સ્વીચો - હેતુ, પ્રકારો, ઉપકરણ, કામગીરીના સિદ્ધાંત

નાઈફ સ્વિચ એ સૌથી સરળ મેન્યુઅલ કંટ્રોલ ડિવાઇસ છે જેનો ઉપયોગ 660 V સુધીના વોલ્ટેજ પર વૈકલ્પિક વર્તમાન સર્કિટ અને 440 V સુધીના વોલ્ટેજ પર ડાયરેક્ટ કરંટમાં થાય છે.

100 થી 1000 A સુધીના પ્રવાહો માટે છરીની સ્વીચો અને સ્વીચોનો ઉપયોગ વિદ્યુત સ્થાપનોના સ્વીચગિયરમાં થાય છે અને તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત સર્કિટના બિન-સ્વચાલિત બંધ અને ઉદઘાટન માટે થાય છે.

સ્વીચો ઉપરાંત, મેન્યુઅલ સ્વિચિંગ ઉપકરણોમાં પેકેજોનો સમાવેશ થાય છે સ્વીચો અને સ્વીચો, સાર્વત્રિક કીઓ, નિયંત્રકો. આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ ચાલુ અને બંધ કરવા માટે થાય છે અને સ્વીચોનો ઉપયોગ રેટેડ લોડ પર એસી અને ડીસી ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટને સ્વિચ કરવા માટે થાય છે.

લોડ ક્ષમતા

તમામ સ્વીચો અને સ્વીચો 40 થી વધુ ન હોય તેવા આજુબાજુના તાપમાને સતત કામગીરી કરવાની મંજૂરી આપે છે

OS અને તેમના રેટ કરેલ AC અથવા DC વર્તમાનને ચાર્જ કરો.

વર્ગીકરણ

ચાવીઓ અને છરી સ્વીચોને નીચેના માપદંડો અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

1) નજીવા પ્રવાહના મૂલ્ય દ્વારા — 100; 200; 400; 600; 1000 એ;

2) ધ્રુવોની સંખ્યા દ્વારા - એક-ધ્રુવ, બે-ધ્રુવ, ત્રણ-ધ્રુવ:

3) તૂટેલા સંપર્કોની હાજરીથી — તૂટેલા સંપર્કો સાથે, સંપર્કો તોડ્યા વિના.

તૂટેલા સંપર્કોની હાજરીને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમાન સર્કિટ બ્રેકર્સ અને સ્વીચો સીધા અને વૈકલ્પિક વર્તમાન કામગીરી માટે યોગ્ય છે. પરંતુ ડાયરેક્ટ કરંટના ચાપને ઓલવવા માટે ખરાબ પરિસ્થિતિઓને કારણે, ડાયરેક્ટ કરંટ નેટવર્ક્સમાં સંપર્કો તોડ્યા વિના છરીની સ્વીચો અને સ્વીચોનો ઉપયોગ ફક્ત ડિસ્કનેક્ટર તરીકે થાય છે;

4) નિયંત્રણ પદ્ધતિ દ્વારા — સ્વીચગિયરની આગળની બાજુએ ઇન્સ્ટોલેશન માટે સીધા નિયંત્રણ સાથે, સ્વીચગિયરની પાછળની બાજુએ ઇન્સ્ટોલેશન માટે રિમોટ કંટ્રોલ સાથે;

5) વાયરને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિ દ્વારા — વાયરના આગળના જોડાણ સાથે, વાયરના પાછળના જોડાણ સાથે.

ધ્રુવોની સંખ્યા અનુસાર, સર્કિટ બ્રેકર્સને એક-, બે-ધ્રુવ અને ત્રણ-ધ્રુવમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, નિયંત્રણ પ્રવાહના પ્રકાર અનુસાર તેઓ કેન્દ્રિય અને બાજુના હેન્ડલમાંથી છે, કનેક્શન પદ્ધતિ અનુસાર - આગળ અને પાછળથી. ઉપકરણની.

ચાવીઓ અને છરીની સ્વીચો આગળ કે પાછળના વાયરિંગ માટે કેન્દ્રીય અથવા લીવર એક્ટ્યુએશન સાથે સિંગલ, ડબલ અને થ્રી-પોલ વર્ઝનમાં બનાવવામાં આવે છે. સેન્ટ્રલ હેન્ડલ સાથેની સ્વીચો ડિસ્કનેક્ટર તરીકે સેવા આપે છે, એટલે કે, તેઓ અગાઉ ડિસ્કનેક્ટ થયેલા ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે, અને સાઇડ હેન્ડલ અને લીવર ડ્રાઇવ્સ સાથે, તેઓ લોડ હેઠળ સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે.

