વર્કશોપ ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક્સની રચનાત્મક ડિઝાઇન

દત્તક લીધેલ વીજ પુરવઠા યોજના અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓના આધારે, વર્કશોપ વિદ્યુત નેટવર્ક્સ બસો, કેબલ લાઇન અને વાયર કરે છે.

બસ એપ્લિકેશન્સ

સ્પાઇન્સ ખુલ્લા, સુરક્ષિત અથવા કામ કરે છે બંધ રેલ.

ખુલ્લા બસબારનો ઉપયોગ નિયમ પ્રમાણે, હાઇવે માટે થાય છે જેમાં વીજળી રીસીવરો સીધા જોડાયેલા નથી. તેઓ ઇન્સ્યુલેટર પર નિશ્ચિત એલ્યુમિનિયમ બસબાર સાથે બનાવવામાં આવે છે અને વર્કશોપના ટ્રસ અને કૉલમ સાથે દુર્ગમ ઊંચાઈ પર નાખવામાં આવે છે.

ખુલ્લા બસબારમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પોઈન્ટ્સ (RP) ફીડ કરીને, તે પાઈપોમાં નાખેલા કેબલ અથવા વાયરથી બનાવવામાં આવે છે. નેટવર્કની સમાન ડિઝાઇન મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટ્સની ફાઉન્ડ્રી અને રોલિંગ શોપ્સ, મિકેનિકલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સની વેલ્ડીંગની દુકાનો, ફોર્જિંગ અને પ્રેસિંગ શોપ્સની લાક્ષણિકતા છે.

સંરક્ષિત બસ એ એક ખુલ્લી બસ ચેનલ છે, જે ટાયરના આકસ્મિક સંપર્ક અને જાળી અથવા છિદ્રિત શીટ્સના બોક્સ દ્વારા તેમના પર વિદેશી વસ્તુઓના પ્રવેશથી સુરક્ષિત છે. આ દિવસોમાં, ફેક્ટરીમાં બનાવેલા બંધ ટાયરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.આવા બસબારને સંપૂર્ણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે વ્યક્તિગત પ્રિફેબ્રિકેટેડ વિભાગોના સ્વરૂપમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે, જે એક આવરણમાં બંધાયેલ ત્રણ અથવા ચાર બસબાર છે અને આવરણ દ્વારા જ અથવા ઇન્સ્યુલેટર-ટીક્સ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

રેખાઓના સીધા વિભાગો બનાવવા માટે, સીધા વિભાગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, વળાંક માટે - ખૂણાના વિભાગો, શાખાઓ માટે - ટ્રિપલ અને ટ્રાંસવર્સ, શાખાઓ - શાખા વિભાગો, જોડાણો - કનેક્ટિંગ વિભાગો, તાપમાન એક્સ્ટેન્શન્સ સાથે લંબાઈમાં ફેરફારને વળતર આપવા માટે - વળતર અને લંબાઈ માટે. ગોઠવણ - જેમ કે ગોઠવણ. તેમના ઇન્સ્ટોલેશનના સ્થળે વિભાગોનું જોડાણ એક ખૂંટો, બોલ્ટ્સ અથવા પ્લગ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.

મુખ્ય ધોરીમાર્ગો માટે ShMA73UZ, ShMA73UZ અને ShMA68-NUZ પ્રકારની સંપૂર્ણ બસ નળીઓ બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ આને અટકાવતી નથી, ત્યારે રેલ્સને કૌંસ અથવા વિશિષ્ટ રેક્સ પર રૂમના ફ્લોરથી 3 - 4 મીટરની ઊંચાઈએ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. આ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક, પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પોઈન્ટ્સ અથવા પાવરફુલ ઈલેક્ટ્રિસિટી રીસીવરને ટૂંકી લંબાઈ પૂરી પાડે છે.

ShRA73UZ અને ShRM73UZ શ્રેણીના સંપૂર્ણ બસબાર સાથે બનેલી વિતરણ લાઇન. વ્યક્તિગત રીસીવરો SHRA સાથે પાઈપો, બોક્સ અથવા ધાતુના નળીઓમાં નાખેલા કેબલ અથવા વાયર વડે જંકશન બોક્સ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે.

