વિદ્યુત ગ્રાહકોના જૂથમાંથી પ્રાપ્ત લોડની તીવ્રતા અને ગ્રાફને અસર કરતા પરિબળો

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન (લાઇન, ટ્રાન્સફોર્મર, જનરેટર) ના દરેક ઘટક પર પરિણામી લોડ, નિયમ તરીકે, કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરોની નજીવી શક્તિઓના સરવાળાની બરાબર નથી અને તે સતત મૂલ્ય નથી. મોટાભાગના ભાગમાં, દરેક કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરના લોડ મોડ અને તેમના સ્વિચિંગ સમયગાળાના સંયોગની ડિગ્રીના આધારે, લોડ ચોક્કસ મહત્તમથી ન્યૂનતમ સુધી સતત બદલાય છે.

ટેકનોલોજીકલ મોડ પર આધાર રાખીને ચાર્જિંગ શેડ્યૂલ વીજળીના દરેક ગ્રાહક, ઓપરેશનના એક ચક્રમાં પણ, સતત બદલાતા રહે છે. લોડ શિખરો તીવ્રતા અને અવધિમાં અલગ છે. આ સૅગ્સ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, અને બ્રેકિંગના સમયગાળા દરમિયાન, કેટલાક કિસ્સાઓમાં મોટર્સ વીજળીના ગ્રાહકોમાંથી જનરેટરમાં ફેરવાય છે, જે ગ્રીડને બ્રેકિંગ ઊર્જા આપે છે.

તેથી, જો વીજળીના તમામ ઉપભોક્તાઓ એકસાથે ચાલુ હોય અને સંપૂર્ણ લોડ પર કામ કરતા હોય, તો પણ પરિણામી લોડ, એક નિયમ તરીકે, સ્થિર મૂલ્ય અને સરવાળો સમાન હોઈ શકે નહીં. રેટ કરેલ તાકાત તમામ સંકળાયેલ વિદ્યુત ઉપકરણો. પરંતુ વધુમાં, ત્યાં ઘણા અન્ય પરિબળો છે જે પરિણામી લોડની ચલ પ્રકૃતિ અને તેના વધુ ઘટાડાને નિર્ધારિત કરે છે.

વિદ્યુત રીસીવરની રેટ કરેલ અથવા સ્થાપિત શક્તિ આ તે શક્તિ છે જે ઉત્પાદક દ્વારા તેના પાસપોર્ટમાં દર્શાવેલ છે, એટલે કે, તે શક્તિ કે જેના માટે ઇલેક્ટ્રિક રીસીવર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને જે તે નજીવા વોલ્ટેજ અને ઓપરેટિંગ મોડ પર ચોક્કસ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ લાંબા સમય સુધી વિકાસ અથવા વપરાશ કરી શકે છે. ડિઝાઇન કરેલ છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે, રેટેડ પાવર શાફ્ટ પર લાગુ કિલોવોટમાં વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, નેટવર્ક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિ નુકસાનની માત્રા સાથે વધારે છે. વીજળીના અન્ય ગ્રાહકો માટે, રેટેડ પાવર કિલોવોટમાં અથવા નેટવર્ક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા કિલોવોલ્ટ-એમ્પીયરમાં દર્શાવવામાં આવે છે (જુઓ — શા માટે ટ્રાન્સફોર્મર પાવર kVA અને મોટર kW માં માપવામાં આવે છે).

ભૂલો ટાળવા માટે, ડિઝાઇન ગુણાંકને ઓળખવા માટે હાલના ઇન્સ્ટોલેશનની તપાસ કરતી વખતે, તેમજ નવા ઇન્સ્ટોલેશનની રચના કરતી વખતે, માપનના સમાન એકમોમાં વ્યક્ત કરાયેલ વિદ્યુત ગ્રાહકોની નજીવી શક્તિનો સારાંશ આપવા માટે તે જરૂરી છે. તે સંમત થયા હતા કે તેઓ સતત ઓપરેશનના નજીવા કિલોવોટમાં વ્યક્ત થવું જોઈએ.