સર્કિટ બ્રેકરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

સ્વિચ (સ્વીચ) એ મેન્યુઅલી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણ છે જે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સને સ્વિચ કરવા માટે રચાયેલ છે.

હાલમાં, 100 A અને વધુના પ્રવાહો માટે સૌથી સામાન્ય છરી સ્વીચો અને ટેપ-ટાઈપ સ્વીચો એક નિશ્ચિત સંપર્ક રેલ સાથે જંગમ સંપર્ક (છરી) ના રેખીય સંપર્કના સિદ્ધાંત અનુસાર કરવામાં આવે છે. રેખીય સંપર્ક નીચા સંપર્ક પ્રતિકાર, મોટા પ્રવાહોને તોડવા અને કામગીરીમાં વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે.

અંજીરમાં. 1 રેખીય સંપર્કનો સિદ્ધાંત બતાવે છે. નિશ્ચિત સંપર્ક ધ્રુવ 1 એ જંગમ સંપર્ક છરી 2 સાથે સુસંગત છે, જેમાં નળાકાર પ્રોટ્રુઝન 3 સાથે બે સ્ટ્રીપ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે રેખા સાથે ધ્રુવ સાથે સંપર્ક પ્રદાન કરે છે. છરીના સ્ટ્રીપ્સના છેડા ફ્લેટ સ્પ્રિંગ 4 સાથે આવરી લેવામાં આવ્યા છે.

ચોખા. 1. લાઇન સંપર્ક

દ્વિધ્રુવી સ્વીચનું સામાન્ય દૃશ્ય ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 2.

ચોખા. 2. ડબલ પોલ સ્વીચ

સર્કિટ બ્રેકરના દરેક ધ્રુવમાં બે જડબા સાથે સંપર્ક રેલ 1 હોય છે, જેની વચ્ચે સંપર્ક બ્લેડ 2 હોય છે, ધરી 3 પર ફરતી હોય છે, નીચલા જડબામાં નિશ્ચિત હોય છે 4. સંપર્ક બ્લેડ મજબૂત રીતે ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્રોસહેડ 5 સાથે જોડાયેલા હોય છે, જેના પર ઇન્સ્યુલેટેડ હેન્ડલ નિશ્ચિત છે 6.

જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ખુલે છે ત્યારે થતી પ્રક્રિયાઓ

સ્વીચ સાથે સર્કિટ ખોલવાથી વર્તમાનમાં ફેરફાર થાય છે, જે સ્થિર અને ફરતા સંપર્કો વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર બનાવે છે. આ ક્ષેત્રની મજબૂતાઈ લાઇન વોલ્ટેજના પ્રમાણસર અને સંપર્કો વચ્ચેના અંતરના વિપરિત પ્રમાણસર છે.

પ્રથમ ક્ષણે જ્યારે સ્વીચ બંધ કરવામાં આવે છે, જ્યારે સંપર્કો વચ્ચેનું અંતર ઓછું હોય છે, ત્યારે વિદ્યુત ક્ષેત્રની શક્તિ સેન્ટીમીટર દીઠ કેટલાંક હજાર અથવા તો હજારો વોલ્ટના ક્રમના મૂલ્ય સુધી પહોંચી શકે છે, જે કુદરતી રીતે આયનીકરણનું કારણ બને છે. હવાનું અંતર

ચોખા. 3. જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ થઈ જાય ત્યારે આર્ક પર કામ કરતી દળો

આયનોઇઝેશનની પૂરતી ડિગ્રી સાથે, એર ગેપ બ્રેકડાઉન થશે અને ઇલેક્ટ્રિક ચાપ રચાય છે... પ્રત્યક્ષ પ્રવાહ સાથે, વૈકલ્પિક પ્રવાહ કરતાં ચાપનો સમય, તેથી તે લાંબા સમય સુધી અસ્તિત્વમાં રહેશે, જેમ કે પછીના કિસ્સામાં, જ્યારે વર્તમાન દરેક અર્ધ-ચક્રમાં શૂન્ય મૂલ્યમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ચાપ બુઝાઈ જાય છે. ખૂબ જ ટૂંકા સમયગાળો.