દરેક 3-મીટર SHRA વિભાગમાં સર્કિટ બ્રેકર્સ સાથે આઠ જંકશન બોક્સ (દરેક બાજુએ ચાર) હોય છે અથવા સર્કિટ બ્રેકર્સ સાથે ફ્યુઝ હોય છે. જંકશન બોક્સને જોડવા માટે, બસબાર વિભાગો પર આપમેળે બંધ થતા કવરવાળી વિન્ડો આપવામાં આવે છે. આ બસ સાથે બોક્સનું સલામત જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્સાહિત થાય છે. જ્યારે તમે બોક્સનું કવર ખોલો છો, ત્યારે રીસીવરનો પાવર બંધ થઈ જાય છે.

એસઆરએને બસબાર સાથે જોડવાનું કેબલ જમ્પરિંગ દ્વારા એસઆરએના ઇનપુટ બોક્સને ShMA ના જંકશન ભાગ સાથે કરવામાં આવે છે. SHRA ઇનલેટ બોક્સ વિભાગના અંતે અથવા બે વિભાગોના જંકશન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

SHRA પ્રકારની બસ ચેનલોનું ફાસ્ટનિંગ ફ્લોરથી 1.5 મીટરની ઊંચાઈએ રેક્સ પર, દિવાલો અને સ્તંભોને કૌંસ સાથે, બિલ્ડિંગના ટ્રસના કેબલ પર કરવામાં આવે છે.

સંપૂર્ણ રેલ્સ સાથે બનાવેલ સ્ટોર્સનું નેટવર્ક:

1 — મુખ્ય નળી, 2 — વિતરણ નળી, 3 — મુખ્ય કેબલનું સ્પ્લિટર, 4 — ઇનપુટ બૉક્સ, 5 શાખા બૉક્સ

સર્વિસ ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક્સમાં કેબલનો ઉપયોગ

કેબલ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેડિયલ નેટવર્ક્સમાં શક્તિશાળી કેન્દ્રિત લોડ અથવા લોડ નોડ્સને સપ્લાય કરવા માટે થાય છે. મુ ઇમારતોમાં કેબલ નાખવા તેઓ દિવાલો, સ્તંભો, ટ્રસ અને છત પર, ફ્લોર અને છત, નળીઓ અને બ્લોક્સમાં નાખેલી પાઈપોમાં ખુલ્લી રીતે મૂકવામાં આવે છે.

ઇમારતોની અંદર કેબલ નાખવાની કામગીરી બખ્તરબંધ અને વધુ વખત શણ-બિટ્યુમેનના બાહ્ય આવરણ વિના (આગ-જોખમી પરિસ્થિતિઓમાંથી) વિના હથિયાર વગરના કેબલ સાથે કરવામાં આવે છે. કેબલનો માર્ગ શક્ય તેટલો સીધો અને વિવિધ પાઈપોથી દૂર હોવો જોઈએ. જો દિવાલો અને છત પર કેબલ નાખવામાં આવે છે, તો તેને ક્લેમ્પ્સ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે. જ્યારે ઘણા કેબલ નાખતા હોય ત્યારે, ફેક્ટરી સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અલગ ભાગો - રેક્સ અને છાજલીઓમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

જો એક દિશામાં મોટી સંખ્યામાં કેબલ નાખવામાં આવે તો ઔદ્યોગિક પરિસરમાં ખાસ ચેનલોમાં કેબલ નાખવાનું સૌથી સામાન્ય છે. આ કિસ્સામાં, વર્કશોપના ફ્લોરમાં પ્રબલિત કોંક્રિટ અથવા ઇંટોની ચેનલ બનાવવામાં આવે છે, જે પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્લેબ અથવા લહેરિયું સ્ટીલ શીટ્સથી આવરી લેવામાં આવે છે.ચેનલની અંદર કેબલ્સ બાજુની દિવાલો પર માઉન્ટ થયેલ પ્રમાણભૂત પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટ્રક્ચર્સ પર નાખવામાં આવે છે.