આ કિસ્સામાં: ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે, નજીવી શક્તિઓ ઉમેરવામાં આવે છે, ગ્રીડમાંથી તેમના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી શક્તિ નહીં; બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની કાર્યક્ષમતાને અવગણવામાં આવે છે, કારણ કે તે મૂલ્યોમાં નાના તફાવતને કારણે પરિણામોને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકતું નથી, અને ગણતરી કરેલ ગુણાંક સમાન ધારણા સાથે હાલના ઇન્સ્ટોલેશનમાં જાહેર કરવામાં આવે છે; સતત કામગીરી સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરોની નજીવી શક્તિ, જે કિલોવોલ્ટ-એમ્પીયરમાં વ્યક્ત થાય છે, તેને નજીવા પાવર ફેક્ટર પર પાસપોર્ટ ડેટા અનુસાર કિલોવોટમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે.

જો કે તકનીકી મશીનો અને ઉપકરણોના પ્રમાણભૂત પરિમાણો પ્રમાણિત છે, પરંતુ મોટા પાયે ઉત્પાદન અને સતત તકનીકી પ્રક્રિયા સાથે સ્વચાલિત રેખાઓ માટે પણ, બરાબર મેળ ખાતા મશીનો પસંદ કરવાનું શક્ય નથી. આપેલ તકનીકી એકમ માટે નજીવી ક્ષમતા અનુસાર.

તદુપરાંત, પરિવર્તનશીલ તકનીકી પ્રક્રિયા સાથેના સ્થાપનોમાં આ કરવું શક્ય નથી, જેના માટે ઉત્પાદનના ચોક્કસ સમયગાળામાં દુર્લભ, મહત્તમ અને "x ઉત્પાદકતા હોવા છતાં, આવશ્યકતાને ધ્યાનમાં રાખીને, તકનીકીઓ દ્વારા મશીનો ઇરાદાપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવે છે.

આવા સ્થાપનોમાં, મશીનો માત્ર આંશિક રીતે લોડ થાય છે, અને કેટલીકવાર તે સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય હોય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ જો જરૂરી હોય તો, તેની ગણતરી ઉત્પાદક દ્વારા કરવામાં આવે છે - મશીનના સપ્લાયર તેની નજીવી ક્ષમતા અનુસાર અને ચોક્કસ અનામત સાથે એન્જિનની નજીવી શક્તિઓની પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે. તેથી, જ્યારે મશીન સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કાર્યરત હોય ત્યારે પણ, તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં ભાગ્યે જ રેટેડ લોડ હોય છે.

જ્યારે મશીનનો ઉપયોગ પ્રક્રિયા એકમમાં થાય છે જે તેની રેટ કરેલ ક્ષમતા પર નથી, ત્યારે તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઘણીવાર નોંધપાત્ર અન્ડરલોડ સાથે ચાલે છે.

આવી અન્ડરલોડેડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર બદલો મોટાભાગના ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓને તક હોતી નથી, કારણ કે, પ્રથમ, તકનીકી પ્રક્રિયાના આવા પુનર્ગઠનને બાકાત રાખવામાં આવતું નથી, જેમાં મશીન સંપૂર્ણપણે લોડ કરવામાં આવશે, અને બીજું, આધુનિક મશીનો એન્જિન અને નિયંત્રણ સાધનો સાથે સંપૂર્ણ વિતરિત કરવામાં આવે છે, તેમના માટે ખાસ સ્થાપિત (બિલ્ટ-ઇન, ફ્લેંજ્ડ, કોમન-શાફ્ટ, સ્પેશિયલ ગિયર્સ, રેગ્યુલેટીંગ ડિવાઇસ વગેરે), જેને બદલવા માટે ફાજલ એન્જિન અને વિવિધ ક્ષમતાના સાધનોના અત્યંત મોટા કાફલાની જરૂર પડશે.

કોઈપણ મિકેનિઝમમાં અનિવાર્યપણે અનલોડિંગ, લોડિંગ, રિફ્યુઅલિંગ, ટૂલ્સ અને ભાગો બદલવા અને સફાઈ માટે ડાઉનટાઇમનો સમય હોય છે. તે પણ અટકી જાય છે આયોજિત નિવારક અને મૂળભૂત સમારકામ માટે.