વધુમાં, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે આર્ક વધુ ઝડપથી બુઝાઈ જાય છે જેટલો વધારે વિક્ષેપિત કરંટ અને બ્રેકર બ્લેડ જેટલા ટૂંકા હોય છે. શારીરિક રીતે, આ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે કે મોટા પ્રવાહો પર કે જે સ્વિચ ઓફ હોવા જોઈએ, સ્વીચના વર્તમાન-વહન ભાગોમાં વહેતા પ્રવાહ અને ચાપના ચુંબકીય ક્ષેત્ર વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના દળો હવામાં તેની હિલચાલને વેગ આપે છે અને ડીયોનાઇઝેશન. .

ચાપ વધુ તાણયુક્ત બળનો અનુભવ કરશે, છરીના બ્લેડ જેટલા ટૂંકા હશે, કારણ કે આ કિસ્સામાં ચાપ પર કામ કરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની શક્તિ વધે છે.

જ્યારે 75 A અથવા તેથી ઓછા પ્રવાહોને બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચાપ પર કામ કરતા બળો નહિવત્ હોય છે અને તેથી સૌથી ઝડપી શક્ય આર્ક વિસ્તરણ સર્વોપરી છે. આ પ્રવાહો (75 A અને ઓછા) 100 - 400 A માટે સ્વીચો (સ્વીચો) દ્વારા વિક્ષેપિત થાય છે, તેથી બાદમાં, મુખ્ય છરીઓ ઉપરાંત, વિરામ (ટોર્ક છરીઓ) પણ હોય છે જે સ્વીચને બંધ કરવા માટે પૂરતી ગતિ પ્રદાન કરે છે, ઑપરેટરના હાથની ગતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અને ચાપની વિનાશક ક્રિયાથી મુખ્ય સંપર્કોનું રક્ષણ.

ટોર્ક છરીઓ હળવા વજનની ડિઝાઇનથી બનેલી હોય છે, કારણ કે તે ટૂંકા સમય માટે ચાર્જ કરવામાં આવે છે - ફક્ત શટડાઉન પ્રક્રિયા દરમિયાન. 600 A અને તેથી ઉપરના પ્રવાહો માટે છરી સ્વીચો અને સ્વીચો ટોર્ક છરીઓ વગર બનાવવામાં આવે છે.

છરી સ્વીચના હોદ્દાઓને સમજવામાં

સર્કિટ બ્રેકર્સના લેટર હોદ્દો: P — સ્વીચ; પી - સ્વીચ; બીજો અક્ષર - પી - વાયરનું આગળનું જોડાણ; બી - બાજુના હેન્ડલ સાથે; Ts — કેન્દ્રીય જોડાણ સાથે. સંખ્યાઓ સૂચવે છે: પ્રથમ (1, 2 અને 3) ધ્રુવોની સંખ્યા છે, બીજો રેટ કરેલ વર્તમાન છે (1 — 100 A, 2 — 250 A, 4 — 400 A અને 6 — 600 A).

નાઈફ અને સાઇડ હેન્ડલ અને લીવર ઓપરેટેડ રેન્ચ આર્ક ચુટ્સ સાથે અને તેના વગર બનાવવામાં આવે છે. સેન્ટર હેન્ડલ નાઈફ રેન્ચ આર્ક ચેમ્બર વગર સ્પાર્ક અરેસ્ટર કોન્ટેક્ટ સાથે બનાવવામાં આવે છે. છરી અને જડબાની સંપર્ક સપાટીઓની ચુસ્તતા જડબાની સામગ્રીના વસંત ગુણધર્મો (100 A સુધીના સ્વિચ માટે) અને સ્ટીલ સ્પ્રિંગ્સ (200 A થી ઉપરના સ્વિચ માટે) ને કારણે સુનિશ્ચિત થાય છે.

ટ્રિપિંગ દરમિયાન બ્લેડને ચાપ પીગળવાથી બચાવવા માટે, સ્પાર્ક-એક્સ્ટ્યુઇશિંગ અથવા આર્સિંગ સંપર્કો સાથે ઉચ્ચ-વર્તમાન સર્કિટ બ્રેકર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સ્પાર્ક-ઓલવતા સંપર્કો કે જેની સાથે છરીઓ સજ્જ છે, જ્યારે બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે હેન્ડલની ગતિ અને સ્વીચની ક્રિયાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેમના ઝરણાની ક્રિયા હેઠળ જડબાથી દૂર જાય છે.

