

ચોખા. 3... અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ જ્યારે તારામાંથી ડબલ સ્ટાર (a) અને ડેલ્ટાથી ડબલ સ્ટાર (b) પર સ્વિચ કરતી વખતે

ઊંચી ઝડપથી નીચી ઝડપમાં ઝડપી ફેરફારના કિસ્સામાં, એન્જિન થોડા સમય માટે ચાલે છે. સસ્પેન્શન મોડ… વાસ્તવમાં, જો ક્ષેત્રની ઝડપ ઘટે છે, તો પ્રથમ ક્ષણે રોટર સમાન ઝડપે ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે.

એન્જિન તરત જ એક લાક્ષણિકતાથી બીજામાં સ્વિચ કરે છે, એટલે કે. બિંદુ 1 થી બિંદુ 2 સુધી (ફિગ. 3, a). રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ અનુસરે છે (પોઇન્ટ 2, 3, 4), પોઇન્ટ 5 પર તે સ્થિર સ્થિતિમાં કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. જો તમે નીચી ગતિથી ઊંચી ઝડપ પર સ્વિચ કરો છો, તો મોટર તરત જ બિંદુ 5 થી બિંદુ b તરફ જાય છે, પછી પ્રવેગક અનુસરે છે (પોઇન્ટ 6 અને 7) અને બિંદુ 1 પર ફરીથી સંતુલન સ્થિતિ દેખાય છે.