આવા કેબલ નાખવાના ફાયદાઓ યાંત્રિક નુકસાન સામે રક્ષણ, નિરીક્ષણની સરળતા અને ઓપરેશન દરમિયાન પુનરાવર્તનમાં છે, અને ગેરફાયદા નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચમાં છે.

પર્યાવરણની કોઈપણ પ્રકૃતિ ધરાવતા રૂમમાં સ્વીકાર્ય નળીઓમાં આર્મર્ડ કેબલ નાખવા. જો કે, જો પાણી, પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહી અથવા પીગળેલી ધાતુ ચેનલોમાં પ્રવેશી શકે છે, તો આવી સીલની મંજૂરી નથી.

બ્લોક્સ અને ટનલનો ઉપયોગ ખાસ કરીને જટિલ કેબલ લાઈનો નાખવા માટે થાય છે જેમાં મોટી સંખ્યામાં કેબલ એક દિશામાં દોડે છે, આક્રમક વાતાવરણ ધરાવતા રૂમમાં અને ધાતુ અથવા જ્વલનશીલ પ્રવાહીના સંભવિત સ્પીલ સાથે. ટનલ અને બ્લોક્સમાં કેબલ્સ પ્રમાણભૂત મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ પર નાખવામાં આવે છે.

કેબલ ટનલ યાંત્રિક નુકસાનથી સારી રીતે સુરક્ષિત છે, કેબલ તપાસવા અને સમારકામ કરવા માટે સરળ છે. નોંધપાત્ર ગેરફાયદા, જોકે, બાંધકામના ભાગ માટે નોંધપાત્ર મૂડી ખર્ચ અને ખરાબ ઠંડકની સ્થિતિ છે.

પાઈપોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ વિશ્વસનીય છે અને તે જ સમયે સૌથી વધુ સમય લેતી અને ખર્ચાળ છે. તેથી, પાઈપોમાં કેબલ (વાયર) નાખવાનું ટાળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આવી તકની ગેરહાજરીમાં (ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રેકના કેટલાક વિભાગોના મર્યાદિત પરિમાણોને લીધે, ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને યાંત્રિક નુકસાનથી બચાવવાની જરૂરિયાત, વિસ્ફોટક વાતાવરણવાળા રૂમમાં, વગેરે, તેનો વ્યાપકપણે સંયુક્ત ઉપયોગ થવો જોઈએ. કેબલ નાખવા (વાયર): રૂટના કેટલાક વિભાગો પર ટ્યુબમાં અને અન્ય પર ખુલ્લી.

વર્કશોપ વિદ્યુત નેટવર્ક્સમાં વાયરનો ઉપયોગ

વાયરથી બનેલા વર્કિંગ નેટવર્ક્સ, સ્ટીલ અને પ્લાસ્ટિક પાઈપોમાં, ઇન્સ્યુલેટીંગ સપોર્ટ પર ખુલ્લી રીતે નાખવામાં આવે છે.

વિસ્ફોટક વાતાવરણવાળા રૂમ સિવાયના તમામ રૂમમાં ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના ખુલ્લા રૂટીંગને મંજૂરી છે.

સામાન્ય સ્ટીલ પાઈપોમાં ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર સાથે નેટવર્ક નાખવાની મંજૂરી ફક્ત જોખમી વિસ્તારોમાં જ છે. ફેફસાના સ્ટીલના પાઈપોનો ઉપયોગ તમામ વાતાવરણમાં અને બહારના સ્થાપનોમાં થઈ શકે છે, પરંતુ તે ભેજવાળા, ખાસ કરીને ભેજવાળા રૂમમાં, રાસાયણિક રીતે સક્રિય વાતાવરણ સાથે અને આઉટડોર સ્થાપનો માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. પાતળા-દિવાલોવાળા ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડેડ પાઈપોનો ઉપયોગ વિસ્ફોટક, ભેજવાળા રૂમમાં કરવામાં આવતો નથી, ખાસ કરીને ભેજયુક્ત, રાસાયણિક રીતે સક્રિય વાતાવરણ, બાહ્ય સ્થાપનોમાં અને જમીનમાં; તેઓને આગના જોખમવાળા વિસ્તારો સહિત અન્ય વાતાવરણમાં ઉપયોગ માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્લાસ્ટિક પાઈપનો ઉપયોગ વિદ્યુત વાયરિંગને બચાવે છે. વિનાઇલ પ્લાસ્ટિક, પોલિઇથિલિન અને પોલીપ્રોપીલિનમાંથી ઇલેક્ટ્રીકલ વાયરિંગ માટે પ્લાસ્ટિક પાઇપ્સ. વિનાઇલ પ્લાસ્ટિકની પાઈપો સખત હોય છે, તેનો ઉપયોગ વિસ્ફોટક અને અગ્નિ-જોખમી સિવાયના તમામ વાતાવરણમાં છુપાયેલી અને ખુલ્લી સીલ માટે અને ગરમ વર્કશોપમાં સીલ માટે થાય છે. જ્યારે ખુલ્લી મૂકવામાં આવે છે, પ્લાસ્ટિકની પાઈપોને હોસ્પિટલો, બાળકોની સુવિધાઓ, છત પર અને પશુધનની ઇમારતોમાં ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.