સર્કિટ બ્રેકર્સના આર્સિંગ કોન્ટેક્ટ્સ આર્સિંગ ચેમ્બરની બહાર અથવા અંદર સ્થિત છે. તેઓ ઈલેક્ટ્રિક આર્કને ઝડપી ઓલવવા માટે અને તેને અડીને આવેલા વાહક અથવા ગ્રાઉન્ડેડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્ટ્રક્ચર્સમાં ટ્રાન્સફર અટકાવવા માટે સેવા આપે છે. કી સ્વીચોની સ્વીચો જેવી જ ડિઝાઈન હોય છે અને તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત સર્કિટને સ્વિચ કરવા માટે થાય છે.

કેટલીક ડિઝાઇનમાં, સર્કિટ બ્રેકર્સને ફ્યુઝ સાથે જોડવામાં આવે છે અથવા ફ્યુઝનો ઉપયોગ છરી તરીકે થાય છે. આવી ડિઝાઇન, જે સ્વિચિંગ અને સંરક્ષણ કાર્યોના પ્રદર્શનને મંજૂરી આપે છે, તેને ફ્યુઝ (FBB) કહેવામાં આવે છે.

ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓની સલામતી માટે, સ્વીચો મેટલ પ્રોટેક્ટિવ હાઉસિંગમાં બંધ છે

સર્કિટ બ્રેકર્સ-ડિસ્કનેક્ટર્સ બી.પી

સર્કિટ બ્રેકર્સ (છરી સ્વિચ) VR32-31, VR32-35, VR32-37, VR32-39 660 V સુધીના નજીવા વોલ્ટેજ સાથે વૈકલ્પિક પ્રવાહને સ્વિચ કરવા, સ્વિચ કરવા અને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જે નજીવી 50 H50 H આવર્તન છે. અને વિદ્યુત શક્તિ વિતરણ ઉપકરણોમાં 440V સુધીના નજીવા વોલ્ટેજ સાથેનો સીધો પ્રવાહ.

બાજુના હેન્ડલ સાથે BP-32 વન-વે થ્રી-પોલ સ્વીચ

BP-32 સાઇડ હેન્ડલ ટુ-વે થ્રી-પોલ સર્કિટ બ્રેકર

BP સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર્સનું વર્ગીકરણ:

હેન્ડલના રક્ષણની ડિગ્રી અનુસાર: IP00, IP32.

સહાયક સંપર્કોની હાજરી દ્વારા: સહાયક સંપર્કો વિના; સહાયક સંપર્કો સાથે.

હેન્ડલના પ્રકાર દ્વારા મેન્યુઅલ ડ્રાઇવ: હેન્ડલ વિના; સાઇડ હેન્ડલ; ફ્રન્ટ ઓફસેટ હેન્ડલ; બાજુ ઓફસેટ હેન્ડલ.

સંપર્ક વાયરના બાહ્ય ક્લેમ્પ્સના કનેક્શન પ્લેનના સ્થાન અનુસાર: 1 — ઇન્સ્ટોલેશન પ્લેનની સમાંતર; 2 - માઉન્ટિંગ પ્લેન પર લંબરૂપ; 3 — સંયુક્ત: ઇનપુટ સમાંતર, આઉટપુટ માઉન્ટિંગ પ્લેન પર લંબરૂપ; 4 — સંયુક્ત: ઇનપુટ કાટખૂણે, માઉન્ટિંગ પ્લેનને સમાંતર આઉટપુટ.

ધ્રુવોની સંખ્યા અને દિશાઓની સંખ્યા દ્વારા: એક-ધ્રુવ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર, એક રોડ સાઇન; એક દિશા માટે ડબલ-પોલ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર; ત્રણ-ધ્રુવ યુનિડાયરેક્શનલ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર; બે દિશાઓ માટે સિંગલ-પોલ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર; બે દિશાઓ માટે ડબલ-પોલ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર; બે દિશાઓ માટે ત્રણ-ધ્રુવ સ્વીચ-ડિસ્કનેક્ટર.

VR-32 સર્કિટ બ્રેકર્સની મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ:

મુખ્ય સર્કિટ માટે રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ:

વૈકલ્પિક પ્રવાહ:

380, 660V.

સીધો પ્રવાહ:

220, 440 વી

પરંપરાગત મુક્ત હવા ગરમી પ્રવાહ (Jth)

100, 250, 400 અને 630 એ

પરંપરાગત થર્મલ આવરણ પ્રવાહ (Jth)

80, 200, 315 અને 500 એ.