મોટી સંખ્યામાં મિકેનિઝમ્સ સાથેના ઇન્સ્ટોલેશનમાં, જ્યાં મિકેનિઝમ્સ વચ્ચેના તકનીકી સંબંધો સ્પષ્ટ રીતે વ્યક્ત થતા નથી, એટલે કે. જ્યાં મિકેનિઝમથી મિકેનિઝમ સુધી પ્રોસેસ્ડ મટિરિયલ્સ અથવા પ્રોડક્ટ્સનો કોઈ સતત પ્રવાહ નથી, અને તેથી મિકેનિઝમ્સ વ્યવહારીક રીતે એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે કાર્ય કરે છે, આવા સ્ટોપ્સ ક્રમિક રીતે, અન્ય મિકેનિઝમ્સના સંચાલન દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવે છે, અને તે નોંધપાત્ર રીતે પ્રકૃતિ અને તીવ્રતાને અસર કરે છે. પરિણામી ભાર.

મુખ્ય ડ્રાઇવ્સના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઉપરાંત, ત્યાં છે સહાયક ઉપકરણો માટે મોટી સંખ્યામાં એન્જિનો જે સહાયક કામગીરીને યાંત્રિક બનાવે છે: તેના ગોઠવણ દરમિયાન મશીનના ભાગોને ફેરવવા માટે, અનલોડ કરવા અને લોડ કરવા માટે, કચરો એકઠો કરવા, વાલ્વ ફેરવવા, દરવાજાઓ સ્થાનાંતરિત કરવા વગેરે માટે.

આ મોટર્સ અને અન્ય સમાન વિદ્યુત રીસીવરો (દા.ત. ચુંબક, હીટર, વગેરે) નો પ્રાથમિક હેતુ એવો છે કે જ્યારે પ્રાઇમ મૂવર ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે તેને ચાલુ અને ચાલુ કરી શકાતું નથી. આ પરિણામી લોડની તીવ્રતા અને પ્રકૃતિને પણ નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે.

આ કારણોના સંયોજનને લીધે, પ્લાન્ટમાં પણ જે લયબદ્ધ રીતે સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે કામ કરે છે અને તેમના કાર્ય માટે યોગ્ય રીતે મેળ ખાતી પદ્ધતિઓ, પરિણામી લોડ, મોટાભાગે, સતત મર્યાદામાં બદલાય છે જે તમામ કનેક્ટેડ વિદ્યુત ગ્રાહકોની નજીવી શક્તિઓના સરવાળાનો માત્ર એક નાનો ભાગ છે.

આ શેરનું મૂલ્ય માત્ર ઉત્પાદનની પ્રકૃતિ (તકનીકી પ્રક્રિયા પર), કાર્યનું સંગઠન અને વ્યક્તિગત મિકેનિઝમ્સના સંચાલનની રીતો પર આધારિત નથી, પરંતુ, અલબત્ત, કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરોની સંખ્યા પર. સ્વતંત્ર રીતે કાર્યરત વિદ્યુત રીસીવરોની સંખ્યા જેટલી વધારે છે, લોડના પરિણામે તેમની નજીવી શક્તિઓના સરવાળાનો ભાગ જેટલો નાનો હોય છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સંપૂર્ણ કામગીરી સાથે તદ્દન લયબદ્ધ રીતે કાર્યરત સ્થાપનોમાં પણ, પરિણામી લોડ કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રિકલ રીસીવરોની રેટ કરેલ શક્તિઓના સરવાળાના 15-20% કરતા વધુ ન હોઈ શકે અને આ કોઈપણ રીતે પ્રક્રિયા મશીનરી અને વિદ્યુત સાધનોના નબળા ઉપયોગના સૂચક તરીકે સેવા આપી શકતું નથી.