પોલિઇથિલિન અને પોલીપ્રોપીલિન પાઈપોની અરજી વિસ્ફોટક અને આગ-જોખમી જગ્યામાં પ્રતિબંધિત, આગ પ્રતિકારની બીજી ડિગ્રીથી ઓછી ઇમારતોમાં, મનોરંજનમાં, બાળકોની અને તબીબી સુવિધાઓમાં, રહેણાંક અને જાહેર વહીવટી સંસ્થાઓમાં, બહુમાળી ઇમારતોમાં.

પોલીઈથીલીન અને પોલીપ્રોપીલીન પાઈપો સૂકા, ભીના, ધૂળવાળા અને રાસાયણિક રીતે આક્રમક વાતાવરણમાં છુપાયેલા બિછાવે માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.

અગ્નિરોધક દિવાલો અને છતમાં છુપાયેલા વાયરિંગ સાથેના પ્લાસ્ટિકની પાઈપો ગ્રુવ્સમાં નાખવામાં આવે છે, તેમને દર 0.5 - 0.8 મીટરના અંતરે અલાબાસ્ટર મોર્ટાર સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે; જ્વલનશીલ સામગ્રીથી બનેલી દિવાલો અને છતમાં, ઓછામાં ઓછી 3 મીમીની જાડાઈ સાથે એસ્બેસ્ટોસ શીટની સ્ટ્રીપ્સ પાઈપો હેઠળ મૂકવામાં આવે છે.

સંખ્યાબંધ ઉદ્યોગોમાં (ખાસ કરીને ટૂલ્સમાં) પંક્તિઓમાં સ્થિત ઓછા-પાવર વપરાશકર્તાઓને સપ્લાય કરવા માટે, તેઓ ફ્લોરમાં મૂકેલા મોડ્યુલર નેટવર્કનો ઉપયોગ કરે છે.

આવા નેટવર્કમાં ફ્લોર અને ફ્લોર જંકશન બોક્સમાં નાખવામાં આવેલા મુખ્ય પાઈપોનો સમાવેશ થાય છે, જેની ઉપર 380 A સુધીના વોલ્ટેજ પર 60 A સુધીના વૈકલ્પિક કરંટ સાથે રીસીવરોને સપ્લાય કરવા માટે બ્રાન્ચિંગ કૉલમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. KM-ના મોડ્યુલર નેટવર્ક માટે બોક્સ 20M પ્રકારમાં ડસ્ટપ્રૂફ ડિઝાઇન હોય છે. માળખાકીય રીતે, બૉક્સમાં બાજુની દિવાલોમાં શાખા પાઈપો સાથે ચાર છિદ્રો હોય છે - બે મુખ્ય લાઇન માટે અને બે શાખાઓ માટે. વિતરણ બોક્સ મોટેભાગે 2 - 3 મીટરના અંતરે સ્થિત હોય છે. પાવર સપ્લાય સિંગલ-કોર અનકટ વાયર વડે કરવામાં આવે છે. સ્તંભોથી વિદ્યુત રીસીવર સુધી આવતી રેખાઓ ફ્લેક્સિબલ મેટલ હોસ અથવા પાઈપોમાં કેબલ અથવા વાયર વડે કરવામાં આવે છે.