એસી રેટેડ ફ્રીક્વન્સી

50 અને 60 હર્ટ્ઝ

યાંત્રિક ટકાઉપણું

પ્રવાહ 100 અને 250 A માટે:

25000 ચક્ર «VO»

પ્રવાહો 400 અને 630 A માટે:

16000 ચક્ર «IN»

ધ્રુવ દીઠ ઉપકરણ દ્વારા વીજ વપરાશ

BP32-31

3 વોટ

BP32-35

15 વોટ

BP32-37

35 વોટ

BP32-39

60 વોટ

ફ્યુઝ બ્લોક્સ - સર્કિટ બ્રેકર

સ્વીચગિયરના એકંદર પરિમાણોને ઘટાડવા માટે, ફ્યુઝ બ્લોક્સ (BPV) બનાવવામાં આવે છે, જે રેટેડ કરંટનું ડિસ્કનેક્શન અને વર્તમાન ઓવરલોડ અને શોર્ટ સર્કિટથી સર્કિટનું રક્ષણ પૂરું પાડે છે. BVP માં, જ્યારે હેન્ડલ ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે તેના પર મૂકવામાં આવેલ ફ્યુઝ સાથેનો ટ્રાવર્સ ખસે છે અને ઉપકરણના સંપર્કો ખુલે છે.

ધ્રુવ દીઠ બે વિક્ષેપોની હાજરી 550 V સુધીના વૈકલ્પિક U સાથે 350 A સુધીના રેટેડ પ્રવાહોના જોડાણને સુનિશ્ચિત કરે છે. 440 V સુધીના U પર 350 A ના રેટેડ ડાયરેક્ટ કરંટને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે, વિક્ષેપોને આર્ક નેટવર્ક્સ દ્વારા આપવામાં આવે છે.

બળી ગયેલી ઇન્સર્ટ સાથે કારતૂસનું નિષ્કર્ષણ ખાસ લેચ છોડ્યા પછી જ BPV ની બંધ સ્થિતિમાં શક્ય છે. ઉપકરણની વિદ્યુત ટકાઉપણું 2500, યાંત્રિક 500 ચક્ર.

સ્થાપન માહિતી

ઑન-લોડ સ્વીચો ઊભી સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે. બસબાર અને વાયરો સ્વીચના નિશ્ચિત સંપર્કો સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, એટલે કે, જ્યારે સ્વીચ બંધ કરવામાં આવે ત્યારે, તેના ફરતા બ્લેડને ઊર્જા ન મળે.

સર્કિટ બ્રેકર્સ સાથે જોડાયેલા બસબાર અને વાયરમાં સર્કિટ બ્રેકરના રેટેડ કરંટને અનુરૂપ ક્રોસ-સેક્શન હોવું આવશ્યક છે અને તેને મજબૂત બનાવવું જોઈએ જેથી તેમાંથી યાંત્રિક લોડ ટર્મિનલ્સ પર પ્રસારિત ન થાય.સર્કિટ બ્રેકર્સના ટર્મિનલ્સમાં બસબાર અને વાયરને નિશ્ચિતપણે ચુસ્તપણે બાંધવા જોઈએ જેથી વિશ્વસનીય સંપર્ક સુનિશ્ચિત થાય અને બાદમાં વધુ ગરમ ન થાય.

બસબાર અને વાયરને કનેક્ટ કરતી વખતે, સ્વીચો અને બ્લેડ સ્વીચોના સંપર્ક નટ્સ બહાર ખેંચ્યા વિના સરળતાથી કડક થવા જોઈએ. આ કિસ્સામાં, પ્રથમ કડક કર્યા પછી, અખરોટને ઢીલું કરવું જોઈએ અને પછી નિષ્ફળતા સુધી ફરીથી સરળતાથી સજ્જડ કરવું જોઈએ.

બદામ જામિંગ વગર ખરાબ હોવું જ જોઈએ; તકનીકી પેટ્રોલિયમ જેલી સાથે તેમના થ્રેડોને લુબ્રિકેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બ્લેડ સ્વીચોના સંપર્ક બ્લેડની સપાટીને એરંડાના તેલના નાના સ્તરથી લ્યુબ્રિકેટ કરવી જોઈએ જેથી તે સંપર્ક રેક્સમાં ચોંટી ન જાય. સફાઈ કરતી વખતે, છરીના સ્વિચ અને સ્વિચમાંથી જાડા ગ્રીસને સ્વચ્છ ગેસોલિનથી દૂર કરવામાં આવે છે.

શીલ્ડની આગળની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ લિવર સંચાલિત સ્વીચોના ધાતુના બિન-વાહક ભાગોને માટીવાળા હોવા જોઈએ.