ઘા રોટર મોટર શરૂ કરી રહ્યા છીએ
અસુમેળ મોટરના પ્રારંભિક ગુણધર્મો તેની ડિઝાઇનની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે, ખાસ કરીને રોટર ઉપકરણ પર.
ઇન્ડક્શન મોટરની શરૂઆત એ મશીનની ક્ષણિક પ્રક્રિયા સાથે હોય છે, જે રોટરના આરામની સ્થિતિમાંથી એકસમાન પરિભ્રમણની સ્થિતિમાં સંક્રમણ સાથે સંકળાયેલી હોય છે, જેમાં મોટરનો ટોર્ક પ્રતિકારક દળોની ક્ષણને સંતુલિત કરે છે. મશીનની શાફ્ટ.
અસુમેળ મોટર શરૂ કરતી વખતે, સપ્લાય નેટવર્કમાંથી વિદ્યુત ઉર્જાના વપરાશમાં વધારો થાય છે, જે ફક્ત શાફ્ટ પર લાગુ બ્રેકિંગ ટોર્કને દૂર કરવા અને અસુમેળ મોટરમાં થતા નુકસાનને આવરી લેવા માટે ખર્ચવામાં આવે છે, પરંતુ ચોક્કસ ગતિને સંચાર કરવા માટે પણ ખર્ચવામાં આવે છે. ઉત્પાદન એકમની ફરતી કડીઓ માટે ઊર્જા. તેથી, જ્યારે શરૂ થાય છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન મોટરમાં વધારો ટોર્ક વિકસિત થવો જોઈએ.
રોટર સાથે ઇન્ડક્શન મોટર માટે, n = 1 સાથે સ્લિપને અનુરૂપ પ્રારંભિક ટોર્ક રોટર સર્કિટમાં દાખલ કરવામાં આવેલા એડજસ્ટેબલ રેઝિસ્ટર્સના સક્રિય પ્રતિકાર પર આધારિત છે.
ચોખા. 1.ઘા રોટર સાથે ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટર શરૂ કરવી: a — રોટર સર્કિટમાં રેઝિસ્ટર્સના વિવિધ સક્રિય પ્રતિકાર પર સ્લિપેજથી ઘા રોટર સાથે મોટરની ટોર્ક અવલંબનનો ગ્રાફ, b — પ્રતિરોધકોને જોડવા અને સંપર્કોને બંધ કરવા માટેનું સર્કિટ રોટર સર્કિટ માટે પ્રવેગક.
તેથી, બંધ પ્રવેગક સંપર્કો U1, U2 સાથે, એટલે કે સ્લિપ રિંગ્સના શોર્ટ સર્કિટ સાથે ઇન્ડક્શન મોટર શરૂ કરતી વખતે, પ્રારંભિક પ્રારંભિક ટોર્ક Mn1 = (0.5 -1.0) Mnom અને પ્રારંભિક પ્રારંભિક વર્તમાન Azn = ( 4.5 — 7) Aznom અને અન્ય
ઘા રોટર સાથે અસુમેળ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો નાનો પ્રારંભિક ટોર્ક ઉત્પાદન એકમ અને તેના અનુગામી પ્રવેગકને ચલાવવા માટે અપૂરતો હોઈ શકે છે, અને નોંધપાત્ર પ્રારંભિક પ્રવાહ મોટર વિન્ડિંગ્સની ગરમીમાં વધારો તરફ દોરી જશે, જે તેની સ્વિચિંગ આવર્તનને મર્યાદિત કરે છે, અને નેટવર્ક્સમાં ઓછી શક્તિ સાથે અન્ય રીસીવરોના સંચાલન માટે અનિચ્છનીય અસ્થાયી વોલ્ટેજ ડ્રોપ તરફ દોરી જાય છે. આ સંજોગો એ કારણ હોઈ શકે છે જે કાર્યકારી મિકેનિઝમ ચલાવવા માટે મોટા પ્રારંભિક પ્રવાહ સાથે ઘા-રોટર ઇન્ડક્શન મોટર્સના ઉપયોગને અટકાવે છે.