જે કહેવામાં આવ્યું છે તેના પરથી સ્પષ્ટ થાય છે ડિઝાઇન લોડ્સનું યોગ્ય નિર્ધારણ અત્યંત મહત્ત્વનું છે. આ એક તરફ, તેની સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ક્ષમતા અને મહત્તમ ઉત્પાદકતા સાથે ડિઝાઇન કરેલ તકનીકી એકમના વિશ્વસનીય, સતત સંચાલનની શક્યતા નક્કી કરે છે, અને બીજી બાજુ, મૂડી ખર્ચની માત્રા, ખૂબ મૂલ્યવાન સામગ્રી અને સાધનોનો વપરાશ. ઇન્સ્ટોલેશનના ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગનું નિર્માણ અને તેના કાર્યની આર્થિક કાર્યક્ષમતા.

કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરની તમામ કળા, સૌથી વિશ્વસનીય અને વધુમાં, ઓપરેશનમાં સરળ, અંદાજિત ઇન્સ્ટોલેશનને પાવર સપ્લાય કરવાની આર્થિક રીતો, તમામ સર્કિટ સોલ્યુશન્સ, વાયરની પસંદગી માટે ગણતરીઓ, ઉપકરણ, સાધનો, કન્વર્ટર અને ટ્રાન્સફોર્મર ખોટી રીતે વ્યાખ્યાયિત ડિઝાઇન લોડ્સની હકીકતને કારણે આ બધું શૂન્ય સુધી ઘટાડી શકાય છે, જે બધી અનુગામી ગણતરીઓ અને નિર્ણયોના આધાર તરીકે સેવા આપે છે.

નવા ઇન્સ્ટોલેશનની રચના કરતી વખતે, ઘણા કિસ્સાઓમાં, ઇન્સ્ટોલેશનના અપેક્ષિત વિસ્તરણને ધ્યાનમાં લેતા, જનરેટર, ટ્રાન્સફોર્મર્સ, ઉપકરણ અને વાયરની ક્ષમતામાં અગાઉથી અનામત રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે અને જરૂરી પણ છે. આ આધારે, કેટલીકવાર એવી દલીલ કરવામાં આવે છે કે ડિઝાઇન લોડ્સના વધુ કે ઓછા સચોટ નિર્ધારણ માટે પ્રયત્ન કરવાની કોઈ ખાસ જરૂર નથી, કારણ કે તેમાંના માર્જિનને ક્યારેય નુકસાન થશે નહીં.

આવા નિવેદનો ખોટા છે. યોગ્ય ગણતરીઓની ગેરહાજરીમાં, તમે ક્યારેય ખાતરી કરી શકતા નથી ડિઝાઇન લોડ ઓછો અંદાજ કરવામાં આવશે નહીં અને ડિઝાઇન કરેલ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન એન્ટરપ્રાઇઝની જરૂરિયાતોને સંતોષવામાં સક્ષમ હશે. અમે એ પણ નિશ્ચિત કરી શકતા નથી કે ઇન્વેન્ટરીઝ અતિશય સાબિત થશે નહીં.

ઉપરાંત, ખોટી ગણતરીઓમાં છુપાયેલા સ્ટોકનો ક્યારેય હિસાબ કરી શકાતો નથી. જ્યાં જરૂરી હોય, દેખીતી રીતે જરૂરી સ્ટોક છુપાયેલા સ્ટોક્સમાં ઉમેરવામાં આવશે.

આવી ગણતરીઓના પરિણામે, કુલ ઈન્વેન્ટરી હંમેશા અતિશય હશે, મૂડી ખર્ચ ગેરવાજબી રીતે વધારે હશે અને પ્લાન્ટ બિનઆર્થિક રીતે કામ કરશે. તેથી, ડિઝાઇન લોડની ગણતરી હંમેશા સૌથી વધુ શક્ય કાળજી સાથે કરવી જોઈએ, અને તેમાં જરૂરી અનામત માત્ર ઇરાદાપૂર્વક અને વિવેકપૂર્ણ રીતે ઉમેરવામાં આવવી જોઈએ, અને છુપાયેલા અનામતનું નિર્માણ કરતા રેન્ડમ ડિઝાઇન પરિબળોને લાગુ કરીને નહીં.