લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે ફ્યુઝ કેવી રીતે પસંદ કરવું

સતત કામગીરી દરમિયાન, ફ્યુઝનું ગરમીનું તાપમાન અનુમતિપાત્ર મૂલ્યો કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ફ્યુઝના સમય સાથે વર્તમાન લાક્ષણિકતાઓની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. આ જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે, તે જરૂરી છે કે લેમ્પ ધારક અને ફ્યુઝને સંરક્ષિત ઇન્સ્ટોલેશનના રેટ કરેલ વર્તમાનની બરાબર અથવા સહેજ વધુ રેટ કરેલ વર્તમાન માટે પસંદ કરવામાં આવે.

ઓવરલોડની ઘટનામાં ફ્યુઝ ઉપકરણને ટ્રીપ ન કરવું જોઈએ જે કાર્યરત છે. તેથી, ઇન્ડક્શન મોટરનો પ્રારંભિક પ્રવાહ એક ખિસકોલી કેજ રોટર સાથે 7AhNo સુધી પહોંચી શકે છે. જેમ જેમ વાહન વેગ આપે છે તેમ, ઇનરશ કરંટ મોટરના રેટેડ કરંટના સમાન મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે. શરૂઆતની અવધિ લોડની પ્રકૃતિ પર આધારિત છે. જ્યારે ઇન્રશ કરંટના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ફ્યુઝ ફૂંકાય નહીં અને આ પ્રવાહોના પ્રભાવ હેઠળ ફ્યુઝ વયના ન હોવા જોઈએ.

સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને, ઇન્સર્ટનો રેટ કરેલ પ્રવાહ લોડના ઇનરશ વર્તમાન અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે: AzVT = AzStart x 0.4

ગંભીર શરુઆતની સ્થિતિમાં, જ્યારે એન્જિન ધીમું હોય અથવા તૂટક તૂટક મોડમાં હોય, જ્યારે ઉચ્ચ આવર્તન સાથે પ્રારંભ થાય છે, ત્યારે ઇન્સર્ટ્સ વધુ મોટા માર્જિન સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે: AzVT = મહત્વ x (0.5 — 0.6)

સ્ટાર્ટ-અપ અથવા ટૂંકા ગાળાના ઓવરલોડ સ્થિતિઓ માટે ઇન્સર્ટ તપાસવાની સાથે, શોર્ટ-સર્કિટ સ્થિતિઓ માટે પણ તપાસવું જરૂરી છે. Azkz /Azstart> = 10-15 પર, ઇન્સર્ટનો બર્નિંગ ટાઇમ 0.15-0.2 સેથી વધુ નથી. આ પાથ દાખલ લાક્ષણિકતાઓના વિખેરવાથી સહેજ પ્રભાવિત થાય છે. આ સમયે સંપર્કોનું વેલ્ડીંગ સંપર્કકર્તા અથવા ચુંબકીય સ્ટાર્ટર અસંભવિત છે.

જો કે, આ જરૂરિયાત ઘણીવાર પૂરી થતી નથી કારણ કે Azkz/Azstart ની શ્રેણી સપ્લાય ટ્રાન્સફોર્મરની શક્તિ અને વર્તમાન વહન કરતા વાયર અને કેબલના પ્રતિકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેને બહુવિધ Azkz /Azstart> = 3-4 માં ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. આવા ગુણાકાર સાથે, ટ્રિપિંગનો સમય 15 સે સુધી પહોંચી શકે છે, જે સેવા કર્મચારીઓ માટે જોખમ ઊભું કરે છે, કારણ કે આ ગુણાકાર સાથે ટચ વોલ્ટેજ ખતરનાક રીતે વધારે હોઈ શકે છે.

તે પણ જરૂરી છે કે ફ્યુઝનું નોમિનલ વોલ્ટેજ મેઈન્સના નોમિનલ વોલ્ટેજ જેટલું હોય.