મોટરના રોટર સર્કિટમાં એડજસ્ટેબલ રેઝિસ્ટરનો પરિચય, જેને સ્ટાર્ટિંગ રેઝિસ્ટર કહેવામાં આવે છે, તે માત્ર પ્રારંભિક પ્રારંભિક પ્રવાહને ઘટાડે છે, પરંતુ તે જ સમયે પ્રારંભિક પ્રારંભિક ટોર્કમાં વધારો કરે છે, જે મહત્તમ ટોર્ક Mmax સુધી પહોંચી શકે છે (મૂળ 1, a, વળાંક 3), જો ફેઝ-વાઉન્ડ રોટર મોટરની ક્રિટિકલ સ્લિપ હોય
skr = (R2' + Rd') / (X1 + X2′) = 1,
જ્યાં Rd' — મોટર રોટર વિન્ડિંગના તબક્કામાં રેઝિસ્ટરનો સક્રિય પ્રતિકાર, સ્ટેટર વિન્ડિંગના તબક્કામાં ઘટાડો.પ્રારંભિક રેઝિસ્ટરના સક્રિય પ્રતિકારને વધુ વધારવું અવ્યવહારુ છે, કારણ કે તે પ્રારંભિક પ્રારંભિક ટોર્કને નબળો પાડે છે અને સ્લિપ પ્રદેશ s> 1 માં મહત્તમ ટોર્કના બિંદુથી બહાર નીકળે છે, જે રોટરને વેગ આપવાની શક્યતાને બાકાત રાખે છે.
ફેઝ રોટર મોટર શરૂ કરવા માટે રેઝિસ્ટરનો જરૂરી સક્રિય પ્રતિકાર પ્રારંભિક આવશ્યકતાઓના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે, જે Mn = (0.1 — 0.4) Mnom હોય, સામાન્ય હોય તો Mn — (0.5 — 0.75) Mn, અને Mn પર ગંભીર હોય ત્યારે હળવા હોઈ શકે છે. ≥ આઇ.
પ્રોડક્શન યુનિટના પ્રવેગ દરમિયાન ફેઝ-વાઉન્ડ રોટર મોટર સાથે પૂરતા પ્રમાણમાં મોટા ટોર્કને જાળવવા માટે, ક્ષણિક પ્રક્રિયાની અવધિ ઘટાડવા અને મોટરની ગરમી ઘટાડવા માટે, સક્રિય પ્રતિકારને ધીમે ધીમે ઘટાડવો જરૂરી છે. પ્રારંભિક રેઝિસ્ટરનો. વિદ્યુત અને યાંત્રિક પરિસ્થિતિઓ દ્વારા નિર્ધારિત પ્રવેગક M (t) દરમિયાન ટોર્કનો અનુમતિપાત્ર ફેરફાર પીક ટોર્ક મર્યાદા M> 0.85Mmax, સ્વિચિંગ મોમેન્ટ M2 >> Ms (ફિગ. 2), તેમજ પ્રવેગકને મર્યાદિત કરે છે.
ચોખા. 2. ઘા રોટર સાથે ત્રણ-તબક્કાની અસુમેળ મોટરની શરૂઆતની લાક્ષણિકતાઓ
સ્ટાર્ટિંગ રેઝિસ્ટરનો સમાવેશ અનુક્રમે Y1, Y2 એક્સિલરેટર્સના ક્રમિક સમાવેશ દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે t1, t2, એન્જિન શરૂ કરવાની ક્ષણથી ગણવામાં આવે છે, જ્યારે પ્રવેગ દરમિયાન ટોર્ક M સ્વિચિંગ ક્ષણ M2 ની બરાબર બને છે. તેથી, સમગ્ર સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન, તમામ પીક ટોર્ક સમાન હોય છે અને તમામ સ્વિચિંગ ટોર્ક એકબીજાની સમાન હોય છે.
ઘા રોટર સાથે અસુમેળ મોટરનો ટોર્ક અને કરંટ પરસ્પર સંબંધિત હોવાથી, રોટર પ્રવેગક I1 = (1.5 — 2.5) Aznom અને સ્વિચિંગ કરંટ Az2 દરમિયાન પીક વર્તમાન મર્યાદા સેટ કરવી શક્ય છે, જે સ્વિચિંગ મોમેન્ટ M2 ની ખાતરી કરવી જોઈએ. > M.° સે.
સ્ટેટર વિન્ડિંગના તબક્કાઓમાં ઓવરવોલ્ટેજના દેખાવને ટાળવા માટે સપ્લાય નેટવર્કમાંથી ઘા રોટર સાથે અસુમેળ મોટર્સનું જોડાણ હંમેશા રોટર સર્કિટના શોર્ટ સર્કિટ સાથે કરવામાં આવે છે, જે આ તબક્કાઓના નજીવા વોલ્ટેજને ઓળંગી શકે છે. 3 - 4 વખત, જો મોટર બંધ થાય તે ક્ષણે રોટર સર્કિટ ખુલ્લું હોય.
ચોખા. 3. ફેઝ રોટર સાથે મોટર વિન્ડિંગ્સની કનેક્શન સ્કીમ: a — પાવર નેટવર્ક માટે, b — રોટર, c — ટર્મિનલ બોર્ડ પર.
ચોખા. 4. ફેઝ રોટર વડે મોટર શરૂ કરવી: a — સ્વિચિંગ સર્કિટ, b — યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